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LAS VEGAS - GRAND CANYON WEST - LAS VEGAS
SÁBADO 16
POR FIN, PRIMERA TOMA DE CONTACTO CON EL GRAN CAÑÓN Y EL SKYWALK Nos levantamos, y no tenemos claro a que hora nos vienen a buscar para ir al Grand Canyon, nos dicen en el hotel que unos 10 min antes de lo que tenemos contratado, y nos suena un poco raro ya que nos tenemos que desplazar al aeropuerto. Mi marido se arma de valor y decide llamar a un nº de telefono que hay en la reserva y se pone a ello, nosotros el inglés entre poco y regular. Al final y sin mucho esfuerzo, hacen por entenderte aunque yo lo hubiera llevado peor, dice que tenemos que estar abajo en 30min. Bajamos y no había pasado dos minutos y allí estaba el autobús. Le enseñamos la reserva a la conductora y nos dice que pasemos. Nos llevan al aeropuerto, no al McCarran, uno que está al N de Las Vegas. Hemos cogido la excursión con Viator - Grand Canyon West + Skywalk.
De camino en la avioneta con los cascos te van contando algo de historia de la presa, del lago y del cañón.
Llegamos en unos 30 min, por carretera hay 200km, teniendo en cuenta que las carreteras no son muy buenas se tardaría ida y vuelta unas seis horas y media. La excursión es de 5 horas de Las Vegas a Las Vegas.
Llegamos al aeropuerto y pasamos al interior del mini aeropuerto donde nos pasan lista, para que no se quede nadie por allí perdido. Nos dan un plano en el que nos marcan el recorrido de los autobuses, hay tres miradores Guano Point, Eagle Point (Skywalk) y Hualapai Ranch. Un autobús te lleva de un punto a otro, a nosotros sólo nos dió tiempo a ver dos, a las 4.30 teniamos que estar de vuelta en el aeropuerto para volver a Las Vegas.
Primero fuimos a Eagle Point, cuando bajamos del autobús nos acercamos hasta el borde del cañón, y pensamos y dijimos lo que todos "¡VAYA GALLETÓN!"
Qué maravilla! Somos dos hormigas en medio de la inmensidad
Pero, qué es eso que se mueve al fondo, un pájaro? No, son helicópteros. Entonces, a qué distancia está la pared de enfrente??????
Ahí tenemos el Skywalk, vamos a ver si nos atrevemos a pisar ese suelo transparente en un cortado a 1200m de altura.
Hay unas taquillas para que dejes la mochila, está prohibido pasar con bolsos y cámaras, ya están ellos para cobrarte la foto... Nos dan unos patucos para que no se arañe el cristal.
Qué nervios, llegamos a la entrada del mirador, nos ponemos en un lado sobre la viga que lo sujeta, que el cristal no es transparente. Mi marido se atrevió pronto, a mi me costó algo más salir al vacío. Da sensación de mareo, es una pasada, ver que no hay nada bajo tus pies...
Paseamos por toda la plataforma y vino una chica para hacernos fotos, nos da el número de cámara para que a la salida las veamos y elijamos las que queramos, al módico precio de 30$ la foto.
Genial, ha merecido la pena, salimos de allí con las piernas temblando. Pasamos por la tienda de regalos para ver las fotos, cogemos la que estamos tumbados en el suelo. Buenísima!
Transcurrido el tiempo que teníamos para la visita, a las 4.30h teníamos que volver al punto inicial y nos vuelven a pasar lista, y cuando estamos todos los pilotos nos llevan a la avioneta y de vuelta.
Llegamos al hotel sobre las 6, mientras me ducho mi marido descubre en la tele que puedes ver tu cuenta del hotel, nos cobran 5$ por haber cargado la cena a la habitación! Esto no nos lo habían dicho al entrar. Cogemos nuestros tickets descuento de los outlets (www.premiumoutlets.com/) y nos vamos de compras, arrasamos!
A la vuelta soltamos todas las bolsas, nos bajamos a cenar y a dar una vueltecita. Cuando nos cansamos nos subimos y empezamos a organizar las maletas, todo lo que habíamos comprado había que darle sitio.
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Sobre la posibilidad de la conducción en Monument Valley con passenger cars, pues creo que también es algo objetivo: si muchos coches lo han hecho y lo hacen y no les pasa nada muy imposible no debe ser. Yo lo he hecho 3 veces de hecho, y lo he visto con prismáticos y muchos foreros también (una vez con un coche y con cuidado, no todas las semanas). Como todo hay que reunir unas condiciones:
- leerse bien el contrato de seguros, para no llevarse las manos a la cabeza, ya haya daños o no. Con 4x4 tampoco te cubren en muchos casos (pero claro, no... 
