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Estos patitos, disponibles en plástico y peluche, se han convertido en un accesorio de moda en sí mismos, enganchados a la cabeza mediante un resorte y un ganchito que les permite balancearse de manera divertida. Este estilo se ha viralizado rápidamente, sobrepasando las fronteras de las redes sociales y generando una ola de entusiasmo en la vida cotidiana.
Algunas personas creen que estos patitos, conocidos también como patitos kawaii, tienen su origen en el ambiente artístico de Países Bajos.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Así es la 'bola de luz' que ha iluminado el cielo en España y Portugal
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Ámsterdam avanza en su cruzada contra el turismo masivo con una nueva y polémica ordenanza
El gobierno municipal ya había implementado restricciones al consumo de drogas y alcohol en el Barrio Rojo pero, ahora, una nueva medida genera controversia:
Cuáles son las nuevas medidas de Ámsterdam contra el turismo masivo
Ahora, como parte de su lucha contra el turismo de masas, la ciudad holandesa anunció que ya no permitirá la construcción de nuevos edificios hoteleros.
“Queremos hacer y mantener la ciudad habitable para residentes y visitantes.
Esto significa: no sobreturismo, no nuevos hoteles y no más de 20 millones de pernoctaciones de turistas al año en hoteles”, dijo la muncipalidad en un comunicado.
Sólo se podrá construir un nuevo hotel en Ámsterdam si otro hotel cierra, si no aumenta el número de plazas para dormir y si el nuevo hotel será mejor, por ejemplo más sostenible.
La medida, que generó polémica entre los inversores inmobiliarios, está pensada para nuevos emprendimientos, ya que no se aplica a los hoteles enc onstrucción que ya hayan obtenido un permiso.
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Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 10139
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Tendrían que romperle los esquemas a la compañía, para que dejaran de ser tan canallas. El transporte aéreo tal como lo conocemos se concibió para viajar con equipajes, que dentro de lo razonable deberían estar incluidos en los precios de venta.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17571
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Abdelkrim Escribió:
Tendrían que romperle los esquemas a la compañía, para que dejaran de ser tan canallas. El transporte aéreo tal como lo conocemos se concibió para viajar con equipajes, que dentro de lo razonable deberían estar incluidos en los precios de venta.
Canalla es si no te avisan antes, pero cuando compras los billetes dejan bien claro lo que se puede y no se puede llevar en cabina y/o facturado.
Quien no quiere llevar equipaje y viaja ligero, pues paga menos que quien lleva equipaje de mano pesado o factura.
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 10139
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El problema es que aceptamos sus canalladas sin preguntarnos si vale la pena renunciar al sentido común por unas prácticas que solo benefician a su cuenta de resultados.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17571
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Ellos dan un servicio basico, te llevan en avión, y te dan las condiciones del servicio, que se pueden aceptar o no. A nadie le obligan a coger ese servicio de volar ni sus accesorios. Y cuando te cobran , lo hacen por algo que ya te habían avisado, y que no es esencial para el servicio básico. Por ejemplo, en todas las compañias incluyen un pequeño bolso de mano en el precio del billete.
Las cuentas de resultados se nutren de el cobro de multiples servicios y también de subvenciones de organismos públicos, que intentando cubrir su dispendio ,muchas veces injustificable, de construcción de un aeropuerto, lo "hacen" necesario pagando a las compañias por que les lleven viajeros.
• 79 países fueron testigos de mayores niveles de conflicto, incluidos Etiopía, Myanmar, Ucrania, Israel y Sudáfrica.
• El impacto económico mundial de la violencia aumentó un 17% o 1 billón de dólares, hasta 17,5 billones de dólares en 2022, lo que equivale al 13% del PIB mundial.
• Un bloqueo chino a Taiwán causaría una caída en la producción económica mundial de 2,7 billones de dólares, casi el doble de la pérdida que se produjo debido a la crisis financiera mundial de 2008.
• A pesar del conflicto en Ucrania, 92 países mejoraron su gasto militar y 110 redujeron su personal militar.
• Los conflictos se están internacionalizando cada vez más: 91 países ahora están involucrados en algún tipo de conflicto externo, frente a 58 en 2008.
Shalom! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 10139
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traveller3 Escribió:
Ellos dan un servicio basico, te llevan en avión, y te dan las condiciones del servicio, que se pueden aceptar o no. A nadie le obligan a coger ese servicio de volar ni sus accesorios. Y cuando te cobran , lo hacen por algo que ya te habían avisado, y que no es esencial para el servicio básico. Por ejemplo, en todas las compañias incluyen un pequeño bolso de mano en el precio del billete.
Las cuentas de resultados se nutren de el cobro de multiples servicios y también de subvenciones de organismos públicos, que intentando cubrir su dispendio ,muchas veces injustificable, de construcción de un aeropuerto, lo "hacen" necesario pagando a las compañias por que les lleven viajeros.
1. El servicio básico debería incluir transporte de equipaje en bodega, como venía sucediendo durante más o menos unos 70 años. En realidad todavía hay muchas compañías que lo entienden así en unas rutas y en otras no. Ryanair me parece que es la que más comete este abuso por sistema.
2. Porque la realidad es que no es cierto (salvo excepciones) que “paga menos el que elige viajar sin equipaje”. La realidad es que la tarifa básica, para estos sinvergüenzas, excluye el equipaje facturado porque eso es una garantía de que podrán inflar el precio en muchos casos, en primer lugar cobrando por una miserable maleta de 10kg mucho más de lo que supone el coste operativo de su gestión (primer abuso) y a partir de ahí cobrando por situaciones que van derivando hacia el absurdo, como garantizar que las familias viajan en asientos contiguos.
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