COSTA OESTE USA 2016 (21 días) ✏️ Blogs de USA

Buenas:

Ya estás más cerca de concretar tu viaje al oeste de los USA (enhorabuena). No tenia pensado poner fotos, pero viendo otros diarios... queda claro que las etapas se leen mejor intercalando "apoyo visual". Muchas cosas de las que hicimos se podrían haber hecho de otra manera, o no haberlas hecho para hacer otras que no se hicieron, pero ese sería el viaje de otras personas.. así que mejor os cuento como nos fue a nosotros. Antes de empezar 4 cositas previas:

Así de entrada, lo primero es conseguir el vuelo (cosa que se detalla en la siguiente etapa) y luego obtener la ESTA por 14€ aproximadamente, ojo que hay varias webs que te cobran hasta 70€, la web buena es:


No sacamos el permiso internacional de conducción, como no nos paró ningún ranger ni ninguna patrulla de tráfico no puedo decir si en caso de que te paren y te pidan la licencia basta solo el carnet de conducir de ESPAÑA o si te ponen pegas. Creo que el permiso cuesta 10€ por conductor y con una foto, rellenar el formulario y pagar vale, así que si tenéis tiempo, mejor sacadlo.

Y otro "papel" que conviene tener, un seguro de viaje que cubra desgracias varias, al igual que el permiso internacional de conducción, no nos hizo falta, no puedo decir si merece la pena o no, pero conviene llevar algo que te cubra asistencia médica de urgencias y traslados (allí puede ser una pasta). El nuestro nos costó 130€ por persona, con Mapfre, tampoco miramos muchos más.

Por último, si vais a ver 4 o más parques naturales nacionales (que son estos www.nps.gov ) pasaros por aquí www.losviajeros.com/ ...p?t=175390 y mirad si os interesa comprar el pase a los parques nacionales de segunda mano y os ahorráis unos dollars.


Una aclaración, llaman nacional a lo que nosotros llamaríamos federal, ejemplo, Secuoya National Park está en California, pero no lo gestiona California, lo gestiona el gobierno federal de los USA. El Coral Pink sand dunes state park está en Utah, y lo gestiona el estado de Utah. Y no hace falta elaborar un dossier de cada parque que vayas a visitar (que yo lo hice), ya que a la entrada de la mayoría de los parques nacionales dan un mapa con los puntos más interesantes y suelen hacer un resumen de lo que se puede ver si tienes 3-4 horas, 1 día o varios días. Por otra parte... el viaje empieza antes si miras un poquito por encima los mejores sitios de cada zona (pero nada de obsesionarse con hacer el mejor plan de visita, cuando estás allí todo es más fácil de lo que parece desde aquí)

Luego os hablaré un poco del ranger del sorteo de "THE WAVE" en el que estuve, pero adelanto una frase que repitió un par de veces: "this is how it is and this is how it goes". Así que.. al lío.

Recorrido con el primer coche:

Recorrido con el segundo coche:

Recorrido con el tercer coche

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Día 1: Vuelo Madrid - Los Ángeles

Resumen:

Despertamos en: Madrid
Sitio visitados: Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid, observatorio griffith. L.A.
Km conducidos en esta etapa: 20
Alojamiento: 110 motel, L.A. (A favor: 8.0 booking, relativamente barato para L.A. Contra: es un oasis en mitad del infierno, fuera del motel no recomiendo pasear, ni siquiera a las 12 de la mañana, coche imprescindible para entrar y salir)
Otras cosas a destacar: Si usas el móvil como GPS lleva un mechero cargador o una batería externa...

Descripción de la etapa:

Vuelo sacado 2 meses y medio antes, con ayuda, porque aunque lleves varios vuelos buscados y sepas usar google, siempre viene muy bien que te echen una mano (muchas gracias Leti). Al final conseguimos un vuelo directo a un precio razonable: 775€ por persona y 5000 turiocios, la oferta era a través de la página de traveclub . Operado por Iberia, 12 horas de vuelo, amenizado con 5 películas relativamente recientes (punto para Iberia) y bastante comida (de avión). Despegue a las 12:45 de la mañana (hora madrid) y aterrizaje a las 16:15 (hora L.A.).


Entre que bajas del avión, recoges la maleta, te subes al bus que pone la compañía de alquiler de coches y por fin sales con tu coche alquilado a la carretera... pueden pasar 2-3 horas, paciencia. Ah, lo normal es que los coches allí sean de cambio automático, no tienen pedal de embrague, solo freno y acelerador, recomiendo poner la pierna izquierda lo más pegada a la puerta y no moverla para nada, porque como esté medio cerca de los pedales se va a ir a buscar el embrague y el frenazo que das cuando pisas el pedal de freno pensando que es el embrague puede ser muy brusco... una vez superado eso y 4 cosas más que debes saber sobre como conducir en USA, se puede ir a cualquier sitio.

Después de hacer el check-in salimos a ver la puesta de sol al observatorio Griffith, para una primera toma de contacto estuvo bien, te haces a la idea de que es una ciudad muy extensa, sin apenas rascacielos. Visto esto, nos fuimos a dormir, había que recuperar fuerzas para el siguiente día...

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Dia 2: L.A. que grande eres. Paseo de la fama, letras HOLLYWOOD , Santa Monica y Venice Beach

Resumen:

Despertamos en: L.A
Sitio visitados: Paseo de la fama, proximidades del letrero de Hollywood, Santa Monica y Venice Beach
Km conducidos en esta etapa: 80
Alojamiento: 110 motel, L.A. (A favor: 8.0 booking, relativamente barato para L.A. Contra: es un oasis en mitad del infierno, fuera del motel no recomiendo pasear, ni siquiera a las 12 de la mañana, coche imprescindible para entrar y salir)
Otras cosas a destacar: Es una ciudad super extensa, puedes acabar haciendo 100km sin salir de la ciudad, solo con visitar 3 o 4 cosas distintas. En Santa Mónica te pueden clavar por dejar el coche en un parking al lado de la playa. Encontramos este parking de varias plantas y el precio nos pareció bastante razonable: 1242 2nd St Santa Monica, California (GPS 34.016982, -118.499533)

Descripción de la etapa:

Despertar... a las 7 hora local, ni pensar que hora sería en España. Con mucho glamour nos fuimos con nuestro jet lag a un Walmart para comprar algo para desayunar y comer mas tarde. Con casi todo el personal te puedes entender en castellano. Cosas como la fruta, el fiambre medianamente comible y el pan crujiente son cosas raras o caras. Los chuches y la comida grasa es más barata... al final optamos por una equilibrada mezcla de comida sana y junk food (unos donuts riquísimos). Para comer compramos unas ensaladas preparadas y unos bocadillos ya hechos.

Del Walmart salimos hacia el Paseo de la fama, dejamos el coche en un parking cercano y paseamos un rato hasta llegar al teatro Kodak (ahora teatro Dolby), si no sabes a lo que vas, tal vez te puedas llevar una decepción... el teatro Kodak está en un centro comercial. Salvo que vayas a finales de febrero lo único que te hace pensar que no te has equivocado de sitio son los letreros con los nombres de las películas ganadoras del Oscar a mejor película en cada año y la escalinata, es lo único que merece la pena fotografiar por dentro del centro comercial. Por fuera puedes seguir caminando mientras buscas la estrella de algún actor o actriz en concreto. Bastante cerca está el teatro chino, donde se pueden ver las huellas que han dejado muchos actores en el cemento. Todo este paseo suele tener varios personajes disfrazados de lo que más se lleve en ese momento (superman, spiderman, jack sparrow) lo que sea para ganarse unos dolares, si no les haces caso suelen ir a buscar otro turista con el que hacerse una foto. Una vez comprobado que visitar el teatro kodak sin que sea la entrega de los oscars es como ir a una pista de esquí sin nieve, nos fuimos a ver el letrero de Hollywood algo más cerca que desde el observatorio Griffith.

Un consejo, no hay que obsesionarse con acercarse lo más posible a las letras de Hollywood, con verlo desde el cerro de enfrente es suficiente. Nosotros dejamos tirado el coche en un lateral de arena en este punto (GPS 34.126193, -118.322123) y subimos un par de cuestas andando hasta que tuvimos una vista decente del cartel. Creo que es posible verlo más cerca, pero tampoco es plan de molestar a la gente que vive por la zona, bastante cruz tendrán con vernos todos los días haciendo el indio por delante de su casa. Y de ahí a Rodeo Drive para acabar la tarde en Santa Mónica.

Rodeo Drive /Berbely hills y Bel-Air. Las tiendas caras, que están aquí "270 Via Rodeo Drive, Beverly Hills, CA 90210, EE. UU", luego el barrio con casas grandes está entre Wilshire y Olimpic Boulevar, que siendo grandes no llegan a ser mansiones. Para ver las rejas de las mansiones hay que ir a 34.077461, -118.429352, tras 5 minutos dando vueltas con el coche comprobarás que solo vas a ver las rejas y algún tejado.


La zona de Santa Mónica tiene más vidilla, es lo que uno se espera cuando piensa en un playa californiana, aquí las espectativas se correspondieron con la realidad, una playa larguísima y ancha, el pacífico infinito y el muelle (pier) donde acaba la ruta 66, con las atracciones de feria permanentes (noria, mini montaña rusa...) , un Bubba Gump (estos americanos son la leche, que algo es una leyenda y molaría que existiera... se crea), vamos, bastante ambiente y la opción de darte un baño en una playa que hemos visto muchísimas veces en películas y en televisión con sus famosas casetas de salvavidas. Como dije antes, conviene dejar el coche a unos 5 minutos andando de la playa, ya que en primera línea puede salir caro. Si quieres tomarte una cerveza o comer algo, puedes ir al YE OLDE KINGS HEAD, bar estilo inglés, no es que sea barato, pero cumple con lo que se puede esperar de un bar de este tipo. Buen desayuno estilo inglés y varias cosas para almorzar/comer.

Y de ahí fuimos a dar una vuelta por los canales de Venice, un intento de crear un sistema de canales para que cada casa tuviera salida al mar, al final se quedó en una red de 4 canales perpendiculares al mar, cerrados por otros 2 paralelos. Merece la pena darse un paseo por esta zona viendo las casas. Luego volvimos por el paseo que hay pegado a la playa. La cantidad de gente "peculiar" por metro cuadrado es de las más altas de toda la costa, una extraña mezcla entre los restos del hippismo, homeless y tarados. Para completar el cuadro hay una pista de skate, canchas de baloncesto, un gimnasio al aire libre.. muy pintoresco. Cenamos por la zona y a descansar que al día siguiente tocaba visitar al general Sherman.

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