Hola Como experto en este tramo de viaje comparto al 100% la opinión de que 14 días para Namibia y Botswana se quedan muy cortos. Como bien sabéis quienes ya habéis cruzado por allí, las distancias son enormes y las pistas de arena o ripio castigan mucho ,sobre todo si circula en el Okavango Delta por libre. [editado moderación] Acabar el viaje agotados .
Aquí van unos consejos rápidos y directos para vuestra organización:
Los tiempos no perdonan: Intentar enlazar Etosha, la franja de Caprivi y el Delta del Okavango en dos semanas significa pasar las vacaciones pegados al volante y disfrutar poco de los destinos. Si mantenéis Botswana, ampliad el viaje a mínimo 18-21 días. Si os ceñís estrictamente a 14 días, centradaos solo en Namibia (añadiendo por ejemplo Damaraland).
Ojo con la logística del coche: Devolver el coche de alquiler en un país diferente (alquilar en Windhoek y dejarlo en Maun) implica una tasa one-way muy elevada, además del recargo por cruzar la frontera. Volver a Windhoek desde Etosha para volar a Maun tampoco compensa (perderéis un día entero y os quedaréis sin 4x4, que es imprescindible allí).
Moremi por libre: Conducir por la Reserva de Moremi con un 4x4 equipado requiere experiencia real en arena profunda y cruces de agua. Los tiempos de trayecto dentro del parque son lentísimos.
El desvío a Mauricio/Reunión: Es perfectamente factible volando vía Johannesburgo, pero solo os lo recomendaría si el viaje total se va a las 3 semanas o más.
¡Mucho ánimo con los preparativos! Es un viaje inolvidable. ➡️ Leer más ...
Hola familia! Vuelvo a escribir porque estoy atascada y necesito vuestra ayuda. A ver si alguien podría echarle un vistazo al siguiente itinerario para el próximo verano.
Por mucho que lea, relea, diarios, blogs y todo este foro, no logro hacerme muy bien la idea de las distancias.
Quizás sea demasiado ambiciosa y necesite recortar puntos. El caso es que quiero reservar ya los vuelos, el coche y los campsites para no tener problemas.
También comentar que he rehecho el itinerario mil veces cambiando aeropuertos de llegada/salida sumando y restando el sobrecargo del coche por one way, y lo que me ahorro por un lado, lo acabo pagando por el otro.
Así que os agradecería muchísimo si le echarais un vistazo y me dierais vuestra opinión:
31 JUL BCN-WDH Llegada a Windhoek 19:40h. Dormir
01 AUG Recoger coche y salir para Sesriem. Nos daría tiempo de llegar? Si no, dormir en Solitaire.
02 AUG. Sesriem - Sossusvlei. Un día entero en Sesriem esta bien o es demasiado?
03 AUG. Sesriem - Swakopmund / Walvis Bay
04 AUG. Walvis Bay - Spitzkoppe (Daria tiempo de ver Cape Cross?)
05 AUG Spitzkoppe - Etosha
06 AUG Etosha
07 AUG. Etosha. Dormir en Tsumeb
08 AUG. Tsunem - Divundu/Ngepi
09 AUG. Divundu - Ihaha
10 AUG. Safari Chobe RiverFront hasta el mediodía. Por la tarde tour río Kasane. Dormir
11 AUG. Victoria Falls
12 AUG. Kasane - Planet Baobab. Tour nocturno
13 AUG. Planet Baobab - Maun. Daría tiempo de hacer vuelo o barco motor por el delta?
14 AUG. Moremi / Third Bridge o Xakanaka
15 AUG. Moremi / Third Bridge - mokoro
16 AUG. Salir de Moremi a 1a hora para Maun. Daría tiempo de hacer vuelo o barco motor? No tengo muy claro lo que nos llevaría de tiempo. Aquí o podrías tirar para Windhoek o quedarnos a dormir.
17 AUG TENEMOS EL VUELO DE VUELTA A LAS 21:40h y tendríamos que dejar el coche.
Si lo veis una locura, podríamos hacer solo la parte del Delta, y dejar Chobe y Vic Falls para otro año.
O directamente olvidarnos de Botswana, y hacer solo Namibia 17 días, o hacer Namibia y 3/4dias Ciudad del Cabo.
Delta anuncia su primera ruta sin escalas entre Salt Lake City y Lima
Delta Air Lines marca un antes y un después en su red global con el lanzamiento de su primer vuelo sin escalas desde Salt Lake City hacia Sudamérica.
A partir del 4 de Diciembre de 2025 y hasta el 25 de Enero de 2026, la aerolínea ofrecerá vuelos diarios hacia Lima, Perú, abriendo nuevas oportunidades de conexión entre el oeste de Estados Unidos y uno de los destinos más dinámicos de América del Sur.
El vuelo será operado con un Boeing 767-300ER, que incluye las cuatro experiencias de cabina de Delta: Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort y Delta Main.
Los pasajeros de Delta One disfrutarán de asientos reclinables totalmente horizontales, kits de confort diseñados por Missoni, ropa de cama exclusiva y detalles que realzan la elegancia a bordo.
Quienes transiten por el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City también tendrán acceso al exclusivo Delta Sky Club de 28.000 pies cuadrados en la Concourse A, que ofrece vistas panorámicas de las montañas y una chimenea de 360 grados. A finales de este año, se inaugurará un segundo Sky Club en la Concourse B, elevando aún más la experiencia para los viajeros.
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