Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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La Autoridad de Aviación Civil de Noruega emitió el Certificado de Operador Aéreo (AOC en sus siglas en inglés) para Norse Atlantic Airways. La nueva aerolínea fue fundada por ejecutivos de la antigua Norwegian Long Haul y espera iniciar sus operaciones transatlánticas para la primavera boreal de 2022.
Norse Atlantic durante los últimos meses ha iniciado el proceso de reclutamiento de pilotos, tripulación de cabina, personal de mantenimiento, entre otros, planeando una matriz de más 1,600 empleados y han seleccionado a Fort Lauderdale, Florida, como la sede de oficinas de la compañía en Estados Unidos. El primer Boeing 787 Dreamliner ya recibió los colores de la compañía.
En septiembre de 2021, Norse Atlantic solicitó al Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT por su sigla en inglés) el permiso para volar desde Oslo (OSL) a Fort Lauderdale (FLL), Newburg/Nueva York (SWF) y Ontario, California (ONT).
La Corte Europea de Justicia dictamina que vuelo adelantado se considera "cancelado"
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJCE) dictamino justo antes de Navidad que un vuelo adelantado una hora o más se considera cancelado en lo que respecta a la compensación EC 261/2004.
Además, el TJCE dictamina que no es suficiente que una aerolínea transfiera la información sobre un cambio de horario a un operador turístico u OTA más de 14 días antes si la información no llega a los pasajeros.
Los vuelos que se retrasan tres horas o menos no se consideran cancelados.
EC 261/2004 se aplica a todos los vuelos desde la UE / EEE y los vuelos de las compañías aéreas comunitarias a la UE / EEE también, pero no, por ejemplo, al vuelo de UA de Nueva York a Frankfurt.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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El contagio con covid-19 de más de 80 pilotos de Aeroméxico obliga a cancelar decenas de vuelos
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México informó este viernes que tienen el registro de 87 casos de covid-19 en tripulaciones.
Aeroméxico y su filial Connect han reportado 83 pilotos contagiados por el virus SARS-CoV-2 en los últimos días, lo que ha ocasionado la cancelación y el retraso de decenas de vuelos en México.
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México informó este viernes que tienen el registro de 87 casos de covid-19 en tripulaciones: 69 de Aeroméxico, 14 de Aeroméxico Connect, y cuatro de Aeromar.
"Es muy probable que estos números se incrementen debido a lo contagioso de la variante ómicron del covid-19", apuntó ASPA en un comunicado de prensa...
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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Air France-KLM informó este lunes que añadirá un recargo de hasta 12 euros (13,50 dólares) en sus billetes para intentar compensar el coste de utilizar un combustible de aviación sostenible más caro.
Air France dijo que el recargo por combustible se añadirá a los billetes a partir del 10 de enero.
Los viajeros en clase económica pagarán entre uno y cuatro euros más, mientras que los de clase business pagarán entre 1,5 euros y 12 euros, dependiendo de la distancia a su destino, dijo en un mensaje a sus clientes.
El socio holandés de Air France, KLM, y la filial de bajo coste Transavia también aplicarán el recargo en los vuelos que salgan de Francia y los Países Bajos, anunció la compañía, que añadió que sustituye entre el 0,5% y el 1% del queroseno que utiliza por la alternativa sostenible.
El combustible de aviación sostenible o SAF se fabrica principalmente con aceite de cocina usado o con residuos forestales o agrícolas, y permite a las aerolíneas reducir las emisiones de carbono en un 75% en comparación con el queroseno a lo largo del ciclo de vida del combustible.
En la actualidad, el combustible para aviones representa entre el 20% y el 30% de los costes de las compañías aéreas.
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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China ordena la suspensión de algunos vuelos desde EEUU tras casos de COVID.
El organismo regulador de la aviación en China ha ordenado la cancelación de más de 60 vuelos programados procedentes de Estados Unidos en las últimas semanas, después de que numerosos pasajeros dieran positivo en la prueba del COVID-19 tras llegar al gigante asiático.
La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) ha ordenado la cancelación de un total de 22 vuelos programados de aerolíneas estadounidenses de pasajeros con destino a Shanghái en virtud de sus normas de pandemia COVID-19: 10 de Delta Air Lines, seis de United Airlines y seis de American Airlines.
Delta dijo que canceló los vuelos de Detroit a Shanghai el pasado viernes y para el 14 de enero debido a la norma china que exige a «todas las compañías aéreas afectadas», cuyos pasajeros den positivo en la prueba de COVID-19, «que cancelen el servicio de entrada en determinados vuelos a China».
La CAAC informó el martes de que cancelaría otros dos vuelos de Delta de Detroit a Shanghai y otros seis vuelos de Seattle a Shanghai a partir de la próxima semana, lo que eleva a 10 el total de cancelaciones de la aerolínea.
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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Los aeropuertos de la red de Aena cerraron 2021 con un total de 119,95 millones de pasajeros, lo que supone un 56,4% menos del tráfico de viajeros del mismo periodo de 2019.
Hong Kong prohíbe el tránsito de pasajeros de 150 países del 15 de enero al 14 de febrero de 2022
Se avecinan más problemas para las aerolíneas con base en Hong Kong *Cathay Pacific* cuando el gobierno de la ciudad ahora prohíba a los pasajeros en tránsito de 150 países durante un mes a partir del 15 de enero de 2022.
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Varias aerolíneas cancelan sus vuelos a EE.UU. Tras la llegada de la nueva red 5G.
La Administración Federal de Aviación enumeró 17 sistemas que podrían verse afectados por esta tecnología, que este miércoles Verizon y AT&T implementarán en el país norteamericano.
Las aerolíneas Emirates, All Nippon Airways (ANA), Japan Airlines y Air India han cancelado sus vuelos a varias ciudades de EE.UU. Tras la llegada de la nueva red 5G de la banda C al país norteamericano, informaron este martes medios locales.
Las empresas de telecomunicaciones estadounidenses Verizon y AT&T tienen previsto implementar la quinta generación de tecnologías de telefonía móvil a nivel nacional este miércoles pese a las advertencias de los representantes de la aviación estadounidense, que aseguran que "el comercio quedará paralizado".
En un comunicado, Emirates informó que, a partir del 19 de enero —y hasta nuevo aviso—, se suspenderán todos los vuelos a nueve aeropuertos del país norteamericano, incluidos los de Boston, Chicago, Miami, San Francisco y Seattle.
ANA notificó que la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) ha indicado que las ondas de radio del servicio inalámbrico 5G pueden interferir con los altímetros de los Boeing, por lo que, por motivos de seguridad, ha decidido cancelar algunos de sus vuelos a EE.UU. Mientras, Japan Airlines ha realizado un anuncio similar.
Por su parte, Air India tuiteó una lista con los datos de los vuelos que han suspendido debido a esta situación, sin dar más detalles.
"Si no tiene que viajar el miércoles, no lo haga. Si puede posponer su viaje incluso 24 horas, es posible que sea mejor. Creo que el miércoles será un día muy caótico", explicó Henry Harteveldt, analista de la industria de las aerolíneas. "Es una semana para abrocharse el cinturón, aguantar, y las próximas semanas también", añadió.
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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Iberia Express volará para BA Euroflyer.
La nueva filial de costes bajos de British Airways que operará desde el aeropuerto de Londres –Gatwick alquilará cuatro aviones con tripulación de Iberia Express.
La nueva filial de British Airways, comenzará sus operaciones desde el aeropuerto de Londres – Gatwick el próximo 29 de marzo con una flota de tres aviones de la familia Airbus A320 transferidos desde la flota de British Airways que crecerá rápidamente a 18 aviones a finales de mayo.
Además, la nueva aerolínea ha llegado a un acuerdo con Iberia Express por el que cuatro de los A320 de esta, con sus tripulaciones, pasarán a operar desde Gatwick rutas de BA Euroflyer entre los meses de abril y octubre de 2022.
BA Euroflyer ha anunciado 35 rutas desde Gatwick, siete de ellas a ciudades españolas.
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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chiripy Escribió:
Iberia Express volará para BA Euroflyer.
La nueva filial de costes bajos de British Airways que operará desde el aeropuerto de Londres –Gatwick alquilará cuatro aviones con tripulación de Iberia Express.
La nueva filial de British Airways, comenzará sus operaciones desde el aeropuerto de Londres – Gatwick el próximo 29 de marzo con una flota de tres aviones de la familia Airbus A320 transferidos desde la flota de British Airways que crecerá rápidamente a 18 aviones a finales de mayo.
Además, la nueva aerolínea ha llegado a un acuerdo con Iberia Express por el que cuatro de los A320 de esta, con sus tripulaciones, pasarán a operar desde Gatwick rutas de BA Euroflyer entre los meses de abril y octubre de 2022.
BA Euroflyer ha anunciado 35 rutas desde Gatwick, siete de ellas a ciudades españolas.
Vueling tendrá tres Airbus A320 basados en Gatwick a partir del 1° de abril con intenciones de sumar más futuro. Es una sorpresa al considerar que British Airways lanzará en la misma fecha su subsidiaria low cost, denominada «Euroflyer».
Inicialmente anunciaron siete destinos a España: A Coruña (LCG), Asturias (OVD), Granada (GRX), Jerez de las Fronteras (XRY), Málaga (AGP), Menorca (MAH) y Sevilla (SVQ). Estos enlaces se unen a los actuales vuelos a Barcelona (BCN), Bilbao (BIO), Santiago de Compostela (SCQ) y Valencia (VLC) en España; París/Orly (ORY) en Francia; Florencia (FLR) y Roma/Fiumicino (FCO) en Italia.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17510
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Sacan a su basta el Aerodromo de Ocaña, en Toledo.
A partir de 1MM de euros, se puede tener en propiedad un aerodromo con dos pistas, escuela de vuelo, restaurante, piscina, hangares, etc.... fly-news.es/ ...omo-ocana/
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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El próximo 31 de enero Surcar, la primera aerolínea de hidroaviones en décadas, realizará su vuelo de presentación uniendo Santa Cruz de Tenerife y La Palma. Surcar volverá a la tradición española de utilizar hidroaviones.
Las primeras operaciones, que comenzarán el próximo otoño, se centrarán en las rutas Santa Cruz de Tenerife-La Palma y Santa Cruz de Tenerife-Las Palmas de Gran Canaria, y se dirigirán a un nicho de consumidor centrado en el viajero de negocios, que prioriza el tiempo sobre el precio, y a algunos pasajeros turísticos durante los fines de semana. Unos grupos que se estima supondrán unos 15.000 pasajeros anuales.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17510
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chiripy Escribió:
El próximo 31 de enero Surcar, la primera aerolínea de hidroaviones en décadas, realizará su vuelo de presentación uniendo Santa Cruz de Tenerife y La Palma. Surcar volverá a la tradición española de utilizar hidroaviones.
Las primeras operaciones, que comenzarán el próximo otoño, se centrarán en las rutas Santa Cruz de Tenerife-La Palma y Santa Cruz de Tenerife-Las Palmas de Gran Canaria, y se dirigirán a un nicho de consumidor centrado en el viajero de negocios, que prioriza el tiempo sobre el precio, y a algunos pasajeros turísticos durante los fines de semana. Unos grupos que se estima supondrán unos 15.000 pasajeros anuales.
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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Vueling cerrará sus bases en los aeropuertos de Madrid, La Coruña y Oviedo, según han confirmado fuentes de la compañía y de los representantes de los trabajadores. La compañía, perteneciente al grupo IAG, argumenta que estas bases no son lo suficientemente eficientes y por ello ha decidido no seguir operándolas. En cambio, asegura que sí mantendrá la mayoría de rutas, así como la totalidad de los puestos de trabajo de pilotos y el resto de tripulación recolocándolos en otras bases cercanas.
Desde Vueling explican que intentan ajustar al máximo sus costes al nivel de actividad, y que sus bases se han visto afectadas de forma diferente en función de la evolución de la pandemia. Durante el año 2020, seis de ellas (Madrid, La Coruña, Oviedo, Santiago, Valencia y Alicante) dejaron de tener aviones basados debido a las restricciones de movilidad y la caída de la demanda.
De entre estas, las de los aeropuertos de Barajas, Coruña y Oviedo no han recuperado la actividad al ritmo esperado y ya no son rentables para la aerolínea, por lo que ha decidido rediseñar su red.
Así, las bases de Coruña, Oviedo y Madrid cerrarán a partir del 1 de abril del 2022. Vueling seguirá volando a estos aeropuertos pero no tendrá aviones en pernocta. La low cost ha ofrecido a los trabajadores afectados la posibilidad de recolocarse en otras bases activas.
La aerolínea tenía hasta ahora tres aviones en la base de Barajas, con 86 trabajadores entre pilotos (22) y tripulantes de cabina (64). En A Coruña y en Oviedo contaba con un avión asignado en cada una, con 30 y 29 empleados respectivamente. Los cierres afectan en total a 145 personas. Fuentes de los trabajadores explican que la mayoría se recolocará en la base de Barcelona.
En cuanto a las rutas afectadas, Vueling dejará de volar a seis destinos. Desde Barajas cancela la ruta a París-Charles de Gaulle y a Roma-Fiumicino, pero mantiene las de Barcelona, Ibiza y Mahón, que ya operaba en el 2019. En el aeropuerto de Coruña cancela los vuelos con Málaga, Bilbao y Tenerife Sur, mientras que Oviedo conserva todas las rutas.
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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Plus Ultra ha decidido suspender a partir del 30 de enero sus vuelos regulares de Madrid a Ecuador, concretamente las rutas que opera con las ciudades de Quito y Guayaquil, como consecuencia de la baja demanda por la situación pandémica en el país latinoamericano. Según ha explicado la compañía este lunes a EFE, Plus Ultra espera recuperar la totalidad de su actividad en sus actuales rutas regulares con la normalización tanto de la pandemia en Ecuador como de la situación del espacio aéreo en Venezuela, limitado por la evolución de la pandemia.
En el contexto actual, la aerolínea ha logrado mantener su operativa durante la sexta ola de la pandemia, aunque actualmente está operando solamente el 50 % de sus rutas regulares previas a la pandemia, arrastrada por la situación sanitaria y las restricciones de movilidad vigentes en algunos países. Sin embargo, Plus Ultra asegura que ha compensado esta situación con ingresos provenientes de vuelos chárter, y además espera operar este mismo verano nuevos vuelos a Colombia (Bogotá y Cartagena) y República Dominicana (Santo Domingo)…
Marruecos levanta prohibición de vuelos regulares internacionales
Marruecos pone fin a la prohibición de vuelos internacionales después de tres meses de restricciones para contener a la variante ómicron, las cuales inicialmente solo durarían pocas semanas pero se fueron extendiendo gradualmente.
Ahora las autoridades marroquíes prepararan la reapertura de fronteras a partir del 7 de febrero, pudiendo ingresar pasajeros de determinados países y cumpliendo requisitos sanitarios específicos según el nivel de riesgo.
En primer lugar se permite el ingreso de quienes provengan de países de bajo riesgo incluidos en la denominada «Lista A«.
Éstos deben presentar certificado de vacunación completa y una declaración jurada de salud.
A su arribo se les controlará la temperatura y habrá test de antígenos aleatorios.
Pasajeros menores de 12 años están exentos de esto, aunque quienes tengan entre 6 y 11 sí deberán presentar un test PCR realizado en origen.
La lista A está compuesta por 83 países y abarca a la gran mayoría de Europa así como Estados Unidos, Canadá e Israel.
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Qatar se separa definitivamente de Airbus y confirmaría el pedido de 777X
Boeing lanzará la versión carguera del 777X -su primer modelo nuevo en casi cinco años- con un contrato en firme por 15 unidades firmado con Qatar Airways.
Ya que diversos problemas para obtener la certificación del 777X de pasajeros han retrasado el debut comercial del modelo al menos hasta finales de 2023, Boeing introducirá primero la variante de carga.
La poco habitual movida de Boeing de lanzar el modelo carguero antes que la versión de pasajeros refleja dos anomalías de la industria en la actualidad: la vertiginosa demanda de aviones de carga en un mercado que parece no encontrar techo, y lo difícil de colocar aeronaves de largo alcance con capacidad para alrededor de 400 pasajeros en un momento en que la demanda de viajes internacionales parece no arrancar a pesar de los levantamientos de restricciones observados en los últimos meses.
Recapitulando, hace apenas unos días, la aerolínea había informado que estaba en «tratativas avanzadas» con el fabricante para la compra de 50 unidades del 777XF.
De acuerdo al sitio especializado Planespotters.net, Qatar cargo opera una flota de 28 aeronaves, todas de Boeing: 26 unidades del 777F, y dos del 747-8F, por lo que el 777XF sería el reemplazo -o adición- más natural para la operación de Qatar.
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Eastern Airlines planea regresar a Montevideo en abril
Eastern Airlines planea reanudar sus servicios a Montevideo a partir del 10 de abril.
Al igual que hasta enero, las operaciones serían realizadas con los Boeing 767-300(ER).
En la actualidad Miami y Montevideo se encuentran conectadas tres veces por semana con American Airlines.
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