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Thai Airways se está preparando para cerrar casi todas las operaciones de vuelo durante varias semanas o incluso meses
Tras la declaración del Estado de Emergencia en Tailandia por parte del Primer Ministro, el país se está preparando para medidas de cierre más amplias, incluido un posible toque de queda y Thai Airways ya está reaccionando.
El transportista actualmente está usando sus recursos y ha publicado un aviso de que reduciría la mayoría de sus operaciones de vuelo comenzando tan pronto como hoy y gradualmente hasta el 1 de abril de 2020.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Thai Airways, cuyas acciones controla en su mayoría el Ministerio tailandés de Finanzas, se declarará en quiebra para acceder a un préstamo estatal clave para garantizar su futuro. Según informa Efe, el primer ministro de Tailandia, Prayut Chan-ocha, ya ha aprobado la propuesta.
La compañía aérea bandera de Tailandia, considerada una de las más importantes de Asia, se encuentra a punto de confirmar su quiebra, de acuerdo a las declaraciones realizadas por el Ministro de Industria del país Uttama Savanayana.
Thai estaba negociando con el ejecutivo tailandés un plan de rescate por importe de 2.800 millones de dólares, pero en estos momentos parece que la única opción viable que se maneja es iniciar un procedimiento de quiebra, el cual facultaría a la aerolínea el poder realizar una reestructuración mucho más profunda.
Actualmente, Thai Airways había suspendido todas sus operaciones hasta el próximo día 31 de Mayo, acumulando un déficit de 778 millones de dólares, atribuibles exclusivamente a la crisis actual y que se suman a la deuda total que la aerolínea arrastra desde hace varios ejercicios.
Thai acaba de cumplir 60 años y tiene una flota de 73 aviones, entre los que destacan:
* 12 Airbus A350 XWB
* 6 Airbus A380
* 26 Boeing 777
* 8 Boeing 787
El gobierno de Tailandia es el máximo accionista de Thai Airways, con un 51% del total de títulos, y todo apunta a que finalmente ha decidido que la mejor solución para la aerolínea no es tramitar un plan de rescate, que implicaría la firma de diversos créditos y sólo resolvería sus graves problemas financieros de manera provisional.
Acogerse a la protección legal que otorga la ley de quiebra en Tailandia, permitiría realizar “los cambios profundos que necesita acometer la compañía, la cual no puede continuar operando de la misma manera a cómo lo venía haciendo”, según ha declarado Uttama Savanayana.
Según ha transcendido a los medios durante las últimas horas, las intenciones de Thai son deshacerse de todos los modelos Boeing 747 y Airbus A380 que mantenía operativos en su flota, así como de 12 unidades del Boeing 777.
En un principio, la aerolínea volvería a reanudar sus operaciones utilizando sólo los Boeing 777-300ER, sus ocho 787 “Dreamliner”, y los doce Airbus A350 XWB, renunciando a formalizar otros pedidos de aeronaves durante el futuro más próximo.
Llama especialmente la atención que mientras varios ministros del ejecutivo tailandés han realizado declaraciones en las que confirman la necesidad de Thai de acogerse a la ley de quiebra, la aerolínea haya manifestado este pasado fin de semana que no tiene la menor intención de hacerlo.
En un comunicado oficial, Thai indicaba que “respondiendo a los rumores que han surgido en diversos medios de comunicación, tenemos que dejar claro que Thai no tiene intención de declararse en quiebra”.
Sin embargo, hace apenas unas pocas horas la portavoz del gobierno tailandés, Narumon Pinyosinwat, aclaraba que acogerse a un procedimiento judicial de quiebra no tiene nada que ver con una declaración de bancarrota.
En un caso muy similar al protagonizado por la colombiana Avianca la semana pasada, desde todos los múltiples organismos y entidades implicadas se está evitando utilizar la palabra “quiebra”, la cual es sustituida en las declaraciones oficiales por “rehabilitación”.
En todo caso, la decisión final parece que será tomada durante el transcurso de esta semana, al mismo tiempo que Bloomberg da por hecho que la declaración de quiebra de Thai es inevitable.
Queremos traer también a colación las manifestaciones realizadas por el CEO de Boeing, David Calhoun, en una conversación informal que mantenía antes de una entrevista en la cadena norteamericana NBC, y que fue grabada por las cámaras.
En la misma, Calhoun comentaba que antes de finalizar este año una de las 5 grandes aerolíneas norteamericanas se declararía en quiebra.
Thai Airways entra en rehabilitación mediante procedimientos judiciales de quiebra
THAI se someterá a una "rehabilitación", lo que significa una gran re-estructuración, gestión de la deuda y pérdida de la condición de empresa estatal, ya que el Ministerio de Finanzas venderá el 3% de sus acciones a un fondo privado.
Curiosamente, el 35% de los acreedores de Thai Airways se encuentran en los EE. UU., lo que requiere procedimientos de bancarrota también en los tribunales de los EE. UU., probablemente en forma de una presentación del Capítulo 11.
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Con la flota de Thai Airways en tierra desde finales de marzo, hay muchos miles de pasajeros esperando re-embolsos de sus boletos, pero esta protección por bancarrota (o "Rehabilitación de la deuda" como lo llaman) presentará un largo camino por recorrer, aunque THAI ha prometido que eventualmente lo harán.
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Thai Airways operará más "vuelos especiales" a Frankfurt, Londres y Múnich en septiembre para repatriar a los pasajeros
Thai también ha anunciado que los pasajeros pueden usar los cupones de boletos existentes y los créditos de vuelos cancelados anteriormente, así como las millas Royal Orchid Plus para estos vuelos.
Los precios de estos vuelos anunciados de Bangkok a Londres son bastante razonables en Economy Class, pero los asientos en Business Class son bastante elevados.
Thai también opera otro vuelo a Copenhague el 30 de agosto, que es de 5 días a partir de hoy en caso de que alguien quiera volar con poca antelación.
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Algunas de las salas VIP de los aeropuertos nacionales de Bangkok Airways y THAI se cierran nuevamente debido al Covid-19
Desde fines de diciembre, Tailandia ahora está luchando contra el resurgimiento del virus en números repentinos y elevados, lo que llevó a la CAAT a suspender también los servicios de alimentos y bebidas a bordo una vez más.
Bangkok Airways ahora ha anunciado en su sitio web y durante el proceso de reserva ue las salas se cerrarán nuevamente en todo el país:
Cierre temporal de todas las salas de pasajeros, incluidos los quioscos de servicio en todos los aeropuertos disponibles, del 8 al 31 de enero de 2021.
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Thai Airways pospone el plan de quiebra hasta el 3 de marzo de 2021
Thai Airways se acogió a la protección por bancarrota a fines de mayo de 2020 y poco después envió correos electrónicos muy confusos a los tribunales de bancarrotas a los titulares de boletos.
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THAI Airways detiene más aeronaves y despide 395 pilotos como parte del plan de re-organización
Thai Airways ha anunciado que tienen la intención de despedir a 395 pilotos, un tercio de su fuerza laboral, y deshacerse de más aviones de los que se anticipó originalmente como parte de sus esfuerzos de re-organización.
Los aviones que actualmente estan en tierra son los modelos Airbus A-330-300, Airbus 380 y Boeing 747, aunque no se ha aclarado si esto es temporal o permanente.
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El Tribunal Central de Quiebras de Bangkok aprobó el plan de rehabilitación de la deuda de Thai Airways
THAI se ha acercado a una reorganización de alguna forma, ya que el Tribunal Central de Quiebras de Bangkok acaba de aprobar el Plan de rehabilitación de la deuda de Thai Airways según lo acordado y propuesto por los acreedores.
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Thai Airways reanudará los servicios a destinos con altas tasas de vacunación a partir del 1 de octubre de 2021
Thai Airways ha anunciado que reanudará los servicios regulares programados hacia / desde países con una alta tasa de vacunación (alrededor del 70%) y reanudará la emisión de boletos a partir del 1 de octubre de 2021.
A pesar de estar en la administración, THAI ya ha operado muchos vuelos en los últimos meses, incluidos vuelos semanales a Phuket desde varios destinos europeos como Copenhague, Frankfurt, Londres y París.
También ha habido “vuelos especiales” a varios destinos en Asia.
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Thai Airways reanudará los servicios internacionales regulares a 36 destinos para el horario de invierno 2021/2022
El cronograma se ha actualizado y algunos de estos vuelos se re-anudarán a finales de Octubre / principios de Noviembre, en línea con la "re-apertura suave" planificada de Tailandia a un cierto número de países de bajo riesgo, mientras que otros no reiniciarán hasta el 1 de Enero.
THAI ha estado en la administración de un tribunal de quiebras de Bangkok desde el verano de 2020, pero la aerolínea ha mantenido un cronograma básico con un buen puñado de países para mantener un salvavidas y también operar vuelos de re-patriación para ciudadanos tailandeses en el extranjero.
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Thai Airways ha recibido varios aviones Boeing 777-300ER nuevos, equipados con cabinas de Primera Clase
Los primeros dos aviones ya se entregaron y el tercero llegará en un futuro cercano, todos los cuales estarán equipados con una nueva Primera Clase que probablemente cambiará las reglas del juego para futuros viajes a THAI.
A bordo de los tres nuevos Boeing 777-300ER que están a punto de ser entregados.
Los tres contarán con 303 asientos en total.
Royal First Class (Collins Aerospace: Elite) 8 asientos
Royal Silk Class (STELIA Aerospace: SOLSTYS®III) 40 asientos.
Clase Turista (Safran y Zodiac Aerospace) 255 asientos.
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Los cupones de viaje de Thai Airways ahora se pueden reembolsar o usar con fecha de vencimiento extendida del 31 de diciembre de 2023
Aquellos que previamente aceptaron que el valor de su reserva se transforme en un bono de viaje en lugar de solicitar un reembolso en efectivo de inmediato, ahora tienen la opción de solicitar un reembolso de todos modos (dentro de dos años a partir de ahora).
Además, Thai Airways ha extendido la fecha de vencimiento de estos cupones hasta el 31 de diciembre de 2023 para brindar flexibilidad adicional a aquellos que aún optan por conservar los cupones.
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