El próximo mes de agosto tenemos un vuelo a Johanesburgo con escala en Luanda(durante 4 horas). He buscado mucha información sobre requisitos para Ángola, algunas embajadas dicen que incluso para estar en tránsito hace falta PCR con 72 horas de antelación. He preguntado en varios sitios (compañía aérea), cada uno me dice una cosa. Unos que sí, otros que no... Me gustaría saber si alguien ha hecho escala en Luanda y le han pedido PCR negativa para estar en tránsito.
Mil gracias y un saludo
Yo hice escala allí, pero no puedo ayudarte, porque fue justo antes del covid.
Lo que sí te digo es que es un aeropuerto un poco incómodo. Y que te lleves comida. Allí hay dos bares, pero no se puede pagar con tarjeta extranjera. Se puede pagar en euros y dólares, pero el precio es el doble o más que pagando con moneda local, carísimo.
No vamos a visitar Ángola, solo estamos de tránsito, y por lo que tengo entendido, si no entras en el país, no hace falta visado. Lo que no tengo claro es si hace falta PCR.
A menos que hayan cambiado mucho las cosas, y no creo que lo hayan hecho durante estos dos años de pandemia, para visitar algo en Angola es necesario visado y conseguir ese visado no es ni sencillo ni barato.
El próximo mes de agosto tenemos un vuelo a Johanesburgo con escala en Luanda(durante 4 horas). He buscado mucha información sobre requisitos para Ángola, algunas embajadas dicen que incluso para estar en tránsito hace falta PCR con 72 horas de antelación. He preguntado en varios sitios (compañía aérea), cada uno me dice una cosa. Unos que sí, otros que no... Me gustaría saber si alguien ha hecho escala en Luanda y le han pedido PCR negativa para estar en tránsito.
A raíz de ver que en breve empezará a operar vuelo de directo entre Madrid y Luanda, me empecé a interesar por la posibilidad de visitar Angola, quién sabe si para finales de año o para 2023.
El caso es que pese al desarrollo de éste país (por encima de muchos otros países africanos) me ha sorprendido lo poco explotado que está turísticamente. No he encontrado diarios de viaje en internet (solo uno aquí) y la información turística es casi inexistente.
Luego he llegado aquí y veo además el tema de los precios.
¿De verdad es tan "agujero negro" turísticamente hablando Angola?
Por-empezar, el tramite de "Visado" no es nada "fluido":
A raíz de ver que en breve empezará a operar vuelo de directo entre Madrid y Luanda, me empecé a interesar por la posibilidad de visitar Angola, quién sabe si para finales de año o para 2023.
El caso es que pese al desarrollo de éste país (por encima de muchos otros países africanos) me ha sorprendido lo poco explotado que está turísticamente. No he encontrado diarios de viaje en internet (solo uno aquí) y la información turística es casi inexistente.
Luego he llegado aquí y veo además el tema de los precios.
¿De verdad es tan "agujero negro" turísticamente hablando Angola?
Por-empezar, el tramite de "Visado" no es nada "fluido":
A raíz de ver que en breve empezará a operar vuelo de directo entre Madrid y Luanda, me empecé a interesar por la posibilidad de visitar Angola, quién sabe si para finales de año o para 2023.
El caso es que pese al desarrollo de éste país (por encima de muchos otros países africanos) me ha sorprendido lo poco explotado que está turísticamente. No he encontrado diarios de viaje en internet (solo uno aquí) y la información turística es casi inexistente.
Luego he llegado aquí y veo además el tema de los precios.
¿De verdad es tan "agujero negro" turísticamente hablando Angola?
Por-empezar, el tramite de "Visado" no es nada "fluido":
A raíz de ver que en breve empezará a operar vuelo de directo entre Madrid y Luanda, me empecé a interesar por la posibilidad de visitar Angola, quién sabe si para finales de año o para 2023.
El caso es que pese al desarrollo de éste país (por encima de muchos otros países africanos) me ha sorprendido lo poco explotado que está turísticamente. No he encontrado diarios de viaje en internet (solo uno aquí) y la información turística es casi inexistente.
Luego he llegado aquí y veo además el tema de los precios.
¿De verdad es tan "agujero negro" turísticamente hablando Angola?
Les importa bastante poco el tema turistico, con explotar el petroleo les vale.
A raíz de ver que en breve empezará a operar vuelo de directo entre Madrid y Luanda, me empecé a interesar por la posibilidad de visitar Angola, quién sabe si para finales de año o para 2023.
El caso es que pese al desarrollo de éste país (por encima de muchos otros países africanos) me ha sorprendido lo poco explotado que está turísticamente. No he encontrado diarios de viaje en internet (solo uno aquí) y la información turística es casi inexistente.
Luego he llegado aquí y veo además el tema de los precios.
¿De verdad es tan "agujero negro" turísticamente hablando Angola?
Nunca han dado facilidades para viajar por tu cuenta.
Unos pocos grupos controlaban el turismo de forma abusiva, con lo que la relación calidad precio era absolutamente desproporcionada.
No se como estara recientemente, pero hasta la pandemia era un desastre.
A raíz de ver que en breve empezará a operar vuelo de directo entre Madrid y Luanda, me empecé a interesar por la posibilidad de visitar Angola, quién sabe si para finales de año o para 2023.
El caso es que pese al desarrollo de éste país (por encima de muchos otros países africanos) me ha sorprendido lo poco explotado que está turísticamente. No he encontrado diarios de viaje en internet (solo uno aquí) y la información turística es casi inexistente.
Luego he llegado aquí y veo además el tema de los precios.
¿De verdad es tan "agujero negro" turísticamente hablando Angola?
TAAG Angola e Iberia firman acuerdo de código compartido e interlineal
TAAG Linhas Aereas de Angola firmó un acuerdo de código compartido e interlineal con Iberia tras presentar su ruta entre Luanda (LAD) y Madrid (MAD), que comenzará el próximo 27 de junio.
Este acuerdo abre una docena de nuevos mercados en el sur de África para España.
Para TAAG, Madrid se convierte en el décimo destino internacional de Luanda, además de Johannesburgo (JNB) y Ciudad del Cabo (CPT) en Sudáfrica; Windhoek (WDH) en Namibia; Maputo (MPM) en Mozambique; Kinshasa (FIH) en Rep. Dem. del Congo; Lagos (LOS) en Nigeria y Santo Tomé (TMS) en São Tomé and Príncipe operados en Boeing 737-700.
Además, TAAG vuela a Lisboa (LIS) en Portugal y São Paulo (GRU) en Brasil con Boeing 777-200ER/-300ER.
Sus destinos nacionales son Cabinda, Catumbela, Dundo, Huambo, Kuito, Lubango, Luena, Menongue, Namibe, Ondjiva, Saurimo y Uige (con DHC 8-400).
El estudio anual de 'The Economist' revela los territorios más caros del mundo para vivir en 2021. Ninguna ciudad española se encuentra en las primeras posiciones.
En este ranking o alguno similar, hace relativamente poco aparecia una ciudad como Luanda
Aquello sería la lista de las ciudades más caras para instalarse cuando se va a trabajar, ahí las capitales africanas suelen estar en la primeros puestos. Eso sí, yo no acabo de ver qué diferencias hay entre la confección de esas listas y las otras.
El estudio anual de 'The Economist' revela los territorios más caros del mundo para vivir en 2021. Ninguna ciudad española se encuentra en las primeras posiciones.
Aeropuertos cubanos esperan aeronaves de 23 aerolíneas durante octubre
28 de septiembre de 2021
Las autoridades aeronáuticas de Cuba informaron que durante el mes de octubre los aeropuertos del país esperan recibir vuelos de 23 aerolíneas, procedentes de Europa, América del Norte, el Caribe y Latinoamérica.
Entre las líneas aéreas están American Airlines, Iberia, Air France, Copa Airlines, Viva Aerobús y Turkish Airlines, de acuerdo con un listado publicado en la página web de la Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios (ECASA).
Desde Florida volará American Airlines, con salida del aeropuerto de Miami y con una frecuencia semanal autorizada hasta el 2 de noviembre, mientras que JetBlue operará desde la terminal aérea de Fort Lauderdale los viernes y Southwest lo hará desde Tampa, los sábados. También arribarán algunos vuelos chárter desde Estados Unidos.
Del Caribe y Latinoamérica llegarán Bahamas Air, desde Nassau; InterCaribbean, desde Kingston (Jamaica); Air Century, desde Santo Domingo; Wingo AeroRepública, desde Bogotá; Copa Airlines, desde la Ciudad de Panamá, y Viva Aerobús, desde México.
Con salida en Toronto y Montreal volará Air Canada, y desde las mismas ciudades llegarán aeronaves de Air Transat.
En cuanto a Rusia, la aerolínea Royal Flight despegará desde Moscú los miércoles, domingos y viernes, y Aeroflot los miércoles, sábados y domingos, al igual que AZUR Air y Nordwind.
Procedentes de Madrid operarán Iberia, Air Europa, Evelop y World2Fly.
También vendrán a Cuba las aerolíneas Air France (París), Neos (Milán), Turkish Airlines (Estambul) y la angolana TAAG (Luanda).
Como anunciaron las autoridades del Ministerio de Turismo, Cuba se prepara para abrir sus fronteras de forma gradual a partir del próximo 15 de noviembre, sobre la base de que para esa fecha más del 90% de sus 11.2 millones de habitantes habrá completado la vacunación contra la covid-19.
El Mintur informó que se flexibilizarán los protocolos higiénico-sanitarios a la llegada de los viajeros, los cuales estarán centrados en la vigilancia de pacientes sintomáticos y la toma de temperatura.
Además, se realizarán pruebas diagnósticas de manera aleatoria, no se exigirá el PCR al arribo y se reconocerá el certificado de vacunación de los viajeros.
Que buenas noticias chiripy ,
Me acabas de alegrar el dia , muchas gracias por seguir informando, saludos.
Aeropuertos cubanos esperan aeronaves de 23 aerolíneas durante octubre
28 de septiembre de 2021
Las autoridades aeronáuticas de Cuba informaron que durante el mes de octubre los aeropuertos del país esperan recibir vuelos de 23 aerolíneas, procedentes de Europa, América del Norte, el Caribe y Latinoamérica.
Entre las líneas aéreas están American Airlines, Iberia, Air France, Copa Airlines, Viva Aerobús y Turkish Airlines, de acuerdo con un listado publicado en la página web de la Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios (ECASA).
Desde Florida volará American Airlines, con salida del aeropuerto de Miami y con una frecuencia semanal autorizada hasta el 2 de noviembre, mientras que JetBlue operará desde la terminal aérea de Fort Lauderdale los viernes y Southwest lo hará desde Tampa, los sábados. También arribarán algunos vuelos chárter desde Estados Unidos.
Del Caribe y Latinoamérica llegarán Bahamas Air, desde Nassau; InterCaribbean, desde Kingston (Jamaica); Air Century, desde Santo Domingo; Wingo AeroRepública, desde Bogotá; Copa Airlines, desde la Ciudad de Panamá, y Viva Aerobús, desde México.
Con salida en Toronto y Montreal volará Air Canada, y desde las mismas ciudades llegarán aeronaves de Air Transat.
En cuanto a Rusia, la aerolínea Royal Flight despegará desde Moscú los miércoles, domingos y viernes, y Aeroflot los miércoles, sábados y domingos, al igual que AZUR Air y Nordwind.
Procedentes de Madrid operarán Iberia, Air Europa, Evelop y World2Fly.
También vendrán a Cuba las aerolíneas Air France (París), Neos (Milán), Turkish Airlines (Estambul) y la angolana TAAG (Luanda).
Como anunciaron las autoridades del Ministerio de Turismo, Cuba se prepara para abrir sus fronteras de forma gradual a partir del próximo 15 de noviembre, sobre la base de que para esa fecha más del 90% de sus 11.2 millones de habitantes habrá completado la vacunación contra la covid-19.
El Mintur informó que se flexibilizarán los protocolos higiénico-sanitarios a la llegada de los viajeros, los cuales estarán centrados en la vigilancia de pacientes sintomáticos y la toma de temperatura.
Además, se realizarán pruebas diagnósticas de manera aleatoria, no se exigirá el PCR al arribo y se reconocerá el certificado de vacunación de los viajeros.
Coincido contigo en que en STP, hay zonas muy muy pobres, pero nada comparado con lo que peudes ver en Angola, Namibia....
Justo hace un año por estas fechas andábamos por el sur de Sao Tomé ¡ Quién nos iba a decir lo que nos esperaba poco después a nosotros y a ellos! En la isla de Príncipe hay un mirador que te ofrece un paisaje que creo que después del Perito Moreno es lo más bonito que he visto en todos los viajes que he hecho y vimos también roças en ambas islas con una pobreza extrema pero el mar y la tierra les da lo suficiente para no pasar hambre y nos comentó el guía que ya se hablaba de poner una línea aérea directa de Lisboa a Príncipe y en Sao Tomé el guía nos iba enseñando zonas junto al mar donde iban a instalar más hoteles.
Yo viaje directamente de Lisboa a STP, creo que el vuelo sale todos los miércoles, y va lleno de parejas recién casadas portuguesas. Si mal no recuerdo el aeropuerto de STP tiene conexiones diarias con Luanda y Brazaville
...1 daily
Dubai – Karachi Reduce from 5 daily to following 25OCT20 – 30NOV20 3 daily eff 01DEC20 4 daily
Dubai – Khartoum 25OCT20 – 28NOV20 Reduce from 7 to 5 weekly
Dubai – Kochi 2 daily
Dubai – Kolkata Reduce from 11 to 7 weekly
Dubai – Kuala Lumpur Reduce from 21 weekly to following 25OCT20 – 30NOV20 5 weekly eff 01DEC20 8 weekly (Previous plan: 14 weekly)
Dubai – Kuala Lumpur – Auckland Service operates 4 weekly with 777-300ER (Previous plan Nonstop 7 weekly). This routing will operate entire Northern winter season (No traffic rights for Kuala Lumpur on EK448/449)
Dubai – Kuwait City 25OCT20 – 30NOV20 Reduce from 6 to 4 daily
Dubai – Lagos Reduce from 14 weekly to following 25OCT20 – 30JAN21 4 weekly eff 31JAN21 7 weekly
Dubai – Lahore 10 weekly
Dubai – Larnaca – Malta Larnaca – Malta sector cancelled permanently. Dubai – Larnaca sector reduced from 7 to 4 weekly for entire winter season
Dubai – Lisbon Reduce from 14 weekly to following 25OCT20 – 30NOV20 3 weekly eff 01DEC20 7 weekly
Dubai – London Gatwick Reduce from 3 to 1 daily
Dubai – London Heathrow Reduce from 6 to 4 daily
Dubai – London Stansted 25OCT20 – 30NOV20 Service remains cancelled eff 01DEC20 Reduce from 14 to 5 weekly
Overall service for London reduced from 77 weekly (11 daily) to 35 weekly in November, 40 weekly from 01DEC20.
Dubai – Los Angeles Reduce from 7 weekly to following 25OCT20 – 01DEC20 4 weekly eff 02DEC20 5 weekly
Dubai – Luanda Reduce from 7 to 3 weekly
Dubai – Lusaka – Harare Reduce from 7 to 4 weekly
Dubai – Lyon 25OCT20 – 01DEC20 Service remains cancelled eff 02DEC20 Reduce from 7 to 4 weekly
Dubai – Madinah Reduce from 14 to 4 weekly Dubai – Madrid Reduce from 14 weekly to following 25OCT20 – 30NOV20 4 weekly eff 01DEC20 6 weekly (Previous plan: 7 weekly)
Dubai – Mahe Island Reduce from 14 weekly to following 25OCT20 – 25NOV20 5 weekly eff 26NOV20 7 weekly
Dubai – Male Nonstop terminator service reduces from 2 to 1 daily
Dubai – Male – Colombo 1 daily service cancelled in NW20
Dubai – Manchester Reduce from 21 weekly to following 25OCT20 – 30NOV20 6 weekly eff 01DEC20 14 weekly
Dubai – Manila Reduce from 18 to 14 weekly Dubai – Mauritius Reduce from 14 weekly to following 25OCT20 – 27NOV20 4 weekly eff 28NOV20 7 weekly
Dubai – Melbourne Nonstop terminator service reduces from 14 to 3 weekly
Dubai – Milan Malpensa 25OCT20 – 01DEC20 Service remains cancelled eff 02DEC20 Reduce from 14 to 4 weekly
Dubai – Milan Malpensa – New York JFK 1 daily (777-300ER)
Dubai – Moscow Domodedovo Reduce from 2 to 1 daily
Dubai – Mumbai Reduce from 5 daily to following 25OCT20 – 30NOV20 2 daily eff 01DEC20 3 daily
Dubai – Munich Reduce from 21 weekly to following 25OCT20 – 30NOV20 4 weekly eff 01DEC20 7 weekly
Dubai – Muscat Reduce from 3 to 1 daily
Dubai – Newark 1 daily cancelled in NW20
Dubai – Newcastle 25OCT20 – 01DEC20 Service remains cancelled eff 02DEC20 Reduce from 7 to 5 weekly
Dubai – New York JFK Nonstop sector reduces from 2 to 1 daily
Dubai – Nice 25OCT20 – 01DEC20 Service remains cancelled eff 02DEC20 Reduce from 7 to 4 weekly
Dubai – Osaka Kansai Reduce from 7 to 4 weekly (Previous plan: 5 weekly in November)
Dubai – Oslo Reduce from 7 to 3 weekly
Dubai – Paris CDG Reduce from 3 to 2 daily
Dubai – Perth Reduce from 7 to 2 weekly
Dubai – Peshawar 5... Leer más ...
...1 daily
Dubai – Karachi Reduce from 5 daily to following 25OCT20 – 30NOV20 3 daily eff 01DEC20 4 daily
Dubai – Khartoum 25OCT20 – 28NOV20 Reduce from 7 to 5 weekly
Dubai – Kochi 2 daily
Dubai – Kolkata Reduce from 11 to 7 weekly
Dubai – Kuala Lumpur Reduce from 21 weekly to following 25OCT20 – 30NOV20 5 weekly eff 01DEC20 8 weekly (Previous plan: 14 weekly)
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Dubai – Kuwait City 25OCT20 – 30NOV20 Reduce from 6 to 4 daily
Dubai – Lagos Reduce from 14 weekly to following 25OCT20 – 30JAN21 4 weekly eff 31JAN21 7 weekly
Dubai – Lahore 10 weekly
Dubai – Larnaca – Malta Larnaca – Malta sector cancelled permanently. Dubai – Larnaca sector reduced from 7 to 4 weekly for entire winter season
Dubai – Lisbon Reduce from 14 weekly to following 25OCT20 – 30NOV20 3 weekly eff 01DEC20 7 weekly
Dubai – London Gatwick Reduce from 3 to 1 daily
Dubai – London Heathrow Reduce from 6 to 4 daily
Dubai – London Stansted 25OCT20 – 30NOV20 Service remains cancelled eff 01DEC20 Reduce from 14 to 5 weekly
Overall service for London reduced from 77 weekly (11 daily) to 35 weekly in November, 40 weekly from 01DEC20.
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