Forum of Japan and Korea: Travels in Japan and Korea: Tokyo, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Mt Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seoul, Busanz ...
Buenos días alguien sabe donde atraca la compañia MSC en Yokohama, y como ir con maletas desde el puerto al aeropuerto de Haneda, gracias.
_________________ To look is one thing,
To see what you look at is another,
To understand what you see is a third,
To learn from what you understand is something else
But to act on what you learn Is what really matters
Por cierto, si compro el pase Keikyu+metro 72h y solo llego hasta Asakusa, sin coger metro a Tawaramachi, ¿el bono de metro queda ya activado o no?
Me paso por aquí para confirmar que el billete de la línea Keikyu cubre hasta la estación Sengakuji. Si se sigue por la línea de metro, el bono ya queda activado y empieza a contar. _________________ "No viajamos para escapar de la vida, viajamos para que la vida no se nos escape" (anónimo)
Yo me quedon en la zona de Ueno, no es lo mas simple tomar el monorail hasta hamamatuscho, y luego pillar la linea yamamote?. Es lo que recomienda google maps ( no tendre el pase jr ese dia)
Lo suyo es mirar el tiempo y el dinero de cada uno de los transportes. A mí me compensaba coger el bono Keikyu + metro. _________________ "No viajamos para escapar de la vida, viajamos para que la vida no se nos escape" (anónimo)
No sé cuánto tarda el monorraíl. En mi caso, hemos tardado unos 45/50 minutos en llegar. _________________ "No viajamos para escapar de la vida, viajamos para que la vida no se nos escape" (anónimo)
Nuevo servicio de movilidad asistida en el
Aeropuerto de Haneda -Tokio
· Los usuarios del aeropuerto de Haneda pueden moverse por el aeropuerto con el Servicio de Movilidad Autónoma WHILL, similar a una silla de ruedas y que funciona de manera automática.
· Se trata de un servicio pionero en el mundo, ya que es la primera vez que se implementa un sistema de movilidad personal autónoma en un aeropuerto y está destinado a cualquier usuario.
El aeropuerto de Haneda, uno de los más grandes en Japón, ha sido reconocido en muchas ocasiones por su practicidad y comodidad entre aeródromos de todo el mundo, y ha recibido a un gran número visitantes en Japón y Tokio, alcanzando la quinta posición en el ranking de aeropuertos con mayor volumen de pasajeros.
En este sentido, Haneda es un ejemplo de eficiencia, innovación y seguridad, superando las expectativas de los usuarios. La compañía Japan Airport Terminal Co.,Ltd. Siempre ha apostado por la tecnología robótica para desarrollar nuevos servicios dentro del aeródromo. Con esto en mente, el proyecto Haneda Robotics Lab fue inaugurado en 2016, con el objetivo de promover el uso de estas tecnologías, no solo como novedad, sino como servicios útiles y prácticos. Entre otros proyectos, Haneda Robotics Lab decidió trabajar en el WHILL Autonomous Mobility Service, introduciéndolo en el aeropuerto en 2020, optimizando, así, la movilidad asistida y evitando la expansión del COVID-19 minimizando el contacto del usuario con el personal del aeropuerto.
El WHILL Autonomous Mobility Service se asemeja a una silla de ruedas común, pero es completamente automático y se mueve sin la necesidad de ser asistido por el personal del aeropuerto, llevando a personas a distintos destinos dentro del aeropuerto.
El servicio WHILL está a disposición de cualquier usuario de manera gratuita. Las estaciones WHILL están localizadas en varios puntos a lo largo del aeropuerto, como por ejemplo, cerca de las puertas de embarque una vez pasado el control de seguridad. Las estaciones no cuentan con personal y ofrecen instrucciones en japonés y en inglés.
Para utilizar el servicio, el usuario se sienta en uno de los dispositivos, que cuenta con espacio para el equipaje en la parte trasera. La pantalla integrada ofrece al usuario los destinos disponibles para su elección. Una vez que haya sido seleccionado el destino dentro del aeropuerto, WHILL comienza su marcha tras una cuenta atrás. El usuario puede detener el viaje en cualquier momento pulsando el icono de “pausa” en la pantalla, y reanudarlo cuando considere. Una vez alcanzado el destino, el usuario puede abandonar el WHILL en ese lugar y la silla regresará automáticamente a una estación designada. Asimismo, puede pausar y abandonar el WHILL en cualquier momento antes de alcanzar el destino.
WHILL está equipado con sensores para reconocer obstáculos en el camino, y se detiene automáticamente si detecta a alguien o algo delante. Una vez el camino está despejado, reanudará su marcha automáticamente. “Uno de los grandes retos a la hora de integrar el Servicio de Movilidad Autónoma fue la seguridad” afirma el director del departamento de marketing del Japan Airport Terminal Co.,Ltd. “El aeropuerto está siempre lleno de gente caminando en todas direcciones. Aunque instalar sensores que permitiesen al WHILL detenerse frente a los obstáculos fuese fácil, el problema era lograr que continuase su marcha. Fue extremadamente difícil desarrollar un dispositivo capaz de trazar el camino entre la multitud. Por esta razón, en un principio consideramos la idea de la conducción manual y el retorno automático, pero finalmente concluimos que todo el proceso debía ser automático”.
Tras la introducción, la respuesta de los usuarios fue muy positiva, y algunos pidieron una mayor implementación. El principal objetivo del servicio era asistir a personas con movilidad reducida, pero está disponible para cualquier usuario. Muchas personas lo utilizan de manera espontánea por simple curiosidad hacia esta tecnología. Comparado con la silla de ruedas tradicional, el WHILL minimiza el contacto con el personal del aeropuerto, haciéndolo preferible frente a las opciones tripuladas. Algunos usuarios también se sienten más cómodos con un sistema completamente automático que no requiere de su ayuda para funcionar.
En la actualidad, hay dos estaciones WHILL instaladas y funcionando dentro de las Terminales 1 y 2 del aeropuerto de Haneda. El objetivo es contar con cuatro estaciones en cada una de las dos Terminales, sumando un total de ocho, y con tres dispositivos WHILL en cada estación, sumando veinticuatro en total. Si bien actualmente ofrecen una simple interfaz en japonés con un número limitado de estaciones, el número de idiomas y estaciones puede ser fácilmente incrementado y modificado. Además, la implementación en la Terminal 3 (Terminal Internacional), se pondrá en marcha en colaboración con aerolíneas internacionales en un futuro.
Haneda Robotics Lab está trabajando en otros proyectos y servicios de utilidad, algunos de los cuales están ya disponibles en el aeropuerto, como los robots informativos, de limpieza, o una máscara facial con servicios de traducción integrados. El aeropuerto de Haneda está continuamente trabajando para proporcionar al visitante servicios de calidad y una experiencia más confortable en el aeropuerto.
Fuente: Buró de Asuntos Industriales y Laborales, Gobierno Metropolitano de Tokio
Con el objetivo de fomentar la industria turística, el Gobierno Metropolitano de Tokio da a conocer los atractivos de Tokio tanto en Japón como en el extranjero, promoviendo el desarrollo de los recursos turísticos y la mejora del sistema de bienvenida. Además, por la seguridad de los visitantes, todos los centros de información turística de Tokio están implementando medidas para prevenir la expansión del COVID-19, como el gel hidroalcohólico, el distanciamiento social, la ventilación del aire y el uso de mascarilla. Todos ellos agradecen su cooperación con estas medidas.
A ver si me podeis ayudar. Llego a Tokio al aeropuerto de Haneda y estoy liada con qué transporte coger para ir a Tokio. Voy a tener que coger un JR pass de 21 días pero el día que llego y al siguiente que estoy en Tokio no lo tendrá activo. Que opción es mejor para ir del aeropuerto a Tokio y moverme ese día y al siguiente en metro? He visto que hay bus, metro, tren..., que se puede combinar con billetes de metro, o sacar tarjeta Pasmo o Suica... ¿Qué es mejor?. Gracias
a ver si me podeis ayudar. Llego a Tokio al aeropuerto de Haneda y estoy liada con qué transporte coger para ir a Tokio. Voy a tener que coger un JR pass de 21 días pero el día que llego y al siguiente que estoy en Tokio no lo tendrá activo. Que opción es mejor para ir del aeropuerto a Tokio y moverme ese día y al siguiente en metro? He visto que hay bus, metro, tren..., que se puede combinar con billetes de metro, o sacar tarjeta Pasmo o Suica... ¿Qué es mejor?. Gracias
Aeropuerto Internacional Tokyo- Haneda (HND): traslados _________________ To look is one thing,
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Indiana Jones Joined: 15-09-2020 Posts: 1924
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BelenLopez wrote:
Perdón. Me he olvidado de decir que mi hotel está en Asakusa
Desde el aeropuerto de Haneda coge el monorail hasta la estación de Hamamatsucho y allí cambia a la estación Daimon de la línea toei Asakusa hasta la estación de Asakusa.
Es lo más rápido y te costará unos 720 Yenes nada más y tardarás unos 50 minutos.
Hola! Me gustaría saber cuál es la forma más rápida de llegar de Haneda a Ueno que es donde nos quedamos. El avión llega a las 22.30 h, viajamos con nuestros peques de 7 y 8 años y llevarán una paliza bastante considerable de vuelos, desde Tenerife, Madrid, Dubai, Tokio. Por lo que cual sería la forma más rápida? Sabéis cuánto costaría en taxi, o transporte privado?
Muchísimas gracias
Hola buenas
Creo que este será El hilo correcto para ver si me podeis echar un cable con una duda
Llego en un vuelo a Haneda a las 23:55h, y no se muy bien como ir al hotel a esas horas en transporte publico hacia la zona de Tokio estación central más o menos
No veo horarios sobre las 01h o así, he mirado opciones de metro, monorail, o bus limusine creo se llama, pero en general no se si hasta las 5 y pico no hay nada o no lo veo
Creo haber visto algún horario sobre las 1h en bus puede ser..en algún comentario..pero no lo veo
La opción de taxi creo es muy cara y transporte privado será parecido
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