Islandia o como viajar al planeta del hielo y el fuego ✏️ Blogs de IslandiaViaje de dos semanas a Islandia en coche, dando la vuelta entera a la isla y visitando un par de zonas del interior. Contado desde mi punto de vista y con fotos, muchas fotos!Autor: AnnieMoon Fecha creación: ⭐ Puntos: 4.9 (44 Votos) Índice del Diario: Islandia o como viajar al planeta del hielo y el fuego
01: Introducción (gastos, itinerario, alojamientos)
02: Día 1: Primeras impresiones
03: Día 2: Haciendo amigos
04: Día 3: una vez visto uno...
05: Día 4: La ciudad más al norte en la que hemos estado nunca.
06: Dia 5: Askja, primera excursión al centro de la isla
07: Día 6: Lago Myvatn, el señor de las mosquitas.
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Etapas 13 a 14, total 14
Hay que decir, antes que nada, que Islandia se portó muy bien con nosotros. Lo se porque leí diarios antes y después del viaje y se que aquí el mal tiempo te puede fastidiar el día o los planes. A nosotros hasta ahora solo nos había pasado con los fiordos del este y hay que decir también que era de lo que menos nos interesaba personalmente. Si antes de ir hubiera podido elegir que día quería que me fastidiara la lluvia, hubiera sido ese. Y encima nos dio la posibilidad de tener una auténtica experiencia islandesa en la piscina de Hofn.
Pero a punto de acabar el viaje, nos encontramos con un día lluvioso y ventoso. Hoy nos tocaba el círculo dorado, habíamos ido de lo salvaje hacia lo turístico siguiendo las agujas del reloj (espero que esto no sea el destino de la isla viendo como ha aumentado el turismo y los precios por allí) y acabamos con lo más famoso de Islandia. Como estábamos a 10 min en coche de Geysir decidimos desayunar tranquilamente mientras esperábamos que dejara de lloviznar. Como no lo hacía nos pusimos los chubasqueros y allí que fuimos. Pensamos que era mejor seguir hasta Gullfoss y ver Geysir a la vuelta. Y cuando estaba empezando a sacar el trípode de su funda se nos viene encima (lo que nosotros pensábamos que era) un chaparrón, pero de estos de no ver a 2 metros. Nos vamos a la tienda de souvenirs que es enorme, se nota que aquí los tours campan a sus anchas, y aunque nos la recorrimos de arriba a abajo, el chaparrón no paraba. Aquí fue donde, listos de nosotros, empezamos a sospechar que igual no era algo pasajero. Para romper una lanza a mi favor diré que esto me viene en los genes, una vez a mi abuela unos primos le preguntaron si creía que la lluvia que estaba cayendo iba a seguir, para cancelar un evento al aire libre ese día, y mi abuela, con esa sabiduría que solo da la edad dijo "Nahhh, es un chaparrón pasajero" y no paró de llover en 3 días, inundaciones incluidas. Pero me voy del tema, el caso es que damos por concluida nuestra mañana, no hay nada que hacer, así que ya que no hay turismo, al menos buscamos un supermercado para hacernos una comida caliente en condiciones. Por la tarde la cosa mejora, así que volvemos a salir y esta vez, por cambiar, paramos en Geysir. La verdad es que tener el alojamiento tan cerca fue una suerte al tocarnos este día. Además teníamos aquí dos noches y con la debacle climática no nos iba a sobrar ninguna. Parece que elegimos bien donde tener un poco de tiempo de sobra. Geysir es el geiser que da nombre al resto de geiseres del mundo, pero irónicamente dejó de tener erupciones por la cantidad de cosas que los turistas irresponsables tiraban dentro, y el que da ahora el espectáculo es Strokkur, a unos 400mts del primero. Strokkur lanza un chorro de 15 a 20 mts cada 5-10 minutos. Y entonces tu piensas que te vale con un par de veces, una para las fotos y otra para el vídeo, pero no, acabas viendo ese espectáculo de la naturaleza unas 4-5 veces mínimo. Por la zona geotermal hay también pozas de colores increíbles y temperaturas nada aconsejables, y mucha actividad. Finalmente cuando nos cansamos de ver salir agua hirviendo hacia arriba, seguimos hacia Gullfoss, una de las cascadas más famosas de Islandia, también por ser de las más cercanas a la capital, y ahora si puedo sacar el trípode con tranquilidad y pasarme mi buen rato admirando la cascada desde mi objetivo, incluso un rayo de sol quiso poner el toque cálido a la tarde. Ya se ha hecho demasiado tarde para ver Thingvellir, así que damos el día por hecho y mañana por la mañana, camino a Reykjavik, nos pasaremos por allí. Cuando hagáis un itinerario, si tenéis que dejar un poco más de tiempo en alguna zona, hacedlo al final. Al principio, al ser los días tan largos, tienes una energía que ni tú mismo sabías que tenías, son las tantas de la noche y tu quieres seguir de marcha por ahí, y puedes estirar mucho los días para ver cosas, pero al final, todo ese cansancio se va acumulando y necesitas descansar un poco más. Esta noche fue la que no pudimos pasar entre Hofn y Vik, porque no encontramos nada y tuvimos que hacerlo todo en un día, pero la verdad es que por como se dieron las cosas, aquí nos vino de perlas. Etapas 13 a 14, total 14
Nos despertamos con otro día nublado y acabamos de convencernos que esto es lo normal, no lo de la primera semana. Nos queda cerrar el círculo de ayer y para eso ponemos rumbo a Thingvellir.
Thingvellir es una valle que tiene una doble importancia: histórica y geográfica. Es el sitio donde se unen las placas tectónicas norteamericana y euroasiática. La falla de Almannagjá, que forma un cañón de casi 8km y con una profundidad en algunas partes de 40mt, es la que mejor nos deja ver este fenómeno. Ni que decir que esta friki geográfica estaba alucinada por estar allí, con un pie en cada placa tectónica. La importancia histórica reside en que es en este sitio donde se reunió durante siglos el parlamento islandés, el más antiguo que se conoce. Y aquí también se declaro la independencia de la isla en 1944. Aunque me gusta la historia en general, tengo que admitir que toda mi fascinación aquí iba para la parte geográfica. Y como no podía ser de otra manera, aquí vemos nuestra última cascada del viaje: Öxarárfoss. El parking principal de Thingvellir es de pago, y además muy vigilado este tema, pero el ticket del parking es válido para todo el día, así que es una buena idea, si os estáis por ir, dejarle el ticket a otra persona que llega, teniendo en cuenta los precios islandeses. Incluso puede que tengáis suerte y sea a vosotros a quienes os dejen un ticket. Y llegamos al final, dejando la capital como última visita de este viaje. Otro dato de friki geográfico, Reykjavik es la capital más septentrional de un estado soberano. Con 122.000 habitantes, para los que venimos de grandes ciudades es muy manejable por el tamaño, sobre todo porque la parte que más te interesa visitar es aún más reducida. Pero lo que nos sorprendió gratamente es lo moderna y cultural que es, llena de grafittis y tiendas de discos (todas con su correspondiente sección de Bjork y de Sigur Ros), que nos quedamos con ganas de explorarla un poco más tranquilamente. Para ver la iglesia Luterana Hallgrímskirkja, famosa por su fachada inspirada en las columnas de lava basáltica que tanto se ven en el país, a mi me gustó subir por la calle Skolavordustigur para poder ir viendo la iglesia mientras se pasea por ella. Me pareció la forma más bonita de llegar. La iglesia, que se acabó de construir en 1986, no es en realidad la catedral de Reykjavik como muchos piensan, pero si es un símbolo visible desde muchos puntos de la ciudad. Se puede entrar a la iglesia de forma gratuita, pero subir a la torre cuesta aproximadamente unos 7€ para los adultos y 1€ para los niños de 7 a 14 años. Las vista de las casas bajas muy coloridas del centro de la ciudad con el puerto y el mar de fondo merece la pena. Decidimos ir dando un paseo a comer los perritos calientes más famosos de Islandia y ver si su fama estaba justificada. Es un puesto cerca del puerto que venden perritos a unos 2,50€ y del que había leído de todo, desde que era el mejor perrito del mundo hasta que no era mejor que un perrito del Ikea, y nuestra opinión personal está muy en el medio de estas dos afirmaciones. Nos gustó, nos pareció un precio razonable para Islandia, nos hubiéramos comido un Segundo si hubiera hecho falta y con gusto, pero estamos lejos de plantarle la bandera del mejor perrito. Seguimos el paseo por la zona del ayuntamiento, una zona menos comercial y mas tranquila, y de ahi dejamos que los pies nos lleven durante un rato, pero esto es tan pequeño que una hora después acabamos de vuelta en la calle comercial principal. La verdad es que tampoco pasa nada porque hay tiendas interesantes, en una encontramos una lamina muy bonita de un mapa de la isla que nos llevamos a casa. Os dirán que Reykjavik es pequeña y que se puede recorrer en una tarde, y es verdad, pero también creo que es más interesante de lo que se ve a simple vista y me quede con la sensación de que me hubiera gustado poder explorarla un poco más a fondo. Finalmente buscamos un sitio para cenar, yo llevaba algunas recomendaciones, sobre todo para evitar el sablazo, pero vimos un sitio que se llamaba Lebowski Bar y supimos inmediatamente que íbamos a cenar allí. El sitio está totalmente tematizado y nos resultó muy divertido, si sois fans de la peli como nosotros, no os perdáis ni los baños! La comida bastante buena y abundante, y para nada cara, cenamos los dos por menos de 40€ así que volveríamos encantados! Al día siguiente nos queda poca cosa, la visita a la escultura más famosa de Reykjavik, Solfar, que está al lado del mar y representa el esqueleto de un barco vikingo. De esto me he enterado al buscar el nombre de la estatua en google, porque, por alguna razón, yo venía con toda la idea de que la escultura tenía algo que ver con las ballenas más que con un barco vikingo. En fin, así es el arte y sus diferentes visiones. Dando una última vuelta por Reykjavik y comprando souvenirs encontramos una pastelería estupenda que se llama Braud & co, si pasáis por delante no dudéis en probar uno de sus bollos, aunque dudo que el olorcito que emana no os haga entrar. Finalmente, y ya rumbo al aeropuerto pasamos por el edificio Perlan. Este edificio con una cúpula que está situado en la colina de Oskjuhlid, parece bastante desangelado al entrar, pero al subir te encuentras con alguna tienda, el restaurante giratorio y la terraza de la cúpula con unas vistas muy chulas. Una vez ya en el aeropuerto, tenemos dos momentos de tensión. El primero es cuando devolvemos el coche con el agujerito en la luna, pero nadie parece notarlo ya que el parabrisas está lleno de gotitas por la llovizna. El segundo es cuando llegamos a sacar nuestra tarjeta de embarque en la máquina y nos dice que no es posible. Nos hacemos toda la cola de check-in y al llegar nos dicen que hay overbooking, y que aunque nosotros ya teníamos nuestros asientos asignados desde hace meses y el check in hecho desde hace tiempo, nos habían quitado nuestros asientos. no voy a hablar del overbooking porque es una práctica que me indigna bastante y entonces podría ponerme bastante pesada. Baste decir que es la primera vez que nos pasaba, más aún cuando ya habíamos hecho check in online y teníamos asientos asignados. Finalmente nos dicen que tranquilos, que tenemos sitio en el avión pero no los asientos que teníamos, que nos darán otros pasados seguridad. Yo iba un poco cabreada porque pensé que igual nos tocaba separados y en un vuelo de casi 5 horas es molesto. Pero al final la cosa resultó bien ya que nos dieron asientos en la clase Saga de Icelandair y fuimos comodamente sentados en los sillones de clase superior con nuestra mantita. No se nos ocurrió mejor forma de acabar un viaje en el que hubo muy pocos imprevistos climáticos, pudimos ver todo lo que queríamos, vivir experiencias únicas y ver paisajes realmente alucinantes. Mi conclusión es que para ser dentro de Europa es un viaje caro, pero volvería a pagar cada céntimo porque lejos de pensar que estaba en Europa, mi sensación era la de estar en otro planeta. Etapas 13 a 14, total 14
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