Archivo 21/08/2019 - Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas ✈️ Foros de Viajes ✈️ p03 ✈️

Si, mejor compra q no quiebra...

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elfaro.is/ ...SgCql-Q-dI

Al final estas guerras comerciales siempre se acaban llevando a alguna compañia por delante.

Tirar los precios a la baja es una estrategia que, a estas alturas, tiene corto recorrido. Al final me da la impresión de que el fundador de Wow salva su patrimonio gracias al pellizco de acciones de Icelandair, mientras que las pérdidas generadas por su marca las sufren otros.
Curiosa también la reflexión del agente de viajes, al final del artículo de el faro.is. A mí también me parecía perjudicial para el sector turístico el que las tarifas aéreas fueran tan baratas, aunque antes el monopolio de Icelandair las hubiera puesto artificialmente altas...

Al final lo de siempre, El dueño hunde la empresa pero él no se hunde con ella. Y carga con el problema a otros

Enjoy!

Pesadilla aérea: un vuelo que debía cubrir la ruta de Orlando a Londres en 7 horas demoró más de tres días en llegar a destino

Pasajeros de la aerolínea British Airways con destino a Gran Bretaña quedaron varados en los EEUU por más de 72 horas.

El vuelo que tenía como ciudad de origen a Orlando, Florida, debía partir el pasado jueves pero una serie de desperfectos técnicos hizo que fuera desviado a Nueva York, donde recibió el permiso para volar y llegar a Londres ayer domingo.

Representantes de la aerolínea dijeron que la aeronave utilizada para el vuelo BA 2036 había tenido "problemas técnicos menores" que obligaron a que quedara en la pista por horas, luego de haber recibido la aprobación para despegar.

El vuelo finalmente debió ser cancelado y todos los pasajeros pernoctaron en distintos hoteles ubicados cerca del aeropuerto de Orlando forzados a esperar todo el viernes a recibir novedades sobre su reanudación.

El vuelo con destino al aeropuerto de Gatwick recién volvió a ser programado para el día sábado por la mañana, pero poco después de despegar fue desviado a Nueva York como una medida de precaución.

Una nave de refuerzo fue enviada a la ciudad de los rascacielos con la finalidad de llevar a los pasajeros a la capital británica "lo más rápido posible".

Viajeros que se suponía iban a partir con destino a sus hogares el día jueves a las 7:25 p.m. No aterrizaron en Londres hasta el domingo a las 6:49 de la mañana.

La odisea de tres días sirvió para que los pasajeros desataran toda su furia a través de las distintas redes sociales.

Muchos se quejaron por la falta de comunicación de quienes se suponía estaban a cargo, además de un servicio al cliente "desagradable".

Las 200 personas tuvieron la mala suerte de tener que quedar a la deriva en Nueva York, dado que su estadía obligada en la Gran Manzana se dio justo el fin de semana de la maratón que hizo que no hubiera cuartos disponibles para que estos durmieran.



Enjoy!

KLM expulsa a dos ancianos españoles que no entendían el inglés de un vuelo con destino Madrid


www.google.es/ ...es-7131697

Cojo la noticia con pinzas .... No es razón muy buena. Mis padres viajan cada 2 x 3 y tampoco saben inglés

Yo también tengo mis reservas... Están magnificando el hecho de "por ser españoles" y "no saber inglés"... Qué pasa, que en todo el pasaje nadie sabía inglés para ayudar? Sólo para colgar el vídeo y decir que ánimo? Hay muchas cosas que no me cuadran...

Es lo que he pensado que en el pasaje había gente que les pudiese ayudar

En cualquier caso es posible que la expulsión del vuelo fuera una decisión arbitraria. Y en cambio, hace pocos días, en otra compañía no expulsaron a un pasajero que molestaba a otra persona con gritos e insultos racistas...
Está bien que la tripulación de un avión tenga autoridad, pero hay que exigir que la usen con responsabilidad.

Vista la peineta que hace el señor, algo provocadores sí debían ser...

Es un tanto curioso el asunto... Algo se escapa del tema para entender que ha pasado realmente...
Pero lo de por no hablar inglés carece de sentido

Algo más que un roce ha tenido que ser...……..en un vuelo que viaja a Madrid no creo que no haya un pasajero que no sepa traducir al español del inglés u holandés (KLM). A todos nos han traducido alguna vez o hemos traducido alguna vez para otra persona.

A mi madre, que no sale del castellano, lo más que le han hecho viajando en avión por no saber inglés es cambiarla de sitio. De la salida de emergencia a otro asiento por razones de seguridad

Sí, el personal de cabina siempre se asegura de que los pasajeros que sientan junto a la salida de emergencia entienden las instrucciones.

De ridiculo en ridiculo, el concurso de promoción turistica asturiano queda desierto... Ni una oferta para las rutas a londres, paris o frankfurt

Lamentable nivel politico...

Eso me pasó a mí en los Ángeles en 2016 con norwegian ,tenía reservado la salida de urgencia y al darse cuenta al facturar que no sabía inglés ,me dijeron que en vuelos transatlánticos no se podía ir ahí si no sabias ingles

* IB/Iberia *

Requisitos especiales para viajar en los asientos de emergenci

Por razones de seguridad, la ocupación de estos asientos está limitada a pasajeros que no tengan dificultades motrices y que puedan entender las instrucciones relativas a la seguridad (tanto escritas como orales, en español o bien en inglés).

Deben ser personas que dispongan de fuerza suficiente para accionar la puerta de salida de emergencia y estén dispuestas a ayudar si la situación lo requiriese.

Mayores de 15 años.

En ninguna circunstancia podrán reservar u ocupar un asiento de emergencia:

Pasajeros que a causa de su estatura, complexión física, edad o enfermedad tengan dificultades para moverse rápidamente.
Mujeres en avanzado estado de gestación.

Pasajeros que viajen con otras personas a su cargo que puedan requerir de su ayuda en una situación de emergencia.
Clientes que viajen con animales en cabina.

Personas que estén tomando alguna medicación que pueda afectar a los requisitos demandados.

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* Brussels Airlines *

Has elegido un asiento junto a las salidas de emergencia.

En el caso poco probable de una evacuación, se espera que ayudes con la apertura de la puerta de emergencia.

Los pasajeros con asiento en la fila de salida de emergencia:

Deben tener como mínimo 12 años de edad

Deben estar suficientemente fuertes y capaces de ayudar en el improbable caso de una evacuación del avión

deben comprender las instrucciones en inglés, neerlandés o francés

Deben estar dispuestos a prestar ayuda en el improbable caso que se produzca una emergencia

Son capaces de realizar las tareas exigidas sin ninguna ayuda de un compañero o familiar

O tienen ninguna condición o responsabilidad que podrían prevenir el desarrollo de las actividades de emergencia o que podrían causar daño en el ejercicio de estas funciones

No pueden estar embarazada

No pueden viajar con alguien que necesite su ayuda en caso de emergencia

No pueden viajar con un bebé

No pueden viajar con un animal en cabina

Nuestro personal del aeropuerto verificará si el pasajero cumple con los requisitos para sentarse en un asiento en la fila de la salida de emergencia. Si el pasajero no cumple con los requisitos, se le asignará un asiento regular.


Por favor ten en cuenta que todo el equipaje de mano debe almacenarse en los compartimentos previstos a tal efecto, ya que no se admite la presencia de objetos junto a los asientos de las filas de las salidas de emergencia, ni debajo de ellos.

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* SouthWest / EEUU *

Requisitos de asiento en salida de emergencia

Las normas federales exigen que los Clientes puedan optar por no sentarse junto a la salida de emergencia si no pueden o desean realizar las siguientes funciones:

Localizar la salida de emergencia

Reconocer el mecanismo para abrir la salida de emergencia

Comprender las instrucciones para accionar la salida de emergencia

Accionar la salida de emergencia

Evaluar si abrir la salida de emergencia agravará el peligro al que pudieran estar expuestos los Pasajeros

Seguir las instrucciones orales y las señales manuales dadas por un Miembro de la Tripulación

Guardar y sujetar la puerta de salida de emergencia de manera que no impida la salida

Salir rápidamente por la salida de emergencia

Evaluar, seleccionar y seguir una vía segura para alejarse de la salida de emergencia

Además, en conformidad con las normas federales, el Pasajero que se siente junto a la salida de emergencia debe poseer suficiente movilidad, fuerza o destreza en ambos brazos, manos y piernas para:

Moverse hacia arriba, hacia los laterales y hacia abajo para alcanzar la salida de emergencia

Agarrar y empujar, jalar, girar, o manipular mecanismos de algún modo

Empujar, quitar, jalar, o abrir la salida de emergencia de algún modo

Quitar, sostener, depositar en asientos cercanos o manipular por sobre los respaldos de los asientos hacia la fila siguiente o hacia afuera los objetos de apertura de tamaño y peso similar a las puertas de emergencia sobre el ala

Quitar los obstáculos similares en tamaño y peso a las puertas de salida sobre las alas

Alcanzar rápidamente la salida de emergencia

Mantener el equilibrio mientras quita los obstáculos

Salir rápidamente

El Pasajero que se siente junto a la salida de emergencia debe:

Ser mayor de 15 años

Ser capaz de realizar las funciones pertinentes sin la ayuda de un acompañante, padre u otro pariente adulto

Ser capaz de leer y entender las instrucciones relacionadas con evacuaciones de emergencia provistas por Southwest en formato impreso o gráfico

Ser capaz de entender las órdenes orales de la Tripulación

Tener la suficiente capacidad visual para realizar las funciones pertinentes sin la asistencia de ayuda visual además de lentes de contacto o anteojos

Tener la suficiente capacidad auditiva para escuchar y entender las instrucciones de las Auxiliares de Vuelo sin asistencia además de dispositivos de audición

Ser capaz de brindar información oral en inglés adecuadamente a otros Pasajeros

El Pasajero que se siente junto a la salida de emergencia no debe:

Haber abordado en forma anticipada

Utilizar un concentrador de oxígeno portátil

Necesitar una extensión para abrochar su cinturón de seguridad

Tener una afección o una responsabilidad, como cuidar de niños pequeños o mascotas, que puedan impedir que realice las funciones pertinentes

Tener una afección que pueda causarle daño al realizar una o más de las funciones pertinentes.


Enjoy! Safely!

A este paso van a exigir el First para poder ir sentado en Salida de Emergencia