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Emirates continúa retomando rutas del A380

Emirates anunció que a partir del 1 de febrero de 2024, la ruta Milán-Nueva York será operada con el Airbus A380, el avión de pasajeros más grande del mundo, en lugar de los Boeing 777-300ER.

Esta modificación implica que la aerolínea de los Emiratos Árabes Unidos, que ya realiza vuelos regulares en la ruta Dubai-Milán con A380, extenderá el servicio ahora también a la conexión con la “Gran Manzana”.

Los Boeing 777 se utilizaron para reemplazar a los A380 durante el proceso de reconfiguración de cabina de pasajeros.

Un factor adicional que podría haber influido en esta decisión es la suspensión del itinerario de ITA Airways entre Milán, Malpensa y Nueva York.

Emirates celebró recientemente el décimo aniversario de esta ruta el 1 de octubre.

Según datos compilados y publicados por la aerolínea, la conexión ha transportado a más de 1.8 millones de pasajeros a lo largo de 6.068 vuelos operados.

En noviembre la aerolínea de Dubai había alcanzado el hito de más de 100 A380 operando de manera regular, lo que le permitió haber restablecido vuelos con esa aeronave hacia destinos como Bali, Pekín, Birmingham, Casablanca, Niza, Shanghái y Taiwán, a lo largo del primer semestre del año.

Según puede observarse en Cirium, Emirates opera regulares con sus Airbus A380 a estos destinos:

Auckland, Amman, Amsterdam, Birmingham, Bangkok, Bangalore, Brisbane, Bombay, El Cairo, Guangzhou, París, Casablanca, Moscú, Bali, Dusseldorf, Roma, Frankfurt, Glasgow, Sao Paulo, Hong Kong, Houston, Seúl, Estambul, Jeddah, Nueva York, Johannesburgo, Kuala Lumpur, Los Ángeles, Londres (Gatwick y Heathrow), Madrid, Manchester, Melbourne, Mauricio, Munich, Milán, Tokio, Beijing, Perth, Shanghai, San Francisco, Singapur, Sydney, Taipei, Toronto y Zurich.




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Brutal el accidente de un vuelo comercial en el aeropuerto de Haneda. Con todo, parece haber causado “solo” 5 víctimas que serían ocupantes de un avión militar al que el aparato de JAL habría tocado al aterrizar

www.elmundo.es/ ...b4577.html

El video es tremendo... Del otro avión solo se salvo uno

180s en desalojar el A350, excelente la tripulación

Son japoneses. Respeto maximo a lo que les haya indicado la tripulación... Y todos a salvo

No ha corrido la misma suerte la tripulación del otro avión

Es que ni siquiera se pusieron a gritar como locos... Nada... Esperaron instrucciones en sus asientos, más o menos como haríamos nosotros

Exacto.... Una tranquilidad y sangre fria pasmosa Esto sucede en otro sitio y la gente incluso se volveria a coger su equipaje de mano....

El requisito es que todos los pasajeros puedan salir del avión en 90 segundos con sólo la mitad de las puertas operativas.

¡Con 120 paxs/salida de emergencia!

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Los aviones de Marruecos dan el gran salto a Europa

La aerolínea estatal de Marruecos, Royal Air Maroc, quiere hacerse más fuerte en África y pone su mira en el mercado europeo como sus nuevos pilares estratégicos.

Según recoge el medio oficialista Atalayar, la idea es incrementar la flota hasta los 200 aviones a fin de ampliar la lista de destinos a 143.

Esto supone un salto adelante de relevancia para aspirar al liderazgo regional, especialmente gracias a nuevas rutas de media y larga distancia, ha explicado representante regional de la empresa en Túnez, Mohamed Issam Mosaddeq.

El plan pasa, ha añadido el responsable, en reforzar los enlaces entre África y Europa, convirtiéndose en algo así como la gran puerta de entrada aérea al continente europeo.

El movimiento de Royal Air Maroc llega en un momento clave para el régimen de Mohamed VI, inmerso en los preparativos para el Mundial de fútbol 2030, que organizará de manera conjunta con España y Portugal, mientras pelea por acoger la gran final.

Casi 200 aviones de Boeing inmovilizados en EEUU tras estallar la ventana en pleno vuelo de un 737 MAX

La aeronave tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el estado estadounidense de Oregón

www.larazon.es/ ...1acda.html

Un vuelo de Alaska Airlines perdió una puerta de emergencia en pleno vuelo y tuvo que aterrizar de urgencia: la drástica decisión de Estados Unidos

El incidente ocurrió en un avión Boeing 737-9 que iba de Portland a una ciudad de California.

Los pasajeros filmaron el episodio que obligó al vuelo a volver a tierra de inmediato.

La FAA ordenó inmovilizar más de 170 aeronaves de ese modelo en todo el mundo.

www.clarin.com/ ...8eoJq.html

cnnespanol.cnn.com/ ...uelo-trax/


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¿Habéis visto la noticia de que durante el accidente se le cayó un iphone desde 5000 metros y sigue funcionando?

Voy a tener que replantearme mis prejuicios sobre los móviles de la manzanita.

Tengo la costumbre de no creerme nada que a priori me parezca inverosímil
Y de todos modos no voy a comprar un IPhone … Aunque IPad sí que tengo, no hay que ser extremistas

La FAA dijo que la flota de aviones Boeing MAX 9, permanecería en tierra hasta que estuvieran satisfechos de que estaban completamente revisadas.

De los 171 aviones cubiertos por la restricción, 144 están operando en Estados Unidos.

TK/Turkish Airlines, CM/Copa Airlines de Panamá y AM/Aeroméxico dijeron que dejarían en tierra los aviones afectados.

El Ministerio de Transporte de Indonesia dijo que había dejado en tierra temporalmente tres aviones B737 MAX 9, operados por Lion Air, a pesar de que tenían configuraciones diferentes a las del avión de Alaska Airlines.

Las inspecciones requeridas, que durarán entre cuatro y ocho horas por avión, afectan a todos los MAX 9 con este “Door-Plug”, aproximadamente 171 aviones de los 218 que Boeing ha entregado en todo el mundo.

AS/Alaska y UA/United son los mayores operadores del modelo en EE.UU.

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Aviation experts raise questions about 737 Max ‘door plug’ design

[Expertos en aviación plantean dudas sobre el diseño del 'tapón de puerta' del 737 Max]

us.cnn.com/ ...index.html

A raíz de la emergencia en vuelo de Alaska Airlines de la semana pasada, algunos expertos en aviación están cuestionando el diseño estructural de la sección del Boeing 737 Max 9 que voló del avión.

En entrevistas con CNN, algunos expertos argumentaron que si ese tapón de puerta fuera diseñado para ser más grande que la abertura que cubre y se instalara dentro del avión, la fuerza del aire presurizado en la cabina de pasajeros forzaría el tapón contra el marco interior del avión y un Una situación como la del vuelo de Alaska Airlines podría haberse evitado. Sin embargo, tal diseño podría haber añadido costos y desventajas prácticas, dijeron algunos.


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Copa Airlines informa que la suspensión temporal de las operaciones de veintiún (21) aeronaves Boeing 737 MAX9, siguiendo la directriz de aeronavegabilidad emitida recientemente por la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos, sigue vigente mientras las autoridades y el fabricante definen las instrucciones de inspección necesarias para la evaluación y retorno a operación de forma segura y confiable de dichas aeronaves.

Copa Airlines lamenta profundamente las cancelaciones y atrasos de vuelos producto de esta situación, fuera de su control, y desea manifestar que todo su equipo humano trabaja incansablemente para mitigar dichas disrupciones de la mejor forma posible, a la vez que expresa sus más sinceras disculpas a sus pasajeros por los inconvenientes causados.

Copa continuará brindando toda la asistencia posible a los pasajeros afectados incluyendo
Comunicación proactiva, prioridad en reacomodación en otros vuelos según disponibilidad, cambios de itinerario sin penalidad y reembolsos—así como alojamiento, comida y gastos varios cuando sea necesario.

Copa reitera que su máxima prioridad es la seguridad de sus pasajeros y tripulaciones, y agradece su comprensión mientras trabaja con las autoridades competentes para asegurar que las aeronaves suspendidas puedan retornar a volar de manera totalmente segura y confiable.

La Aerolínea recomienda a sus pasajeros verificar periódicamente el estado de su vuelo en copa.com o la aplicación móvil, especialmente antes de dirigirse al aeropuerto.


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Sera el nuevo ese que anuncian de titanio jejejeje

Igual los venden con paracaídas

Los problemas con el Boeing 737 se multiplican...

Un Boeing 737 vuelve al aeropuerto del que despegó en Japón tras detectar una grieta en la ventana de la cabina durante el vuelo de la aerolínea All Nippon Airways

www.elmundo.es/ ...b45a8.html

Iberia da un giro estratégico creando nueva empresa de handling para superar el conflicto de pérdida de licencias

En un giro estratégico frente a los recientes cambios en el panorama aeroportuario español (y que desencadenaron huelgas la semana pasada), Iberia ha anunciado la creación de una nueva empresa, totalmente participada por el grupo IAG, con mayoría de Iberia.

Esta decisión surge como respuesta a la pérdida de licencias de operación en varios aeropuertos clave, y tiene como objetivo no solo preservar, sino también expandir su actividad en el sector del handling tanto a nivel nacional como internacional. La nueva compañía se enfocará en el crecimiento y desarrollo de sus operaciones, manteniendo los derechos laborales de los empleados y estableciendo un Centro de Excelencia de Formación Profesional para profesionales del handling.

La resolución de AENA de septiembre del año pasado que determina la asignación de licencias en la red de aeropuertos españoles, ha marcado un punto de inflexión para Iberia al haber su condición de agente operador en los aeropuertos de Bilbao, Málaga, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, Barcelona, Las Palmas y Tenerife Sur (aunque manteniendo su presencia en los demás aeropuertos donde venía prestando servicios).

El sector del handling y la asistencia en tierra son áreas críticas para Iberia, con miles de empleados implicados. Dado que los márgenes de negocio en este ámbito son reducidos, Iberia enfatiza la necesidad de un gran volumen de operaciones, que se logra, en gran parte, prestando servicios a terceras compañías. La pérdida de licencias en varios aeropuertos no solo afecta a esos puntos específicos, sino que representa un desafío para el negocio en su conjunto, comprometiendo la capacidad de mantener clientes y operaciones sostenibles.

Frente a esta situación, Iberia se ha comprometido a explorar alternativas para mantener y desarrollar su negocio tanto a nivel nacional como internacional. Este enfoque no solo busca preservar el empleo actual, sino también generar nuevas oportunidades laborales.

Propuesta de Iberia: creación de una nueva empresa

Iberia ha propuesto la creación de una nueva empresa, que sería 100% participada por el grupo IAG, con una mayoría de Iberia. Esta nueva entidad recibiría a todos los empleados de la Dirección de Servicios Aeroportuarios, manteniendo sus condiciones laborales y derechos intactos, según lo establecido en el artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores.

Además, la compañía se compromete a preservar los sistemas de progresión y antigüedad de los empleados de Iberia, garantizando así las mismas expectativas laborales que tienen en la actualidad. En cuanto al plan de viabilidad para esta nueva sociedad, se contemplan medidas de desvinculación para 1727 personas hasta el 31 de diciembre de 2026, ofreciendo opciones de bajas incentivadas (para menores de 56 años al momento de la extinción del contrato) y prejubilaciones (para trabajadores con 56 años o más, quienes hasta los 65 años recibirían 12 pagas anuales con un complemento que variaría en función de la edad).

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Ryanair invertirá 5.000 millones de euros en España

En una reunión realizada en el Palacio de Moncloa este 12 de enero, el presidente de España, Pedro Sánchez, y el director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, revelaron los planes de inversión por 5.000 millones de euros por parte de la aerolínea irlandesa en el país ibérico durante los próximos siete años.

La inversión tiene como objetivo estimular la economía española, mejorar la conectividad regional e internacional y reforzar el pujante sector turístico, que registró cifras récord al cierre de 2023.

El plan de inversiones de Ryanair en España incluye aumentar el número de pasajeros de los 55 millones actuales a 77 millones, ampliar el número de rutas de 730 a más de un millar en 2030, basar 33 nuevos aviones Boeing 737 MAX y establecer cinco nuevas bases operativas.

La actualidad de Ryanair en España

Ryanair opera en 26 aeropuertos de España, que incluye: Alicante (ALC), Almería (LEI), Asturias (OVD), Barcelona (BCN), Castellón (CDT), Fuerteventura (FUE), Gerona (GRO), Ibiza (IBZ), Jerez de la Frontera (XRY), Lanzarote (ACE), Madrid (MAD), Málaga (AGP), Menorca (MAH), Murcia (RMU), Palma de Mallorca (PMI), Santander (SDR), Santiago de Compostela (SCQ), Sevilla (SVQ), Reus (REU), Tenerife/Norte (TFN), Tenerife/Sur (TFS), Valencia (VLC), Valladolid (VLL), Vigo (VGO), Vitoria (VIT) y Zaragoza (ZAZ).

Emplea aproximadamente 6.500 personas en España y, según AENA, es la aerolínea líder en términos de volumen de pasajeros. La low cost opera más de 700 rutas a 29 países desde España, incluidas 82 rutas nacionales.

De acuerdo a la plataforma Cirium, para la próxima temporada de verano la compañía tendrá una oferta de 40 millones de asientos disponibles en España.

Palma de Mallorca es su principal base, captando un 16,5% de cuota mensual de asientos, seguida de Málaga y Barcelona con un 12,5% y un 11,9%, respectivamente.




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