Hola, quería aportar lo siguiente en cuanto a viajar con coche propio a Marruecos. Hay varias opciones:
1.- Algeciras - Ceuta. Inconveniente. Te tragas todo el papeleo de la frontera, dependiendo el día y fecha (cuidado en verano) puede ser mortal, sobre todo para primerizos. Ventajas, que vas directo a la ruta hacia el Riff, si esa es tú ruta.
2.- Algeciras Tánger. Inconveniente. Bajas en el nuevo puerto, ligero descontrol en la aduana, si coinciden que llegan camiones y autobuses, papeloteo a veces complicado. Ventaja, documentación en barco y con la nueva autovía si vas en ruta hacia el sur ya no vas por Tánger ciudad y empalmas directo a la Autopista que baja al Sur.
3.- Tarifa - Tánger. Mi preferida, aparte de recordarme viejos tiempos con el mega kaos de lo que era el puerto de Tánger (ya no, nada que ver) lo bueno es que haces la documentación en el barco, y todo eso que te ahorras al bajar, es rápido y no vas con camiones ni autobuses al mogollón.
A los que preguntan, Marruecos en coche propio hay que ir con ojo, al entrar en las ciudades, al salir, de noche muchísimo cuidado, si es posible no circular. Y donde más cuidado, mucho, con los arcenes, en carreteras secundarias, auténticos peligros con escalones a veces grandísimos, sobre todo si te vienen dos coches de frente.
A la hora de calcular largas distancias, échale a tú cálculo siempre dos horas mínimo de más. Yo nunca he tenido un problema y dudo muchísimo que nadie vaya a hacerte nada con el coche, ahora sí, un accidente allí no quiero ni pensarlo. Preguntad SIEMPRE a vuestro seguro la cobertura de grúa en Marruecos, si os lo dan por escrito, mejor.
Yo he cogido a gente de la carretera, pero OJO!! hay mucho buscavida (fingen que han tenido un accidente incluso) que se dedica a subirse a los coches para luego venderte algo o llevarte a una tienda, etc, a comprar algo. Los primeros, la gente normal, es muy interesante, te cuentan cosas muy interesantes. Lo otro es más pesado..... El truco es claramente decírselo, que tú lo has recogido con toda la intención de llevarlo y eso vas a hacer, solo llevarlo y que si su negocio es llevar a gente de tiendas, que esa no era tú intención. Se enfadan, pero es la verdad.
En todas las ciudades si aparcas fuera de las murallas puedes dejar tranquilamente el coche y entrar a dormir o pasear en la medina. No intentes llegar con el coche a la puerta del hotel, suele ser una cagada, salvo que este muy localizado en las afueras.
Si vas al sur y te pilla un tormentón de arena, tápale frontal radiador y lo que puedas, ojito con quedarte dentro del coche, agobio seguro.
Y sobre todo, música!!! buena música moruna en el coche, recuerdo comprar cintas de cassette y machacarlas una y otra vez en el viaje, ahora las oigo y me traen muy buenos recuerdos.
No he viajado nunca con tom-tom por marruecos ni pienso hacerlo,pero supongo será una buena opción.
Ahora hay autopista desde Tánger a Marrakech, y hasta creo, Oujda, no he llegado nunca. También Marrakech-Agadir (ciudad que no vale la pena ir). Muchísimo más cómodo desde luego.
En fin, que viajar a Marruecos en tú propio vehículo solo requiere de más atención, andar con mil ojos y poco más.
Suerte en vuestros viajes!!!!!
No he viajado nunca con tom-tom por marruecos ni pienso hacerlo,pero supongo será una buena opción.
Desde hace varios años bajo a Marruecos con el Tom-Tom, y qué gusto da poder manejarte allí por ti mismo (guiado por el GPS), y no tener que ir preguntando al Mohamed de turno, que no te entiende, al que no entiendes, que no sabe lo que le preguntas pero te dirá cualquier dirección, o te pedirá algo. ¡¡Altamente recomendable!! _________________ .
El Viernes embarque en Algeciras con destino Tanger-Med, con coche, ningún problema de espera, el billete lo compré en el puerto y me costó: 2 personas, ida y vuelta ( vuelta abierta ), con coche, 290 euros. El sellado de pasaporte y el del coche en el mismo barco. Y en la aduana la espera fue apenas 15 minutos.
A partir del 1 de enero de 2019 , ya no se requiere la suscripción de las declaraciones escritas de Admisión Temporal (TA) según los modelos D 16bis y D 16ter para vehículos motorizados y D 716 para embarcaciones de recreo y otras embarcaciones. Se sustituye por una simple declaración verbal de las personas afectadas que tienen su residencia habitual en el extranjero y que se quedan temporalmente en Marruecos.
Por lo tanto, la AT de estos medios de transporte será manejada directamente en el sistema informático BADR por los servicios de aduanas en los puertos de entrada , sobre la base de los documentos presentados por el viajero (pasaporte válido, certificado de registro de los medios de transporte). Transporte, poder en caso de importación por una tercera persona, contrato de alquiler ...).
En caso de ser elegible para el esquema de asistencia técnica, los servicios en los puertos de entrada emiten a los viajeros un documento impreso del sistema para presentarlos en el momento de cualquier control en el territorio nacional.
Para obtener más información, póngase en contacto con nosotros a través del siguiente enlace www.douane.gov.ma/reclamations o por teléfono a los siguientes números: 0537579223/27/28.
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Antes había que rellenar el formulario verde, posteriormente sustituido por el formulario D16 que se descargaba de internet.
Ahora, en lo que vendría a ser una frontera un poco caótica como Beni Enzar (Melilla):
1. Llegar a la frontera y sellar el pasaporte.
2. Ir a la garita donde tramitan la documentación de los vehículos. Con el pasaporte sellado y la ficha técnica del coche el gendarme rellena el formulario.
3. El gendarme imprime el formulario y comprueba que el vehículo corresponda.
4. Sella el papel y se queda una de las tres partes, entregándonos las dos restantes.
5. A la salida del país se hace el proceso inverso, en el que el gendarme nos sella la salida y se queda con otra tercera parte.
6. Nos quedamos con la tercera parte sellada, salimos de Marruecos.
7. Nos guardamos el papelito "como oro en paño" para posteriores entradas (para tener el comprobante de que se ha sellado bien la salida).
Antes había que rellenar el formulario verde, posteriormente sustituido por el formulario D16 que se descargaba de internet.
Ahora, en lo que vendría a ser una frontera un poco caótica como Beni Enzar (Melilla):
1. Llegar a la frontera y sellar el pasaporte.
2. Ir a la garita donde tramitan la documentación de los vehículos. Con el pasaporte sellado y la ficha técnica del coche el gendarme rellena el formulario.
3. El gendarme imprime el formulario y comprueba que el vehículo corresponda.
4. Sella el papel y se queda una de las tres partes, entregándonos las dos restantes.
5. A la salida del país se hace el proceso inverso, en el que el gendarme nos sella la salida y se queda con otra tercera parte.
6. Nos quedamos con la tercera parte sellada, salimos de Marruecos.
7. Nos guardamos el papelito "como oro en paño" para posteriores entradas (para tener el comprobante de que se ha sellado bien la salida).
Saludos!
Bueno ... Y eso cuanto tiempo representa en la frontera de Beni Anzar o en la de Tarajal, que de caóticas, sobre todo en el lado marroquí, lo tienen todo ...? Sigo pensando que, a menos de que haya circunstancias especiales, ir vía Tarifa-Tanger, sobre todo en verano y en épocas señaladas como ramadán, es mejor alternativa.
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Sin duda! Pero a veces no me toca más remedio que entrar por Beni Enzar
Tengo que reconocer, aunque pueda parecer contradictorio, que con este procedimiento es la vez que más ordenado y lógico me ha parecido todo... Y más rápido. En semana Santa cruzamos en menos de una hora. Y eso es un éxito....
Aunque, ya se sabe, eso puede cambiar perfectamente de una visita a otra, de un día a otro, jeje. Cruzaremos los dedos. _________________ Bertika
www.tipsdeviatges.blogspot.com
www.instagram.com/tipsdeviatges
Antes había que rellenar el formulario verde, posteriormente sustituido por el formulario D16 que se descargaba de internet.
Ahora, en lo que vendría a ser una frontera un poco caótica como Beni Enzar (Melilla):
1. Llegar a la frontera y sellar el pasaporte.
2. Ir a la garita donde tramitan la documentación de los vehículos. Con el pasaporte sellado y la ficha técnica del coche el gendarme rellena el formulario.
3. El gendarme imprime el formulario y comprueba que el vehículo corresponda.
4. Sella el papel y se queda una de las tres partes, entregándonos las dos restantes.
5. A la salida del país se hace el proceso inverso, en el que el gendarme nos sella la salida y se queda con otra tercera parte.
6. Nos quedamos con la tercera parte sellada, salimos de Marruecos.
7. Nos guardamos el papelito "como oro en paño" para posteriores entradas (para tener el comprobante de que se ha sellado bien la salida).
Saludos!
Hola,
Este no es el proceso que habia hasta ahora, con el D16ter? Yo siempre he entrado así, llegas a la frontera y cubres el papel de importación temporal del vehículo, que son tres copias, una para ti, otra que se queda en la aduana y otra que entregas al salir.
Según tengo entendido, el nuevo proceso consiste en solicitar telematicamente un nuevo documento que sustituye al D16ter y llevarlo impreso a la aduana, para su registro y sello, y volver a enseñarlo al salir del país para sellar y resgistrar la salida.
EDITO: no está claro lo de la previa solicitud telemática ya que todos los links que he encontrado por internet están rotos. Lo que si es seguro es que basicamente la gran diferencia es que en vez de tres papeles, ahora se maneja solo uno y la gendarmería inscribe la entrada/salida del vehículo telematicamente. En definitiva, el trámite se ha simplificado.
Que alguien me corrija, pero según he leído, es así, aunque no lo he podido experimentar de primera mano aún.
En cuanto a que frontera es mejor... Depende del día, Por Tánger Med una vez tardé 20 minutos en salir y otra 8 horas... Por el Tarajal nunca más de una hora (siempre cruzo de noche), nunca se sabe lo que te vas a encontrar.
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Yo sí lo he experimentado "en mis propias carnes".
Hace tiempo se hacía con el papelito verde de calca, que rellenabas a mano en la frontera.
Después vino el formulario que se hacía telemáticamente y se imprimía. Los links están rotos porque el sistema ha cambiado.
La diferencia actualmente radica en que no hay que llevar ningún papelito, te lo hace el propio gendarme.
Yo sí lo he experimentado "en mis propias carnes".
Hace tiempo se hacía con el papelito verde de calca, que rellenabas a mano en la frontera.
Después vino el formulario que se hacía telemáticamente y se imprimía. Los links están rotos porque el sistema ha cambiado.
La diferencia actualmente radica en que no hay que llevar ningún papelito, te lo hace el propio gendarme.
Saludos!
A lo que me refería es a que ya no hay tres papeles como con el D16 ter, si no uno solo (el D16 ter yo siempre lo hice en la aduana directamente, tambíen una vez me lo hicieron en el puerto de Algeciras en la agencia donde compré el billete, la verdad es que no tenía ni idea de que había la posibilidad de hacerlo telematicamente).
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Si, es así. Es un solo papel y te lo hacen ellos directamente. Aparentemente más facil _________________ Bertika
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Todos los consejos muy recomendables, gracias
Me estoy planteando irme la proxima semana (2-10 Julio), y me pregunto que tal es la seguridad de dejar el coche a la intemperie por el día y la noche?
Gracias
Todos los consejos muy recomendables, gracias
Me estoy planteando irme la proxima semana (2-10 Julio), y me pregunto que tal es la seguridad de dejar el coche a la intemperie por el día y la noche?
Gracias
Yo suelo pagar 1€ a un vigilante por toda la noche, por el día lo mismo o en parking con vigilante, es barato.
Hay que decir que ahora es problemático el comportamiento de la policia que vigila las carreteras. Con un radar telescópico vintage escondidos detrás de árboles o donde pueden esperan al incauto turista para sacarle 300 dirhams. Es un rollo. Lo dice alguien que ha estado conduciendo por Marruecos estos 40 últimos años.
Desde hace un par de años, la policía marroquí es mucho más cauta, a la hora de pedir/coger "sobornos". Y ello es debido a que un motorista (español, si no recuerdo mal) grabó, con la cámara que llevaba en el casco, toda la escena de los policías marroquíes que le querían sacar dinero. Y lo subió a YouTube. ¡La que se lió fue buena!.
La última vez que me ha parado la policía en Marruecos fue el verano pasado en Tánger (el GPS me hizo torcer por una calle por la que siempre había girado en años anteriores y por la que, justo la semana anterior, habían prohibido el giro). Aunque delante de mí giraron dos coches marroquíes, el policía únicamente me paró a mi. Tras pararme, y aunque le expliqué que el GPS me había marcado como correcto el giro (es cierto que se veían recién pintadas las rayas continuas en el suelo), apareció por arte de magia un "voluntario" (que hablaba perfecto español) y que me decía que él era muy amigo del policía y que le diera a él una propina para que él hablara con el policía para que me quitara la multa (de esta forma el dinero no lo cogía el policía sino su compinche). Me negué en rotundo. Y, tras entregarme el correspondiente boletín de denuncia, le pagué al policía la multa, de lo que dio el oportuno recibo. _________________ .
Saludos حياتي (HAYATI)
Last edited by HAYATI on Thu, 19-09-2019 9:23; edited 1 time in total
Vamos a Marruecos a finales de agosto, recorremos el país del norte a sur y estamos pensando subir desde Merzouga a Melilla por la carretera N13 y la N15 pero ¿sabéis en que estado están las carreteras?, ¿es recomendable? No sé si hay algo que merezca la pena (paisajes, pueblos etc).
La otra opción es subir de Merzouga hasta Ifrane y de ahí Fez y Melilla, aunque sean más kilómetros. Venimos desde Marrakech.
Hola: No sé bien dónde dirigirme.
Ya conozco Marruecos, un viaje organizado hace ya bastantes años, ahora queremos volver, me gustaría que me ayudarais a hacer una ruta tengo 6 días y saldría desde Melilla, voy con
Coche.
Un viaje que no se haga muy pesado pero atractivo, mi hijo (adulto) nos acompaña y el no conoce Marruecos, tengo poco tiempo para organizarlo, por eso os pido ayuda.
Gracias
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