Plus Ultra Líneas Aéreas - PlusUltra ✈️ Forum Aircraft, Airports and Airlines ✈️ p87 ✈️

Yo he ido con ellos a lima ida y vuelta, puntuales como dicen sin pantalla, se podía hacer cheking online, yo nom lo hice, a la ida los 3 asientos para mi. Comida escasa, personal bastante borde.

Vuelta iba el vuelo lleno, se lo había escuchado a una mujer allí. Iba a pagar asiento de pasillo, pero no me pasaba de página cuando metía la tarjeta, (eso fue el día antes.) En la fila de los mostradores se lo comenté a una mujer parecía la encargadilla,, Muy educada me dijo pídelo en el mostrador y te lo dan..El caso es que se volvió a acercar, y ,e cometo que iba lleno, que me ofrecía el cambio a business por 200 y acepté. Decir que es casi imposible pasar nada de mano de más. Una mujer controla todo en la fila de embarque, y hace pesar absolutamente todo lo que le parezca que pesa más de los kilos. Pagaron como 50 personas, ni un kilo perdonaban. Está vez las azafatas fueron mas amables. Las de la ida unas bordes.

Por 439 que me costó más los 200del cambio de clase si repetiría. De cabeza.

Viajo este agosto de Madrid a Bogotá. Luego hago vuelta desde Cartagena a Madrid. Conseguí este vuelo desde gotogate porque si lo cogía desde la pagina de la aerolínea me hacia hacer ida y vuelta a Cartagena haciendo escala en Bogotá.
He leído en algún comentario que en la ida el vuelo para en Bogotá pero no dejan bajar a nadie ya que realmente el vuelo es con destino a Cartagena aunque se pare un rato en el aeropuertode Bogota... Alguien sabe algo de esto? Ahora me ha dejado bastante asustada...

Yo fui a Bogotá, y el vuelo tenía destino final Cartagena pero en Bogotá bajamos todos. Los de Cartagena supongo que volverían a embarcar después. Si tu destino es Bogotá no te preocupes que sí que se baja.

Lo que consultas no lo sé, pero a nosotros por la página tampoco nos dejaba volver de Cartagena, nos dejó porque compramos los billetes de forma telefónica

Buenas tardes!
Viajo con esta compañía en agosto a Lima y, aunque ya he visto las malas opiniones me estoy mentalizando.
Mi duda es si sabéis si se puede consultar el estado de la reserva de alguna manera en la web? He estado mirando y no encuentro nada y como compré los billetes hace bastante tiempo me gustaría poder revisar que no ha habido ningún cambio ni nada importante.
También si queréis darme algún consejo con esta compañía... He leído que hay que estar 4h antes si o si para dejar el equipaje en el aeropuerto si no quieres quedarte en tierra..
Gracias!

Hola Sandra, estamos en al misma situación para octubre, mismo vuelos y mismos trayectos y también queremos bajar en Bogotá, ¿Qué hiciste finalmente? ¿Tuviste algún problema o pudiste bajar en Bogotá?

Hola, si has comprado un billete con destino Bogotá, vas a poder bajar en Bogotá. Otra cosa es que cojas con destino Cartagena porque haga escala pensando en bajarte y no volver a subir, porque eso evidentemente no podrías hacerlo.

Exacto. Mi vuelo era con destino a Bogota, así que pude bajar. Ya no sé si el vuelo siguió hasta Cartagena, pero yo bajé en Bogota

Yo volé el año pasado a Colombia con Plus Ultra. Y sí hubo parada de viajeros en Bogotá. Y efectivamnete también seguía a Cartagena. De hecho mi itinerario fue como el tuyo, entrando por Bogotá y saliendo por Cartagena. Imagino que sigue siendo así.

Plus Ultra llevará a cabo una ambiciosa expansión gracias a la incorporación de dos nuevos Airbus A330 en 2025 (en febrero y octubre) y otros tres del mismo modelo en 2026.

Su presidente, Julio Martínez, revela a Preferente que en Octubre de 2025 desembarcarán en Argentina, quinto país en el que tendrán operaciones regulares.

En concreto, la compañía realizará vuelos directos entre Madrid y Buenos Aires, ruta controlada por Iberia y Air Europa con una cuota conjunta que asciende al 72% (casi el 40% en poder de la aerolínea de IAG).

Enjoy!

Yo veo el mercado de Argentina completamente saturado desde Madrid. Veo muy complicado que Plus Ultra consiga buenos números sin partners. Y francamente, no entiendo la manía de entrar sólo en Madrid, no sólo de Plus Ultra, si no de otras como World2Fly....

En fin, puedo equivocarme, ojalá me equivoque, pero creo que hay mercados que están absolutamente al máximo de su capacidad.

Acabo de viajar la semana pasada, trata de llevar entretenimiento/películas en tu celular o tablet , no tienen pantalla pero te permiten conectarte a su red , la comida agradable, las aeromozas se desviven por atenderte, los asientos no son muy cómodos si eres muy alto

Tengo una duda, el boleto en clase economica incluye el equipaje de 10 kilos en cabina y también el de 23 kilos en bodega?

Pánico en un vuelo Madrid-Caracas: un pasajero intenta abrir la puerta del avión y un miembro de la tripulación se fractura la pierna al reducirlo

El hombre había golpeado previamente a otro pasajero y había sido apartado del resto de los clientes de la aerolínea. El sujeto concluyó el viaje inmovilizado en el suelo:

Momentos de tensión y pánico se vivieron este sábado a 10.000 pies de altura, cuando un pasajero, “con aparentes síntomas de alteración mental”, del Vuelo 701 de Plus Ultra con destino a Caracas intentó abrir una de las puertas de la cabina. El hecho ocurrió este sábado cuando la aeronave, un Airbus A330 procedente de Madrid, se encontraba sobrevolando el océano Atlántico.

Momentos antes de este suceso, el pasajero ya había ocasionado inconvenientes al personal del avión. “Comenzó a sentirse inquieto, molestando a la persona que iba en la butaca contigua con gritos y propinándole manotazos mientras estaba dormido”, han explicado a Infobae España desde la compañía aérea.

Tras este episodio, la tripulación reubicó al sujeto en otro asiento, donde no pudiera molestar al resto de los pasajeros y estuviera controlado por las azafatas. Sin embargo, según relatan desde la aerolínea, momentos después el hombre se dirigió de forma repentina hacia una de las puertas de la aeronave e intentó manipularla.

“Inmediatamente, nuestro personal de cabina redujo al pasajero y, siguiendo con el protocolo de actuación, lo aseguró en la parte trasera del avión hasta llegar al destino, donde fue entregado a las autoridades locales. En todo momento estuvo acompañado de dos personas de la tripulación, tumbado en el suelo y atendido para evitar algún posible altercado o que se autolesionara”, han detallado desde compañía.

Cabe señalar que uno de los miembros de la tripulación, en su esfuerzo de reducir a esta persona sufrió una fractura parcial del peroné. El empleado de la aerolínea fue atendido a la brevedad y se mantendrá de baja las próximas semanas.

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Imposible abrir la puerta

Pese a la situación de alarma vivida por parte de los pasajeros, desde la empresa han remarcado que “en ningún caso la seguridad del vuelo ni de quienes viajaban a bordo se vio comprometida”. Esto dado que en los aviones modernos, una vez se alcanza una altitud cercana a los 10.000 pies, la diferencia entre la presión interna del avión y la del exterior sella la cabina, impidiendo que accionar las puetas de la aeronave.

De igual manera, algunas aeronaves poseen una función especial de velocidad o bloqueo de vuelo que cierra mecánicamente la puerta después de que el avión adquiere cierta velocidad, lo que hace que sea prácticamente imposible abrir la puerta de la cabina a medida que la aeronave acelera para el despegue.

No obstante, existen antecedentes de vuelos en los que sí ha sido posible abrir una salida de emergencia de un avión durante el vuelo. Un caso resonado fue el que tuvo lugar en 2023, cuando un pasajero que se encontraba junto a una puerta, en un Airbus A321 de Asian Airlines, logró accionar su mecanismo mientras la aeronave efectuaba su aproximación final a la pista de aterrizaje. El avión había descendido a una altitud lo suficientemente baja como para que la diferencia de presión entre el interior de la cabina y el exterior fuera mínima, lo que permitió que la puerta se abriera sin dificultad.

Enjoy!

En agosto de 2023, nuestro vuelo con Plus Ultra sufrió un retraso de 7 horas a la ida y 3 horas y media a la vuelta, sin compensación. Reclamamos los 600 € de indemnización via AESA, pero la aerolínea se negó a pagarlos. Tras un año y medio de proceso judicial por vía penal, ganamos el juicio, aunque hemos tenido que asumir los costos de abogado y procurador.

Si hay alguien más con problemas con esta aerolínea, SE PUEDE!