Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
No, no se paga por equipaje facturado.
Internacional son 20kg y nacionales (en Turquía, claro) 15kg, te dan la opción de comprar más peso.
Se paga por la comida de a bordo en los internacionales pero no en los nacionales, te la dan gratis (una cosa por la otra ).
También se paga por escoger asiento.
Pues un detalle que aun habla mejor de la compañia. Los precios a 140€ desde Madrid son una ganga y van a hacer mucho daño a Turkish en el punto a punto.
Dubái, UAE, 13 de febrero de 2014.– Emirates y Jetstar han anunciado la firma de un acuerdo que ofrecerá a los pasajeros de Emirates acceso a nuevos destinos en Australia, Nueva Zelanda y el Sureste Asiático, de modo que la aerolínea con sede en Dubái continúa conectando personas, lugares y pasiones. El código de Emirates figurará ahora en varias rutas operadas por Jetstar Airways en Australia y Nueva Zelanda así como por Jetstar Asia, ofreciendo a los pasajeros acceso a 27 nuevas rutas y seis nuevos destinos como, por ejemplo, Bali en Indonesia, Hamilton Island en Australia, Dunedin en Nueva Zelanda y Siem Reap en Camboya.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Norwegian va a engrosar su flota de largo radio con dos unidades adicionales del Boeing 787-9 Dreamliner que recibirá en los ejercicios 2017 y 2018. La aerolínea ha confirmado el acuerdo con el fabricante, que se añade al contrato previo por el que se le entregarán dos 787-9 en 2016 y cinco 787-8.
Actualmente, la low cost noruega dispone de tres aparatos 787-8 Dreamliner. El calendario de entrada en servicio de los nuevos aviones de largo radio es como sigue: cuatro unidades en 2014, una en 2015 y dos en cada uno de los tres años siguientes, hasta 2018.
Este jueves, por otra parte, Norwegian ha confirmado que las autoridades de Irlanda le han otorgado el AOC y la licencia para operar desde la base de Dublín. El sector ha criticado a la compañía dirigida por Bjørn Kjos por establecer una base de operaciones en la ciudad irlandesa, al interpretar que su intención es saltarse la estricta legislación laboral de Noruega y poder contratar personal a menor coste.
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Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Según información difundida por las autoridades aeroportuarias del condado de Miami-Dade, Air Europa retomará a partir del próximo 4 de junio la ruta Miami a Madrid , con tres vuelos directos semanales entre esta ciudad estadounidense y la capital de España.
La compañía, miembro de la alianza SkyTeam, operará en el trayecto aviones Airbus A330-200 con capacidad para 299 pasajeros. 24 de las plazas adscritas a la clase “Business".
La autoridad aeroportuaria de la capital de Florida también anunció que la aerolínea francesa de bajo costo XL Airways France ofrecerá tres vuelos directos semanales entre París y Miami a partir del 25 de mayo.
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Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Barcelona tendrá pronto un puente aéreo con los Pirineos. La compañía Air Andorra, cuyo accionariado lo componen seis empresarios españoles, ha anunciado que comprará un avión turbohélice, con capacidad para 46 pasajeros, para poder iniciar este mismo verano diez vuelos diarios —cinco en cada sentido— entre los aeropuertos de La Seu d’Urgell y Barcelona-El Prat. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
Disculpad pero con el copia- pega me he colado y he puesto el mensaje en dos hilos.
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¿Cómo conseguir vuelos más baratos?
Acá va una nota que puede ayudar
(in inglés pero no creo que no puedan usar Google Translate para ver lo principla: Comprar 21 días antes de la salida)
21 días dependiendo en que aeropuerto...Aqui en Bilbao si compras con 3 semanas de antelación lo unico que sabes es que pagaras mucho por un vuelo.
Seguro que en bases importantes si que funciona.
Ferrovial está intentando comprar los aeropuertos regionales de Aberdeen, Southampton y Glasgow, en el Reino Unido, que pertenecen al consorcio Heathrow Airports Holding (antiguo BAA), en el que la compañía española ha reducido su participación del 60% al 25%.
El grupo presidido por Rafael del Pino podría pagar unos 1.000 millones de euros por las tres infraestructuras. Oficialmente, no hay ningún proceso de venta abierto pero el consejo de administración de Heathrow está discutiendo la posibilidad.
Además del interés de Ferrovial, informa Expansión, consta también el de algunos fondos de inversión, que podían unirse en la oferta española. Entre los inversores financieros en liza figuran los australianos Macquarie e Industry Funds Management.
Accionistas de Heathrow Airports Holding contemplan desinvertir en los aeropuertos de Glasgow, Aberdeen y Southampton para centrarse en el de Londres, del que proviene el 95% de los activos, deuda y beneficios del conglomerado.
A pesar de sumar una deuda superior a los 442 millones de euros, las tres instalaciones están al margen de la regulación tarifaria, algo que les permite mayor margen de maniobra en su negocio.
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Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Saudi Arabian incrementará a cuatro vuelos semanales sus enlaces entre Arabia Saudí y Madrid desde el 1 de abril como consecuencia de las mayores relaciones comerciales entre España y Arabia Saudí, especialmente por los contratos relacionados con el tren de alta velocidad entre Medina y La Meca.
Así, desde el 1 de abril Saudí Arabian volará los martes, miércoles, viernes y domingos uniendo Riyadh, Jeddah y Madrid usando en la ruta los Airbus A320 que emplea hasta ahora.
Desde el 27 de julio, y hasta el 24 de octubre los citados A320 serán sustituidos por Airbus A330 de mayor capacidad de pasaje y carga.
Cuando se anunció que los vuelos entre ambos países serían sin escalas (desde que Saudi Arabian reinició sus operaciones en España el vuelo a Madrid era vía Milán), ya se planteó la posibilidad de emplear un modelo de avión diferente dado que el A320 estaba penalizado para cubrir la ruta sin escalas, especialmente en verano por el calor en ambos extremos de la ruta.
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Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Puf es que hacer un vuelo de casi 5h en un A320 tiene que ser un poco matador, aunque desconozco como estan distribuidos en Saudi Arabian, pero como sean de 185 pax puede ser agobiante...
Por otro lado esperemos que no hagan lo del canal de Panama con el ave Meca-Medina.
Ginebra, SUI, 17 de febrero de 2014.- El aeropuerto internacional de Ginebra ha retomado la actividad este lunes por la mañana casi tres horas después del aterrizaje de un avión de la compañía Ethiopian Airlines secuestrado por el copiloto del aparato, un etíope desarmado que nada más pisar tierra ha solicitado asilo en Suiza y que podría ser condenado a una pena de hasta 20 años de prisión, ha informado en su página web la cadena de radiotelevisión pública suiza RTS.
En pleno vuelo desde la capital etíope a Addis Abeba a Roma, el copiloto ha aprovechado que el piloto de la aeronave se había ido al servicio para encerrarse en la cabina y redirigir el aparato a Ginebra, donde ha pedido permiso para repostar.
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Ginebra, SUI, 17 de febrero de 2014.- El aeropuerto internacional de Ginebra ha retomado la actividad este lunes por la mañana casi tres horas después del aterrizaje de un avión de la compañía Ethiopian Airlines secuestrado por el copiloto del aparato, un etíope desarmado que nada más pisar tierra ha solicitado asilo en Suiza y que podría ser condenado a una pena de hasta 20 años de prisión, ha informado en su página web la cadena de radiotelevisión pública suiza RTS.
En pleno vuelo desde la capital etíope a Addis Abeba a Roma, el copiloto ha aprovechado que el piloto de la aeronave se había ido al servicio para encerrarse en la cabina y redirigir el aparato a Ginebra, donde ha pedido permiso para repostar.
Puf es que hacer un vuelo de casi 5h en un A320 tiene que ser un poco matador, aunque desconozco como estan distribuidos en Saudi Arabian, pero como sean de 185 pax puede ser agobiante...
Por otro lado esperemos que no hagan lo del canal de Panama con el ave Meca-Medina.
La verdad que si, yo he hecho 4 vuelos de 5 horas en aviones de ese tamaño y llegas doblado, tuve suerte porque en uno de ellos pillé salida de emergencia ( sin pagar claro, sino no tiene gracia)
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Finnair volará en verano entre Helsinki y Biarritz, lo que facilitará también a viajeros del Pais Vasco y Navarra las conexiones desde la capital de Finlandia con destinos de fuera de Europa.
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La compañía paraguaya Aerolap incluirá entre sus rutas un vuelo Asunción-Madrid.
El objetivo de la aerolínea, según ha afirmado Rubén Maciel, su asesor jurídico, es que la capital de Paraguay se convierta en centro de conexión con el resto de destinos de la región, en vuelos hacia Madrid.
Maciel ha adelantado que “si se cumple con el cronograma de las negociaciones con la Dinac, los vuelos deben hacerse ya en junio”. La aerolínea cuenta con una aeronave con capacidad para unos 300 pasajeros y se encuentra en trámites para la adquisición de otra, ha dicho.
La compañía que proyecta estudiar otras rutas de Sudamérica a Madrid, tendrá tres vuelos semanales en ruta directa a desde Asunción los lunes, miércoles y viernes. La empresa inició sus operaciones con capital español, aunque ahora buscan capital local para crecer.
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