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28 de abril. Skogafoss, Seljavallalaug, glaciar Sólheimajökull y Reynisfjara.

28 de abril. Skogafoss, Seljavallalaug, glaciar Sólheimajökull y Reynisfjara. ✏️ Diarios de Viajes de Islandia Islandia

Amanecimos en el camping de Skogar. Se trata de un camping con instalaciones muy muy básicas donde te cobran por el baño, por la ducha y por la electricidad. Como llegamos la noche anterior tarde y no llevábamos efectivo, no pudimos hacer uso de...
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Islandia - tiempos, dinero y distancias de la ring road

Diario: Islandia - tiempos, dinero y distancias de la ring road

⭐ Puntos: 3.5 (2 Votos)  Etapas: 7  Localización: Islandia Islandia 👉 Ver Etapas

Amanecimos en el camping de Skogar. Se trata de un camping con instalaciones muy muy básicas donde te cobran por el baño, por la ducha y por la electricidad. Como llegamos la noche anterior tarde y no llevábamos efectivo, no pudimos hacer uso de ninguna de ellas ni encontrar un puesto para conectarnos. Nos quedamos en un pedazo de asfalto en el parking de la cascada, que se supone que ya es camping. Fue el primer "sinpa" del viaje.

Me puse la alarma con el amanecer, y fui el primero en llegar a Skogafoss. La tranquilidad de tenerla para mi solo y poder hacer fotografías de larga exposición sin nadie de por medio, quizá hizo que fuese de mis preferidas.

28 de abril. Skogafoss, Seljavallalaug, glaciar Sólheimajökull y Reynisfjara. - Islandia - tiempos, dinero y distancias de la ring road (1)

28 de abril. Skogafoss, Seljavallalaug, glaciar Sólheimajökull y Reynisfjara. - Islandia - tiempos, dinero y distancias de la ring road (2)

Por lo que respecta a la fotografía, creo que el amanecer no es el mejor momento. El sol queda en la parte de atrás por lo que sale a contraluz. Debe de ser mucho mejor el atardecer, pero entiendo también que será más difícil tenerla para uno solo.

Después de ver la cascada fuimos a Seljavallalaug Swimming Pool, que se encontraba a menos de 15' de Skogar. El último tramo es un camino de grava que hicimos con la autocaravana sin problema. Hay una piscina con agua caliente (no en exceso), que se encuentra en un valle espectacular. La excursión que es apenas 20' andando vale más que la pena.

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De ahí fuimos al glaciar Sólheimajökull. El trayecto fueron unos 30', todo asfaltado (tras deshacer el primer caino de grava de Seljavallalaug). El parking costó 750 ISK. Fue posiblemente el glaciar que más nos gustó. No es el más imponente, ni tiene el frente más alto, pero el color de la arena negra mezclada con el blanco del hielo fue algo espectacular que nunca habíamos visto en ningún otro lado. Estuvimos 1h aprox andando desde el parking hasta el glaciar y vuelta.

28 de abril. Skogafoss, Seljavallalaug, glaciar Sólheimajökull y Reynisfjara. - Islandia - tiempos, dinero y distancias de la ring road (5)

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28 de abril. Skogafoss, Seljavallalaug, glaciar Sólheimajökull y Reynisfjara. - Islandia - tiempos, dinero y distancias de la ring road (7)



Desde aquí fuimos al mirador del arco Dyrhólaey. Estaba bastante brumoso y hacía mucho viento. Mucho mucho. Apenas hicimos fotos. Tardamos unos 50' desde el glaciar. El último tramo de subida a la montaña no lo pueden hacer autocaravanas, por lo que la dejamos en la parte inferior de la montaña e hicimos autostop. El primer coche que pasó nos subió a los 5, y lo mismo a la bajada.
Estos acantilados se supone que son un buen sitio para ver frailecillos. Nosotros no vimos ninguno, quizá por la hora, quizá por ser todavía un poco pronto finales de abril.

A continuación fuimos a Reynisfjara. El parking costó 1000 ISK. Vimos la playa en cinco minutos. Nos pareció curiosa, pero no la más espectacular de las que vimos.
Comimos en el parking, echamos una siesta y fuimos a Vik a comprar al Krönan, uno de los supermercados que junto con el Bonus mejores precios ofrece.
Respecto a los precios, es verdad que es más caro que España, pero no muchísimo más. De hecho hay cosas tipo Kit Kat y dulces que son hasta más baratos. Eso si, el pollo es prohibitivo. Una bandeja de 400gr costaba 40€. Los huevos por ejemplo salían a 1€ el huevo. Encontramos carne picada de vacuno de oferta al mismo precio que España, que caducaba ese día.
También pusimos diesel en la N1. Como curiosidad decir que pusimos 102€, y me bloquearon otros 102€ en la tarjeta durante una semana. Al final los acaban devolviendo pero si no hay mucha liquidez puede ser un contratiempo. El diesel costaba en ese momento alrededor de 329ISK.

Tras otra hora y media de coche, llegamos al camping de esa noche, Tjaldstæðið Kirkjubær II, cottages and camping, que se encontraba a mitad camino entre Vik y el Parque nacional Vatnajökull. El camping nos costó con duchas y electricidad 80€ para cinco personas. Fue uno de los mejores donde estuvimos. Buena zona común y buenas duchas. Eso sí, 3 minutos por ducha.



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Total comentarios: 1  Visualizar todos los comentarios
Imagen: Salodari  Salodari  10/05/2024 22:29   📚 Diarios de Salodari
Comentario sobre la etapa: 27 de abril. Kerið, Bruarfoss, Geysir, Gulfoss y Seljalansfoss
Qué buen comienzo!! Y cuántos recuerdos. Bruarfoss nos costó la misma vida hasta que dimos con ella ... Hace siete años, ha cambiado la situación. Me quedo por aquí esperando el resto Amistad
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OjoMagico
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02-09-2011
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Fecha: Mar Jul 07, 2026 08:45 pm    Título: Re: Conducir en Islandia: carreteras, impuesto

yonhey Escribió:
Tarde o temprano el coche tiene que pasar por zonas de gravilla, es importante respetar, por la cuenta que trae, la distancia con el vehículo de delante, y estar atento a los que vienen en sentido contrario, que algunos van más deprisa de lo debido y es más fácil que te salte una china.

Y así mismo intentar cruzarse en recto o si es en curva con el coche contrario que venga de la derecha para que la trayectoria de la grava no os cace.
pacoarrebol
Imagen: Pacoarrebol
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Fecha: Mie Jul 08, 2026 07:56 am    Título: Re: Conducir en Islandia: carreteras, impuesto

Paso Oxi. Yo cogi esa carretera sin asfaltar para ir hacia Egilsstadir y las vistas en cuanto vas subiendo del fiordo me parecieron espectaculares. Y además tiene varias cascadas en el camino. Yo la recomiendo si no te importa salir del asfalto.
OjoMagico
Imagen: OjoMagico
Indiana Jones
Indiana Jones
02-09-2011
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Fecha: Mie Jul 08, 2026 10:00 am    Título: Re: Conducir en Islandia: carreteras, impuesto

Pues yo me hice 3 veces el paso Oxi hasta descubrir lo que me perdía al separarme de la costa. No obstante, también tiene su explicación: Desde Hofn a la curva del paso Oxi hay tantas paradas y vistas que fácil irás ya saturado Chocado Ojos que se mueven Y seguro que te encontraste el paso Oxi con nieve en las montañas y así todo es más bonito. Quitale la nieve y la cosa mengua mucho. Si se hizo de noche, por ejemplo en agosto se hace de noche, pues no hay vistas por ningún lado. En el túnel de Oxi no hay vistas. Por otro lado son solo 20 km en 30 min, Google Maps estima 40 km/h lo cual...  Leer más ...
calvomo
Imagen: Calvomo
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18-01-2011
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Fecha: Jue Sep 10, 2026 04:13 pm    Título: Re: Conducir en Islandia: carreteras, impuesto

Bueno, ya estamos de vuelta y poco a poco iré poniendo como me ha ido, en primer lugar diré que en general una maravilla en referencia al viaje, he tenido la gran suerte de un par de días disfrutar de las auroras, aunque el tiempo está fatal. Decir que las carreteras en general perfecta, salvo dos grandes tramos, el primero al rodear el paso de Oxi, por la zona de circunda la costa, ya que como tenía la mitad del recorrido, tenía un hotel contratado, pero como digo el camino un gran tramo bastante mal, justo hasta el enlace del paso de Oxi El segundo gran tramo que está en obra y no...  Leer más ...
OjoMagico
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02-09-2011
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Fecha: Mar Sep 15, 2026 02:42 pm    Título: Re: Conducir en Islandia: carreteras, impuesto

Si quieres evitar el peor tramo de carretera entre Stykkisholmur y Blonduos, tan solo tienes que hacer unos pocos km más desviandote hasta Borgarnes. No tardas más porque no es lo mismo 90 km/h asegurados que el París Dakkar. Te quitas posibles impactos de grava aunque te pierdes un maravilloso mirador del archipiélago al norte de Stykkisholmur, que sale en Google Maps y yo disfruté. También recibí impactos de grava causados no por un coche sino por el viento, que desaparecieron raspando con mis uñas al 100%. Hacia un viento brutal que hizo cosas impensables.
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