Seguridad Boeing 737 Max 8: Accidentes y Aerolíneas ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️ p43 ✈️

Por lo visto ha habido un aterrizaje de emergencia en Rusia con ese modelo de avión por un posible fallo del motor

Y los rusos se saltan la orden internacional.

No se si estoy aun dormido, pq acabo de leer q una de las piezas encontradas demuestra q el avion llevaba configuración de aterrizaje y no de despegue

Boeing modificará en diez días el sistema MCAS (Sistema de Aumento de Características de Maniobras) en sus 737 Max al que se vinculan los accidentes de Etiopía e Indonesia.

Acabo de comprar un vuelo de Ryanair y con todo esto del 737 me ha dado por mirar que avión es el de ese vuelo en seatguru. Mi sorpresa es que es un 737-800 pero no sé si es el mismo que el 737 Max 8...alguien lo sabe?

Es el modelo antiguo. Actualmente esta vetado el Max en toda Europa.

Espero que no estén cortados por el mismo patrón...
Gracias Amon

Son dos modelos de avión totalmente diferentes!

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El Boeing 737-800 es una versión extendida del 737-700.

El 737-800 entró en servicio en 1998.

Ryanair se encuentra entre los operadores más grandes del Boeing 737-800, con una flota de más de 400 aviones.

ICAO: B738

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La primera variante desarrollada en la serie 737 MAX, la MAX 8 reemplazará la 737-800 con un fuselaje más largo que la MAX 7.

Malindo Air (pintado como Batik Malasia) inaguro el 22 de mayo de 2017, el primer vuelo comercial 737 Max 8 del mundo.

El vuelo OD803, 9M-LRC, voló desde Kuala Lumpur a Singapur con una configuración de toda economy y con 180 asientos.

ICAO: B38M







Enjoy!

A ver si es así, porque no pueden dejar en tierra a miles de aviones con todo lo q conlleva ello

Ryanair no tiene ningun Max 8 (aunque si tenía varios pedidos)

El 737-800 es el modelo anterior. Ningún 737-8max vuela en estos momentos en Europa.

Información del New York Times �
actualidad.rt.com/ ...oeing-ipad
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La FAA va quedar fina si se confirma eso...

El departamento de Transporte de EEUU ordenó una auditoría del proceso de certificación del Boeing 737 MAX 8

Por su parte, el departamento de Justicia abrió una investigación criminal sobre el desarrollo de este modelo de avión, cuyo uso ha sido suspendido en todo el mundo.

El departamento de Transporte estadounidense ordenó el martes una auditoría del proceso de certificación del Boeing 737 MAX 8, avión que ha protagonizado dos accidentes mortales en los últimos meses.

La solicitud de la secretaria de Transporte, Elaine Chao, apunta a "recopilar una historia fáctica y objetiva de las acciones que llevaron a la certificación del 737 MAX 8", dijo un comunicado, confirmando la información de la prensa.

El departamento de Justicia abrió en tanto, según The Wall Street Journal, una investigación criminal sobre el desarrollo de este modelo, cuyo uso ha sido suspendido en todo el mundo.

"La seguridad es la prioridad número uno del departamento, y todos estamos tristes por las tragedias de los dos recientes accidentes de los Boeing 737 MAX 8 en Indonesia y Etiopía", dijo Chao.

Hasta el momento, los investigadores se están centrando en el sistema de estabilización de vuelo MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), implicado en el accidente en Indonesia.

Se han suscitado preguntas acerca de la certificación de la aeronave, de la cual solo se examinó una parte, ya que el 737 MAX no era un avión completamente nuevo sino una variante mejorada del 737 NG.

El MCAS fue desarrollado para el MAX para compensar sus motores más pesados.

La Agencia Federal de Aviación (FAA) está particularmente bajo presión por haber pedido a los propios empleados de Boeing que inspeccionen y aprueben este avión.

"Boeing solicitó una modificación de este tipo de certificación en enero de 2012 y la agencia federal de aviación lo otorgó en marzo de 2017", dijo el martes el departamento de Transporte.

La auditoría ha sido confiada a una institución independiente, que transmitirá sus conclusiones a las autoridades.




Fdf

Acusan ya sin muchos titubeos al MCAS. Ya se habian registrado varios incidentes graves, sin tomar medidas:
www.elmundo.es/ ...b45b5.html
Al parecer ha habido una conjunción de mala praxis por las autoridades de certificación, falta de formación y un posible error de diseño del sistema.

Hoy saca comunicado boeing, a ver q cuentan

Aircanada ya puso q minimo a hasta junio no van a usar los max

NUMEROSOS DATOS APUNTAN A UNA CESIÓN DE COMPETENCIAS DEL GOBIERNO EN EL FABRICANTE

Sospechan que Boeing certificaba sus propios aviones

Un tribunal ha emitido citaciones a declarar a algunos empleados de Boeing que podrían haber controlado el software sospechoso de los siniestros
Fuentes gubernamentales indicaron que la certificación de este modelo de avión estaba siendo revisada antes del segundo de los accidentes

www.preferente.com/ ...86597.html

Vaya escándalo...

La primera variante desarrollada en la serie 737 MAX, es la MAX 8 que reemplazará la 737-800 con un fuselaje más largo que la MAX 7.

Debido a que es una *variante*, no preciso *certificación* separada como si fuera un equipo totalmente nuevo.

El B737 MAX 8, es casi 4 metros mas largo que antecesor con 39.47 m de largo.

Y con 2 MT/Toneladas mas de peso [82.191 kgs], pero con las mismas turbinas y largo de alas!

Enjoy!

Menos mal que no le pusieron las mismas alas y motor al fuselaje de un beluga.