Foro General de Viajes: Información General para Viajar: Pasaportes, visados, vacunas, información legal y sanitaria, seguros de viaje, consejos generales de viaje.
Milán prohibe los candados que suelen usar en los Airbnb
A partir de Enero, los propietarios de viviendas y alojamientos turísticos de la ciudad de Milán deberán retirar todos los candados, que funcionen bajo la modalidad, “guarda llaves” utilizados para el auto check-in, un recurso típico de los alquileres de corta estadía.
La medida -que prevé multas de 400 euros para quienes mantengan estos dispositivos en áreas comunes- fue adoptada, según publicó el sitio británico The Independent, porque las autoridades consideran que comprometen la seguridad y generan uso inadecuado del espacio común.
La ordenanza replica lo dispuesto meses atrás en Florencia y se inscribe en un intento por ordenar el flujo turístico y aliviar la presión sobre los barrios residenciales.La normativa apunta específicamente a los candados metálicos que suelen instalarse en portales, columnas o pasillos, donde los anfitriones dejan llaves o códigos de acceso para que los huéspedes puedan ingresar sin contacto personal.
Si bien el sistema facilita el check-in – sobre todo para quienes llegan de noche – su proliferación motivó quejas de vecinos y administradores.
Según The Independent, los críticos de esta modalidad las describen como “monstruosidades antiestéticas que generan importantes problemas de seguridad”, al permitir el ingreso de personas sin verificación presencial.
En un comunicado oficial, el concejal Michele Albiani sostuvo que “el auto check-in por parte de los huéspedes conlleva un uso indebido del espacio público en beneficio de particulares”.
Godere!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Turkish Airlines se asocia con Samsung para lanzar el servicio de equipaje con etiquetas inteligentes
Turkish Airlines, la aerolínea que vuela a más países que cualquier otra, firmó una alianza con Samsung, marcando un nuevo hito en sus esfuerzos de transformación digital orientados a mejorar el confort de viaje de sus pasajeros.
Desde del 1° de Diciembre, los pasajeros podrán seguir su equipaje de manera fluida mediante el servicio de Smart Tagged Baggage, impulsado por SmartThings Find, que permite una localización más rápida y eficiente de valijas extraviadas o demoradas que cuenten con Galaxy SmartTag.
Gracias a esta colaboración, Turkish Airlines se convierte en la aerolínea pionera a nivel mundial en implementar tecnologías SmartThings para el seguimiento de equipaje de pasajeros, demostrando el compromiso de la aerolínea de bandera con la transformación digital y una mentalidad centrada en el pasajero para elevar la experiencia de viaje.
Con la tecnología de Samsung, los pasajeros también podrán cargar una foto de su equipaje en la aplicación SmartThings Find, facilitando su identificación. La aerolínea aspira a ampliar el uso de de la app más allá de los servicios de equipaje, integrando capacidades basadas en geolocalización en futuras soluciones digitales centradas en el pasajero.
Al referirse a esta alianza, el Director de Tecnologías de la Información de la línea aérea, Kerem Kızıltunç, afirmó: “Turkish Airlines continúa liderando la industria en su camino hacia la digitalización. Nos complace asociarnos con Samsung para aprovechar su tecnología de vanguardia en beneficio de nuestros pasajeros. Seguiremos fortaleciendo nuestro liderazgo en la industria con colaboraciones tecnológicas que prioricen la satisfacción de nuestros huéspedes y establezcan nuevos estándares para la aviación”.
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La gripe H3N2 ya se detectó en Chile, Perú y Bolivia: cuándo podría llegar a la Argentina
La variante K del virus de la influenza A es la responsable de los brotes en Europa y América del Norte.
Por qué es más contagiosa y cómo se puede prevenir:
La circulación de una nueva subvariante del virus de la influenza A, conocida como subclado K de la gripe H3N2, encendió alertas sanitarias en distintos puntos del planeta y comenzó a impactar también en América del Sur, aunque todavía no se ha detectado oficialmente en Argentina.
Identificada primero en Asia y luego extendida a Europa y América del Norte, esta variante mostró una capacidad de transmisión superior a la de otras cepas estacionales, lo que motivó un refuerzo de la vigilancia epidemiológica en países de la región ante la posibilidad de nuevos casos importados.
En los últimos días, Perú, Chile y Bolivia confirmaron los primeros contagios vinculados al subclado K, mientras que en Argentina las autoridades sanitarias del laboratorio ANLIS-Malbrán intensificaron los estudios de laboratorio para determinar si la variante ya circula en el país.
El escenario regional se desarrolla en un contexto climático que, según los expertos, puede favorecer la propagación del virus y adelantar dinámicas típicas de la temporada invernal.
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La expansión del subclado K quedó documentada en distintas regiones del mundo. Desde agosto de 2025, este subtipo se registró de manera notable en Australia y Nueva Zelanda, donde protagonizó un fuerte repunte de la gripe durante el invierno austral. Con el descenso de las temperaturas en el hemisferio norte, la variante se extendió rápidamente.
En Europa representó casi la mitad de las secuencias genéticas reportadas entre mayo y noviembre. En Japón dominó hasta el 90% de los casos analizados, mientras que en Estados Unidos y Canadá alcanzó progresivamente el 89% de las muestras H3N2 caracterizadas. De acuerdo con reportes de la Organización Mundial de la Salud, la variante fue identificada en más de 34 países.
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No se si este es el lugar para publicar esta noticia o no.
Ayer me entere del fallecimiento de Jorge Sanchez ( Hospitalet de LLobregat 1954), enorme viajero, uno de los mas grandes de España y del mundo.
Jorge Sánchez fue un viajero español nacido en Hospitalet de Llobregat (Barcelona) en 1954, considerado uno de los viajeros más completos del mundo por haber recorrido los 193 países reconocidos por la ONU, además de múltiples islas, territorios y regiones remotas.
🌍 Su vida como viajero
Desde joven sintió una inquietud profunda por conocer el mundo y su diversidad cultural, y terminó dejando la vida convencional (trabajos fijos, facturas, vacaciones “típicas”) para dedicarse por décadas al viaje continuo, entendiendo cada trayecto como una lección de vida.
Su primera vuelta al mundo duró 1 001 días y visitó 46 países; luego repitió el mismo patrón varias veces hasta completar siete grandes vueltas alrededor del planeta.
Para financiar sus viajes trabajó en oficios modestos como camarero, guía, profesor de español o friegaplatos, ahorrando el máximo y priorizando experiencias en terreno sobre comodidades.
Diaridetarragona.com
✨ Experiencias y filosofía
Jorge transformó sus viajes en profundas experiencias humanas y filosóficas, buscando el significado del comportamiento humano y relacionándose con comunidades locales, sabios, monjes y personajes de culturas muy diversas.
Teranlibros.com
No fueron viajes libres de riesgo: estuvo en zonas en guerra, encarcelado por autoridades locales (como en Afganistán, donde fue acusado de espía), sobrevivió a enfermedades tropicales y vivió encuentros peligrosos en múltiples regiones del mundo.
Metrópoli
Su lema vital fue “memento mori” (recuerda que vas a morir), una invitación a valorar cada momento de la vida y a viajar con conciencia y pasión.
Diaridetarragona.com
📚 Obra escrita
Además de sus viajes, Jorge Sánchez fue autor de numerosos libros de viaje, en los cuales narró sus experiencias, aprendizajes y reflexiones del camino. Entre ellas están obras como Autobiografía de un viajero y Siete viajes de un Marco Polo español.
🕊️ Legado
Sánchez murió recientemente (noticia reportada en medios de viajes y redes de la comunidad viajera). Aunque no siempre fue una figura mediática convencional, su legado vive en sus relatos, su filosofía de vida y la inspiración que dio a otros viajeros que buscan profundizar en la humanidad del viaje.
Publico mas de 50 libros, entre ellos....
📚 Libros principales de Jorge Sánchez
1. Autobiografía de un viajero
Una crónica extensa de su vida y aventuras recorriendo todos los países del mundo, con reflexiones profundas y relatos de experiencias extremas y encuentros culturales.
Llardelllibre.cat
2. Siete viajes de un Marco Polo español
Relato de sus siete grandes viajes alrededor del mundo, con descripciones de cada país visitado, aventuras y desafíos vividos en ruta.
Teranlibros.com
📖 Otros títulos (según listados de publicaciones del autor)
(Muchos de estos reflejan temas de viajes geográficos, lugares especiales o experiencias singulares)
Librotea
La vuelta al mundo por 99 lugares sagrados
La vuelta al mundo por 100 lugares inquietantes
Siete viajes a China
Geografía insólita del Imperio español.
Me he ayudado de chatgpt, para describir un poco su historia.
Hace unos años, tuve la ocasión de mantener conversaciones con el sobre viajes..... Aunque desgraciadamente no llegue a conocerlo en persona.
He estado viendo entrevistas de Casas, Buenafuente, etc.... Y la vedad que son impresionantes sus aventuras.
Ahora ha emprendido su ultimo viaje. Descansa en paz, Jorge
PD : su web esta "chapada".
_________________ El mundo es una aventura formidable, que no estoy dispuesta a perderme¡¡ ( Perez-Reverte, de su libro "Falco")
Para cada destino de viaje, si no se requiere visado para los titulares de pasaportes de un país o territorio, se asigna una puntuación de 1 a dicho pasaporte.
También se aplica una puntuación de 1 si los titulares de pasaportes pueden obtener un visado a la llegada, un permiso de visitante o una autorización electrónica de viaje (ETA) al entrar en el destino.
Estos tipos de visado no requieren aprobación gubernamental previa a la salida, debido a los programas específicos de exención de visado vigentes.
Cuando se requiere visado o si el titular de un pasaporte debe obtener un visado electrónico (e-Visa) aprobado por el gobierno antes de la salida, se asigna una puntuación de 0. También se asigna una puntuación de 0 si los titulares de pasaportes necesitan aprobación gubernamental previa a la salida para un visado a la llegada, lo cual no se considera una situación sin visado.
La puntuación total de cada pasaporte equivale al número de destinos para los que no se requiere visado (valor 1), según las condiciones definidas anteriormente.
Todas las puntuaciones son binarias (1 o 0), sin ponderaciones ni cálculos adicionales. A los pasaportes que obtienen la misma puntuación total se les asigna la misma clasificación. Cuando dos o más pasaportes comparten una clasificación, el pasaporte con la siguiente puntuación más baja recibe el siguiente número de clasificación consecutivo, independientemente de cuántos pasaportes ocupen la clasificación superior.
La decisión de no omitir clasificaciones cuando dos o más pasaportes comparten la misma puntuación total se basa tanto en la integridad estadística como en la claridad interpretativa. El Índice de Pasaportes Henley mide la equivalencia de acceso: cuando los pasaportes ofrecen el mismo número de destinos sin visa, representan resultados de movilidad idénticos y, por lo tanto, comparten la misma clasificación.
Enjoy! Savourer!
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Canadá registró una de las jornadas más frías de los últimos años. El vórtice polar sobre el oeste del país generó sensaciones térmicas que alcanzaron hasta -55℃ en algunas zonas. Las condiciones afectaron el transporte aéreo, la red eléctrica y la atención social, principalmente en las provincias del oeste y en Ontario. Asimismo, las Cataratas del Niágara dejaron una de las postales más increíbles.
Las autoridades mantuvieron la alerta en regiones como Las Praderas y el área metropolitana de Toronto, donde viven cerca de seis millones de personas. La masa de aire ártico provocó temperaturas extremas, mientras la demanda de servicios básicos aumentó de manera significativa. El Servicio Meteorológico de Canadá anticipó que el frío persistirá durante varios días con nevadas intensas.
El impacto más inmediato se sintió en los aeropuertos y en los centros de acogida para personas en situación de calle. Los sistemas de transporte y electricidad también enfrentaron dificultades a medida que la temperatura bajó de forma abrupta.
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La tensión entre Japón y China por Taiwán hunde el turismo y golpea la economía japonesa
El conflicto diplomático por Taiwán ha provocado una caída del 45 % en la llegada de turistas chinos y un descenso en el gasto turístico, generando preocupación entre comercios y autoridades japonesas por el impacto económico inmediato:
El reciente deterioro de las relaciones entre Japón y China a raíz de la cuestión de Taiwán está afectando de forma notable a la economía japonesa, fuertemente dependiente del turismo y el comercio con su principal socio asiático. El Gobierno chino ha instado a sus ciudadanos a evitar los viajes a Japón, en respuesta a las declaraciones de la primera ministra Sanae Takaichi sobre la defensa de Taiwán en caso de conflicto, lo que ha provocado una caída abrupta en la llegada de visitantes provenientes de China.
Las llegadas de turistas chinos bajaron un 45% en Diciembre respecto al año anterior, según datos oficiales, lo que ha impactado directamente en el gasto turístico, que descendió un 2,8% hasta los USD 45.600 millones en el último trimestre de 2025. Se trata de la primera baja interanual en más de cuatro años. Las tiendas por departamentos, donde los turistas chinos suelen ser grandes consumidores, anticipan descensos de dos dígitos en sus beneficios hasta febrero.
China representa cerca de una cuarta parte de los visitantes extranjeros en Japón y, según la Organización Nacional de Turismo de Japón, estos turistas gastan aproximadamente un 25% más que el resto. El Ministerio de Asuntos Exteriores chino ha reiterado su recomendación de no viajar a Japón aduciendo una “seguridad pública inestable”, justo antes de la festividad del Año Nuevo Lunar.
La tensión comercial añade un factor de riesgo adicional. Japón se prepara ante la posibilidad de que China restrinja la exportación de tierras raras, materiales esenciales para industrias como la automotriz eléctrica y la defensa. Aunque Japón ha intentado diversificar sus proveedores, sigue dependiendo en gran medida de las importaciones chinas, cuyas reservas actuales solo cubrirían entre 60 y 180 días de demanda industrial, según estimaciones de Barclays.
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La movilidad urbana está en un momento decisivo a nivel mundial. Según un reciente estudio de Boston Consulting Group (BCG), más del 90% de las ciudades del mundo ya han establecido metas para 2035 orientadas a reducir el uso del automóvil privado y priorizar alternativas sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie.
Sin embargo, el informe revela que la mayoría de las urbes están rezagadas, con avances mucho más lentos de lo esperado y una brecha difícil de cerrar respecto a sus propios objetivos.
Desempeño de las ciudades latinoamericanas: fortalezas y desafíos
El informe BCG City Mobility Compass, basado en más de 20 indicadores y encuestas a líderes urbanos, destaca tanto logros como obstáculos en las principales ciudades de América Latina.
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Japón restringe los "PowerBanks" desde abril y sigue la tendencia de muchas aerolíneas
Según la nueva prohibición, los pasajeros no podrán utilizar "PowerBanks" para cargar su teléfono a bordo de un vuelo procedente y/o hacia Japón.
Tampoco podrán cargar baterías externas a través de las tomas de corriente integradas.
Sin embargo, aún podrán llevar 2 "PowerBanks" en el equipaje de mano.
Por ejemplo, tanto Cathay Pacific como Singapore Airlines han prohibido el uso de baterías portátiles a bordo.
Y en Noviembre, Qantas y Virgin Australia anunciaron que prohibirían el uso de baterías portátiles a bordo después de que una de ellas se incendiara en un compartimento superior a bordo de un vuelo de Virgin Australia.
Los cambios en los vuelos de Virgin Australia entraron en vigor el 1 de Diciembre.
Luego siguieron Qantas, QantasLink y Jetstar el 15 de Diciembre.
En Enero, Lufthansa se convirtió en la última aerolínea en introducir nuevas normas sobre los *PowerBanks*
Entró en vigor el 15 de Enero y significa que los pasajeros de los vuelos de Lufthansa tampoco podrán utilizar sus baterías externas a bordo.
Quote...
A partir del 15 de Enero de 2026, los powerbanks no podrán utilizarse ni cargarse a bordo de los vuelos de las aerolíneas del grupo Lufthansa.
Cada pasajero podrá llevar un máximo de dos powerbanks en su equipaje de mano.
Los dispositivos sólo podrán guardarse en el bolsillo del asiento, encima del pasajero o en su equipaje de mano debajo del asiento.
Por razones de seguridad, no está permitido transportar baterías externas y cigarrillos electrónicos en el equipaje facturado ni guardarlos en los compartimentos superiores.
Los powerbanks con una capacidad entre 100 Wh y 160 Wh deben ser aprobados previamente por la aerolínea.
Los dispositivos médicos aprobados están exentos de esta regulación.
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La directora y presidenta del Museo del Louvre, Laurence des Cars, ha presentado este martes su dimisión tras meses de críticas por el robo de varias joyas pertenecientes a las colecciones del museo y por el estado de conservación del histórico edificio parisino. El presidente francés, Emmanuel Macron, ha aceptado formalmente su renuncia, según ha confirmado el Palacio del Elíseo en un comunicado.
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La ya exdirectora llegaba a esta decisión debilitada por las consecuencias del robo de joyas registrado el pasado 19 de octubre, un suceso que sacudió la reputación del Louvre y provocó la apertura de investigaciones administrativas y parlamentarias. El asalto, protagonizado por varios ladrones que accedieron a una de las salas a primera hora de la mañana y rompieron vitrinas para hacerse con piezas de gran valor histórico, puso en evidencia graves deficiencias en los sistemas de seguridad del museo.
El botín fue estimado en más de 80 millones de euros e incluía piezas de especial relevancia histórica. Entre ellas figuraba la corona de Eugenia de Montijo, que sufrió daños durante el robo aunque posteriormente el museo confirmó que podría ser restaurada.
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La Fórmula 1 cancela las carreras de abril en Bahréin y Arabia Saudita por la guerra con Irán
La Fórmula 1 y su organismo rector, la FIA, dijeron que las carreras del Gran Premio en Bahrein y Arabia Saudita no se realizarán en abril debido a preocupaciones de seguridad relacionadas con la guerra de Irán.
Ambos países fueron golpeados durante la respuesta de Irán después de que Estados Unidos e Israel lanzaran una ola de ataques contra Irán.
El anuncio se hizo a primera hora de la mañana del domingo en Shanghai antes del Gran Premio de China.
"Debido a la situación actual en la región de Medio Oriente, los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita no se llevarán a cabo en abril", dijo la F1. "Si bien se consideraron varias alternativas, finalmente se decidió que no se harían sustituciones en abril".
La F1 debía correr en Bahréin el 12 de Abril y en la ciudad saudí de Jeddah el 19 de Abril.
"Aunque fue una decisión difícil de tomar, desafortunadamente es la correcta en este momento considerando la situación actual en Medio Oriente", dijo Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la F1.
La FIA dijo que las dos carreras “no se llevarán a cabo en abril” y que no se organizarán reemplazos.
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La UEFA anunció la cancelación de la Finalissima entre Argentina y España
El encuentro se iba a disputar en Qatar pero fue suspendido por la guerra en Medio Oriente.
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Hallaron un cargamento de aceite de oliva romano intacto tras dos mil años en el lago suizo Neuchâtel
Un equipo de arqueólogos subacuáticos extrajo del fondo del lago un conjunto de objetos que documentan cómo el comercio romano llevaba productos mediterráneos al centro de Europa:
Una operación de arqueología subacuática en Suiza ha sacado a la luz, en el fondo del lago de Neuchâtel, los restos de un cargamento romano procedente de una embarcación naufragada hace cerca de dos milenios. La investigación, liderada por la Oficina de Arqueología Cantonal de Neuchâtel en colaboración con la Fundación Octopus, organización suiza especializada en arqueología subacuática, y el Servicio Arqueológico del Estado de Friburgo, ha documentado y recuperado varios objetos sumergidos.
El hallazgo fue posible gracias a una fotografía aérea tomada en noviembre de 2024, en el marco del monitoreo sanitario de los fondos lacustres y del patrimonio sumergido. Las prospecciones submarinas posteriores confirmaron la magnitud del descubrimiento: se trataba de los vestigios de un naufragio ocurrido entre los años veinte y cincuenta d.C., con un cargamento que permanecía en un estado de conservación excepcional, aunque no se han conservado restos estructurales de la embarcación.
El cargamento rescatado del lago de Neuchâtel está compuesto principalmente por ánforas de aceite de oliva procedentes de la Península Ibérica y vajilla cerámica local, lo que evidencia la integración del territorio suizo en las redes de comercio a larga distancia del Imperio Romano y proporciona información clave sobre las rutas de distribución de productos mediterráneos hacia el interior de Europa. Las ánforas y la vajilla aportan datos directos sobre la producción y el consumo de bienes en la región durante la primera mitad del siglo I.
Genießen!
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Reino Unido ha marcado un hito en la historia del transporte ferroviario al probar con éxito el primer sistema de navegación cuántica en un tren de línea principal, una innovación que promete transformar la localización y el seguimiento de estos vehículos en todo el mundo.
El ensayo, realizado el último 3 de Marzo en un tren de Great Northern entre Londres y Welwyn Garden City, representa un paso decisivo en la búsqueda de alternativas al sistema GPS tradicional.
Sensores cuánticos: precisión sin dependencia de satélites
El nuevo sistema, denominado Railway Quantum Inertial Navigation System (RQINS), utiliza sensores cuánticos ultrafinos capaces de detectar mínimas variaciones en movimiento y rotación. A diferencia de los sistemas de navegación basados en satélites, esta tecnología no depende de señales externas, lo que la convierte en una solución especialmente útil en túneles, áreas urbanas densas o lugares donde el GPS no es fiable.
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Arqueólogos hallaron un asentamiento comercial celta de 25 hectáreas y más de 2.000 años durante las obras de la autopista D35 en República Checa.
El sitio conserva monedas de oro, joyas y talleres en excelente estado, lo que ofrece una nueva visión del comercio europeo antes del Imperio romano.
El hallazgo se produjo durante excavaciones previas a la construcción de la vía, cerca de la localidad de Hradec Králové.
La investigación, liderada por el Museo de Bohemia Oriental, institución referente en arqueología regional, y la Universidad de Hradec Králové, institución académica de prestigio científico, reveló un centro comercial y de producción que operó en la Edad del Hierro y expone la magnitud de la actividad en la región antes de la llegada de Roma.
Según fuentes del museo, el asentamiento se destaca tanto por su tamaño como por la riqueza y variedad de los objetos encontrados.
En el área se recuperaron cientos de monedas de oro y plata, joyas, moldes para acuñación y restos de talleres productivos.
De acuerdo con el equipo investigador, se catalogaron más de 22.000 piezas, entre broches, brazaletes, piezas de cinturón y cuentas de vidrio, además de cerámica de lujo y ámbar.
Estos elementos confirmaron la participación relevante del enclave dentro de la Ruta del ámbar, la red comercial que unía el mar Báltico y el Mediterráneo en siglos previos al dominio romano.
Además, el asentamiento celta permaneció intacto bajo el suelo, sin alteraciones por agricultura o saqueos, lo que refuerza su valor arqueológico.
La densidad de hallazgos en la superficie y el buen estado de conservación permiten reconstruir el funcionamiento de los antiguos centros logísticos y de intercambio europeos.
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