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Bruselas advierte de que las aerolíneas deben dar la posibilidad de recuperar el dinero de viajes cancelados por el coronavirus
La Comisión Europea (CE) ha advertido a 13 países de la Unión Europea (UE), entre ellos España, sobre la obligación de las aerolíneas de ofrecer efectivo a los pasajeros con vuelos cancelados por la pandemia. Recuerda que los cupones de viaje son sólo una alternativa que el viajero puede rechazar.
"La Comisión no dudará en tomar las medidas necesarias para garantizar la total conformidad con la legislación europea y con los derechos de los pasajeros", ha señalado este viernes en rueda de prensa el portavoz de la CE Christian Wigan. El Ejecutivo comunitario ha recordado en varias ocasiones durante la pandemia que la legislación europea sobre derechos de los pasajeros establece que en caso de cancelación, las aerolíneas tienen que ofrecer a los viajeros la elección entre un cambio de ruta con ciertas condiciones o el reembolso en efectivo.Pero Bruselas mantiene que la decisión última es potestad del pasajero, que siempre puede exigir la compensación en metálico y puede recurrir a las autoridades nacionales para exigir ese reintegro.
El sector del turismo y del transporte, especialmente las líneas aéreas, sufren importantes problemas de liquidez y han solicitado que se permita ofrecer a los clientes bonos o cupones en lugar del reembolso en efectivo en los casos de cancelaciones por razón de las limitaciones impuestas por la pandemia de coronavirus.
Varios países de la UE, entre ellos España, han respaldado esa medida y han pedido una enmienda temporal de la legislación vigente relativa a los derechos de los pasajeros, pero la Comisión no ha aceptado por ahora esa posibilidad y el pasajero mantiene su derecho a pedir el dinero de los billetes en efectivo. Los procedimientos de infracción comunitarios, en cualquier caso, nunca irían dirigidos contra las compañías aéreas sino contra los Estados miembros, que son los responsables de hacer cumplir la normativa comunitaria dentro de sus fronteras. (El Mundo)
Donald Trump anunció la ruptura de relaciones con la Organización Mundial de la Salud
El Presidente realizó el anuncio en el marco de una declaración en la Casa Blanca.
Se había mostrado extremadamente crítico de la manera en que la entidad gestionó el avance de la pandemia desde su concepción.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunció este viernes que el país romperá relaciones con la Organización Mundial de la Salud (OMS), consecuencia de lo que considera ser una ineficiente gestión de la pandemia del nuevo coronavirus y un sesgo favorable hacia China.
“China tiene un control absoluto de la OMS pese a que solo paga USD 40 millones, en comparación con la cantidad de dinero que gastamos nosotros, que son aproximadamente USD 450 milliones cada año”, expresó durante un mensaje desde la Casa Blanca.
Y agregó: “Tenemos una lista detallada de las reformas que se deben hacer y se las hemos comunicado directamente, pero se han negado a actuar. Porque han fallado en implementar las tan necesitadas y pedidas reformas, vamos a terminar nuestra relación con la OMS y redirigir esos fondos a otras necesidades globales de salud pública que son más merecedoras”.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Con la flota de Thai Airways en tierra desde finales de marzo, hay muchos miles de pasajeros esperando re-embolsos de sus boletos, pero esta protección por bancarrota (o "Rehabilitación de la deuda" como lo llaman) presentará un largo camino por recorrer, aunque THAI ha prometido que eventualmente lo harán.
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Según el último aviso de viaje, Cathay ahora se negará a aceptar a cualquier pasajero para el check-in que sufra de fiebre, tos, dolor de garganta o dolores musculares.
Sin embargo, esto dependerá de una auto-declaración ya que (a excepción de la temperatura alta) hay muy pocas opciones para que la aero-línea detecte estos síntomas.
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Air France KLM, ¿cambiará aviones por trenes en rutas domésticas?
Con el objetivo de reducir su huella ambiental, Air France-KLM está considerando introducir trenes en lugar de aviones en rutas de corto radio en toda Europa; un cambio anunciado en su junta de accionistas esta semana en París. La decisión obedece a que el Ejecutivo francés, que le ha concedido un crédito garantizado por el Estado de 7.000 millones de euros para poder afrontar la crisis, le puso una serie de condiciones, entre las cuales figura el recorte en un 50% de las emisiones de CO2 para 2024 en sus operaciones domésticas en Francia con respecto a 2019. Pero no es la única razón.
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Según el acuerdo, Lufthansa perderá 24 *slots* en Frankfurt y Múnich, que se ofrecerán primero a los nuevos competidores o (si no hay participantes en el plazo de 18 meses) estarán disponibles para los operadores existentes en el mercado.
Si bien este es un obstáculo importante, todavía queda mucho trabajo por hacer, desde la confirmación final de la UE. Todo el camino hasta la reunión especial de accionistas de Lufthansa más, por supuesto, la confirmación por parte de la junta donde se debe aprobar todo el acuerdo.
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Lufthansa: 165 vuelos semanales a 13 aeropuertos españoles desde el 15 de junio
No obstante, solo un 13 por ciento de los alemanes tiene previsto pasar sus vacaciones de verano en otro país europeo
El 30 por ciento de germanos se plantea viajar a un destino turístico dentro de su territorio nacional
Las cuatro aerolíneas del Grupo Lufthansa, entre las que se incluyen Swiss, Brussels Airlines y Eurowings, ofrecerán desde el 15 de junio 165 vuelos semanales en 13 aeropuertos españoles, como los de Alicante, Barcelona, Bilbao, Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Jerez de la Frontera, Málaga, Madrid, Menorca, Palma de Mallorca, Tenerife y Valencia.
Fuera de España, la aerolínea ofrecerá 2.000 conexiones semanales a más de 130 destinos en todo el mundo, en rutas desde Berlín hacia El Cairo, Pekín, Shanghai y San José de Costa Rica.
Desde Munich se ofrecerán conexiones hacia San Francisco, Nueva Delhi, Montreal y Seúl.
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Norwegian volará con solo 7 de sus 147 aviones hasta abril de 2021
Los pasajeros españoles no tendrán noticias de Norwegian hasta dentro de un año
El gobierno chino se ha hecho dueño del 12% de su accionariado al convertir deuda en capital
Norwegian, que ha perdido más de 300 millones de euros solo en el primer trimestre, se mantendrá al mínimo una vez arranque el verano y seguirá volando únicamente con una muy pequeña parte de su flota, siete de sus 147 aviones, hasta abril de 2021.
Los pasajeros españoles no tendrán noticias de Norwegian hasta dentro de un año.
La compañía noruega ha solicitado a todo el personal que trabajaba en España (400 pilotos y 900 tripulantes de cabina) que devuelvan todos sus uniformes después de que este lunes la junta de accionistas marcase la nueva “hoja de ruta” de una aerolínea que arrastraba graves problemas financieros desde hace tiempo.
Si se cumplen los planes en esta primera fase, Norwegian volvería a ampliar sus operaciones a mitad de 2021 con la apertura de las rutas europeas más rentables.
En el mejor de los casos, Norwegian podría estar al cien por cien de su capacidad durante el primer trimestre de 2022
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Moody’s: comprar Air Europa debilitará las finanzas de IAG
La calificadora de deuda rebaja a bono basura al grupo donde se integra Iberia
IAG está actualmente quemando 200 millones de euros en costes operativos por semana
La calificadora de deuda Moody’s, que como Standard&Poors ha rebajado a IAG a bono basura, desde su rating Baa3 hasta Ba1, asegura que si el grupo de Iberia completa por 1.000 millones la compra de Air Europa (Globalia), “debilitará sus métricas financieras”.
Moody’s subraya no obstante la cláusula de ajuste de precios, como ya recordó en mayo el CEO de IAG, Willie Walsh, para justificar que la operación se mantenía en vigor porque seguía “teniendo sentido estratégico para nosotros”.
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Guerra de Wizz Air en las rutas de Londres a España
Desde junio vuela a Canarias y desde julio a Málaga (diario) y a Mallorca (cinco días por semana) en competencia con Ryanair e Easyjet
Todas sus operaciones parten desde Luton, el aeropuerto del norte de Londres, donde también está basada Easyjet
Wizz Air: Este primero de julio la compañía húngara lanza un ataque en toda regla a Easyjet y Ryanair, en el lucrativo mercado entre Londres y España, con vuelos diarios a Málaga y cinco vuelos semanales a Mallorca
Desde el tres de julio, volará dos veces por semana a Fuerteventura y dos por semana a Lanzarote, pero desde octubre.
La semana que viene, empiezan los vuelos a Las Palmas y a Faro el 16 de junio.
Además, volará a Corfú, Heraklion, Rodas, Zakyntos y Marrakesh.
Todo desde el pequeño aeropuerto de Luton.
Wizz Air también anunció que en un momento dado, no especificado, volará desde Gatwick, donde quiere ocupar el lugar que abandona British Airways y Virgin.
Hasta el momento, Luton era la base para los vuelos a Europa del Este y unos pocos vuelos en Europa Occidental, Lisboa y Noruega.
Pero ahora definitivamente, Wizz Air abre la guerra contra Ryanair e Easyjet, obviamente con precios comparables.
La compañía anunció dos nuevas bases, que tienen mucho significado: una en Milán Malpensa, Italia, para competir desde la Lombardía hacia toda Europa y, en segundo lugar, en Larnaca, Chipre, más en línea con su vocación con Europa del Este.
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Avance: los aviones podrán llenar todos sus asientos desde el 22 de junio
Con las actuales restricciones, los vuelos entre islas en Canarias y Baleares debían llevar la mitad de plazas vacías
El Ministerio de Transportes autorizará que los aviones puedan volver a operar completamente llenos desde mediados de junio, siguiendo las recomendaciones de hace unas semanas de las autoridades de la UE.
Pero desde finales de junio cuando se retomen algunos vuelos dentro de España, “el Ejecutivo recomendará máxima separación entre viajeros y el uso obligatorio de mascarilla, sin imponer un tope máximo de plazas disponibles a bordo”, asegura el medio.
La orden del Ministerio de Transportes seguirá las recomendaciones de la agencia europea de seguridad aérea (EASA) y de la UE, aunque no descarta obligar a las aerolíneas a reservar un espacio especial para las personas vulnerables al contagio del coronavirus.
La Comisión Europea ha aceptado los argumentos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y Airbus sobre la inutilidad del bloqueo de asientos para aumentar la seguridad, pues aseguran que el aire de los aviones se renueva cada tres minutos y en ese proceso se utilizan filtros HEPA que eliminan virus y bacterias con una efectividad del 99,99%
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Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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El 25 de junio hay un vuelo Santiago de Cuba - Madrid operado por Cubana de Aviación,especial para españoles o cubanos residentes, varados por el Covid.
Personas que trabajan en hospitales, centros sanitarios y residencias de mayores durante la crisis del coronavirus Covid-19: médicos, enfermeros, auxiliares, celadores, personal de limpieza, conductores de ambulancias, entre otros adjuntando la documentación que lo acredite (tarjeta de colegiado, tarjeta de identificación del centro de trabajo, nóminas recientes, documento de vida laboral...)
¿Cuándo y cómo puedo solicitarlos?
Completando el formulario de solicitud con todos los datos requeridos entre el 1 y el 15 de junio de 2020
Puedes acceder al formulario desde la web de Iberia o Vueling
Ten en cuenta que si solicitas los billetes en una de las aerolíneas, no podrás hacerlo en la otra.
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