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Hunterwasser mejor no te has podido explicar... Yo también pienso lo mismo... Espero que Lore_gp nos explique si quiere los motivos por los que gritaban los pasajeros... Pero visto lo anterior escrito en el mensaje...
PD: mi novio hace 2 años con ryanair desde sevilla se quedo sobrevolando Venecia unos 30 min en el aeropuerto de Treviso por la niebla.... Es una situación meteorologia lo que conllevo a eso... El capitan explico lo sucedido y al final aterrizaron en Marco Polo... Así que sin problemas
Ahh y faltaria menos que cada uno no pudieramos dar nuestra opinion jaja que de opiniones esta el mundo.... _________________ 2009: Granada, Madrid y Londres2010: Malta, Paris y Disneyland.2011: Praga, Roma, Pompeya y Milan.2012: Pisa y Florencia2015: Amstedarn, Hannover y Bremen. 2017: Barcelona. 2019: Riviera Maya.2023:Jordania, Arabia Saudí y Egipto.
Tres aviones de Ryanair, obligados a aterrizar de emergencia en Valencia por falta de combustible
Por César Finca | Yahoo! Finanzas – Hace 7 horas
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Ryanair juega casi en ocasiones al filo de la navaja y eso, a veces, le cuesta algún susto. Así le ocurrió a la aerolínea irlandesa de Michael O'Leary hace unas semanas en España, cuando tres de sus aviones tuvieron que realizar un aterrizaje de emergencia en Valencia por falta de combustible en sus depósitos.
Según recoge el Sunday Independent irlandés, los vuelos de la compañía, cuyo destino era Madrid, no pudieron alcanzar la capital por culpa de una tormenta con fuerte aparato eléctrico que la rodeaba. Ante esta situación, el Control de Tráfico Aéreo aconsejó desviar la trayectoria hasta Valencia. La demora y los kilómetros adicionales provocaron la llamada de emergencia de los pilotos, que aseguraron no tener combustible suficiente y que solicitaron prioridad para aterrizar en el aeropuerto. En total, fueron tres los 'maydays' que se produjeron en todo el día, según las grabaciones registradas.
La compañía ha reconocido el susto a través de su portavoz, Stephen McNamara, quien se ha disculpado con los pasajeros afectados. No es la primera vez que Ryanair está en el ojo del huracán con sus ajustes de combustible. A pesar de que a todas las compañías se les exige un mínimo necesario, lo cierto es que la mayoría de las aerolíneas suelen llevar un margen aparte en caso de adversidades meteorológicas. No parece ser el caso de Ryanair quien, según The Independent, ha presionado últimamente a sus pilotos para que no viajen con más combustible del necesario para completar una ruta.
Indiana Jones Registrado: 04-04-2008 Mensajes: 2889
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hunterwasser Escribió:
Murglys Escribió:
hunterwasser Escribió:
Murglys Escribió:
Esta mañana Ryanair nos ha cancelado el vuelo de regreso desde Skelleftea (Suecia) a Girona. El avión procedente de Girona (en el que teníamos que volver) no aterrizó en este aeropuerto a causa de la niebla y se desvió a Lulea, a unos 130 kms. Avisaron por megafonía que nuestro vuelo quedaba cancelado, y 20 y tantos españoles nos hemos quedado tirados en este aeropuerto, ya que allí no había nadie de Ryanair al que dirigirnos para que nos diese algún tipo de explicación.
Gracias a la colaboración de un par de empleadas de una agencia de viajes sueca (una de ellas, española) pudimos gestionar un cambio en el vuelo de regreso a España. En nuestro caso, el siguiente vuelo a Girona desde aquí sale el viernes, y hemos tenido que pagarnos de nuestro bolsillo un alojamiento para 4 noches suplementarias, a lo cual habremos de sumar la manutención de todos estos días y el transporte del viernes entre el alojamiento y el aeropuerto.
¿Alguien puede indicarme a dónde tenemos que dirigirnos para hacer la correspondiente reclamación? Porque se supone que Ryanair debería de correr con todos estos gastos, ¿me equivoco?
Tramita tu reclamación de gastos a través de esta página, que está publicada en la web de Ryanair: www.ryanaireu261claims.com/?lg=ES
Hace un par de semanas regresamos por fin a España. Entré en esa página, y da error, aunque finalmente a partir de la misma encontré un formulario que supuestamente hay que cumplimentar y enviar a Irlanda por fax o por correo. En él hay que incluir los gastos de alojamiento, manutención y transporte a/desde el aeropuerto, y firmar una casilla asegurando que se dispone de las correspondientes facturas con IVA.
Les mandé el formulario a principios de la semana pasada, y de momento no han dado señales de vida. ¿Cuánto suelen tardar en contestar a este tipo de reclamaciones (al menos para saber que les han llegado sin novedad)?
A día de hoy sigo entrando sin problemas Murglys, ¿has probado otra vez?
Yo estoy usando Chrome.
Yo también uso Chrome, y la página me da error una vez que meto los datos.
De todos modos, y como te comentaba en mi anterior mensaje, he podido imprimir un formulario de Ryanair y lo he enviado por fax y correo certificado (así me he quedado más tranquilo) a un número y una dirección irlandeses. Lo que me gustaría saber es si tardan mucho en responder, para asegurarme de que les ha llegado todo OK. _________________ Portugal,México,Francia,Italia,Noruega,Suiza,Alaska,Argentina,Uruguay,Chile,Grecia,Sydney,NuevaZelanda,LagoBaikal,Canarias,Austria,Túnez,EscandinaviaNorte,OesteUSA,Alpes,VictoriaFalls,CiudaddelCabo,Tokyo,Eslovenia,Croacia,Islandia,Tailandia,Bulgaria,Nepal,RíodeJaneiro,Iguazú,Patagonia,Dolomitas,CostaAmalfitana,Alsacia-SelvaNegra, Bolivia,Cappadocia,EAU,Omán
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 10059
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Nunca he sido fan de Ryananir pero para ser justos debo decir que tal como cuenta la noticia El País a mí me parece que el peligro corrido ha sido más por culpa de AENA que de la aerolínea.
Super Expert Registrado: 23-01-2008 Mensajes: 275
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Murglys Escribió:
hunterwasser Escribió:
Murglys Escribió:
hunterwasser Escribió:
Murglys Escribió:
Esta mañana Ryanair nos ha cancelado el vuelo de regreso desde Skelleftea (Suecia) a Girona. El avión procedente de Girona (en el que teníamos que volver) no aterrizó en este aeropuerto a causa de la niebla y se desvió a Lulea, a unos 130 kms. Avisaron por megafonía que nuestro vuelo quedaba cancelado, y 20 y tantos españoles nos hemos quedado tirados en este aeropuerto, ya que allí no había nadie de Ryanair al que dirigirnos para que nos diese algún tipo de explicación.
Gracias a la colaboración de un par de empleadas de una agencia de viajes sueca (una de ellas, española) pudimos gestionar un cambio en el vuelo de regreso a España. En nuestro caso, el siguiente vuelo a Girona desde aquí sale el viernes, y hemos tenido que pagarnos de nuestro bolsillo un alojamiento para 4 noches suplementarias, a lo cual habremos de sumar la manutención de todos estos días y el transporte del viernes entre el alojamiento y el aeropuerto.
¿Alguien puede indicarme a dónde tenemos que dirigirnos para hacer la correspondiente reclamación? Porque se supone que Ryanair debería de correr con todos estos gastos, ¿me equivoco?
Tramita tu reclamación de gastos a través de esta página, que está publicada en la web de Ryanair: www.ryanaireu261claims.com/?lg=ES
Hace un par de semanas regresamos por fin a España. Entré en esa página, y da error, aunque finalmente a partir de la misma encontré un formulario que supuestamente hay que cumplimentar y enviar a Irlanda por fax o por correo. En él hay que incluir los gastos de alojamiento, manutención y transporte a/desde el aeropuerto, y firmar una casilla asegurando que se dispone de las correspondientes facturas con IVA.
Les mandé el formulario a principios de la semana pasada, y de momento no han dado señales de vida. ¿Cuánto suelen tardar en contestar a este tipo de reclamaciones (al menos para saber que les han llegado sin novedad)?
A día de hoy sigo entrando sin problemas Murglys, ¿has probado otra vez?
Yo estoy usando Chrome.
Yo también uso Chrome, y la página me da error una vez que meto los datos.
De todos modos, y como te comentaba en mi anterior mensaje, he podido imprimir un formulario de Ryanair y lo he enviado por fax y correo certificado (así me he quedado más tranquilo) a un número y una dirección irlandeses. Lo que me gustaría saber es si tardan mucho en responder, para asegurarme de que les ha llegado todo OK.
¡hola Murglys!
Yo ya escribí hace mucho tiempo en este foro, a modo de resumen te diré que nos dejaron tirados en Madrid con un vuelo a Oslo, tras subir al avión, nos hicieron bajar, y al de 7 horas estábamos sin vuelo y sin nada tirados en Madrid. Lo llevamos a juicio con un abogado y tras 4 años y medio, en los que Ryanair no recogía ni los avisos judiciales y decía que había que mandarselos a Irlanda, al final el juez se cansó, los declaró en rebeldía, no se presentaron al juicio, y fueron condenados a pagarnos todo, hasta las costas judiciales.
Te recomiendo que primero vayas a la oficina del consumidor, y luego te tendrás que coger un abogado, deben pagarte todo: gastos de manutención, nuevo vuelo, indemnización por cancelación y pide daños morales, que no se salgan con la suya, me ahorro los calificativos.
No te rindas ni pierdas el tiempo con escritos a Irlanda.
Tres aviones de Ryanair, obligados a aterrizar de emergencia en Valencia por falta de combustible
Por César Finca | Yahoo! Finanzas – Hace 7 horas
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Ryanair juega casi en ocasiones al filo de la navaja y eso, a veces, le cuesta algún susto. Así le ocurrió a la aerolínea irlandesa de Michael O'Leary hace unas semanas en España, cuando tres de sus aviones tuvieron que realizar un aterrizaje de emergencia en Valencia por falta de combustible en sus depósitos.
Según recoge el Sunday Independent irlandés, los vuelos de la compañía, cuyo destino era Madrid, no pudieron alcanzar la capital por culpa de una tormenta con fuerte aparato eléctrico que la rodeaba. Ante esta situación, el Control de Tráfico Aéreo aconsejó desviar la trayectoria hasta Valencia. La demora y los kilómetros adicionales provocaron la llamada de emergencia de los pilotos, que aseguraron no tener combustible suficiente y que solicitaron prioridad para aterrizar en el aeropuerto. En total, fueron tres los 'maydays' que se produjeron en todo el día, según las grabaciones registradas.
La compañía ha reconocido el susto a través de su portavoz, Stephen McNamara, quien se ha disculpado con los pasajeros afectados. No es la primera vez que Ryanair está en el ojo del huracán con sus ajustes de combustible. A pesar de que a todas las compañías se les exige un mínimo necesario, lo cierto es que la mayoría de las aerolíneas suelen llevar un margen aparte en caso de adversidades meteorológicas. No parece ser el caso de Ryanair quien, según The Independent, ha presionado últimamente a sus pilotos para que no viajen con más combustible del necesario para completar una ruta.
Hola mastor50.
Has dejado el mismo mensaje en 5 hilos más, y han sido retirados.
Tu mensaje se trasladó aquí por ser el hilo correcto, no sirve de nada que lo estés repitiendo en varios hilos de Ryanair, además de que va contra las normas y puede considerarse spam.
Un saludo. _________________ El viajero quizás no vive mejor, pero sin duda vive más intensamente
Indiana Jones Registrado: 04-04-2008 Mensajes: 2889
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anitaanita Escribió:
¡hola Murglys!
Yo ya escribí hace mucho tiempo en este foro, a modo de resumen te diré que nos dejaron tirados en Madrid con un vuelo a Oslo, tras subir al avión, nos hicieron bajar, y al de 7 horas estábamos sin vuelo y sin nada tirados en Madrid. Lo llevamos a juicio con un abogado y tras 4 años y medio, en los que Ryanair no recogía ni los avisos judiciales y decía que había que mandarselos a Irlanda, al final el juez se cansó, los declaró en rebeldía, no se presentaron al juicio, y fueron condenados a pagarnos todo, hasta las costas judiciales.
Te recomiendo que primero vayas a la oficina del consumidor, y luego te tendrás que coger un abogado, deben pagarte todo: gastos de manutención, nuevo vuelo, indemnización por cancelación y pide daños morales, que no se salgan con la suya, me ahorro los calificativos.
No te rindas ni pierdas el tiempo con escritos a Irlanda.
Tomo nota de todo, Anita, muchas gracias.
De todos modos, yo seguiré contando por aquí periódicamente los avances en mi reclamación. Tanto si la cosa va bien como si no.
Al menos, que el resto de usuarios del foro sepan a qué atenerse si les sucede algo similar con Ryanair. _________________ Portugal,México,Francia,Italia,Noruega,Suiza,Alaska,Argentina,Uruguay,Chile,Grecia,Sydney,NuevaZelanda,LagoBaikal,Canarias,Austria,Túnez,EscandinaviaNorte,OesteUSA,Alpes,VictoriaFalls,CiudaddelCabo,Tokyo,Eslovenia,Croacia,Islandia,Tailandia,Bulgaria,Nepal,RíodeJaneiro,Iguazú,Patagonia,Dolomitas,CostaAmalfitana,Alsacia-SelvaNegra, Bolivia,Cappadocia,EAU,Omán
Nunca he sido fan de Ryananir pero para ser justos debo decir que tal como cuenta la noticia El País a mí me parece que el peligro corrido ha sido más por culpa de AENA que de la aerolínea.
¿Culpa de Aena? ¿De dónde sacas tu eso? Tanto el Pais, como el resto de publicaciones están diciendo claramente que el desvio de Madrid a Valencia fue debido como consecuencia de una tormenta eléctrica que desaconsejaba el aterrizaje en Barajas, obviamente esa decisión la tomo con responsabilidad Control de Tráfico Aéreo, ¿Quién sino?
De hecho AENA ha denunciado a Ryanair ante Fomento para que abra una investigación para saber si la aerolínea ha incurrido en posibles infracciones.
La obligación de las compañías es llevar el combustible suficiente para el vuelo y una cantidad extra por si surge una contingencia.
Cosa que parece ser Ryanair incumplió.
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 10059
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No conozco al detalle la reglamentación de Aviación Civil y por supuesto no descarto que haya algo punible en el hecho de no llevar los depósitos cargados hasta los topes aunque el vuelo deba durar 2 horas. Me refiero a otra cosa: como bien decís AENA desvió el destino de esos vuelos por una causa de fuerza mayor, pero es que según la noticia una vez en Manises tardaron más de 1 hora en autorizar el aterrizaje de cada uno de ellos. Mi duda es: si AENA ordena una maniobra de emergencia ¿no debería asegurarse de que esa situación de emergencia termine lo más pronto posible? Es que ahora resulta que exigen responsabilidad a la aerolínea cuando a lo mejor ellos tampoco hicieron todo lo que debían.
Al trafico de manises se le añadio el que desviaron de barajas, si ryanair hubier cumplido la reglamentación esa hora de espera no habria supuesto nada puesto que deberia llevar conbustible para eso.
Trafico en Valencia? aereo? .......en Valencia hay 20 vuelos al día. No logro entender porque los tuvieron una hora dando vueltas........habria que investigarlo.
Trafico en Valencia? aereo? .......en Valencia hay 20 vuelos al día. No logro entender porque los tuvieron una hora dando vueltas........habria que investigarlo.
Pues muy fácil, porque no sería el único vuelo desviado desde Madrid y estaría en cola de espera. Aeropuertos como Barajas soporten unas 1100 operaciones de despegue y aterrizaje ahora en verano.
Dejemos de culpabilizar a todo el mundo, menos a RyanAir que ha encontrado una nueva forma de mejorar los beneficios de su negocio al reducir los márgenes de combustible
Además la decisión del aeropuerto alternativo al que dirigirse en caso de emergencia no depende de los controladores. "Depende exclusivamente de la compañía/piloto. Éste lo comunica al controlador para que le dé las instrucciones apropiadas”.
Dr. Livingstone Registrado: 03-03-2011 Mensajes: 6720
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Que se puede esperar de esta compañía aérea donde prima mas los beneficios económicos, que la seguridad de los viajeros
Se creen que lo que transporta son sacos de patatas,,,estamos hablando de vidas humanas
Ya podían la autoridades de navegación aérea ponerlo en su sitio
Un saludo
Dios mío que argumento más cíclico y pobre a la vez. ¿O nunca has oído el refrán de tanto va el cántaro a la fuente que al final se rompe? ¿O tanto se estira el chicle que al final se rompe?
Que si, que yo también estoy muy agradecido a Ryanair por haberme facilitado montones de viajes que no hubiese hecho de otra manera, pero seamos coherente que con esa línea de actuación del "todo vale", se está cociendo un terrible accidente, y ese día a tomar viento fresco las estadísticas positivas de siniestralidad.
Desde luego que tenemos diferente conceptos de coherencia.
Pero si coherencia es defender y justificar la política económica de la aerolínea, al recortar el mínimo el combustible de los aviones porque hasta la fecha no ha habido ninguna desgracia seria que contar, entonces me lo tengo que mirar, y urgentemente.
Por cierto, se puede ser rico y tener argumentos pobres, y viceversa. Una cosa nada tiene que ver con la otra.
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