Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Tienes razón Magpie, saliendo desde determinados aeropuertos se encuentran más oportunidades, eso quería decir. Pero es bueno conocerlo porque me puede compensar ir en coche hasta allí. Por ejemplo una vez mi hija LLegó a Valladolid desde Colonia por 0e.
No conocía esas web, miraré a ver que tal se me da, ten en cuenta que mi generación somos mucho menos habilidosos que los más jóvenes para buscar.
Gracias......
Como te ha informado perfectamente Magpie, así es.
El motivo de que sean mas baratos en estos lugares es porque tiene unas facilidades en subcenciones por las provincias o comunidades.
Ese es el realmente motivo del porque son mas baratos en estos tipos de lugares.
Saludos
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Stelios proyecta ‘Fastjet’, una low cost que rivalice con su participada EasyJet
El máximo accionista de EasyJet, Stelios Haji-Ioannou, está preparando el lanzamiento de una nueva low cost bajo la enseña ‘Fastjet’ que rivalice con EasyJet, según ha confirmado la mayor aerolínea de bajo coste británica, y según ha podido comprobar preferente.com de la web de la compañía ‘en gestación’.
EasyJet, por su parte, subraya que “ha recibido noticias de Stelios Haji-Ioannou de que esta intentando establecer una aerolínea con la marca Fastjet”, y avisa de que en el caso de que el magnate siga adelante con sus planes puede infringir derechos legales.
La low cost británica asegura que Stelios tiene una serie de acuerdos por derechos que infringiría en el caso de que pusiera en marcha Fastjet o cualquier otra aerolínea bajo su control, por lo que advierte de que tomará las medidas “necesarias” para proteger los intereses de sus accionistas.
Stelios alega que EasyJet rompió el pasado octubre los términos del acuerdo que ambos mantenían, y que esos pactos ya no son válidos. La página web de Fastjet señala “Fastjet, próximamente, por Stelios”.
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La aerolínea europea KLM conectará a partir del 31 de octubre Buenos Aires y Ámsterdam, y se suma así a la batalla por el mercado latinoamericano que mantienen la alemana Lufthansa y la española Iberia.
La línea aérea holandesa asociada a Air France presenta una nueva promoción de tarifas especiales para su nueva ruta, según informa KLM.
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Lufthansa aumentará su flota de Airbus 380 con otras 7 unidades entre 2014 y 2015. En mayo del presente año, la aerolínea alemana recibió su primer avión A380 y, tal y como recoge el portal de información turística TTG Italia, actualmente dispone ya de ocho aparatos de este modelo operativos.
“Otros siete se añadirán a nuestra flota entre 2014 y 2015, para operar los vuelos intercontinentales directos a Tokio, Pekín, Singapur, Nueva York, San Francisco y Miami”, ha declarado el director de Comunicación Internacional de Lufthansa, Aage Duenhaupt, a TTG Italia.
La compañía aérea más grande de Europa utiliza todavía el primero de sus A380 para eventos promocionales y de beneficiencia. Con ocasión del centenario del aeropuerto de Hamburgo este año, Lufthansa prestó su recién adquirido A380 para un vuelo de exhibición.
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Los billetes de avión europeos se encarecerán hasta 12 euros
El precio de los billetes de avión aumentará en la Unión Europea en hasta 12 euros debido a la participación del transporte aéreo europeo en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE a partir de 2012, que obligará a las aerolíneas a pagar por una parte del dióxido de carbono que emitan en sus operaciones.
En concreto, Bruselas obligará a las compañías aéreas que vuelan hacia o desde un país comunitario a formar parte de este sistema, en el que las empresas privadas pueden comprar y vender licencias para contaminar, de acuerdo con La Tiza.
La Comisión Europea ha publicado este lunes los valores de referencia que servirán para asignar gratuitamente derechos de emisión de gases de efecto invernadero a más de 900 operadores aéreos.
Según Bruselas, la publicación de los valores de referencia permite a las compañías aéreas calcular sus derechos gratuitos asignados hasta 2020. Así, desde 2013 a 2020, las compañías aéreas recibirán 0.6422 derechos de emisión por 1000 toneladas/kilómetro, mientras que en 2012 recibirán 0.6797 derechos de emisión.
Desde la comisión explican que en el período de comercio comprendido entre el 1 de enero de 2012 y el 31 de diciembre de 2012, el 85 por 100 de los derechos de emisión se asignará gratuitamente a los operadores aéreos.
A su vez, en el período comprendido entre el 1 de enero de 2013 y el 31 de diciembre de 2020, la cifra será del 82 por 100. Por el contrario, el 15 por 100 de los derechos de emisión restantes en cada período se subastarán y, finalmente, entre 2013 y 2020, el 3 por 100 se apartará en una reserva especial para nuevos participantes y compañías aéreas en rápido crecimiento.
La asignación oficial a cada operador aéreo la realizarán los países comunitarios, los cuales multiplicarán el valor de referencia por los datos de toneladas-kilómetro de cada operador correspondientes a 2010. Según ha indicado Bruselas en un comunicado, los Estados miembros tienen la obligación de fijar las distintas asignaciones en un plazo de tres meses desde la publicación de la decisión relativa a los valores de referencia.
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Air Nostrum se queda sin rutas internacionales desde Valencia
Air Nostrum ha dejado de conectar el aeropuerto valenciano de Manises y desde el alicantino de L’Altet con destinos internacionales con el fin de las rutas estacionales a Niza, Venecia y Marrakech, que ya ni se operaron durante el pasado agosto.
En abril, la aerolínea propiedad de la familia Serratosa dejó de operar los enlaces entre Valencia con Casablanca y Lisboa, según un exhaustivo reportaje de Las Provincias.
No obstante, Air Nostrum, que es la segunda aerolínea regional de Europa, sigue operando rutas internacionales, aunque actualmente lo hace desde el aeropuerto de Madrid-Barajas.
La aerolínea valenciana ha abierto en los últimos tiempos rutas desde el aeródromo madrileño hacia destinos como Frankfurt, Roma, Dublín, Múnich, Düsseldorf, Tánger y Marrakech.
Además, hace una semana, Iberia comunicó que a través de su franquicia Air Nostrum operaría dos nuevas rutas internacionales desde Madrid a partir de la próxima temporada de invierno hacia Glasgow y Manchester.
Pero no solo los aeropuertos valencianos han padecido del recorte de rutas internacionales, sino que también las nacionales han registrado supresiones. Según el citado diario, en los últimos tres años, también se han cancelado las conexiones entre aeródromos valencianos con Málaga, Palma de Mallorca, Badajoz, Santander y Valladolid.
A ello se le suma la reducción de frecuencias, de las que se tiene constancia a las que unen Alicante y Valencia con Barcelona, Bilbao, Sevilla, Santiago de Compostela, Oviedo, Tenerife, Ibiza y Las Palmas de Gran Canaria.
Así, la cuarta empresa valenciana por facturación ha convertido la terminal T4 de Barajas como la puerta de entrada del turista internacional a Valencia, y queda como la única aerolínea que opera la ruta Madrid-Valencia tras las cancelaciones de Iberia, Spanair y Ryanair, en coincidencia con la llegada del AVE a la capital del Turia.
El vuelo Madrid-Valencia que mantiene Air Nostrum está utilizado en un 90 por ciento por pasajeros de conexión, de acuerdo con la aerolínea, que este tipo de tráfico le reporta solamente un porcentaje del precio del billete hasta el recorrido final.
Fuentes: pref.com
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La aerolínea rusa Transaero Airlines opera una nueva ruta directa entre el aeropuerto Domodedovo de Moscú y el aeropuerto de Madrid-Barajas, informó Aena Aeropuertos.
La nueva ruta que une desde ayer Moscú con Madrid tiene dos frecuencias semanales de ida y vuelta, con vuelos operados desde Madrid-Barajas, los jueves y domingos, según EP.
Con la incorporación de estos vuelos Madrid-Barajas amplía hasta 76 sus conexiones directas semanales con Rusia, país con el que mantiene enlaces con las ciudades de Moscú y San Petersburgo, operados por las compañías Aeroflot, Iberia, Orbest, Privilege, Siberia Airlines y Transaero Airlines.
Fuentes: pref.com
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Delta ha realizado un pedido de 100 aviones Boeing 737-900ER, que serán entregados entre el 2013 y el 2018.....
Este pedido se enmarca dentro del plan de inversiones de la aerolínea de 2.000 millones de dólares para mejorar su flota, sus instalaciones y su tecnología.....
Los nuevos aviones, más eficientes, operarán rutas dentro de EEUU.....
Información recogida del Suplemento de Viajes y Turismo de el Periódico.....
Saludos.....
_________________ El mundo y nosotros mismos somos de una misma mente.
La medida de la tierra y la medida de nuestros cuerpos son iguales.
Toma el aliento del viaje y hazlo parte de ti
Te dará fuerza........Respira y escucharas el sonido del mundo.
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Última edición por Mafrena el Sab, 01-10-2011 21:07, editado 1 vez
Swiss Internacional Airlines......La mejor clase "business" de toda Europa......
Ha sido galardonada como la mejor compañía aérea en Europa por su clase business......
Esta distinción le ha sido concedida gracias a los votos de más de 183.000 especialistas en el sector de los viajes y el turismo de todo el mundo......
El premio coincide con la finalización del programa que ha llevado a cabo la compañía para renovar la cabina Business Class de todos sus Airbus A340, así como con la retirada de todos sus Airbus A330-200.......
Como resultado, la nueva Business Class de Swiss se encuentra ya instalada en todos los aviones de largo recorrido de la aerolínea suiza, estableciendo nuevos estándares en términos de calidad para el interior de las cabinas.......
La nueva clase es solo uno de los elementos del amplio programa de inversión que tiene Swiss en sus productos y su flota, que comenzó con la incorporación de los primeros diez Airbus A330-300 en la primavera del 2009......
Información recogida del Suplemento de Viajes y Turismo de el Periódico......
Saludos......
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La nueva ruta no está decidida todavía, aunque diversas fuentes estiman muy probable su puesta en marcha
La conexión de Iberia entre Madrid y Punta Cana tendría cuatro frecuencias semanales
Noticias de noticias de aerolineas, Pullmantur Orbest Iberia Air Europa Aeropuerto de Madrid , Iberia no descarta el vuelo Madrid Punta CanaIberia, la principal compañía aérea de nuestro país, sigue analizando sin prisas pero sin pausa la puesta en marcha de un vuelo entre Madrid y Punta Cana, que según ha sabido preferente.com de distintas fuentes operaría cuatro veces a la semana.
De acuerdo con los responsables de agencias que se han reunido con los dirigentes de Iberia, “a día de hoy—señalan– no se puede decir que el vuelo esté decidido, pero si hay muchas probabilidades de que lo pongan en marcha”.
Iberia analiza pros y contras. ¿Hay tanto mercado desde España para Orbest, Pullmantur y la compañía líder en una época crítica, muy crítica, para el turista español?. Iberia ya vuela diariamente al aeropuerto de Santo Domingo.
Por otro lado, Pullmantur Air pondrá en marcha su vuelo semanal a la capital dominicana a partir del próximo mes, cada sábado, tal como adelantó preferente.com. Mucha competencia para Air Europa, sin duda.
Fuentes: pref.com
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La ruta de Air Nostrum Albacete-Barcelona se despide con 5 pasajeros a bordo
El vuelo regular de Air Nostrum entre Albacete y Barcelona dejó de operar este viernes con un vuelo poblado con únicamente 5 pasajeros. Hacía dos semanas, la aerolínea regional propiedad de la familia Serratosa y franquiciada de Iberia había anunciado el cierre de la ruta ante la baja demanda.
La ocupación media del vuelo era del 25 por ciento, lo que a juicio de la compañía, hace insostenible la operación a medio plazo”, de acuerdo con laverdad.
La suspensión de la ruta Albacete-Barcelona se suma a la decisión del nuevo equipo de Gobierno de Carmen Bayod de rescindir el contrato que el Ayuntamiento suscribió con Air Nostrum, por el que le pagaba 2,9 millones de euros en tres años para que la compañía publicitara la ciudad en sus líneas aéreas.
La relación de Air Nostrum con Albacete se inició en 2004, cuando la Junta de Comunidades le pagó 300.000 euros para hacer publicidad en sus aviones sobre el IV Centenario del Quijote.
Entre la suma de varios contratos, la compañía habrá recibido 4,5 millones de euros de las arcas públicas, aunque todo dependerá del acuerdo que ahora alcance el PP con Air Nostrum para la rescisión del contrato.
Fuentes: pref.com
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En esta web (westfjords.wordpress.com/ ...d-in-2012/) se anuncia la nueva ruta de Easyjet a Islandia. Sobre esto, salio publicado estos días que Lonely Planet, en su encuesta anual para elegir la mejor ciudad y pais como destino, eligieron en la categoria de ciudades a Reyjkavik y en la de paiss a Islandia (www.lonelyplanet.com/ ...cles/76855).
Por si os interesa, aquí teneis algunas fotos colgadas en mi web de panoramio de un viaje precisamente a Islandia de este verano (www.panoramio.com/user/546068). Espero que os gusten.
El Aeropuerto de Sevilla ha estrenado ayer lunes la temporada de invierno con cuatro destinos nuevos: Santander, Burdeos, Marsella y Toulose.
Estos se unen a los destinos nacionales con las que ya opera el aeropuerto que son: Alicante, Almería, Barcelona, Bilbao, Gran Canaria, Lanzarote, Madrid, Oviedo, Palma de Mallorca, Santander, Santiago de Compostela, Tenerife (con los aeropuertos Norte y Sur), Valencia, Vigo y Zaragoza. Y los destinos internacionales: Bérgamo, Bolonia, Pisa, Roma, Venecia (aeropuertos de Treviso y Marco Polo), Burdeos, Marsella, París (aeropuertos Orly y Beauvais) y Toulouse. Completan la oferta foránea Bruselas, Eindhoven, Lisboa, Londres (aeropuertos de Heathrow, Stansted y Gatwick), Marrakech y Niederrhein.
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