Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Información sobre cancelaciones de vuelos con Qatar Airways: reembolso, bono, cambio de fechas. Derechos de los pasajeros, teléfonos de contacto y trámites
Qatar Airways is named the World’s Best Airline at the 2025 World Airline Awards, with Singapore Airlines ranked 2nd and Cathay Pacific in 3rd place
Qatar Airways fue nombrada la Mejor Aerolínea del Mundo en los World Airline Awards 2025, con Singapore Airlines en segundo lugar y Cathay Pacific en tercer lugar
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_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Muchas gracias @carolco por tus brillantes explicaciones. En el Aeropuerto de Doha nadie nos dio explicaciones. Simplemente no nos dejaron embarcar en el vuelo original (yo pensando pero deshacer el cambioooo... Darle al ordenador y deshacer el cambio) pero nada. Totalmente impasibles nos reubican en el siguiente vuelo con la pérdida de billetes.
Muchas gracias @carolco por tus brillantes explicaciones. En el Aeropuerto de Doha nadie nos dio explicaciones. Simplemente no nos dejaron embarcar en el vuelo original (yo pensando pero deshacer el cambioooo... Darle al ordenador y deshacer el cambio) pero nada. Totalmente impasibles nos reubican en el siguiente vuelo con la pérdida de billetes.
Voy a volver sobre el tema, para que sirva también a otros paxs, y así saber cómo funciona el "sistema"
...En el Aeropuerto de Doha nadie nos dio explicaciones. ...
Eso sí se podría haber solucionado con una muy simple explicación.
...Simplemente no nos dejaron embarcar en el vuelo original...
El/los lugares en el vuelo original ya no estaban disponibles. Seguramente incluso ocupados.
... (yo pensando pero deshacer el cambioooo... Darle al ordenador y deshacer el cambio) pero nada. Totalmente impasibles nos reubican en el siguiente vuelo con la pérdida de billetes....
No solo tú, sino que tampoco los agentes del aero-puerto o aun los de la puerta de embarque podían efectuar los cambios.
El sistema, para "proteger" TUS lugares en el próximo vuelo disponible, re-emplazo la reserva "original" con los nuevos lugares/asientos.
Y es un cambio irreversible, por-lo-menos hacia atrás.
Por-supuesto que puedes reclamar por la pérdida de los billetes originales.
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La contestación de Qatar Airways (como fue culpa del Aeropuerto de Kuala Lumpur, no tengo derecho a nada, ni el reembolso del billete comprado ni voucher ni bono, nada)
Son 42 € que tuve que gastar y nadie se hace responsable. Es una gran decepción que una aerolínea de esta clase (son los dueños del PSG) deje "tirados" a 4 españoles (me imagino que la familia de Bilbao le pasará lo mismo).
Ni siquiera un bono aun no teniendo la culpa ellos directamente. Solo por la imagen corporativa pero son la "mejor aerolínea del mundo" (como se vio en todos los partidos televisados del Mundial que ganó España).
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We are sorry for the disruption to our passenger's itinerary as a result of the delay on QR855/22 July 2026 from Kuala Lumpur to Doha.
Please be informed that QR855 was delayed on departure due to air traffic slot restrictions at Kuala Lumpur airport.
We regret to inform that we are unable to offer any form of compensation as the delay was outside our control.
Que mal, a ti la que te lleva es la aerolínea, no el aeropuerto, siendo Qatar me extraña, pero suena a echar balones fuera. Sea, como sea, la culpa del aeropuerto o de la aerolíneda, en algún sitio se ha "roto la tubería" de conexión.. Es qque con esas, casi que cualquiera, podría alegar que a la jardinera se le "pinchó" una rueda y por ello el retraso, valga la ironía.
A ver si alguien con experiencie aporta algo más de información.
In relation to our client/clients, who had contracted to be carried by a flight operated by you, we are requesting a goodwill due to the inconvenience caused to our mutual client/clients.
While we realize that there might be no legal obligation for you to compensate passengers on this flight, we hope that you will work with us to help offset the inconvenience to our client.
At AirHelp, we firmly believe that happy customers are loyal customers, and we hope you value that as much as we do.
Whether it's in the form of cash, flight vouchers, or even bonus miles, our client would greatly appreciate any offer you can make. In case of cash payments, please transfer them to: For payments in EUR:
Que mal, a ti la que te lleva es la aerolínea, no el aeropuerto, siendo Qatar me extraña, pero suena a echar balones fuera. Sea, como sea, la culpa del aeropuerto o de la aerolíneda, en algún sitio se ha "roto la tubería" de conexión.. Es qque con esas, casi que cualquiera, podría alegar que a la jardinera se le "pinchó" una rueda y por ello el retraso, valga la ironía.
A ver si alguien con experiencie aporta algo más de información.
Quote::
...Please be informed that QR855 was delayed on departure due to air traffic slot restrictions at Kuala Lumpur airport.
We regret to inform that we are unable to offer any form of compensation as the delay was outside our control....
Tenga en cuenta que el QR855 se retrasó en la salida debido a restricciones de franjas horarias de tráfico aéreo en el aeropuerto de Kuala Lumpur.
Lamentamos informar que no podemos ofrecer ningún tipo de compensación ya que el retraso estuvo fuera de nuestro control.
Sigue la explicación de la causa de la demora aducida por QR.
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Qatar Airways: Demora por Autorización de ATC/Torre de Control
La causa aducida por Qatar es que el aeropuerto demoró la salida. Todos los aeropuertos asignan a cada aerolínea un *slot*, una franja horaria donde ellos deben comprometerse y cumplir, tanto para el arribo como para el despegue.
Esas franjas horarias normalmente tienen una tolerancia, en algunos casos, de más o menos 15 minutos, pero en algunos casos, cuando son aeropuertos con mucho tráfico, es simplemente de más o menos 5 minutos.
Independientemente de eso, una vez que esa franja se venció, el vuelo, el avión, sale dependiendo de cuándo le dé turno la ATC, que es la torre de control. Entonces, el piloto tiene que pedir autorización a la torre para que le asigne un turno. Si no hay nadie en la cola, sale lo antes posible, pero si por alguna razón hay otros aviones que están por partir, tienen prioridad porque están cumpliendo con su horario.
Si por alguna razón el vuelo llega o sale fuera de esa franja, se ve obligado a aceptar el turno que le toca, tanto para aterrizar como para despegar, que le autoriza la ATC.
En este caso, parece que eso fue lo que ocurrió.
No encuentro en los Reportes del aeropuerto de KUL que haya ocurrido nada fuera de lo normal, no hay ningún reporte de problemas de tráfico, operaciones o clima.
Así que evidentemente hubo una situación en la partida del vuelo de Qatar que evitó que saliera en horario.
Por lo tanto, tuvo que salir en el horario en que estuvo listo y cuando la torre de control le dio la posibilidad de partir. De ahí viene la demora.
Entonces, ¿de quién es la responsabilidad?
La responsabilidad de la cadencia del tráfico es de la ATC [KUL], es decir, de la torre de control.
La responsabilidad de salir en horario es de la aerolínea [QR].
La aerolínea, por supuesto, dice que no pudieron salir en horario, pero no hay manera de saber a qué se debió.
Porque pueden existir en ese momento muchas variables operativas [no había remolques, por ejemplo, para sacar ese avión de su lugar de estacionamiento en el tarmac]
Estamos con el viejo cuento del huevo o la gallina.
De todas maneras, la explicación es razonable, es posible y una vez que se plantan en esa explicación, no se puede ir más lejos que eso.
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Descripción del Tema: Cancelaciones Qatar Airways: bonos, cambio fecha o reembolso Publicado: Dom, 29-03-2020 19:36
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