Hola: os cuento nuestro reciente viaje por Atenas e Islas griegas por si os es de utilidad.
Después de nuestra escapada a Essaouira en julio del 2024 comencé a buscar donde ir en septiembre ya que todavía teníamos unos días de vacaciones.
Mi hija mayor siempre ha querido ir a Grecia por lo que empecé a investigar el destino y a buscar vuelos a Atenas.
Al final di con unos vuelos con la Swiss air con salida desde Alicante el 7 septiembre haciendo escala en Zurich,llegando a última hora de la noche al aeropuerto de Atenas y vuelta el 14 de septiembre también con escala en Zurich llegando a Alicante a primera hora de la mañana del 15.Todo esto costó unos 880 e con equipaje de mano(8kg) incluído pero a los cuales tuve que sumarle la elección de asientos( 240 e más; ya lo sé; un robo pero si queríamos ir juntos....)
Después de esto reservé vuelo Atenas- Santorini la noche del 9 por unos 150e( priority con maleta de 10 kg+ asientos); el ferry con seajets desde Santorini a Mikonos el día 12 por 255 e( con asientos )y el ferry de Mikonos al puerto de Rafina en Atenas con fast ferries el día 14 por unos 160 e( también con asientos asignados); billetes comprados a través de la app Omio.
El tema hoteles fue más complicado.Dificil fue encontrar habitación familiar.Despues de mirar mucho escogí:
*Hotel Achilleas en Atenas:
Súper bien ubicado ; a 5 minutos caminando de la plaza Syntagma( y de la parada de bus del aeropuerto).Habitacion familiar agradable con desayuno incluído por455 e 2 noches. www.achilleashotel.gr/
*philippion hotel boutique en Santorini:
A 10 minutos caminando al centro de la ciudad; Habitación familiar enorme con baño pequeño pero con terraza y con buen desayuno y con una estupenda piscina por unos 600 e.
Luca de recepción ( y creo que dueño) habla perfectamente castellano.
Para llegar al hotel reservé Transfer con el propio hotel por 40 e( pago en metálico) y y para ir al puerto el día de salida Transfer con civitatis por 37 e en su app( servicio puntual e impecable e incluso llegó antes de tiempo) philippionsantorini.com/
*Makis place en Mikonos:
Hotel justo enfrente del puerto nuevo donde atracan los ferries en la zona de Tourlos.Tiene Transfer gratuito para el puerto y aeropuerto.Parada del bus acuático( sea bus) justo frente a la entrada que nos llevaba al puerto antiguo en unos 10-12 minutos por 2 euros.Habitación familiar grande con buenas vistas; piscina preciosa y muy buen desayuno en una agradable terraza con vistas al puerto.
También tiene restaurante.Nuestro hotel favorito en Grecia.Nos costó unos 450 e + 6 e allí de tasas turísticas. www.makisplace.com/
También cogimos seguro de viaje con heyMondo por 60 e.
Reserva parking aena larga estancia de Alicante por 52 e.
Tras encajarlo todo solo faltaba que llegara el día de salida.
7 septiembre (Día 1):
Salida desde Alicante 15 h; escala Zurich llegada 17 :10 h y salida a Atenas 21:10h y llegada 0045 h.
Cogimos el Bus desde la terminal de llegadas a plaza Syntagma(X95) comprando el ticket por 6 e cada uno ( mi hija de 11 años no pagó)previamente en la caseta situada en la parada( entre puerta 4 y 5 zona llegadas).
Llegamos sobre las 2 a.m y al Hotel Achilleas en 5 minutos caminando.Tras check in fuimos a dormir que el día siguiente iba a ser agotador.
8 septiembre (Día 2):
Tras un buen desayuno iniciamos la visita de Atenas : Plaza Syntagma con su cambio de guardia;acrópolis; partenón; Colina de... Leer más ...
Primer 'street art' en una pista de aterrizaje de Aena para dar la bienvenida al pasajero
Un mural de 'street art' de 200 metros de largo junto a la pista de aterrizaje del aeropuerto internacional de Alicante-Elche con los elementos turísticos icónicos de la provincia da desde este miércoles la bienvenida a los millones de turistas que cada año llegan en avión a este destino.
Ryanair lanza cinco nuevas rutas desde cinco aeropuertos de España
En una reciente actualización del sistema de reservas, Ryanair ha introducido cuatro nuevas rutas en España que comenzarán en el verano de 2024.
El anuncio viene a continuación de la intención de Ryanair de invertir en la conectividad del país en los próximos años, según se reveló tras una reunión con el presidente de España, Pedro Sánchez.
Las rutas recientemente establecidas son Alicante-Elche (ALC) a Barcelona (BCN), Castellón (CDT) a Milán (BER) y Milán/Bérgamo (BGY), Valencia (VLC) a Sofía (SOF) y Girona/Costa Brava (GRO) a Bari (BRI).
Salvo el primer enlace, los demás funcionarán durante la temporada de verano.
Programación del vuelo de Alicante-Barcelona
La conexión nacional se iniciará el 1 de abril de 2024, con tres vuelos semanales (lunes, jueves y viernes). A partir de octubre, la frecuencia aumentará a cuatro vuelos por semana.
De acuerdo al blog del aeropuerto, este anuncio supone el regreso, después de 11 años, de la ruta Alicante-Elche a Barcelona de Ryanair. La conexión directa con la capital catalana se inició en marzo de 2012 con 11 vuelos semanales tras la quiebra de Spanair, pero fue cancelada posteriormente el 30 de marzo de 2013, debido al conflicto entre Ryanair y AENA por las subidas de tarifas. Actualmente, la ruta Alicante-Elche-Barcelona está operada exclusivamente por Vueling, ofreciendo hasta 5 vuelos diarios.
Con la reapertura de la ruta a Barcelona, Ryanair logra un hito histórico al operar vuelos a 10 destinos nacionales durante el verano de 2024. La aerolínea irlandesa ofrecerá vuelos a Barcelona, Ibiza, Lanzarote, Menorca, Palma de Mallorca, Santander, Santiago de Compostela, Sevilla, Tenerife Norte y Vitoria.
En 2023, Ryanair transportó a más de 6 millones de pasajeros en el aeropuerto de Alicante-Elche.
Las nuevas rutas de Castellón de Ryanair
El aeropuerto de Castellón inaugurará vuelos a Berlín y Milán/Bérgamo a partir del 31 de marzo, con dos vuelos semanales cada uno, y operará hasta finales de octubre.
Los vuelos a Berlín están programados para los miércoles y domingos, mientras que los vuelos a Bérgamo operarán los jueves y domingos. Ryanair será la única aerolínea para ambos destinos.
Estas nuevas rutas complementarán las operaciones existentes hacia Londres/Gatwick (LGW), Bruselas/Charleroi (CRL) y Weeze (NRN), conectando con las principales bases de la aerolínea irlandesa de bajo coste. Ryanair también tiene autorización para volar a París y Stuttgart.
Ryanair suma un tercer destino en Italia desde Girona
Ryanair ha anunciado una nueva conexión entre Girona y Bari, operando tres veces por semana (martes, jueves y sábado) a partir del 2 de julio de 2024. Se convierte en el tercer destino de Ryanair a Italia desde la Costa Brava, junto a las rutas existentes a Pescara y Pisa.
Esta nueva ruta se suma a destinos previamente anunciados para la temporada de verano, incluidos Aalborg, Beni Mellal, Maastricht, Paderborn, Pardubice y Zagreb.
Valencia y Bulgaria estarán conectadas
A partir del 28 de marzo, Ryanair conectará Valencia con Sofía cinco veces por semana (martes, miércoles, jueves, sábados y domingo), compitiendo directamente con Wizz Air que ofrece dos vuelos por semana.
Nuevamente, habrá dos compañías compitiendo entre ambos destinos, siendo que en 2008 supo operar Bulgaria Air y Wizz... Leer más ...
Ryanair lanza cinco nuevas rutas desde cinco aeropuertos de España
En una reciente actualización del sistema de reservas, Ryanair ha introducido cuatro nuevas rutas en España que comenzarán en el verano de 2024.
El anuncio viene a continuación de la intención de Ryanair de invertir en la conectividad del país en los próximos años, según se reveló tras una reunión con el presidente de España, Pedro Sánchez.
Las rutas recientemente establecidas son Alicante-Elche (ALC) a Barcelona (BCN), Castellón (CDT) a Milán (BER) y Milán/Bérgamo (BGY), Valencia (VLC) a Sofía (SOF) y Girona/Costa Brava (GRO) a Bari (BRI).
Salvo el primer enlace, los demás funcionarán durante la temporada de verano.
Programación del vuelo de Alicante-Barcelona
La conexión nacional se iniciará el 1 de abril de 2024, con tres vuelos semanales (lunes, jueves y viernes). A partir de octubre, la frecuencia aumentará a cuatro vuelos por semana.
De acuerdo al blog del aeropuerto, este anuncio supone el regreso, después de 11 años, de la ruta Alicante-Elche a Barcelona de Ryanair. La conexión directa con la capital catalana se inició en marzo de 2012 con 11 vuelos semanales tras la quiebra de Spanair, pero fue cancelada posteriormente el 30 de marzo de 2013, debido al conflicto entre Ryanair y AENA por las subidas de tarifas. Actualmente, la ruta Alicante-Elche-Barcelona está operada exclusivamente por Vueling, ofreciendo hasta 5 vuelos diarios.
Con la reapertura de la ruta a Barcelona, Ryanair logra un hito histórico al operar vuelos a 10 destinos nacionales durante el verano de 2024. La aerolínea irlandesa ofrecerá vuelos a Barcelona, Ibiza, Lanzarote, Menorca, Palma de Mallorca, Santander, Santiago de Compostela, Sevilla, Tenerife Norte y Vitoria.
En 2023, Ryanair transportó a más de 6 millones de pasajeros en el aeropuerto de Alicante-Elche.
Las nuevas rutas de Castellón de Ryanair
El aeropuerto de Castellón inaugurará vuelos a Berlín y Milán/Bérgamo a partir del 31 de marzo, con dos vuelos semanales cada uno, y operará hasta finales de octubre.
Los vuelos a Berlín están programados para los miércoles y domingos, mientras que los vuelos a Bérgamo operarán los jueves y domingos. Ryanair será la única aerolínea para ambos destinos.
Estas nuevas rutas complementarán las operaciones existentes hacia Londres/Gatwick (LGW), Bruselas/Charleroi (CRL) y Weeze (NRN), conectando con las principales bases de la aerolínea irlandesa de bajo coste. Ryanair también tiene autorización para volar a París y Stuttgart.
Ryanair suma un tercer destino en Italia desde Girona
Ryanair ha anunciado una nueva conexión entre Girona y Bari, operando tres veces por semana (martes, jueves y sábado) a partir del 2 de julio de 2024. Se convierte en el tercer destino de Ryanair a Italia desde la Costa Brava, junto a las rutas existentes a Pescara y Pisa.
Esta nueva ruta se suma a destinos previamente anunciados para la temporada de verano, incluidos Aalborg, Beni Mellal, Maastricht, Paderborn, Pardubice y Zagreb.
Valencia y Bulgaria estarán conectadas
A partir del 28 de marzo, Ryanair conectará Valencia con Sofía cinco veces por semana (martes, miércoles, jueves, sábados y domingo), compitiendo directamente con Wizz Air que ofrece dos vuelos por semana.
Nuevamente, habrá dos compañías compitiendo entre ambos destinos, siendo que en 2008 supo operar Bulgaria Air y Wizz... Leer más ...
Yo hago como Migueldentis: aparcamiento larga estancia de AENA. Alguna vez incluso he pillado oferta en el aparcamiento que está pegado al aeopuerto y, en todo caso, es un paseo de diez minutos. Valoro no depender de recogidas en minibuses que hacen esperar hasta reunir suficientes pasajeros.
Buenas, alguien sabe si a hay algún parking en el aeropuerto que puedas ir a la terminal de salidas andando? Es que vamos con 2 niños pequeños y uno es un bebe, y en los traslados supongo que no tendrán sillas y todo eso.. No? Hay algún parking suficientemente cerca como para llegar andando?
Yo suelo reservar el parking de aena Haciendolo con tiempo las tarifas del parking de larga estancia ( 5-8 minutos a pie de la terminal) no difieren tanto de las tarifas de los parking externos y tienes la tranquilidad de no depender de nadie.
Otra opción son las empresas que te recogen el coche en el aeropuerto y se lo llevan ellos a su parking. Más baratos que el de aena pero tienes que darles las llaves.
Vale, sabiendo que el parking de larga estancia está cerca.. Pues ya está. 10 minutos es un buen paseo para activarse. Es que no me gusta dejar las llaves.. No es que desconfíe.. Pero no me fio jajjajaja
Buenas, alguien sabe si a hay algún parking en el aeropuerto que puedas ir a la terminal de salidas andando? Es que vamos con 2 niños pequeños y uno es un bebe, y en los traslados supongo que no tendrán sillas y todo eso.. No? Hay algún parking suficientemente cerca como para llegar andando?
Yo suelo reservar el parking de aena Haciendolo con tiempo las tarifas del parking de larga estancia ( 5-8 minutos a pie de la terminal) no difieren tanto de las tarifas de los parking externos y tienes la tranquilidad de no depender de nadie.
Otra opción son las empresas que te recogen el coche en el aeropuerto y se lo llevan ellos a su parking. Más baratos que el de aena pero tienes que darles las llaves.
Ryanair invertirá 5.000 millones de euros en España
En una reunión realizada en el Palacio de Moncloa este 12 de enero, el presidente de España, Pedro Sánchez, y el director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, revelaron los planes de inversión por 5.000 millones de euros por parte de la aerolínea irlandesa en el país ibérico durante los próximos siete años.
La inversión tiene como objetivo estimular la economía española, mejorar la conectividad regional e internacional y reforzar el pujante sector turístico, que registró cifras récord al cierre de 2023.
El plan de inversiones de Ryanair en España incluye aumentar el número de pasajeros de los 55 millones actuales a 77 millones, ampliar el número de rutas de 730 a más de un millar en 2030, basar 33 nuevos aviones Boeing 737 MAX y establecer cinco nuevas bases operativas.
La actualidad de Ryanair en España
Ryanair opera en 26 aeropuertos de España, que incluye: Alicante (ALC), Almería (LEI), Asturias (OVD), Barcelona (BCN), Castellón (CDT), Fuerteventura (FUE), Gerona (GRO), Ibiza (IBZ), Jerez de la Frontera (XRY), Lanzarote (ACE), Madrid (MAD), Málaga (AGP), Menorca (MAH), Murcia (RMU), Palma de Mallorca (PMI), Santander (SDR), Santiago de Compostela (SCQ), Sevilla (SVQ), Reus (REU), Tenerife/Norte (TFN), Tenerife/Sur (TFS), Valencia (VLC), Valladolid (VLL), Vigo (VGO), Vitoria (VIT) y Zaragoza (ZAZ).
Emplea aproximadamente 6.500 personas en España y, según AENA, es la aerolínea líder en términos de volumen de pasajeros. La low cost opera más de 700 rutas a 29 países desde España, incluidas 82 rutas nacionales.
De acuerdo a la plataforma Cirium, para la próxima temporada de verano la compañía tendrá una oferta de 40 millones de asientos disponibles en España.
Palma de Mallorca es su principal base, captando un 16,5% de cuota mensual de asientos, seguida de Málaga y Barcelona con un 12,5% y un 11,9%, respectivamente.
Ryanair invertirá 5.000 millones de euros en España
En una reunión realizada en el Palacio de Moncloa este 12 de enero, el presidente de España, Pedro Sánchez, y el director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, revelaron los planes de inversión por 5.000 millones de euros por parte de la aerolínea irlandesa en el país ibérico durante los próximos siete años.
La inversión tiene como objetivo estimular la economía española, mejorar la conectividad regional e internacional y reforzar el pujante sector turístico, que registró cifras récord al cierre de 2023.
El plan de inversiones de Ryanair en España incluye aumentar el número de pasajeros de los 55 millones actuales a 77 millones, ampliar el número de rutas de 730 a más de un millar en 2030, basar 33 nuevos aviones Boeing 737 MAX y establecer cinco nuevas bases operativas.
La actualidad de Ryanair en España
Ryanair opera en 26 aeropuertos de España, que incluye: Alicante (ALC), Almería (LEI), Asturias (OVD), Barcelona (BCN), Castellón (CDT), Fuerteventura (FUE), Gerona (GRO), Ibiza (IBZ), Jerez de la Frontera (XRY), Lanzarote (ACE), Madrid (MAD), Málaga (AGP), Menorca (MAH), Murcia (RMU), Palma de Mallorca (PMI), Santander (SDR), Santiago de Compostela (SCQ), Sevilla (SVQ), Reus (REU), Tenerife/Norte (TFN), Tenerife/Sur (TFS), Valencia (VLC), Valladolid (VLL), Vigo (VGO), Vitoria (VIT) y Zaragoza (ZAZ).
Emplea aproximadamente 6.500 personas en España y, según AENA, es la aerolínea líder en términos de volumen de pasajeros. La low cost opera más de 700 rutas a 29 países desde España, incluidas 82 rutas nacionales.
De acuerdo a la plataforma Cirium, para la próxima temporada de verano la compañía tendrá una oferta de 40 millones de asientos disponibles en España.
Palma de Mallorca es su principal base, captando un 16,5% de cuota mensual de asientos, seguida de Málaga y Barcelona con un 12,5% y un 11,9%, respectivamente.
Iberia da un giro estratégico creando nueva empresa de handling para superar el conflicto de pérdida de licencias
En un giro estratégico frente a los recientes cambios en el panorama aeroportuario español (y que desencadenaron huelgas la semana pasada), Iberia ha anunciado la creación de una nueva empresa, totalmente participada por el grupo IAG, con mayoría de Iberia.
Esta decisión surge como respuesta a la pérdida de licencias de operación en varios aeropuertos clave, y tiene como objetivo no solo preservar, sino también expandir su actividad en el sector del handling tanto a nivel nacional como internacional. La nueva compañía se enfocará en el crecimiento y desarrollo de sus operaciones, manteniendo los derechos laborales de los empleados y estableciendo un Centro de Excelencia de Formación Profesional para profesionales del handling.
La resolución de AENA de septiembre del año pasado que determina la asignación de licencias en la red de aeropuertos españoles, ha marcado un punto de inflexión para Iberia al haber su condición de agente operador en los aeropuertos de Bilbao, Málaga, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, Barcelona, Las Palmas y Tenerife Sur (aunque manteniendo su presencia en los demás aeropuertos donde venía prestando servicios).
El sector del handling y la asistencia en tierra son áreas críticas para Iberia, con miles de empleados implicados. Dado que los márgenes de negocio en este ámbito son reducidos, Iberia enfatiza la necesidad de un gran volumen de operaciones, que se logra, en gran parte, prestando servicios a terceras compañías. La pérdida de licencias en varios aeropuertos no solo afecta a esos puntos específicos, sino que representa un desafío para el negocio en su conjunto, comprometiendo la capacidad de mantener clientes y operaciones sostenibles.
Frente a esta situación, Iberia se ha comprometido a explorar alternativas para mantener y desarrollar su negocio tanto a nivel nacional como internacional. Este enfoque no solo busca preservar el empleo actual, sino también generar nuevas oportunidades laborales.
Propuesta de Iberia: creación de una nueva empresa
Iberia ha propuesto la creación de una nueva empresa, que sería 100% participada por el grupo IAG, con una mayoría de Iberia. Esta nueva entidad recibiría a todos los empleados de la Dirección de Servicios Aeroportuarios, manteniendo sus condiciones laborales y derechos intactos, según lo establecido en el artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores.
Además, la compañía se compromete a preservar los sistemas de progresión y antigüedad de los empleados de Iberia, garantizando así las mismas expectativas laborales que tienen en la actualidad. En cuanto al plan de viabilidad para esta nueva sociedad, se contemplan medidas de desvinculación para 1727 personas hasta el 31 de diciembre de 2026, ofreciendo opciones de bajas incentivadas (para menores de 56 años al momento de la extinción del contrato) y prejubilaciones (para trabajadores con 56 años o más, quienes hasta los 65 años recibirían 12 pagas anuales con un complemento que variaría en función de la edad).
Iberia da un giro estratégico creando nueva empresa de handling para superar el conflicto de pérdida de licencias
En un giro estratégico frente a los recientes cambios en el panorama aeroportuario español (y que desencadenaron huelgas la semana pasada), Iberia ha anunciado la creación de una nueva empresa, totalmente participada por el grupo IAG, con mayoría de Iberia.
Esta decisión surge como respuesta a la pérdida de licencias de operación en varios aeropuertos clave, y tiene como objetivo no solo preservar, sino también expandir su actividad en el sector del handling tanto a nivel nacional como internacional. La nueva compañía se enfocará en el crecimiento y desarrollo de sus operaciones, manteniendo los derechos laborales de los empleados y estableciendo un Centro de Excelencia de Formación Profesional para profesionales del handling.
La resolución de AENA de septiembre del año pasado que determina la asignación de licencias en la red de aeropuertos españoles, ha marcado un punto de inflexión para Iberia al haber su condición de agente operador en los aeropuertos de Bilbao, Málaga, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, Barcelona, Las Palmas y Tenerife Sur (aunque manteniendo su presencia en los demás aeropuertos donde venía prestando servicios).
El sector del handling y la asistencia en tierra son áreas críticas para Iberia, con miles de empleados implicados. Dado que los márgenes de negocio en este ámbito son reducidos, Iberia enfatiza la necesidad de un gran volumen de operaciones, que se logra, en gran parte, prestando servicios a terceras compañías. La pérdida de licencias en varios aeropuertos no solo afecta a esos puntos específicos, sino que representa un desafío para el negocio en su conjunto, comprometiendo la capacidad de mantener clientes y operaciones sostenibles.
Frente a esta situación, Iberia se ha comprometido a explorar alternativas para mantener y desarrollar su negocio tanto a nivel nacional como internacional. Este enfoque no solo busca preservar el empleo actual, sino también generar nuevas oportunidades laborales.
Propuesta de Iberia: creación de una nueva empresa
Iberia ha propuesto la creación de una nueva empresa, que sería 100% participada por el grupo IAG, con una mayoría de Iberia. Esta nueva entidad recibiría a todos los empleados de la Dirección de Servicios Aeroportuarios, manteniendo sus condiciones laborales y derechos intactos, según lo establecido en el artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores.
Además, la compañía se compromete a preservar los sistemas de progresión y antigüedad de los empleados de Iberia, garantizando así las mismas expectativas laborales que tienen en la actualidad. En cuanto al plan de viabilidad para esta nueva sociedad, se contemplan medidas de desvinculación para 1727 personas hasta el 31 de diciembre de 2026, ofreciendo opciones de bajas incentivadas (para menores de 56 años al momento de la extinción del contrato) y prejubilaciones (para trabajadores con 56 años o más, quienes hasta los 65 años recibirían 12 pagas anuales con un complemento que variaría en función de la edad).
Viajo dentro de poco desde el aeropuerto de Alicante, que mal comunicado está con transporte público... Nos toca ir en coche y claro, a ver donde lo dejamos...
Revisando he visto que están estos parkings externos en el aeropuerto de Alicante y concretamente me ha llamado la atención uno llamado Apárkate, alguien lo conoce?
Y tanto que le ha llamado la atención.
Sí, diría que usted mismo lo conoce y bien.
"Laporta" Escribió:
La página es la siguiente y parece que tienen muy buenas opiniones según he leído en su perfil de google maps
Si alguien me responde lo agradezco, estoy un poco perdido.
Sí que está perdido: Se ha confundido de sitio.
Suspendo la cuenta por publicidad fraudulenta.
Ya, como viajera, le dejo mi opinión: No he utilizado los servicios de Aparkatealicante (el aparcamiento de AENA ofrece tarifas interesantes en Alicante y se puede llegar a la terminal a pie) pero creo que la profesionalidad se trasluce en todo.
Si vienen más usuarios de este estilo, aquí les esperamos.
Buenas:
Hemos estado recientemente en Bérgamo y Verona en una escapada familiar( 2 adultos y 2 niñas muy viajeras de 9 y 12 años)
Os hago un resumen de nuestra escapada por si a alguien le sirve a título informativo:
Tras un invierno complicado debido a problemas de salud familiares necesitábamos hacer una escapada para desconectar y recargar energía.
Buscando un destino apetecible y económico di con un vuelo a Milán - Bérgamo( aeropuerto Orio al Serio) del 22 al 24 de abril del 2023.
Milán ya lo conocíamos así que nos centramos en conocer Bérgamo y acercarnos a Verona.
A través de la página de Ryanair reservé vuelo desde Alicante con una maleta facturada por 250 e.
Cómo siempre reservé el parking de larga estancia de Aena por 30 e.
Lo más complicado fue encontrar alojamiento en Bérgamo ya que había poca oferta y los precios estaban desorbitados( coincidimos con una fiesta nacional y había puente en esa fecha, por eso estaba la ciudad llena de turistas italianos e igual que en Verona).
A través de Booking encontré unos apartamentos en la zona de Porta Nuova justo al lado de la parada de bus del aeropuerto y a menos de 10 minutos caminando de la estación de tren y del funicular para subir a la zona alta de Bérgamo.
Los apartamentos en cuestión fueron
Porta Nuova Bérgamo Apartments en Booking.com! www.booking.com/Share-qrIbYh
Costaron sobre 565 e las 3 noches.
Luego habría que pagar el 6% del coste por las tasas turísticas(se pagan directamente en el apartamento, en total 24 e ya que los niños no pagan).
Lo mejor del apartamento fueron la ubicación y sobre todo¡ las vistas!.
Lo peor el sofá cama que era muy incómodo y la falta de gel en el baño.
El check in se hace sin contacto; había que llamar a uno de los apartamentos para que abrieran y la llave la encontramos encima de la mesa de nuestro apartamento.
Ya con todo organizado estábamos preparados para hacer esta escapada.
22/4/23 sábado:
Tras una mañana algo ajetreada y después de comer nos encaminamos a nuestro aeropuerto de cabecera en Alicante( nos encanta viajar desde este aeropuerto).
Dejamos el coche en larga estancia y nos fuimos directamente a facturación de Ryanair.
Tras los trámites de rigor y tras pasar por el control de seguridad nos dirigimos hacia la puerta de embarque.
Tras un retraso de 1 :30h por fin despegamos con destino a Bérgamo.
En 2 horas alcanzamos el aeropuerto de destino al cual llegamos sobre las 23 h.
Recogimos nuestra maleta y nos dirigimos a la salida buscando el bus que nos llevara al centro( Bus 1; viene bien indicado, parada junto a la salida de llegadas a mano izq).
Compramos el ticket del bus por 10.4 e los 4 en una máquina junto a la parada ( se puede comprar con efectivo o tarjeta; también hay una máquina dentro del bus).
Subimos al bus y validamos los tickets en la máquina correspondiente.
Tras unos 15 minutos nos detuvimos en la parada de Porta Nuova; junto a la iglesia di Santa Maria Immacolata delle Grazie.
Nuestro apartamento estaba enfrente.
Subimos ; dejamos el equipaje y volvimos a bajar para buscar algún súper abierto pero tras dar una pequeña vuelta no lo encontramos.
Volvimos al apartamento para descansar y prepararnos para el día siguiente.
23/4/23 Domingo:
Tras madrugar y asearnos nos tomamos un café en el apartamento y nos fuimos directamente hacia la estación de tren ya que teníamos que coger el tren a las 8:22 con destino a Verona.
Previamente( un par de semanas antes) por internet... Leer más ...
España continúa creciendo y supera los 6.5 millones de pasajeros internacionales en Marzo
El mercado aerocomercial en España continúa creciendo: más de 6.5 millones de pasajeros internacionales arribaron al país en marzo, un 30% más que en el mismo mes de 2022.
Por otra parte, Aena, la empresa pública que gestiona los aeropuertos de interés general en España, reportó que su red cerró el primer trimestre de 2023 con un total de 53.645.869 pasajeros, un 41.6% más que entre enero y marzo del año anterior.
La cifra representa, además, un crecimiento del 1.6% con respecto al primer trimestre de 2019, último año previo al inicio de la pandemia.
Según un comunicado del Palacio de la Moncloa, en marzo se registró un aumento del tráfico de pasajeros internacionales desde todos los principales mercados. El 55.6% de ellos llegó a España proveniente de otros países de la Unión Europea, un 25.8% más que durante el mismo mes del año pasado. El flujo de pasajeros desde el resto del mundo supuso el 44.4% restante, 35.7% más que en marzo de 2022.
De acuerdo con el informe, el mercado del vecino Portugal fue el que registró el mayor incremento, con un 63.2% más de pasajeros. Lo siguieron Estados Unidos, con un 42.9% de crecimiento, y la República de Irlanda, con un 38.9%.
Reino Unido fue el mayor emisor de pasajeros hacia España en marzo. Un total de 1.426.007 pasajeros viajaron desde ese país, el 21.9% de la cuota total de llegadas y un 33.3% más que en el mimo mes de 2022. Alemania se ubicó en segundo lugar con 873.738 pasajeros, el 13.4% del total. Los distintos destinos del archipiélago de Canarias fueron los más elegidos por los visitantes británicos y alemanes.
Italia y Francia se ubicaron en tercer y cuarto lugar, con el 9.1% y el 7.4% del total del flujo de pasajeros, respectivamente. Las comunidades autónomas de Cataluña y Madrid recibieron a la mayor cantidad de viajeros proveniente de ambos países.
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) registró el mayor número de pasajeros en el tercer mes del año, con un total de 4.821.856.
La cifra representa un descenso del 1.7% con respecto a 2019, pero un crecimiento del 35.5% con respecto a marzo de 2022.
Lo siguieron los aeropuertos de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (BCN), con 3.762.656 (5.2% menos que en 2019 y 39.3% más que en 2022); Málaga-Costa del Sol (AGP), con 1.475.066 (9% más que en 2019 y 25.1% más que en 2022); Palma de Mallorca (PMI), con 1.344.375 (3.3% más que en 2019 y 22.4% más que en 2022); Gran Canaria (LPA), con 1.290.562 (1% menos que en 2019 y 22.1% más que en 2022); Tenerife SUR (TFS), con 1.158.755 (4.6% más que en 2019 y 16.4% más que en 2022) y Alicante-Elche (ALC), con 1.045.004 pasajeros (4.9% más que en 2019 y 25.8% más que en 2022).
Hola:
Os pongo un resumen de nuestra escapada este enero a Budapest por si es de utilidad a algún forer@.
Otro viaje más a nuestras espaldas y en nuestras mochilas.
Teníamos unos créditos para unos vuelos de la compañía Wizzair de cuando el año pasado nos cancelaron un vuelo a Viena.
Buscando un destino al cual no tuviéramos que pagar mucho más por él(solo con créditos) di con un vuelo a Budapest del 14 al 17 de enero del 2023(previamente reservé un vuelo para Cardiff con salida en febrero el cual también cancelaron enseguida) .
A este vuelo con créditos( eran unos 170 e) hubo que sumarle la maleta facturada de 10 k y los asientos: en total unos 175 e más.
Cómo no me fiaba mucho de Wizzair por si lo volvían a cancelar reservé el hotel una semana antes de viajar.
Después de reservar un par en booking encontré uno con las 3 B con muy buena pinta.El elegido fue el MEININGER
BUDAPEST GREAT MARKET HALL situado cerca del mercado central; de la parada de metro y a pocos minutos caminando de la parada de bus 100 E proveniente del aeropuerto. Es un hotel que solo acepta pagos con tarjeta. www.meininger-hotels.com/ ...nt=website
Reservado en su propia página; habitación cuádruple con cama doble y literas y con desayuno buffet incluído. Nos costó unos 211 e¡¡¡ Una verdadera Ganga!!!!.( Luego en el hotel pagamos las tasas turísticas que fueron menos de 6 e en total)
Como siempre; reservé el parking de larga estancia de AENA en Alicante por unos 26 e( 4 días).
También descargué la app BudapestGo para comprar los tickets para el traslado del aeropuerto y viceversa por unos 30 e los 4( ida y vuelta).
Además cogimos seguro con Mondo por 23 e ( franquicia de 100 e) para 4 días.
Ya con todo reservado solo faltaba que llegara el día para salir de viaje.
Día 1: 14/1/23
Llegamos al aeropuerto de Alicante sobre 8:30 a.m y tras dejar el coche en larga estancia nos dirigimos hacia el mostrador de facturación de Wizzair y tras facturar la única maleta que llevábamos nos fuimos hacia nuestra puerta de embarque previo paso por el control de seguridad.
En hora embarcamos despegando a las 10:35 a.m y tras un vuelo tranquilo de unas 3 horas llegamos puntuales al aeropuerto de Budapest sobre 13:30 p.m.
Recogimos nuestra maleta y nos dirigimos al exterior para buscar la parada del bus 100 E. Este se encuentra al salir del aeropuerto a mano derecha; no tiene pérdida.Una vez presentados y validados nuestros tickets de la app ( hay personal en la puerta del bus que los valida con el QRS del ticket electrónico)emprendimos camino hacia el centro de la ciudad.Tras unos 25 minutos de trayecto bajamos en la primera parada del bus que fue la plaza Kálvin . De aquí a nuestro hotel tardamos unos 5 minutos caminando.
Tras el check in salimos raudos y veloces para aprovechar lo poco que quedaba de luz solar y ver algo de la ciudad.
Pasamos por el mercado central( nuestro hotel daba a la parte trasera del mercado) que estaba cerrado y nos encaminamos hacia el puente de la libertad el cual atravesamos para dirigirnos al monte Gellért para ver el atardecer. De camino pasamos por la puerta del balneario Gellért y también por la iglesia rupestre.Subimos hasta lo más alto parándonos y fotografiando la ciudad desde los diversos miradores que nos encontramos. Llegamos hasta donde está la estatua de la libertad pero el recinto estaba... Leer más ...
Excelente aportación de Marraquech!!
Un lugar que siempre te sorprende.
Recién llegados de Marrakech.
Aquí os dejo mi aportación al foro .
En Julio del 2022 habíamos viajado a Francia para hacer una ruta por midi Pyrinees; comenzando en Toulouse y terminando en la Dordoña (Sarlat y la Roque-Gageac)Un recorrido 100% recomendable.
Cómo teníamos vacaciones en septiembre y ganas de seguir viajando, comencé a buscar un destino apetecible y económico . Al final por precios de vuelos y destino exótico ganó por goleada Marrakech,un destino al que le tenía ganas pero al que nunca encontraba el momento de reservar.
Los vuelos con Ryanair costaron unos 269 e los 4 con asientos reservados y maleta de 20kg facturada desde Alicante,con horario de ida cómodo el 19 de septiembre (salida 16:25 pm)pero con hora de vuelta muy temprano el 23 de septiembre (vuelta 6:25 am)
Hacia falta pasaporte para los 4 los cuales los renovamos en junio (30 e c/uno).
También pasaporte covid con pauta completa (tanto los adultos como las niñas disponemos de él).
Para el hotel,la primera idea era encontrar un Riad cerca de la medina pero a mi mujer no le convencía la idea sobre todo porque íbamos con niñas por lo que al final nos decantamos por un hotel de estilo europeo con todo incluido en la zona de la Palmeraie el cual le iba a hacer mucha ilusión a mis hijas ( siempre han querido ir a este tipo de hoteles) llamado HOTEL RIU TIKIDA PALMERAIE www.riu.com/ .../index.jsp
Este hotel es un todo incluido con habitación enorme; con 2 piscinas grandísimas ,a 15 minutos de la plaza de Jemaa el-Fna y dispone de transfer gratuito varias veces al día al centro.
El traslado aeropuerto- hotel y viceversa lo reservamos con civitalis. www.civitatis.com/ ...traslados/
Por 44 e los 4( vimos otras agencias algo más económicas pero o bien no contestaron a nuestro emails o tenían muchas críticas negativas).
Contraté el seguro de viajes con heymondo por recomendación de nuestros amigos [editado moderación]
También reservamos el parking de larga estancia de AENA en el aeropuerto de Alicante por unos 30 e.
Así que con todo reservado y después de leer la guía de Marrakech de la Lonely Planet y el estupendo foro de los viajeros nos dispusimos a comenzar nuestra aventura.
19/9/22 Día 1:
Salimos de casa sobre 13:15h para llegar aproximadamente a las 14h al parking de larga estancia del aeropuerto de Alicante.
Tras facturar nuestra maleta y presentar nuestro certificado covid en facturación, pasamos los controles de seguridad de forma rápida y el control de pasaportes para llegar a la puerta con tiempo suficiente para tomarnos un café relajadamente.
En hora embarcamos y tras un vuelo tranquilo de unas 2 horas llegamos puntuales al aeropuerto de Marrakech-Menara.
Tras desembarcar; atrasamos los relojes una hora ; nos dirigimos al control de pasaportes y justo antes de llegar entregamos el formulario de salud que previamente había descargado y rellenado en casa www.onda.ma/form.php
(también te lo ofrecen a la hora de facturar o al llegar al aeropuerto de Marrakech,yo lo llevé de casa ya relleno para ahorrar tiempo).
Nos pusimos en cola para control de pasaportes el cual se demoró casi 1 hora.
Todavía esperando nos llamó nuestro conductor de civitalis por teléfono( en español) para preguntarnos donde estábamos y tras contarle que todavía... Leer más ...
Norwegian Airlines se recupera en El Altet y aumentará su base a tres aviones en 2023
La aerolínea Norwegian Airlines recupera terreno en el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández, en la pedanía ilicitana de El Altet. Según ha anunciado la propia compañía, con vistas a la temporada de verano de 2023 su base en Alicante tendrá tres aviones de forma permanente en el aeropuerto, lo que implica más rutas hacia y desde la provincia.
Según han explicado fuentes de Aena a preguntas de Alicante Plaza, Norwegian llegó a tener cuatro aviones basados en el aeropuerto alicantino antes de la pandemia, aunque tras el parón del covid y la lenta recuperación del tráfico aéreo internacional, esta base quedó limitada a un aparato en el invierno de 2021. Ahora mismo, en el verano de 2022, cuentan con dos aviones basados en Alicante, y por lo que ha anunciado la propia compañía, para el próximo serán tres.
Es decir, la progresión apunta a una recuperación del negocio de Norwegian en España y en la provincia de Alicante, y a que la compañía mantiene su apuesta por la terminal de la Costa Blanca, una de las principales puertas de entrada del turismo internacional a nuestro país. Contar con una base de una aerolínea implica que el primer avión del día sale desde Alicante y el último de cada jornada aterriza aquí, con lo que sus tripulaciones pernoctan en la provincia, además del equipo mecánico y técnico. También, explican las mismas fuentes, ayuda a que Norwegian incremente su oferta hacia y desde Alicante.
Por otra parte, la compañía aérea de bajo coste de origen noruego ha anunciado que volverá a tener base en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, también para la temporada de 2023. Esta base estacional, para operaciones de corto radio, se sumará a las tres aeronaves anunciadas en Alicante y a otras tantas en Málaga. El objetivo de la aerolínea es reforzar las conexiones entre España y el norte de Europa.
La compañía noruega ha señalado que espera contratar a 300 pilotos en Europa en 2023. Se trata de un plan de reactivación tras la crisis que obligó a reducir drásticamente flota y operaciones, en el que también se contempla la adquisición de 15 nuevos aviones. Con ellos, la flota pasará de 70 a 85 unidades del Boeing 737.
Hola!! A ver si a alguien que le haya pasado lo mismo me puede ayudar...
Tenía un vuelo desde La Coruña a Valencia con Vueling. Llegamos al aeropuerto y en las pantallas aparece como cancelado (ningún mail para avisar de esto, de hecho en la app de Vueling seguía programada su salida en hora). En el mostrador de Vueling preguntamos y nos dicen que efectivamente está cancelado, que el avión que nos iba a llevar a Valencia no ha salido y por lo tanto, no hay avión. Pedimos que nos faciliten por escrito los motivos de la cancelación pero nos dicen que no están autorizados a hacerlo, que tenemos que solicitarlo online. Lo único que nos facilitan es la hoja de derechos y tras esperar un rato nos ofrecen una solución que a mí no me va bien (salir al día siguiente desde Santiago a Barcelona, de ahí a Alicante y luego a Valencia). Solicito la devolución del billete y con eso no hay problema.
El problema viene cuando hago la reclamación por cancelación en la web de Vueling. Básicamente me contestan que "según la información de nuestros sistemas, su vuelo se vio afectado por razones operativas que escapaban al control de Vueling y, por lo tanto, se trató de una circunstancia excepcional no atribuible a Vueling. Por consiguiente, y de acuerdo con la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la UE, usted no tiene derecho a indemnización en esta ocasión."
Alguien sabe cómo puedo proceder ahora? Obviamente, se escudan en circunstancias excepcionales que escapaban a su control pero digo yo que esto habrá alguna forma de rebatirlo, no?
Alguna idea?
Muchísimas gracias!!!!
Hola
Tienes derecho a una indemnización además del rembolso total del viaje
Haz la reclamación en AENA tienes formulario y un teléfono gratuito que te informa
Tb vete a la oficina de consumo de tu localidad que es gratuito y tb te lo pueden hacer estos manda el formulario a AENA
No hace falta recurrir a una empresa en el Google tienes información al respecto
Un saludo
Buenas noches:
Recientemente hemos estado en Viena y os dejo una pequeña de guía de lo que han dado 4 días en esta preciosa ciudad.
Teníamos programada una escapada familiar a Viena para Octubre del 2021 con Wizzair. Tras varios cambios de horarios incompatibles con la vida al final cambiamos los billetes para el primer fin de semana de Abril del 2022.
Todo iba sobre ruedas hasta que justo un mes antes del vuelo; a Wizzair no se lo ocurrió otra cosa que cancelar el vuelo directo Alicante -Viena.
Ya con hotel reservado y cambios hechos en el trabajo y casi todo organizado nos encontramos que no teníamos vuelo. Así que raudo y veloz pude reservar para la misma fecha; del 1 al 4 de Abril a Viena pero haciendo una combinación de vuelos con escala en Palma de Mallorca con Vueling + Ryanair pero operado por Lauda( Vuelo Alicante - Palma con Vueling por unos 90 e los 4 con una maleta de 10 kg y resto de vuelos con Lauda por unos 160 e los 4 con 1 maleta).
Día 1/04/22:
Tras salir de casa a las 4 de la mañana llegamos al aeropuerto de Alicante antes de las 5 a.m.
Aparcamos en el parking cubierto de AENA(27e reservado con antelación).
Teníamos una conexión aceptable; salíamos de Alicante a Palma a las 7 de la mañana y cogíamos el vuelo Palma a Viena sobre las 14 h pero a última hora nos cambiaron el horario de Palma a Viena a las 18:30 h.
Cogimos vuelo a Palma en hora y tras un corto viaje a las 8:15 estábamos en la parada de bus de la terminal de llegadas para coger un bus que nos llevara al centro de Palma para hacer tiempo( con maleta de mano incluida ya que no funciona la consigna del aeropuerto de Palma).
Cogimos bus por 5 e por persona( niños pagan igual; no aceptan tarjeta) y nos dejó en el centro en 20 minutos.
Tras un corto paseo llegamos al casco antiguo e intentamos visitar la catedral pero en ese momento estaba cerrada así que decidimos ir a desayunar cerca.
Tras desayuno seguimos paseando; entrando en centros comerciales .. hasta que a las 12 estábamos agotados y muertos de frío( hacia un día de invierno horrible aunque estábamos ya en primavera).
Decidimos irnos al aeropuerto para comer allí y esperar al siguiente vuelo.
Tras otros 20 minutos y otros 5 e cada uno llegamos al aeropuerto de Palma y tras pasar directamente por el control de seguridad( no facturamos) nos fuimos a comer a un MacDonalds.
Tras comida; café y sobremesa nos dispusimos a esperar al embarque.
Este se retrasó un hora así que al final salimos de Palma a Viena a las 19:30h.
Tras un vuelo con alguna turbulencia que otra y cena incluida que habíamos comprado antes de embarcar aterrizamos en el aeropuerto de Viena a eso de las 21:45h.
Nos fuimos directamente a la salida sin que nadie nos pidiera ni certificado covid; ni formularios de entrada ni nada de nada.
En unos minutos y allí mismo en el aeropuerto cogimos el C.A.T que es el tren directo a Viena sin paradas y tarda en llegar a la estación Wien Mitte 16 minutos exactos. www.cityairporttrain.com/ ...cB#tickets
Los tickets los reservé un par de días antes a través de su web por 38 e los 4 i/v( los niños gratis).
De la estación al hotel fueron menos de 10 minutos caminando.
El hotel elegido fue el Novotel wien city all.accor.com/ ...in=novotel
justo al pasar el canal del Danubio en... Leer más ...
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