Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Las aerolíneas brasileñas negocian un auxilio para evitar la quiebra ante la pandemia.
Las tres principales aerolíneas brasileñas, Azul, Gol y Latam, buscan fórmulas para evitar la quiebra y negocian un auxilio con el Gobierno ante la gravedad de la crisis del coronavirus, la cual ha obligado a importantes compañías de Latinoamérica a acogerse a procesos de reestructuración. El banco de fomento brasileño, el estatal BNDES, inició recientemente una negociación con Azul, Gol y la filial brasileña de Latam para la concesión de una línea de crédito que evite que las tres compañías tengan el mismo destino que Avianca Brasil, declarada en bancarrota el año pasado. Según la propuesta, se espera que cada empresa aérea pueda recibir hasta 2.000 millones de reales (unos 378 millones de dólares) en recursos, una oferta que prevé la participación de instituciones financieras privadas y otros agentes de mercado. (Efe)
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Dr. Livingstone Registrado: 05-06-2014 Mensajes: 5036
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Ryanair reanuda la programación del 40% de sus vuelos a partir del 1 de julio. E incluye a España en los 1000 vuelos diarios.
www.hosteltur.com/ ...julio.html _________________ El mundo es una aventura formidable, que no estoy dispuesta a perderme¡¡ ( Perez-Reverte, de su libro "Falco")
Virgin Australia establece un nuevo horario de verano, cancela todos los vuelos de larga distancia hasta principios de agosto
Virgin Australia (actualmente en administración) acaba de publicar su nuevo horario para los próximos dos meses y aunque muchos vuelos regionales están de regreso, sus vuelos internacionales de larga distancia serán cancelados hasta al menos la segunda semana de agosto.
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Delta ofrecera amenities con barbijo y desinfectante para entregar antes de cada vuelo
Los estuches gratis incluyen una mascarilla facial desechable y un desinfectante de manos.
Los mismos estarán disponibles solicitándoles en el área de check-in y puertas de embarque a partir del 5 de junio.
Los clientes que lleguen al área de check-in de Delta sin una mascarilla facial no deben preocuparse, recibirán un estuche de cuidado gratuito para cumplir con nuestro requisito de uso de mascarilla y disfrutarán de seguridad adicional durante todo su viaje.
Los estuches incluirán:
Una mascarilla facial desechable; Gel desinfectante para manos Purell; y una tarjeta de información detallando las medidas con las que Delta está transformando el estándar de limpieza de la industria.
“Los datos de nuestra encuesta mostraron un claro deseo de tener estos kits y reaccionamos de manera rápida cuando vemos surgir nuevas tendencias”, dijo Bill Lentsch, Director Ejecutivo de Experiencia al Cliente.
“A medida que más personas empiezan a considerar viajar en los próximos meses, garantizar su seguridad en cada etapa de su viaje sigue siendo nuestra prioridad.”
Esta prueba se implementó respondiendo ágilmente gracias a los comentarios de nuestros clientes.
De acuerdo con una reciente encuesta los clientes indicaron que el hecho de recibir un estuche de cuidado influyó mucho en su decisión de viajar.
Delta se guía por un enfoque basado en la data recabada en encuestas sobre la experiencia de los clientes.
Delta escucha, prueba y ajusta sus iniciativas para asegurarse de que está cumpliendo con los aspectos de viaje que los clientes dicen que les importan más.
A principios de mayo, Delta comenzó a requerir a todos los clientes protectores faciales durante los viajes, de acuerdo con la guía de mejores prácticas del Centro para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC por sus siglas en inglés).
En los viajes, los estuches de cuidado reflejan otra forma en la que la aerolínea está trabajando para adaptarse rápidamente a las necesidades de los clientes durante la pandemia.
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Ryanair plantea el despido de 250 pilotos en España y una rebaja salarial del 20% durante 5 años
El sindicato de pilotos Sepla ha denunciado que la aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair ha planteado un despido masivo de un mínimo de 250 pilotos en España y un recorte salarial para todo el colectivo durante cinco años del 20%. Según informa el Sepla, este anuncio se ha producido sin plantear un proceso de negociación con los representantes de los trabajadores y después de que Ryanair anunciara un fondo de caja de 4.000 millones de euros y unos beneficios de 1.000 millones de euros durante el año 2019.
A este respecto, lamenta que la compañía no tenga previsto crear una mesa de negociación en la que los representantes de los trabajadores tengan margen para negociar alternativas viables, a pesar de que la apertura de un periodo de consultas es una obligación legal en España. (El Mundo)
EasyJet anuncia reducción de hasta 30% de su personal por el coronavirus
La compañía aérea británica EasyJet ha anunciado la eliminación de 4.500 empleos, es decir hasta el 30% de su personal, para enfrentar la crisis provocada por la pandemia de coronavirus. EasyJet, cuya actividad está interrumpida desde hace semanas, busca preservar sus finanzas y adaptarse a un tráfico aéreo más limitado durante un largo periodo. La compañía se suma así a sus competidoras British Airways, Ryanair o Virgin Atlantic, que también anunciaron despidos recientemente. (El Mundo)
Bruselas advierte de que las aerolíneas deben dar la posibilidad de recuperar el dinero de viajes cancelados por el coronavirus
La Comisión Europea (CE) ha advertido a 13 países de la Unión Europea (UE), entre ellos España, sobre la obligación de las aerolíneas de ofrecer efectivo a los pasajeros con vuelos cancelados por la pandemia. Recuerda que los cupones de viaje son sólo una alternativa que el viajero puede rechazar.
"La Comisión no dudará en tomar las medidas necesarias para garantizar la total conformidad con la legislación europea y con los derechos de los pasajeros", ha señalado este viernes en rueda de prensa el portavoz de la CE Christian Wigan. El Ejecutivo comunitario ha recordado en varias ocasiones durante la pandemia que la legislación europea sobre derechos de los pasajeros establece que en caso de cancelación, las aerolíneas tienen que ofrecer a los viajeros la elección entre un cambio de ruta con ciertas condiciones o el reembolso en efectivo.Pero Bruselas mantiene que la decisión última es potestad del pasajero, que siempre puede exigir la compensación en metálico y puede recurrir a las autoridades nacionales para exigir ese reintegro.
El sector del turismo y del transporte, especialmente las líneas aéreas, sufren importantes problemas de liquidez y han solicitado que se permita ofrecer a los clientes bonos o cupones en lugar del reembolso en efectivo en los casos de cancelaciones por razón de las limitaciones impuestas por la pandemia de coronavirus.
Varios países de la UE, entre ellos España, han respaldado esa medida y han pedido una enmienda temporal de la legislación vigente relativa a los derechos de los pasajeros, pero la Comisión no ha aceptado por ahora esa posibilidad y el pasajero mantiene su derecho a pedir el dinero de los billetes en efectivo. Los procedimientos de infracción comunitarios, en cualquier caso, nunca irían dirigidos contra las compañías aéreas sino contra los Estados miembros, que son los responsables de hacer cumplir la normativa comunitaria dentro de sus fronteras. (El Mundo)
Donald Trump anunció la ruptura de relaciones con la Organización Mundial de la Salud
El Presidente realizó el anuncio en el marco de una declaración en la Casa Blanca.
Se había mostrado extremadamente crítico de la manera en que la entidad gestionó el avance de la pandemia desde su concepción.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunció este viernes que el país romperá relaciones con la Organización Mundial de la Salud (OMS), consecuencia de lo que considera ser una ineficiente gestión de la pandemia del nuevo coronavirus y un sesgo favorable hacia China.
“China tiene un control absoluto de la OMS pese a que solo paga USD 40 millones, en comparación con la cantidad de dinero que gastamos nosotros, que son aproximadamente USD 450 milliones cada año”, expresó durante un mensaje desde la Casa Blanca.
Y agregó: “Tenemos una lista detallada de las reformas que se deben hacer y se las hemos comunicado directamente, pero se han negado a actuar. Porque han fallado en implementar las tan necesitadas y pedidas reformas, vamos a terminar nuestra relación con la OMS y redirigir esos fondos a otras necesidades globales de salud pública que son más merecedoras”.
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Con la flota de Thai Airways en tierra desde finales de marzo, hay muchos miles de pasajeros esperando re-embolsos de sus boletos, pero esta protección por bancarrota (o "Rehabilitación de la deuda" como lo llaman) presentará un largo camino por recorrer, aunque THAI ha prometido que eventualmente lo harán.
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Según el último aviso de viaje, Cathay ahora se negará a aceptar a cualquier pasajero para el check-in que sufra de fiebre, tos, dolor de garganta o dolores musculares.
Sin embargo, esto dependerá de una auto-declaración ya que (a excepción de la temperatura alta) hay muy pocas opciones para que la aero-línea detecte estos síntomas.
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Moderador de Zona Registrado: 09-08-2009 Mensajes: 31249
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Air France KLM, ¿cambiará aviones por trenes en rutas domésticas?
Con el objetivo de reducir su huella ambiental, Air France-KLM está considerando introducir trenes en lugar de aviones en rutas de corto radio en toda Europa; un cambio anunciado en su junta de accionistas esta semana en París. La decisión obedece a que el Ejecutivo francés, que le ha concedido un crédito garantizado por el Estado de 7.000 millones de euros para poder afrontar la crisis, le puso una serie de condiciones, entre las cuales figura el recorte en un 50% de las emisiones de CO2 para 2024 en sus operaciones domésticas en Francia con respecto a 2019. Pero no es la única razón.
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Según el acuerdo, Lufthansa perderá 24 *slots* en Frankfurt y Múnich, que se ofrecerán primero a los nuevos competidores o (si no hay participantes en el plazo de 18 meses) estarán disponibles para los operadores existentes en el mercado.
Si bien este es un obstáculo importante, todavía queda mucho trabajo por hacer, desde la confirmación final de la UE. Todo el camino hasta la reunión especial de accionistas de Lufthansa más, por supuesto, la confirmación por parte de la junta donde se debe aprobar todo el acuerdo.
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Lufthansa: 165 vuelos semanales a 13 aeropuertos españoles desde el 15 de junio
No obstante, solo un 13 por ciento de los alemanes tiene previsto pasar sus vacaciones de verano en otro país europeo
El 30 por ciento de germanos se plantea viajar a un destino turístico dentro de su territorio nacional
Las cuatro aerolíneas del Grupo Lufthansa, entre las que se incluyen Swiss, Brussels Airlines y Eurowings, ofrecerán desde el 15 de junio 165 vuelos semanales en 13 aeropuertos españoles, como los de Alicante, Barcelona, Bilbao, Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Jerez de la Frontera, Málaga, Madrid, Menorca, Palma de Mallorca, Tenerife y Valencia.
Fuera de España, la aerolínea ofrecerá 2.000 conexiones semanales a más de 130 destinos en todo el mundo, en rutas desde Berlín hacia El Cairo, Pekín, Shanghai y San José de Costa Rica.
Desde Munich se ofrecerán conexiones hacia San Francisco, Nueva Delhi, Montreal y Seúl.
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Norwegian volará con solo 7 de sus 147 aviones hasta abril de 2021
Los pasajeros españoles no tendrán noticias de Norwegian hasta dentro de un año
El gobierno chino se ha hecho dueño del 12% de su accionariado al convertir deuda en capital
Norwegian, que ha perdido más de 300 millones de euros solo en el primer trimestre, se mantendrá al mínimo una vez arranque el verano y seguirá volando únicamente con una muy pequeña parte de su flota, siete de sus 147 aviones, hasta abril de 2021.
Los pasajeros españoles no tendrán noticias de Norwegian hasta dentro de un año.
La compañía noruega ha solicitado a todo el personal que trabajaba en España (400 pilotos y 900 tripulantes de cabina) que devuelvan todos sus uniformes después de que este lunes la junta de accionistas marcase la nueva “hoja de ruta” de una aerolínea que arrastraba graves problemas financieros desde hace tiempo.
Si se cumplen los planes en esta primera fase, Norwegian volvería a ampliar sus operaciones a mitad de 2021 con la apertura de las rutas europeas más rentables.
En el mejor de los casos, Norwegian podría estar al cien por cien de su capacidad durante el primer trimestre de 2022
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Moody’s: comprar Air Europa debilitará las finanzas de IAG
La calificadora de deuda rebaja a bono basura al grupo donde se integra Iberia
IAG está actualmente quemando 200 millones de euros en costes operativos por semana
La calificadora de deuda Moody’s, que como Standard&Poors ha rebajado a IAG a bono basura, desde su rating Baa3 hasta Ba1, asegura que si el grupo de Iberia completa por 1.000 millones la compra de Air Europa (Globalia), “debilitará sus métricas financieras”.
Moody’s subraya no obstante la cláusula de ajuste de precios, como ya recordó en mayo el CEO de IAG, Willie Walsh, para justificar que la operación se mantenía en vigor porque seguía “teniendo sentido estratégico para nosotros”.
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