Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
United firma acuerdo con Starlink para dar internet gratis en más de 1.000 aviones
United estableció hoy un nuevo estándar de conectividad a bordo al firmar el acuerdo más grande de la industria de su tipo con SpaceX para llevar el servicio de Wi-Fi rápido y confiable de Starlink a la flota de aviones regionales y de línea principal de la aerolínea, de forma gratuita.
Los clientes de United pronto disfrutarán del mismo servicio de Internet de alta velocidad y baja latencia en el aire que disfrutan en tierra. La nueva conectividad de puerta a puerta permitirá experiencias revolucionarias en el cielo a escala que ninguna otra aerolínea importante de EE. UU. Ofrece, como acceso a servicios de TV y transmisión en vivo, redes sociales, compras, juegos y más, en las pantallas de los respaldos de los asientos y dispositivos personales simultáneamente.
United espera tener Starlink en todos los aviones de United (más de 1000 aviones) durante los próximos años. Las pruebas comienzan a principios de 2025 y se espera que los primeros vuelos de pasajeros se realicen a fines de ese año.
El servicio Starlink en los aviones de United será gratuito.
Enjoy!
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
¿En qué aeropuertos las distancias son más largas? Un español en el top
Las distancias que hay que recorrer para llegar hasta la puerta de embarque, y el tiempo que se tarda en alcanzarla, son claves a la hora de tomar un vuelo. Con 2,5 kilómetros, el aeropuerto de Madrid se corona como el que tiene más recorrido para caminar en la terminal, según un estudio de Parkos que ha analizado a través de Google Earth las distancias de los aeropuertos europeos. Cierra el ranking el aeropuerto de Milán Malpensa. Entre los españoles, el de Lanzarote, según el estudio, es en el que menos hay que caminar.
¿En qué aeropuertos las distancias son más largas? Un español en el top
Las distancias que hay que recorrer para llegar hasta la puerta de embarque, y el tiempo que se tarda en alcanzarla, son claves a la hora de tomar un vuelo. Con 2,5 kilómetros, el aeropuerto de Madrid se corona como el que tiene más recorrido para caminar en la terminal, según un estudio de Parkos que ha analizado a través de Google Earth las distancias de los aeropuertos europeos. Cierra el ranking el aeropuerto de Milán Malpensa. Entre los españoles, el de Lanzarote, según el estudio, es en el que menos hay que caminar.
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¿En qué aeropuertos las distancias son más largas? Un español en el top
Las distancias que hay que recorrer para llegar hasta la puerta de embarque, y el tiempo que se tarda en alcanzarla, son claves a la hora de tomar un vuelo. Con 2,5 kilómetros, el aeropuerto de Madrid se corona como el que tiene más recorrido para caminar en la terminal, según un estudio de Parkos que ha analizado a través de Google Earth las distancias de los aeropuertos europeos. Cierra el ranking el aeropuerto de Milán Malpensa. Entre los españoles, el de Lanzarote, según el estudio, es en el que menos hay que caminar.
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
¿En qué aeropuertos las distancias son más largas? Un español en el top
Las distancias que hay que recorrer para llegar hasta la puerta de embarque, y el tiempo que se tarda en alcanzarla, son claves a la hora de tomar un vuelo. Con 2,5 kilómetros, el aeropuerto de Madrid se corona como el que tiene más recorrido para caminar en la terminal, según un estudio de Parkos que ha analizado a través de Google Earth las distancias de los aeropuertos europeos. Cierra el ranking el aeropuerto de Milán Malpensa. Entre los españoles, el de Lanzarote, según el estudio, es en el que menos hay que caminar.
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Estoy detrás de comprar unos vuelos para la semana santa de 2025 desde Alicante a Hamburgo.
Este año veo que está ruta la operan Ryanair y EUROWINGS pero ninguna de las dos la ofrecen para la semana santa próxima cuando si ofrecen otras rutas a Alemania.
Es pronto aún y hay que esperar o empiezo a mirar otros aeropuertos o alternativas con trasbordo?
Ahora ya suelen salir las rutas para el verano, por lo que entiendo que las de semana santa ya deberían estar disponibles, por lo que sino te salen ahora lo normal es pensar que esta semana santa no hay vuelos a Hamburgo desde Alicante. De todas formas, esperate un par de semanas por si acaso.
Estoy detrás de comprar unos vuelos para la semana santa de 2025 desde Alicante a Hamburgo.
Este año veo que está ruta la operan Ryanair y EUROWINGS pero ninguna de las dos la ofrecen para la semana santa próxima cuando si ofrecen otras rutas a Alemania.
Es pronto aún y hay que esperar o empiezo a mirar otros aeropuertos o alternativas con trasbordo?
Gracias.
Semana santa es a mediados de abril, es decir, ya es programación verano (abril-noctubre). Todavía no se han cargado todos los vuelos para esas fechas. Hay compañías que lo tienen y otras que están pendientes. Incluso dentro de la misma compañía, no todos los aeropuertos/destinos los cargan a la vez (Ryanair suele cargar primero los aeropuertos importantes y luego los más pequeños)
Vaya, pensaba que la temporada de verano empezaba en mayo, entonces todavía puede ser que pongan más vuelos, aunque en el caso de Alicante, Ryanair por ejemplo ya ha puesto esta semana los vuelos para el verano que van a Shannon desde Alicante, que la semana pasada no estaban.
JP Morgan reitera su apuesta por las aerolíneas y aconseja IAG, easyJet y Air France
Los expertos de JP Morgan han reiterado este miércoles su consejo positivo sobre el sector de aerolíneas europeas, que incluye recomendaciones de 'sobreponderar' para IAG (matriz de Iberia), easyJet y Air France-KLM.
"A medida que el sol se pone en verano y miramos hacia el último trimestre, vemos una oportunidad de compra de cara al invierno para el sector de las aerolíneas europeas", comentan.
"El sector ha comenzado a mostrar una tendencia alcista durante el último mes. Sin embargo, sigue teniendo un rendimiento muy inferior al del mercado este año, debido a las preocupaciones por una menor demanda de pasajeros, ya que los precios han comenzado a normalizarse por primera vez después de la pandemia", añaden.
En su opinión, hay varios factores que impulsarán las cotizaciones de las aerolíneas. En primer lugar, señalan que "la relación riesgo-recompensa del sector ahora parece positiva, lo que podría llevar a un rendimiento superior estacional continuo en el cuarto trimestre".
En este sentido, indican que "el precio del combustible más bajo y la normalización (en lugar de un colapso) de los precios significa que actualmente vemos una alta probabilidad de expansión del margen en el próximo año frente a múltiplos deprimidos".
Tras este análisis, han elevado su consejo sobre Air France-KLM hasta 'sobreponderar' desde 'infraponderar', ya que ven un "punto de inflexión para sus beneficios en 2025, en comparación con un precio de acción históricamente bajo". Otro de sus valores favoritos entre las grandes aerolíneas es IAG.
En el sector de compañías 'low cost', destacan a easyJet como una "aerolínea de alto nivel de convicción entre las de bajo coste", debido a que sus beneficios "son más resistentes que los de sus pares" y a las buenas previsiones que manejan de cara a 2025.
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EC and EASA issue CZIBs for Israel and Lebanon airspace
[La CE y la AESA emiten CZIB para el espacio aéreo de Israel y Líbano]
La Comisión Europea y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) siguen de cerca la situación en Oriente Medio y su impacto en la aviación civil tras el reciente aumento de los intercambios militares entre Israel y Hezbolá.
Se ha observado una intensificación general de los ataques aéreos y una degradación de la situación de seguridad, lo que afecta a la seguridad del espacio aéreo sobre Israel y el Líbano.
En ese contexto, la Comisión Europea y la AESA han decidido emitir boletines informativos sobre zonas de conflicto (CZIB) en los que recomiendan no operar en los espacios aéreos del Líbano e Israel en todos los niveles de vuelo.
La recomendación es válida hasta el 31 de octubre de 2024 y puede revisarse antes y adaptarse o retirarse en función de la evaluación revisada.
La AESA seguirá vigilando de cerca la situación, con vistas a evaluar si hay un aumento o una disminución de los riesgos para los operadores de aeronaves de la UE como resultado de la evolución de la amenaza.
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Israel cierra su espacio aéreo y desvía vuelos tras ataque con misiles lanzado por Irán
El espacio aéreo israelí fue cerrado el martes por la noche y los vuelos desviados, declaró un portavoz de las autoridades aeroportuarias, mientras sonaban las sirenas de alerta en todo el país después de que Irán lanzase un ataque con misiles.
"Hace poco tiempo, se han lanzado misiles desde Irán hacia el Estado de Israel. Se les pide que permanezcan alerta y sigan con precisión las instrucciones del Comando del Frente Interior", aseguró en un comunicado el Ejercito israelí.
El ataque iraní fue atribuido por la Guardia Revolucionaria de Irán como una represalia por la muerte de Ismail Haniyeh, exlíder de Hamás, y Hasán Nasralá, exlíder de Hezbolá, ambos fallecidos este año en ataques israelíes, según informó la agencia iraní Fars, citada por 'Al Jazeera'.
El primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, lanzó el lunes una advertencia a Irán. "No hay ningún lugar en Oriente Medio al que Israel no pueda llegar", dijo la máxima autoridad israelí, apenas días después de que un ataque aéreo al sur de Beirut matara al líder del grupo libanés Hezbolá.
Shalom!
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Israel, Irak y Jordania cierran su espacio aéreo tras el ataque de Irán contra territorio israelí
Las autoridades de Israel, Irak y de Jordania han informado este martes del cierre de su espacio aéreo debido al ataque con misiles perpetrado por Irán contra territorio israelí en respuesta a la muerte de líderes de Hamás y Hezbolá, ambos grupos islamistas apoyados por Teherán.
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Vuelos obligados a regresar después de que un ataque con misiles de Irán cerrara el espacio aéreo:
¿Qué sigue para los viajeros?
Los desvíos pueden añadir horas a los tiempos de viaje de los pasajeros.
Los vuelos sobre Oriente Medio tuvieron que abandonar sus trayectos ayer después de que Irán lanzara un ataque con misiles contra Israel.
El espacio aéreo sobre Irán, Israel, Jordania, Irak y otros países de la región fue cerrado, lo que obligó a las aerolíneas a cambiar sus rutas de vuelo para mantener a salvo a los pasajeros y a la tripulación.
Los líderes europeos han condenado el ataque de Irán y las tensiones son altas mientras el mundo espera ver cómo responderá Israel.
¿Qué aerolíneas desviaron vuelos para evitar el espacio aéreo de Oriente Medio?
En total, 16 aerolíneas desviaron 81 vuelos el martes.
Como era de esperar, las aerolíneas de Oriente Medio fueron las que más vuelos desviaron, con Qatar Airways y Emirates a la cabeza.
El aeropuerto de Estambul fue el más afectado, con 19 vuelos desviados.
Según FlightRadar24, al menos tres vuelos operados por la aerolínea alemana Lufthansa en el trayecto entre India y Dubai dieron la vuelta antes de llegar al espacio aéreo iraní. Sus viajes de regreso a Europa prolongaron los tiempos de vuelo hasta ocho horas.
Otro vuelo operado por Swiss desde Zurich a Dubai se desvió a Antalya, Turquía, poco antes de cruzar a Irán, según muestra FlightRadar24.
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La aerolínea Emirates de Dubai prohibió los buscapersonas y walkie-talkies en sus aviones, tras los ataques israelíes del mes pasado con estos dispositivos llevados por el grupo extremista libanés Hezbollah.
“Todos los pasajeros que viajen en vuelos hacia, desde o a través de Dubai tienen prohibido transportar buscapersonas y walkie-talkies en el equipaje facturado o de cabina”, escribió la aerolínea en un comunicado publicado en su sitio web este viernes.
“Los artículos de este tipo encontrados en el equipaje de mano o facturado de los pasajeros serán confiscados por la Policía de Dubai”, agregó.
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Descripción del Tema: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas Publicado: Jue, 23-05-2019 18:44
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