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Alguien sabe algo de la ruta que queria tomar air madrid perteneciente a la Ex Air Madrid entre Tenerife y Buenos Aires en forma directa???
Hace unos 6 meses me dijeron que estaba en ebaluación pero nunca supe mas nada. La verdad que es terrible tener que pasar dos veces por encima de las islas y transformar un vuelo de 8 horas en mas de 16 (con espera y demas) . Aun me faltan unos cuantos meses para regresar, esperemos que se pongan de acuerdo
Si te refieres con la compañia Air- Europa, no esta planeado tener un vuelo desde las Islas Canarias hacia Buenos Aires.
Este vuelo sale directo desde Madrid.
Saludos
_________________ 2005:Madrid, Toledo, Segovia, Warner 2006:Madrid, Cuenca, Aranjuez, Escorial - V. de los Caidos, Galicia.2007:Valencia, Ibiza, Andalucia 2008:Roma, Paris, Bcn (Circo del Sol), Madrid 2009:Huelva, Sevilla, Nueva York, Rivera Maya, Elche, Belgica, Madrid 2010:Fallas, Francia, Crucero,
Si te refieres a vuelo desde Maimi con Air-Europa...
El vuelo desde Tenerife se matiene y desde Marzo, se abre otro desde Madrid.
Es decir, Air-Europa tendra 6 vuelos diarios a Miami.
Uno desde Tenerife y 5 desde Madrid. (vuelos directos)
Saludos
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Hola, vereis quiero sacar un billete de avion para una persona que viene desde Palma.Lo que pasa que este verano para ir yo me pidieron en facturación la tarjeta de Credito con la que los compre. Como hago para que no le pongan pegas para que le den la tarjeta de embarque.
Tengo una duda cuestión de vida o muerte. Resulta que reservé un vuelo de ida y vuelta Sevilla-Paris con la tarjeta de credito de un familiar que no viaja conmigo, y gran sorpresa que me llevé cuando al finalizar la reserva te piden que el titular de la tarjeta se debe presentar en el aeropuerto antes de la salida ("EL TITULAR DE LA TARJETA DE CREDITO/DEBITO DEBE IDENTIFICARSE EN EL AEROPUERTO CON LA TARJETA Y DNI ANTES DE LA SALIDA.", ya podrían avisarlo antes los joios ).
Mis preguntas son:
-¿Es imprescindible que se presente dicho familiar, o puede bastar con que me preste la tarjeta y una autorización por escrito o fotocopia del DNI?
-¿Donde debe presentarse el titular? ¿Es solo para retirar los billetes, o es en la facturación o en el embarque?
-Dado que es un viaje de ida y vuelta, ¿me valdría con que se presentase en la ida? (por que como me lo tenga que llevar a francia también )
Tengo una duda cuestión de vida o muerte. Resulta que reservé un vuelo de ida y vuelta Sevilla-Paris con la tarjeta de credito de un familiar que no viaja conmigo, y gran sorpresa que me llevé cuando al finalizar la reserva te piden que el titular de la tarjeta se debe presentar en el aeropuerto antes de la salida ("EL TITULAR DE LA TARJETA DE CREDITO/DEBITO DEBE IDENTIFICARSE EN EL AEROPUERTO CON LA TARJETA Y DNI ANTES DE LA SALIDA.", ya podrían avisarlo antes los joios ).
Mis preguntas son:
-¿Es imprescindible que se presente dicho familiar, o puede bastar con que me preste la tarjeta y una autorización por escrito o fotocopia del DNI?
-¿Donde debe presentarse el titular? ¿Es solo para retirar los billetes, o es en la facturación o en el embarque?
-Dado que es un viaje de ida y vuelta, ¿me valdría con que se presentase en la ida? (por que como me lo tenga que llevar a francia también )
Gracias de "antebraso"
Te complicas demasiado...Sí lees un poco (en tú reserva) veras qué todo eso lo puedes solucionar enviandoles un fax con la autorización firmada por el titular de la tarjeta, su fotocopia del dni y fotocopia del tarjeta (por ambas caras).
Lo de ir al Aeropuerto es porque así es más facil...El titular sólo debe enseñar la tarjeta y ya está.
Con sólo hacerlo una vez, ya está, ya qué es para toda la reserva y no por trayecto como preguntabas.
A tí te parece un "engorro" pero esto se hace para qué nadie coja la tarjeta de tú familiar y se dedique a sacar billetes por la cara...Osease se hace por la seguridad del propietario de la tarjeta.
Un Saludo.
Gracias por tu respuesta, la verdad que estuve leyendo por todas partes y no encontré nada que dijera eso, ni tampoco el fax, aunque ahora me pondré a buscarlo mejor, me dejas más tranquilo.
Por cierto, si imprimes el embarque on-line, ¿te ahorras la parte de presentar la tarjeta? ¿puedes presentar en el aeropuerto la fotocopia de la tarjeta, DNI y autorización diréctamente para ahorrarte hacerlo por fax?
Venga, gracias de nuevo por la última respuesta, de verdad que estaba asustado.
Noooo.
Ojo !!! que aunque saques tu tarjeta de embarque on-line, te denegarán el embarque en puerta, sí previamente no haz solucionado lo de la autorización de la tarjeta de credito.
P.D ; Y no vale lo de presentarte en el Aeropuerto con las fotocopias.
Iberia y Air Europa se ofrecen al Gobierno para trasladar a los afectados de Air Comet
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Air Europa se queda con la ruta de Air Comet a Lima
* La aerolínea comenzará a volar a Perú el próximo 22 de febrero
* Sigue interesada en las líneas a Ecuador, Argentina y Cuba
La aerolínea de Juan José Hidalgo, con sede en el aeropuerto de Son Sant Joan, se queda, de momento con una de las rutas de la quebrada Air Comet: a partir del próximo 22 de febrero comenzará a operar el vuelo Madrid-Lima. Es un primer paso para cubrir el vacío que deja la compañía que dirigían Gerardo Díaz Ferrán y su socio, Gonzalo Pascual.
Air Europa no ha ocultado estos días su interés por hacerse con las rutas de Air Comet y la ruta a Lima supone el primer paso para hacerse con todo el paquete. Air Europa está interesado es seguir abriendo mercado en América tras su exitosa ruta a Miami. Pero no es sólo la aerolínea de Hidalgo quien tiene la vista puesta en las líneas que deja Air Comet: a Iberia también le interesan. La firma de momento, ya ha anunciado a través de una nota de prensa que "aumentará las frecuencias", puesto que ya las cubre. Son las líneas a Ecuador, Buenos Aires y La Habana, en las que, según fuentes del sector, también está interesada Air Europa.
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El domingo tengo un vuelo tenerife barcelona, via madrid,tengo 45 minutos para hacer el transito en la t2, el problema es que aquí en canarias hay una huelga encubierta de controladores y hay muchos retrasos hoy mismo el vuelo que cojere en tenerife hacia madrid lleva un retraso de 45 minutos y aun no ha salido,segun datos de aena,tengo algun derecho si pierdo el segundo avion de madrid a barcelona,los dos son con air europa,espero sus noticias
el domingo tengo un vuelo tenerife barcelona, via madrid,tengo 45 minutos para hacer el transito en la t2, el problema es que aquí en canarias hay una huelga encubierta de controladores y hay muchos retrasos hoy mismo el vuelo que cojere en tenerife hacia madrid lleva un retraso de 45 minutos y aun no ha salido,segun datos de aena,tengo algun derecho si pierdo el segundo avion de madrid a barcelona,los dos son con air europa,espero sus noticias
Hola!
Dices que ambos vuelos son con air Europa pero, los has adquirido en la misma compra o por el contrario fueron comprados en operaciones diferentes?
Si los has adquirido en la misma compra y si tu vuelo sale con retraso (con lo cual pierdes el segundo vuelo) tendrán que meterte en el siguiente siempre que haya plazas (o eso creo)
el domingo tengo un vuelo tenerife barcelona, via madrid,tengo 45 minutos para hacer el transito en la t2, el problema es que aquí en canarias hay una huelga encubierta de controladores y hay muchos retrasos hoy mismo el vuelo que cojere en tenerife hacia madrid lleva un retraso de 45 minutos y aun no ha salido,segun datos de aena,tengo algun derecho si pierdo el segundo avion de madrid a barcelona,los dos son con air europa,espero sus noticias
Hola!
Dices que ambos vuelos son con air Europa pero, los has adquirido en la misma compra o por el contrario fueron comprados en operaciones diferentes?
Si los has adquirido en la misma compra y si tu vuelo sale con retraso (con lo cual pierdes el segundo vuelo) tendrán que meterte en el siguiente siempre que haya plazas (o eso creo)
Saludos
La compra lo hice por air europa por horario y precio lo compre con escala y es un unico localizador
Entonces si pierdes el vuelo, te colocaran en otro de la misma compañia o uno diferente. Sino encontraran nada para ubicarte te pagarian comidas y noches hasta coger el vuelo que te pueda llevar.
Saludos
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Hola, a ver si alguno de las personas que mas andan en el tema de air europa me pueden aclarar un par de dudillas:
1- e visto en la web de air europa que su flota para vuelos transatlánticos esta formada por 3 Airbus 330/200 y 4 Boeing 767/300, mientras que en webs como airfleets dice que su flota para el mismo tipo de vuelo la componen 6 Airbus 330/200 y 2 Boeing 767/300. De que información hay que fiarse??
2- me gustaría saber que tipo de conector de auriculares es necesario para los aviones Airbus 330/200 para disfrutar de su PTV
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Han salido ofertas en la web de Air-Europa.
Salidas desde Madrid.
Por ejemplo, para volar hacia Lisboa con un coste de 27€
Saludos
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Los embraer 195 tampoco aparecen en su flota, es lo que me lleva a pensar que su web esta un tanto desactualizada.
Por otra parte, e mirado en amadeus para un vuelo que tengo a cancun en abril, se que todavia queda mucho, y pone que toca el airbus. Teniendo en cuenta q segun esta web todos los asientos de turista estan ya vendidos, es muy dificil que cambien el tipo de avion del viaje a no ser que haya unas cuantas cancelaciones,no??
Air Europa repite su participación en el plan de eficiencia energética de la FAA para reducir gases de efecto invernader
Air Europa participó por segunda vez en el plan de eficiencia energética de la Administración Federal de Aviación (FAA, en sus siglas en inglés), que persigue reducir las emisiones de gases nocivos en los vuelos transoceánicos, informó hoy la compañía. La aerolínea del grupo Globalia se congratuló de "estar a la vanguardia" de la eficiencia energética y el respeto al medio ambiente.
El programa, conocido como Aire Oceanic Program que fue lanzado a mediados de 2008, completó el pasado mes de noviembre su segunda fase, en la que se aconseja utilizar un sistema de comunicaciones entre las aeronaves y los centros de control en tierra que permita conseguir la ruta más eficiente.
Durante esta nueva fase, Air Europa contribuyó con un total de 117 vuelos comerciales operados por aviones A330-200 entre Madrid, Santo Domingo, La Habana, Cancún, Punta Cana y Miami.
Aire Oceanic Program está encuadrado dentro de otro plan medioambiental llamado Oceanic Trajectory Management-4 Dimensional, orientado a probar y validar nuevas técnicas destinadas a respetar el entorno.
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