No-show en un vuelo ¿Y si no hago todos los trayectos? ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️ p75 ✈️

Fusiono tu mensaje en el hilo que ya hay abierto para este tema.

Como te indican los compañeros, si no Viajas en el primer vuelo automáticamente el resto de vuelos se cancelan.

Un saludo.

Hola,
Una pregunta para los expertos.
¿podría comprar un vuelo de Iberia Almería-Madrid-Johanesburgo-Ciudad del Cabo i/v que me sale mejor de precio que un multidestino Almería-Madrid-Johanesburgo a la ida y un ciudad del cabo-johanesburgo-Madrid-almería... Pero pedir que me facturen maletas hasta Johanesburgo , bajarme, recoger maleta y no completar el último trayecto hasta Ciudad del Cabo? ¿Correría peligro el vuelo de vuelta dede Ciudad del Cabo hasta Almería?

Afirmativo!

Recoger maleta no seria difícil, pues hay que hacer Control Aduanero en JNB, pero el *no-show* desde JNB a CPT, dispararía la cancelación del resto del itinerario.

Enjoy!

Aunque con la sentencia de hoy en contra de Iberia... Quien sabe si pronto se podra hacer eso...

Si no recuerdo mal, en Johannesburgo siempre tienes que recoger el equipaje y llevarlo tú mismo a facturar para vuelos interiores. Pero claro, si no coges ese tramo es posible que te anulen el regreso.

Gracias. Eso me temía!
@Traveller3 ¿a qué sentencia haces referencia? No he leido nada.

Creo que esa sentencia, de momento, afecta solo a España.

@Abdelkrim ¿qué dice la sentencia?

Que la dichosa cláusula (de Iberia) es abusiva.

Gracias

Hola viajeros! Este diciembre viajó por el Sudeste asiático y el vuelo de vuelta es Ho Chi Minh-Hong Kong-Madrid-Mallorca; hemos pensado pasar unos días en Hong Kong, la pregunta es: Puedo tomar el vuelo en Hong Kong sin haber embarcado en Ho Chi Minh previamente? Viajo con la compañía Cathay Pacific.
Un saludo y gracias!

Tienes un hilo entero que habla del mismo tema que este hilo que has creado.

Te van a mover tu mensaje aquí:

www.losviajeros.com/ ...ectos.html

Besicos y bienvenida al foro

Fusiono tu mensaje en el hilo adecuado tal como te indica la compañera Mariagalleta (gracias :fl;)

Aunque hay sentencias en sentido contrario, de momento la operativa se las aerolíneas consiste en anular todos los trayectos si no se coge el primer vuelo.

Un saludo.

No todas las aerolineas funcionan igual, es importante mirar la clausula del No Show para cada una. Porque por ej Emirates no lo aplica si avisas q no haces el primero. Y si no avisas te cobraran una cantidad x de sanción
Creo q no es bueno generalizar porque las leyes y regulaciones cambian y varian todo el tiempo y con cada pais

Algunas aerolíneas no lo aplican como tal, pero lo gravan con una penalización de 3000€ en vuelos intercontinentales

Cuando los pasajeros compramos un billete, estamos comprando el derecho a viajar en día x, una ruta x, por un precio x.
Es la aerolínea la que añade de forma arbitraria a ese contrato entre partes que, además de pagar el precio del billete, el pasajero está obligado a viajar en el vuelo de ida para no perder el vuelo de vuelta.

Nosotros ya damos por hecho que las aerolíneas venden a un precio más goloso un billete de ida y vuelta que si se compran esos vuelos por separado, pero la inclusión de una cláusula de cancelación automática del vuelo si no se usa la ida no parece estar justificada de forma razonable.
Se podría entender que al no presentarse al primer vuelo la bonificación o el descuento se pierdan, pero no que se niegue absolutamente la prestación pactada en el contrato, ya que de esa forma la parte contractualmente más débil sufre perjuicios intolerables.

La Ley General de Consumidores y Usuarios tacha de cláusulas nulas aquellas que no habiendo sido negociadas individualmente y no presentando los requisitos de concreción, claridad y buena fe, generan un gran desequilibrio entre las partes, resultando de ello perjudicado el consumidor .

Existe jurisprudencia en sentencias de varios Juzgados Mercantiles sintetizando los requisitos para determinar una cláusula como abusiva en dos: concurrencia de un desequilibrio grande entre los derechos y obligaciones derivados del contrato, y ser contraria a la buena fe.

Si se obliga a este cambio en todas las compañias, no seria de extrañar un aumento considerable en las tarifas aereas, sobre todo en las compañias que ofrecen con escalas en las que no es extraño que en un vuelo con varias escala si compras uno de las trayectos por separado, cuesta mas que todos los trayectos juntos.

Pero desde hace unos años muchas compañías ya desglosan el precio de cada trayecto en función de sus propias valoraciones, por ejemplo variando el precio del trayecto de vuelta en función de la fecha. Si se han adaptado en otras cosas,yo creo que también podrían adaptarse en eso sin pérdidas reales de ingresos.

En realidad, la única vez que me salté los trayectos de ida de un vuelo, aunque me advirtieron de que me anularían la vuelta, tuve suerte y pude volar. Pero de esto hace ya muchos años, desde entonces ya nunca me he vuelto a arriesgar, sólo me he saltado alguna vez el último tramo de un billete.

A mi me ha pasado 2 veces con Emirates, por razones ajenas a mi, y en una avisé y no me gravaron y en la otra me cobraron 150€
Lo de los 3000€ es bastante excesivo

Por eso creo q lo más recomendable es consultar cada caso con cada aerolinea y no estar especulando desde casa si si o si no