Hoy vamos a ir en tren de Jaipur a Agra, con salida (prevista) de la primera las 7:00 y llegada (prevista) a la segunda a las 12:00, para un trayecto de unos 250 kms. Nos levantamos a las 06:00 para estar media hora más tarde en la estación (nos...
Hoy vamos a ir en tren de Jaipur a Agra, con salida (prevista) de la primera las 7:00 y llegada (prevista) a la segunda a las 12:00, para un trayecto de unos 250 kms. Nos levantamos a las 06:00 para estar media hora más tarde en la estación (nos gusta ir a los sitios con tiempo de sobra).
A las 07:45, con 3/4 de hora de retraso llega el tren a la estación de Jaipur. Vamos comprobando que la puntualidad no es una prioridad en la India. El tren es eléctrico y un poco más moderno que el primero que cogimos. También tiene aire acondicionado.
Al poco de salir de la estación pasa un mozo con te, café y pastas. Amita nos había preparado un almuerzo tipo pic-nic y lo guardamos para más tarde.
Cuando llevamos una hora de viaje vuelve a pasar el mismo mozo de antes y esta vez trae bocadillos de embutido y de tortilla y agua y zumos para beber. Todo está incluido en el precio del billete.
A las 13:00 llegamos a Agra, salimos de la estación y cogemos un taxi hasta nuestro siguiente hotel, el SEVEN HILLS TOWER. Este hotel estuvo a la altura del anterior (el de Jaipur) ya que estaba bastante limpio, la habitación era grande y espaciosa y el aire acondicionado se podía regular al gusto. El servicio como en Delhi, totalmente compuesto por personal masculino, muy amables y serviciales, eso si.
Al lado mismo del hotel hay un restaurante con comida occidental y comemos allí mismo, bastante bien y el precio similar al de todos los restaurantes en los que hemos comido hasta ahora. Nunca hemos pagado más de 1000 rupias los dos ( unos 13'50 euros) y a parte del picante, la comida siempre ha estado bien.
Después de comer vamos a visitar el Fuerte de Agra, hecho con piedra arenisca de color rojo. Es bastante grande y está muy bien conservado también.
Según nos han explicado, la época de máximo esplendor de la India fue durante la ocupación de los mongoles, los cuales construyeron la mayoría de fortificaciones y palacios, seguidos de los musulmanes y por último los ingleses.
Finalizada la visita al fuerte vamos al Sadar Bazar, uno más de la India y de escaso interés para nosotros. Está destinado el público local y es estresante a más no poder por lo caótico que resultó ser.
Seguimos hacia el Taj Ganj, cerca de la puerta sur del Taj Mahal, donde habíamos leído que hay multitud de bares y restaurantes que tienen terrazas con vistas al monumento más famoso de la India.
Al pasar por la calle principal los caza-clientes nos van invitando a subir a las terrazas. Probamos en una de ellas y al llegar arriba la vista es espectacular y de auténtico lujo. Tomamos unas cervezas con la vista del Taj Mahal mientras va anocheciendo y la sensación es de sosiego y relax total. Ya estamos a punto de poner sobre nuestras espaldas otra de las maravillas del mundo y esto nos hace inmensamente felices.
Bien entrada la noche cenamos en la misma terraza y después regresamos al hotel. Mañana dedicaremos toda la mañana al Taj Mahal y no nos queremos perder ningún rincón.
Acila, tienes razón con lo de las fotos. En breve y con la inestimable ayuda de mi hija, que me enseñará como hacerlo, las iré añadiendo.
Mis conocimientos informáticos, más bien limitados, me impiden hacerlo ahora mismo.
Gracias por la sugerencia.
Buen viaje a la India Montse187, habéis escogido buena época para visitar este país.
Esa es la intención de nuestro diario, explicar nuestras vivencias i si pueden servir de ayuda tanto mejor.
Hola Jodima,
Me esta gustando mucho tu diario, una duda, estuvisteis a primeros o finales de agosto?
me estoy planteando la ruta en función del monzón y leyendo de todos lados para que nos "pille" lo menos posible, ya que vamos para allí en este agosto.
gracias!
Hola mmma, saludos y salud.
Estuvimos en India del 1 al 18 de Agosto y en esa época del año el monzón están en pleno apogeo, por lo que nosotros pudimos comprobar.
Si quieres "pillar" el Ganges un poco mas bajo tienes que ir de finales Septiembre en delante.
En cuanto el tema de las lluvias, allí siempre son chaparrones muy intensos pero cortos (no más de 1/2 hora).
Disfrutad de vuestro viaje.
15 DIAS EN TREN POR EL NORTE DE LA INDIA15 días recorriendo el Norte de la India, por el Rajastan y el Ganges, con mi madre que...⭐ Puntos 4.80 (10 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 30
SIMPLEMENTE INDIAItinerario 15 días con mochila por el norte de India VARANASI-KHAJURAHO-AGRA-JAIPUR-JHODPUR-JAISALMER Y DELHI con STOPOVER en Estambul.⭐ Puntos 4.78 (27 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 11
Hola ,yo quiero viajar en noviembre ,voy a ir con viajes culturales para mayores de 55 años , estoy un poco indecisa por el tema de la comida ,soy un poco delicada con el estómago y me han dicho que es un país que impresiona bastante . He estado en Egipto y Marruecos ,no me impresionó aunque supongo que la India es diferente . Alguien ha viajado en este tipo de viajes o me puede hacer alguna recomendación?
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic se asocian para conectar India con Europa y Norteamérica
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anuncian una alianza para conectar la economía india, en rápido crecimiento, con Norteamérica y Europa.
El grupo de aerolíneas firmó un Memorando de Entendimiento con el objetivo de construir una alianza líder en la industria entre Norteamérica, el Reino Unido, Europa, India y otros países.
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anunciaron hoy sus planes para construir una alianza líder en la industria que conecte India con Europa y Norteamérica, con la ambición de expandirse a escala global.
India, uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento del mundo, es el eje central de esta colaboración. Al unir la extensa red nacional de IndiGo con la fortaleza de Delta en Norteamérica y el Atlántico, el amplio alcance de Air France-KLM en Europa y Norteamérica, y la presencia de Virgin Atlantic en el Reino Unido y el Atlántico, la alianza está preparada para ofrecer a los viajeros un acceso más amplio, viajes más fluidos y una experiencia más consistente en todos los continentes.
Al conectar docenas de ciudades en Estados Unidos, Canadá, Europa e India, las aerolíneas buscan satisfacer la creciente demanda de viajes internacionales y al mismo tiempo establecer nuevos estándares de conectividad y cooperación en la aviación global.
Recientemente, IndiGo anunció el inicio de sus servicios a Europa.
Esto, además de ampliar la colaboración existente con Air France-KLM y los vuelos transatlánticos de Virgin Atlantic, facilita una nueva oportunidad de colaboración entre IndiGo y Delta, permitiendo a los clientes de Indigo conectarse a la amplia red transatlántica de Delta.
Una vez completados los contratos comerciales y los procedimientos regulatorios que permitan a IndiGo vender vuelos de socios como propios bajo sus códigos de comercialización 6E*, los clientes de IndiGo podrán reservar vuelos de conexión en vuelos seleccionados operados por sus socios internacionales, lo que facilitará el acceso a destinos en Europa y Norteamérica. Estos incluyen:
Vuelos de KLM desde Ámsterdam a 30 puntos dentro de Europa
Vuelos de Delta y KLM desde Ámsterdam a Estados Unidos y Canadá
Vuelos de Virgin Atlantic desde Manchester a Estados Unidos
Por su parte, la nueva ruta anunciada recientemente por KLM que conecta Ámsterdam con Hyderabad ofrece una nueva oportunidad de cooperación con IndiGo. Con el lanzamiento de la ruta en septiembre de 2025, Air France-KLM comenzará a vender vuelos de IndiGo a 24 destinos más allá de Hyderabad.
Hola compañeros viajeros, este verano me voy a recorrer la India por libre 1 mes y me gustaría preguntaros por los sleeper bus. He visto que hay muy buenas opciones, mejor que muchos trenes, y me gustaría que me dierais vuestra opinión. He visto que hay infinidad de compañías y agencias que venden, pero no es nada claro. Se que se pueden comprar vía online en 12Asiago, pero no se la fiabilidad y las características de la compañías.
Si alguien los ha usado y tiene referencias me podría aconsejar?
Muchas gracias.
Pd: ya sé lo del monzón y la dureza del país, pero tengo experiencia... Leer más ...
Yo lo hice en tren sleep y considero que es mejor , las carreteras son muy peligrosas ,hay muchas vacas sueltas y el tren nocturno en cabina es muy seguro y comodo.