Lufthansa - Lineas aéreas de Alemania (LH): opiniones, dudas ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️ p22 ✈️

Lufthansa introduce tarifas BASIC sin equipaje de mano!

A partir del 28 de Abril de 2026 (fecha de emisión del billete), las aerolíneas del Grupo Lufthansa* implementarán una estructura tarifaria revisada en Europa, ofreciendo una oferta aún más adaptada a las diferentes necesidades de los clientes.

Con la incorporación de Economy Basic, se añade una nueva tarifa de entrada, mientras que las tarifas existentes se actualizan selectivamente.

La nueva estructura tarifaria ofrece más opciones y permite a los viajeros seleccionar la tarifa que mejor se ajuste a sus necesidades individuales, desde opciones económicas hasta la máxima flexibilidad.

Se pueden añadir servicios adicionales a cualquier tarifa según sea necesario, de modo que los viajeros solo pagan por los servicios que realmente utilizan.

Genießen!

La tarifa *Economy Basic* está disponible en rutas europeas seleccionadas

Estas son las diferentes tarifas que Lufthansa va a ofrecer a partir de ahora:

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¿Qué significa esto en la práctica al comparar las tarifas más bajas?

Tarifa Económica Básica

La tarifa Económica Básica está disponible en rutas europeas seleccionadas para viajes a partir del 19 de Mayo de 2026.

Está diseñada para viajeros que buscan ahorrar, viajan con poco equipaje y no necesitan flexibilidad.

Incluye un solo artículo personal (máx. 40 × 30 × 15 cm), como una bolsa para portátil o una mochila pequeña, ideal para excursiones de un día o viajes cortos de negocios.

La tarifa Económica Básica no permite cambios ni reembolsos.

Se pueden añadir servicios adicionales opcionales, como equipaje de mano (máx. 8 kg), equipaje facturado o reserva anticipada de asiento, con un coste adicional.

La tarifa Económica Básica está disponible exclusivamente a través de canales de distribución directa: mediante NDC (API NDC Directa de las Aerolíneas del Grupo Lufthansa, SPRK o agregadores) y las páginas web de las aerolíneas del Grupo Lufthansa.

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Tarifa Económica Ligera

La tarifa Económica Ligera incluye todo lo necesario para un viaje corto: una maleta de mano (máx. 8 kg) y un artículo personal (máx. 40 × 30 × 15 cm).

La tarifa Económica Ligera no es reembolsable, pero se puede cambiar por un cargo adicional de 100 € si cambian los planes de viaje.

Se pueden añadir servicios adicionales como equipaje facturado o reserva anticipada de asiento por un cargo adicional.

Sin reserva anticipada de asiento, se le asignará un asiento automáticamente durante el check-in y podrá cambiarlo por un cargo adicional si lo desea.

Genießen!

Lufthansa decide ejercer la opción de aumentar su participación en ITA Airways al 90%

Lufthansa ejerce opción para adquirir una participación mayoritaria en ITA Airways

La participación de Deutsche Lufthansa AG en ITA Airways aumentará entre un 49 por ciento y un 90 por ciento

Se adquirirá el segundo paquete de acciones por 325 millones de euros

Finalización de la adquisición mayoritaria prevista para el primer trimestre de 2027

ITA Airways ya está firmemente integrada en el Grupo Lufthansa como su quinta aerolínea de red en muchos ámbitos.

Genießen!

Actualización de reinicio del Grupo Lufthansa en Medio Oriente: Dubai retrasado hasta el 13 de septiembre de 2026

Plan de re-inicio del Grupo Lufthansa en Oriente Medio:

Tel-Aviv

Austrian Airlines reanudará el servicio a Tel Aviv a partir del 1 de junio de 2026.

Lufthansa, SWISS e ITA Airways planean reanudar los vuelos a partir del 1 de julio de 2026.

Se espera que Eurowings regrese a Tel Aviv a mediados de julio de 2026.

Bruselas Airlines ya había suspendido sus operaciones a Tel Aviv hasta el 24 de octubre de 2026.

Medio Oriente

Austrian Airlines, Bruselas Airlines, Lufthansa, SWISS y Edelweiss ya han suspendido todos los vuelos hacia y desde los siguientes destinos:

Abu Dabi (AUH) hasta el 24 de octubre de 2026

Ammán (AMM) hasta el 24 de octubre de 2026

Beirut (BEY) hasta el 24 de octubre de 2026

Dammam (DMM) hasta el 24 de octubre de 2026

Dubái (DXB) hasta el 13 de septiembre

Riad (RUH) hasta el 24 de octubre de 2026

Erbil (EBL) hasta el 24 de octubre de 2026

Mascate (MCT) hasta el 24 de octubre de 2026

Teherán (THR) hasta el 24 de octubre de 2026

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Eurowings ya ha suspendido los siguientes vuelos por motivos operativos:

Beirut (BEY) hasta el 19 de junio de 2026

Erbil (EBL) hasta el 22 de junio de 2026

Tel Aviv (TLV) hasta el 9 de julio de 2026

Dubái (DXB/DWC), Abu Dabi (AUH) y Ammán (AMM) hasta el 24 de octubre de 2026

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[Quizás se pregunten por qué la mayoría de estas fechas de re-inicio son el 24 de octubre, pero es porque la temporada de invierno de la IATA 2026/2027 comienza el 25 de octubre]



Genießen!

Lufthansa Miles&More enloqueció con las tarifas de re-embolso de premios, que oscilan entre 1000 y 1500€

A principios de abril, se informó sobre la introducción por parte de Lufthansa de tarifas de cancelación/re-embolso exorbitantes en todas las clases tarifarias, incluidas las tarifas Flex en Business/First Class para billetes pagados, pero ahora han extendido estas políticas también a los tickets de premios Miles&More.

Con la nueva estructura tarifaria y la política de penalizaciones que entró en vigor el 27 de mayo de 2026, la aerolínea ahora cobra hasta 1500,00€ por cancelar un ticket de premio Miles&More (algunos premios no son re-embolsables en absoluto)


Genießen!

ITA Airways se une a la empresa conjunta ANA-Lufthansa Japan

ITA Airways se unirá a la empresa conjunta Lufthansa Group-All Nippon Airways (ANA) para operar vuelos entre Europa y Japón a partir de este otoño, lo que supone un nuevo paso en la integración de la aerolínea italiana en el Grupo Lufthansa.

El acuerdo, firmado en la Asamblea General Anual de la IATA en Río de Janeiro, incorporará a ITA a la empresa conjunta, que ya cuenta con protección contra riesgos y que incluye a ANA, Lufthansa, Austrian Airlines y Swiss.

Esta alianza, establecida en 2012, coordina horarios, actividades comerciales y la oferta de productos entre Europa y Japón, y actualmente abarca aproximadamente 160 vuelos de larga distancia semanales.

En el marco de la ampliación de la empresa conjunta, el servicio Roma Fiumicino-Tokio Haneda de ITA, así como su red europea en general —incluidas las rutas nacionales italianas y los servicios al norte de África—, se integrarán en la alianza.

Según datos de OAG Schedules Analyser, ITA opera actualmente vuelos diarios con Airbus A350-900 entre Roma Fiumicino y Tokio Haneda, ofreciendo casi 4.500 asientos de ida y vuelta.

ANA opera en este mercado con aviones Boeing 787-9, proporcionando alrededor de 1.300 asientos de ida y vuelta entre Japón e Italia a través de su ruta Tokio Haneda-Milán Malpensa.

Juntas, son actualmente las únicas aerolíneas que ofrecen vuelos directos entre Italia y Japón.

A partir de este otoño, los clientes de ANA, Lufthansa, Austrian Airlines y Swiss podrán reservar los vuelos de ITA entre Roma y Tokio y combinarlos con servicios de las redes de las aerolíneas participantes.

Este acuerdo también permitirá a los pasajeros de ITA acceder a la red nacional japonesa de ANA más allá de Tokio.


Enjoy!

Las aerolíneas del Grupo Lufthansa continúan ampliando gradualmente su programación de vuelos a Israel

Austrian Airlines ya había reanudado sus vuelos desde y hacia Tel Aviv en junio de 2026.

Otras aerolíneas del Grupo Lufthansa también planean reanudar gradualmente sus vuelos a Israel por motivos operativos.

El plan actual contempla los siguientes 43 vuelos semanales en julio de 2026:

Se espera que Austrian Airlines amplíe sus operaciones en julio con vuelos adicionales desde/hacia Viena, alcanzando un total de 11 vuelos semanales.

Lufthansa operará dos vuelos diarios (LH690/LH691, LH686/LH687) entre Fráncfort y Tel Aviv a partir del 1 de julio.

Eurowings operará cuatro vuelos semanales desde/hacia Hamburgo (a partir del 10 de julio) y Düsseldorf (a partir del 18 de julio).

A partir de agosto de 2026, las siguientes aerolíneas comenzarán a operar vuelos desde/hacia Tel Aviv:

Se espera que Austrian Airlines amplíe sus operaciones en agosto con tres vuelos más desde/hacia Viena, alcanzando un total de 14 salidas semanales.

Lufthansa también reanudará el servicio en la ruta Múnich-Tel Aviv con dos vuelos diarios (LH682/LH683, LH680/LH681) a partir del 1 de agosto.

Swisse comenzará a operar un vuelo diario entre Zúrich y Tel Aviv (LX252/LX253) a partir del 1 de agosto.

Brussels Airlines también planea lanzar vuelos desde Bruselas a Tel Aviv con un vuelo semanal a partir de agosto.


Genießen!

Bueno, quiero esponer algo que nos ha pasado con lufthansa y espero que le sea util a otras personas.

Teniamos un vuelo el día 15 de mayo AGP a FRA para enlazar el mismo día a Windhoek, en un vuelo con codigo LH pero que opera Discover que es su filial.

Pues bien, con todos sentados en el avión, nos dicen que no salimos por un problema de un tornillo en una rueda.
Primero se retrasa una hora, luego 3 y al final lo aplazan al día siguiente a las 07h00.
El sistema de Lufthansa funciona bien, nos llevan a un hotel con un bus, cena, etc.
Perdemos la conexión del vuelo largo. Por teléfono, nadie te da información, solo la app, nos iba informando de lo que iba a pasar con nosotros.
Al día siguiente, nos recogen en el hotel y nos llevan muy temprano al aeropuerto, De las 07h00 el vuelo paso a las 10, y finalmente salió a las 13h00.
Llegamos a Franfurt, y allí nos informan que unas personas del grupo viajaran al día siguiente (ya día 17 de mayo) desde Frankfort y otros nos tocara un vuelo al día siguiente a Munich, para por la noche salir desde Mun a Windhoek. Nos pusieron un hotel en el aeropuerto y salimos como nos dijeron que seria.
LLEGAMOS EXACTAMENTE 48 HORAS MAS TARDE. Teníamos reservados nº de asiento que por logica entendimos que no se respetaron.

Bueno pues aquí viene el tema, reclamamos a la vuelta a la compañía la compensación por retraso, y nos mandan a unos una carta tipo, mintiéndonos, diciendo que por temas de seguridad, no estan obligados a compensar en nada, y a otros, otra gran mentira, que por tema de retraso por culpa del aeropuerto, no tenemos ninguna compensación

Increíble, El año pasado, por 3h15 , Turkis Airline, nos compensaron 300 € solo con un mensaje en su web, y con apenas 10 días de tardanza, y toda una Lufthansa, mintiendo y toreándonos, (encima agotan los plazos legales de respuesta), de hecho cuando les informe que haría una reclamación a través de Aeasa, me dijeron que la unica forma de reclamar era con la empresa homologa estatal Alemana, pero que solo nos atendería en Alemán.

Del todo Vergonzoso. Vamos a reclamar a Aeasa, y ya contare el final, pero una gran empresa no so mide solo por los espagueti que sirven, sino por estas cosas. Mentir, torear, es habitual para ellos y espero que si alguien pasa por esto, que no se de por vencido y que siga adelante con Aeasa.