Forum of Aircraft, Airports and Airlines: Everything about flying: airports, airlines, flights, aircraft, billing, reservation of seats, fear of flying, baggage and all rules.
La Xunta pone fin a las ayudas a las aerolíneas a cambio de conexiones
La administración hará promoción directa en los aeropuertos y acaba con el polémico modelo de negociación con las líneas de bajo costeRyanair se mantiene en Santiago hasta 2013 al ser imposible cancelar el contrato actual
La administración gallega no firmará ningún contrato más con ninguna aerolínea para mantener o establecer nuevos enlaces en los tres aeropuertos de Galicia. El criticado modelo de negociación conjunta con las compañías a través de un Comité de Rutas, establecido por el gobierno de Feijóo en el arranque de 2010, será sustituido por la promoción directa ante los consumidores de Galicia como destino turístico en las dos terminales.
Lufthansa, el nuevo líder de Europa
Lufthansa se ha convertido en el grupo aéreo líder de Europa al cerrar 2011 con más de 106 millones de pasajeros; según afirmó a HOSTELTUR, noticias turismo, su director general.
Según Stephan Semsch, director general de Lufthansa para España y Portugal; durante 2011, las aerolíneas que forman el Grupo Lufthansa transportaron a más de 106 millones de pasajeros, tal y como había avanzado este diario en Lufthansa: más de 100 millones de pasajeros en 2011. En estos momentos, la corporación está integrada por las aerolíneas Lufthansa y Lufthansa Regional, Austrian Airlines, British Midlands, SWISS y Germanwings, y con participaciones en Brussels Airlines, JetBlue y SunExpress y, aproximadamente, 400 filiales en todo el mundo.
A través de sus hubs en Frankfurt, Múnich, Viena, Bruselas y Zúrich; las cinco compañías ofrecen conjuntamente 258 destinos en 106 países de cuatro continentes. La flota del Grupo está compuesta actualmente por 710 aviones –otros 202 aviones que se incorporarán entre 2011 y 2018 con un valor total de más de 19.000 millones de euros.
Lufthansa adoptará estrategia de low cost en Berlín
A partir de junio de este 2012 Lufthansa comenzará a operar desde el nuevo aeropuerto Willy Brandt de Berlín, donde contará con una zona exclusiva en la nueva terminal, y desde donde operará vuelos directos a Barcelona, Valencia, Málaga y Palma.
Sobre la estrategia de la compañía desde este nuevo aeropuerto, Semsch señala que “será similar a la de Iberia Express. Volaremos con nuevos aviones más eficientes y con tripulaciones con una gestión más flexible”, si bien asegura que “ni ese aeropuerto se convertirá en una terminal low cost, ni Lufthansa será una compañía de bajo coste allí”.
No obstante, además de la comparación con Iberia Express, Lufthansa anuncia tarifas desde 49 euros, todo incluido, desde España a ese aeropuerto, con una oferta de lanzamiento de 39 euros desde Barcelona.
Más de tres millones de pasajeros desde España
Por otro lado, el director de la compañía para el mercado español, reiteró que Lufthansa había transportado más de tres millones de pasajeros en España durante 2011, un 12% más, tal y como adelantó a la revista Hosteltur.
A nivel mundial, la compañía transportó más de 106 millones de pasajeros, con un crecimiento del 7,5%. Para este 2012 la previsión es un crecimiento del 3%
Aerolínea chilena LAN rebaja hasta un 40% el precio de sus pasajes
Los nuevos valores de la compañía aérea serán más baratos en viajes desde Santiago de Chile a otros países de la región como Argentina, Brasil, Ecuador y Perú. Para acceder a estos valores habrá que reservar, por lo menos con dos meses de anticipación.
Venecia, nuevo destino desde el aeropuerto de Bilbao
Vueling en Bilbao comenzará a volar este verano a un nuevo destino: Venecia. La compañía comenzará a operar la ruta Loiu-Venecia a partir del próximo 28 de junio. La compañía volará a la ciudad italiana todos los lunes y jueves hasta el 28 de octubre. Los billetes que saldrán a la venta a lo largo del día de hoy, desde 39,99 euros trayecto.
Con la nueva incorporación, según informa El Correo, Vueling ofertará más de un millón de asientos para este verano desde Bilbao (más de 12.000 con la incorporación de la nueva conexión) y 16 rutas directas a Amsterdam, Barcelona, Ibiza, Londres, Málaga, Mallorca, Menorca, Milán, Sevilla; y, como novedades, Berlín, París, Santorini, Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote y ahora Venecia.
Durante la temporada estival, la compañía ofrecerá dos vuelos semanales a Venecia (jueves y lunes), cuatro a París (lunes, miércoles, viernes y domingo), tres a Berlín (lunes, miércoles y sábado), dos a la isla griega de Santorini (jueves y sábado), dos más a Las Palmas (martes y sábados), tres a Tenerife (lunes, miércoles y viernes) y tres más a Lanzarote (jueves y domingos). Los billetes están ya a partir de hoy mismo a la venta a través de todos los canales tradicionales de la compañía aérea.
Volotea enlazará Venecia con cuatro destinos españoles a partir de abrilLa nueva aerolínea fundada por Carlos Muñoz y Lázaro Ross, ex fundadores de Vueling, ha hecho hoy su presentación oficial en Venecia, su base operativa central. Hace una semana lo hizo en España, tal y como recogió HOSTELTUR, noticias turismo, en Volotea arrancará a mitad de precio que su competencia.
La aerolínea comienza su actividad con un programa de 14 rutas, entre las que se incluyen conexiones a cuatro destinos españoles: Alicante, Bilbao, Málaga y Santiago de Compostela.
Las rutas Venecia-Alicante, Venecia-Bilbao y Venecia-Málaga serán operadas con tres frecuencias ala semana y la ruta Venecia-Santiago de Compostela, con dos. Los portavoces d ela aerolínea que hoy era presentada en Venecia, su base operativa central, destacan que ninguna otra compañía aérea opera estas rutas.
El resto de las rutas que operará inicialmente Volotea incluyen cinco destinos en Italia -Brindisi, Cagliari, Olbia, Palermo y Reggio Calabria- y otros cinco en el resto de Europa -Burdeos, Budapest, Cracovia, Oporto y Salónica-.
Los billetes comenzarán a comercializarse la próxima semana a un precio de 19 euros por trayecto, tasas incluidas, a través de todos los canales de venta (internet, call centre, agencias de viaje y GDS).
Marco Polo será la primera base operativa de Volotea, que se convertirá en la primera compañía de este aeropuerto por el número de destinos ofertados. Once de las 14 rutas que ofrece Volotea son nuevas y no las ofrece ningún otro operador.
24 rutas en verano
Esta oferta inicial de 14 rutas se ampliará hasta alcanzar las 24 rutas el próximo verano. "Consecuentemente se prevé que el número de operaciones pase de 250 vuelos mensuales en abril a 700 en agosto. El número de asientos ofertados se multiplicará también por tres, para pasar de 28.000 a 87.000 en agosto", apuntan sus portavoces.
Volotea, que aspira a ser un referente en los trayectos de corto y medio radio en Europa, enlazará mediante vuelos directos, a precios muy competitivos, ciudades pequeñas y medianas del Continente, sin necesidad de pasar por un hub. "Volotea constituye además una alternativa óptima a los vuelos con conexiones, y también a largos y costosos trayectos terrestres, tanto por ferrocarril como por carretera", destacan.
No estaría mal que Volotea "revoloteara" por Sevilla o Jerez, pero ahora, todo se lo lleva Málaga
Estos y la mayoria solo vuelan por los nidos "grandes".
Lo que me extraña es que entren en Bilbao en codigo compartido con Vueling...
ME AUTOEDITO:
Pues resulta que hasta ahora no habia ningun vuelo que conectara Bilbao con Venecia y resulta que esta semana habren esa ruta no una, sino DOS compañias...
La compañia esta Volotea empieza a operar en Abril y Vuelin sera de Junio a Septiembre, por eso mi confusion a la hora de escribir el anterior post...
Lo que no ha habido hasta ahora, resulta que lo hacen de dos en dos...
Esperemos que por lo menos, sea estable y permanente
Sindicato del aeropuerto de Fráncfort convoca una huelga de domingo a jueves
EFE
Sábado, 25 de Febrero de 2012 - 20:14 h.
El sindicato de Seguridad Aérea (GdF) del aeropuerto de Fráncfort convocó hoy una huelga del personal de tierra, desde mañana domingo a las 20.00 GMT al jueves 04.00 GMT, tras dar de nuevo por rotas las negociaciones con la patronal.
La medida sigue a los cinco días de paro realizados esta semana por ese colectivo, integrado por unos 200 empleados, que provocaron las cancelaciones de unos 1.200 vuelos, un 20% del total de ese aeropuerto.
Fuentes del GdF habían advertido ya este sábado por la mañana que iban a recurrir de nuevo a la huelga y que ésta se anunciaría con 24 horas de antelación, lo que implicaba la posibilidad de empezarla este mismo domingo.
Las conversaciones entre el sindicato y Fraport, la empresa gestora del aeropuerto de Fráncfort, se reanudaron el jueves, tras el compromiso escrito de la patronal de volver a las negociaciones.
Sin embargo, ya el viernes volvieron a quedar interrumpidas, entre reproches mutuos de ambas partes de falta de espíritu conciliador.
Dichas huelgas se anunciarán con 24 horas de antelación, por lo que podrían afectar ya al tráfico aéreo de este domingo.
El Gdf es un sindicato minoritario, que reivindica aumentos salariales para sus apenas 200 afiliados, del total de 20.000 que trabajan en ese aeropuerto, el de mayor tráfico aéreo del continente.
Las convocatorias de paros de estos días toparon con las críticas de los restantes colectivos de trabajadores, que consideran que atentan contra la unidad salarial.
Los empleados de seguridad en tierra de Fráncfort cobran 53.000 euros al año y el sindicato pide para ellos 79.600 euros anuales, un 10 % más en las pagas extras y una reducción del 13 % del horario de trabajo.
El salario de los controladores de tierra con categoría senior es superior (69.200 euros anuales) y para ellos el sindicato pide 86.700 euros anuales, así como el incremento del 10 % en las extras y la reducción del 13 % en el horario laboral.
_________________ No llenes tu vida de viajes, llena tus viajes de vida.
Lo unico que te puedo decir es que es una compañia low-cost con sede en el aeropuerto de Praga. También se que este verano operara desde Bilbao a Praga.
Mas no te puedo decir ya que nunca vole con ellos
Tengo viaje con ellos, es una low-cost, pero con equipaje incluído, lo que no consigo encontrar en su página es el tema del Check-in on line, me huelo que no tiene.
Los aeropuertos españoles sacan un ‘notable’
Los usuarios de los aeropuertos españols han calificado la calidad de las infraestructuras con un notable (3,86 puntos sobre 5), la "mejor puntuación de su historia", dice Aena.
Así se desprende del último Informe de Calidad Percibida que Aena Aeropuertos realiza anualmnete sobre encuestas personales periódicas a los usuarios, correspondiente al año 2011.
El principal indicador de este estudio es el índice general de calidad, que contiene la valoración de los usuarios sobre los servicios que ofrecen los aeropuertos. En este índice obtuvieron una calificación de 3,86 puntos (sobre 5), "el valor más alto desde que comenzaron a realizarse estas encuestas en 2002", que refleja una progresiva mejoría en la puntuación de los usuarios de Aena Aeropuertos. En 2010, la puntuación fue de 3,80 puntos, en 2009 alcanzó 3,74 y en 2008 fue de 3,61 puntos.
Entre los "puntos fuertes" que destacan los usuarios de la red Aena figuran la limpieza, la comodidad de los aeropuertos, la rapidez y puntualidad en los procesos, tamaño del aeropuerto (pequeño) y tranquilidad del aeropuerto (silencioso).
Los aspectos peor valorados son las largas distancias (dificultad de desplazamiento); vuelos (horarios, frecuencia, conexión…), la climatización, y las tiendas y locales comerciales (variedad de productos, horarios más amplios, precios).
Al ser preguntados por lo que más echan en falta, los usuarios han señalado internet gratuito, más tiendas y locales comerciales, zonas abiertas al exterior (terraza y zona de fumadores), variedad de vuelos y conexiones (horarios, información, más baratos y puntualidad) y más transporte público.
En total, fueron realizadas 76.104 encuestas a usuarios (pasajeros y acompañantes) en 43 aeropuertos de la red de Aena Aeropuertos, excluyendo a tripulaciones y trabajadores de los aeropuertos.
El perfil del pasajero consultado corresponde a hombres y mujeres en la misma proporción, españoles, de entre 30 y 39 años, trabajadores por cuenta ajena, con estudios (Bachiller, BUP, Formación Profesional), que viajan por vacaciones u ocio y que en el último año han realizado entre 1 y 5 viajes en avión.
Arberlin, primera europea en usar aterrizajes por satélite Airberlin es la primera compañía aérea de Europa que utilizará las técnicas de aterrizajes de precisión por satélite en vuelos regulares. Lo hará en sus operaciones en el Aeropuerto de Bremen.
La comàñía alemana ha obtenido la autorización del nuevo sistema de aterrizaje por satélite GBAS (Ground Based Augmentation System) para la estación de tierra como sistema de aterrizaje primario del Organismo de Inspección Alemán para el Control del Tráfico Aéreo (BAF).
Desde el 2008, la Autoridad Alemana de Control del Tráfico aéreo (DFS) ha estado colaborando estrechamente con airberlin en el desarrollo del nuevo sistema. En noviembre de 2009, Airberlin fue la primera compañía aérea a nivel mundial en obtener la autorización para los aterrizajes GBAS en su flota de Boeings 737 Next Generation, hasta una visibilidad de solamente 550 metros.
El nuevo sistema de aterrizaje por satélite es más preciso que el Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS). Otras ventajas son que en los aterrizajes GBAS, gracias a los ángulos de aterrizaje variables, se reducen las emisiones de ruidos en tierra y, en el futuro, el sistema también podrá ser utilizado en zonas montañosas, en las que hasta ahora no era posible el aterrizaje instrumental.
Tras el primer exitoso aterrizaje en Bremen con la nueva autorización, Tim Techt, piloto técnico de la flota Boeing de airberlin ha destacado que "con esta tecnología innovadora es posible aterrizar de forma más eficiente y menos ruidosa. De ahora en adelante GBAS va a jugar un papel prioritario en la navegación de a bordo de nuestra flota de Boeings“.
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