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Lo de los americanos, como película, lo veo bien, como hecho real me parece muuuuuuuuy poco creible. Como van a llevar algo tan secreto y peligroso viajando por medio mundo en vuelos comerciales?
Como se ve a controlar un vuelo comercial via remoto sin que los pilotos pueden hacer nada? si fuera así las compañías aereas ya hubieran despedido a todos los pilotos.
Irrisori el que ha hecho ese informe.
Mi teoría sigue siendo la misma secuestro y accidente.
Saludos
Es la manera mas secreta de llevarlo, quien va a sospechar?
Y como van a pasar los controles, "valija diplomatica".
No se habria informado ya que ese avion llevava mercancia sin pasar por los controles.
Si se hace a nivel estaral, ya ves lo fácil que es meterlo.
Lo de los americanos, como película, lo veo bien, como hecho real me parece muuuuuuuuy poco creible. Como van a llevar algo tan secreto y peligroso viajando por medio mundo en vuelos comerciales?
Como se ve a controlar un vuelo comercial via remoto sin que los pilotos pueden hacer nada? si fuera así las compañías aereas ya hubieran despedido a todos los pilotos.
Irrisori el que ha hecho ese informe.
Mi teoría sigue siendo la misma secuestro y accidente.
Saludos
Es la manera mas secreta de llevarlo, quien va a sospechar?
Y como van a pasar los controles, "valija diplomatica".
No se habria informado ya que ese avion llevava mercancia sin pasar por los controles.
Si se hace a nivel estaral, ya ves lo fácil que es meterlo.
Tu no crees que se habria informado por algun lado
_________________ Viajar es un gran placer.
Cuidemos nuestra maravillosa tierra.
Aqui o nos estan tomando por tontos o cada día los datos que dan son mas desconcertantes...
1- Se confirma que el transpondedor fue apagado antes de dar el ok a los controladores Malasios, es decir se confirma que fue premeditado y no fue notificado.
2- Hoy, aseguran que el vuelo volo durante 7h.
3-Investigan a un pasajero sospechoso, un ingeniero aeronautico que iba a bordo
4- La inteligencia Rusa cree que el avion pudo ser desviado a la base norteamericana del indico...
5- Radares militares Malasios situan al avion en el estrecho de Malacca
6- Al Qaeda y unos terroristas chinos reivindican el atentado.
7- Un neozelandes vee el avion en llamas cerca de una plataforma petrolifera en el golfo de Tailandia
¿Que va a ser lo proximo? Esto va a estallar en cualquier momento, alguien tiene que saber mucho mas de lo que cuenta.
Yo no quiero ser malo, pero a los rusos también les viene bien este lio para desviar la atención de lo de Crimea.
Todas las grandes potencias tiene cosas oscuras, también alguno de nuestros vecinos.
A mi esto ya me queda grande para mi diminuto cerebro.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Yo no quiero ser malo, pero a los rusos también les viene bien este lio para desviar la atención de lo de Crimea.
Todas las grandes potencias tiene cosas oscuras, también alguno de nuestros vecinos.
A mi esto ya me queda grande para mi diminuto cerebro.
A veces sucede por la no información que tenemos y lo faciles que somos de manipular los seres humanos.
Empleados del Microchip RFID a bordo del vuelo MH370 de Malaysia Airlines
El reporte del siguiente vídeo narrado por Paul Begley nos informa que algunos empleados de una compañía de microchips RFID con sede en Texas iban a bordo del vuelo malayo 370 que acaba de reportarse como Desaparecido… ¿? La compañía fabricante de microchips Freescale Semiconductor Ltd de Austin Texas afirma que en el avión reportado como desaparecido viajaban algunos de sus empleados.
¿Fueron convenientemente 'desaparecidas' estas personas porque quizás tenían información privilegiada sobre el microchip del plan de salud Obamacare a implementarse próximamente a los estadounidenses?
¿Hay algo más aquí que no se nos haya dicho? Un teoría que combina nueva información sobre el vuelo malayo que pudiese haberse tratado de un atentado de Falsa Bandera para imponer la agenda obligatoria de biometría global......
*Para los que no sepan que es el Verichip (comentado en el vídeo anterior) les conviene ver el siguiente vídeo:
David Icke Tecnología Secreta (verichip) DOBLADO al español
Según informó Mitch Haws, vicepresidente de la compañía Freescale Semiconductors, 20 ingenieros de la compañía, entre ellos cuatro estadounidenses iban en el avión MH370.
Freescale Semiconductors está involucrada en la fabricación y construcción de los chips RFID, dispositivos de radiofrecuencia que se implanta en el cuerpo humano con fines de identificación: el nombre y el retrato digital, los datos digitalizados de la huella dactilar, la descripción física, su dirección actual y precedentes, el historial familiar, la ocupación laboral y los ingresos actuales, información fiscal y todas las deudas, sus antecedentes penales si los tiene y su nuevo número de la seguridad social consistente en 18 dígitos”. Menciona también información del ADN en un futuro.
Como comentábamos al principio, un objeto volador no identificado aparece a velocidad supersónica en dirección noreste a unos 4800 km/h, velocidad 5 veces mayor que la del avión. Para a latitud 6,9 N. Cuando el avión llega a esa misma latitud, ambos desaparecen.
Esto puede verse en el siguiente vídeo en donde encontraréis un extraño comportamiento del KL672, otro avión cercano a la zona, que desaparece, vuelve a aparecer, avanza a una velocidad 5 veces superior a la normal y desaparece de nuevo, segundos antes de que el MH370 se desvanezca. El KL672 vuelve a aparecer poco después al norte. No se han reportado incidencias en ese vuelo, pero lo cierto es que los registros de ese avión no son normales. Minuto 2:17
Podéis verlo aquí: www.flightradar24.com/ ...70/2d81a27
Cuando empecéis a ver este video, no toquéis nada (la web carga mucha información). En unos segundos encontraréis como sale el avion de Kuala Lumpur. Bien, lo ideal es que identifiquéis al otro avión con un click encima. Es el KL627. Mirad lo que hace.
El Boeing 777, cuyo rastro se perdió hace ya una semana, se habría elevado a 45.000 pies (13.700 metros de altitud), muy por encima del límite autorizado para ese tipo de avión, según informa el diario The New York Times en su versión digital, con datos de fuentes cercanas a la investigación.
Las señales de radar captadas por la marina malasia han mostrado que el avión habría descendido de manera irregular hasta los 23.000 pies, por debajo de la altura de crucero, cerca de Penang, una de las mayores y más pobladas islas de Malasia.
Estos cambios de rumbo podrían sugerir que el avión misteriosamente desaparecido estaba al mando de un piloto experimentado y que sabía realizar dichas maniobras, según asegura el medio.
Como comentábamos al principio, un objeto volador no identificado aparece a velocidad supersónica en dirección noreste a unos 4800 km/h, velocidad 5 veces mayor que la del avión. Para a latitud 6,9 N. Cuando el avión llega a esa misma latitud, ambos desaparecen.
Esto puede verse en el siguiente vídeo en donde encontraréis un extraño comportamiento del KL672, otro avión cercano a la zona, que desaparece, vuelve a aparecer, avanza a una velocidad 5 veces superior a la normal y desaparece de nuevo, segundos antes de que el MH370 se desvanezca. El KL672 vuelve a aparecer poco después al norte. No se han reportado incidencias en ese vuelo, pero lo cierto es que los registros de ese avión no son normales. Minuto 2:17
Podéis verlo aquí: www.flightradar24.com/ ...70/2d81a27
Cuando empecéis a ver este video, no toquéis nada (la web carga mucha información). En unos segundos encontraréis como sale el avion de Kuala Lumpur. Bien, lo ideal es que identifiquéis al otro avión con un click encima. Es el KL627. Mirad lo que hace.
El Boeing 777, cuyo rastro se perdió hace ya una semana, se habría elevado a 45.000 pies (13.700 metros de altitud), muy por encima del límite autorizado para ese tipo de avión, según informa el diario The New York Times en su versión digital, con datos de fuentes cercanas a la investigación.
Las señales de radar captadas por la marina malasia han mostrado que el avión habría descendido de manera irregular hasta los 23.000 pies, por debajo de la altura de crucero, cerca de Penang, una de las mayores y más pobladas islas de Malasia.
Estos cambios de rumbo podrían sugerir que el avión misteriosamente desaparecido estaba al mando de un piloto experimentado y que sabía realizar dichas maniobras, según asegura el medio.
Yo suelo utilizar flightradar24, a veces cuando mi novio va de vacaciones pero yo no voy, y he podido ver como a veces su avion desaparece y vuelve a aparecer al rato, i.e cuando va por encima del golfo de vizcaya y aparece mas arriba pegando a francia y así. No digo que no sea verdad sino que a veces los avinoes "desaparecen" y "aparecen" en flightradar24
Cuándo no sabes dónde vas, todos los caminos son buenos.
Y la falta de información hace que no se sepa dónde se está yendo y por lo tanto todas las especulaciones válidas dentro de la razonabilidad (excluyo abducciones extraterrestres y a Elvis .... )
_________________ Los sentimientos no necesitan visa
Yo suelo utilizar flightradar24, a veces cuando mi novio va de vacaciones pero yo no voy, y he podido ver como a veces su avion desaparece y vuelve a aparecer al rato, i.e cuando va por encima del golfo de vizcaya y aparece mas arriba pegando a francia y así. No digo que no sea verdad sino que a veces los avinoes "desaparecen" y "aparecen" en flightradar24
Otros, simplemente no aparecen: vuelo UX76 de Air Europa. Ruta Lima-Madrid.
_________________ Cuando hables, procura que tus palabras sean mejor que el silencio.
Lo de los 20 ingenieros es real esta confirmado como habeis podido leer,y lo del micho chip lo mismo ,ahora que haya sido por eso ya es otra cosa bien distinta...
Esto es como cuando lo de Bin laden que no sabian donde estaba y de repente ooohhh mira si esta en una fortaleza en Pakistan... Y después de hacer una operación de noche sin que supuestamente Pakistan supiera nada ,lo matan y dicen anda si lo hemos tirado al mar... Y después hablan de democracia derechos y mas falsedades que ellos no respetan nunca.Que se lo digan a jose couso ,a los presos de GUantanamo etc...
O como lo del avion estrellado en el pentagono el 11s,86 camaras y que casualidad el Fbi confisco todas.Y después por la presion publica solo pusieron las que les interesaba, en las que no se veia nada.
Hacen y deshacen a su antojo... Se meten en guerras e invaden paises siempre por intereses.
Ahora con lo de Crimea,claro y es que les interesa tanto a ellos como a la union europea que Ucrania y a la poste Crimea sea de la union europea para controlar la exportación del gas y ganarle mas terreno a Rusia.
Solo hay que ver en todos estos años la cantidad de paises que se han adueñado y anexionado a los yankees contando con el benepalcito de la union europea que al final van de la mano.Tienen bases en todos los lugares del mundo.Oriente medio ya practicamente lo tienen controlado como siempre han buscado.Por no decir su alianza con Israel...
Lo que si que esta claro es que esto no tiene nada que ver con el de air france por ejemplo ya que en este el clima y condiciones meteorologicas eran buenas y en el de air france atravesaban una tormenta fuerte tropical.
_________________ Instagram: Viajerosforever
Última edición por Sloth el Lun, 17-03-2014 17:11, editado 1 vez
Como comentábamos al principio, un objeto volador no identificado aparece a velocidad supersónica en dirección noreste a unos 4800 km/h, velocidad 5 veces mayor que la del avión. Para a latitud 6,9 N. Cuando el avión llega a esa misma latitud, ambos desaparecen.
Esto puede verse en el siguiente vídeo en donde encontraréis un extraño comportamiento del KL672, otro avión cercano a la zona, que desaparece, vuelve a aparecer, avanza a una velocidad 5 veces superior a la normal y desaparece de nuevo, segundos antes de que el MH370 se desvanezca. El KL672 vuelve a aparecer poco después al norte. No se han reportado incidencias en ese vuelo, pero lo cierto es que los registros de ese avión no son normales. Minuto 2:17
Podéis verlo aquí: www.flightradar24.com/ ...70/2d81a27
Cuando empecéis a ver este video, no toquéis nada (la web carga mucha información). En unos segundos encontraréis como sale el avion de Kuala Lumpur. Bien, lo ideal es que identifiquéis al otro avión con un click encima. Es el KL627. Mirad lo que hace.
El Boeing 777, cuyo rastro se perdió hace ya una semana, se habría elevado a 45.000 pies (13.700 metros de altitud), muy por encima del límite autorizado para ese tipo de avión, según informa el diario The New York Times en su versión digital, con datos de fuentes cercanas a la investigación.
Las señales de radar captadas por la marina malasia han mostrado que el avión habría descendido de manera irregular hasta los 23.000 pies, por debajo de la altura de crucero, cerca de Penang, una de las mayores y más pobladas islas de Malasia.
Estos cambios de rumbo podrían sugerir que el avión misteriosamente desaparecido estaba al mando de un piloto experimentado y que sabía realizar dichas maniobras, según asegura el medio.
Yo suelo utilizar flightradar24, a veces cuando mi novio va de vacaciones pero yo no voy, y he podido ver como a veces su avion desaparece y vuelve a aparecer al rato, i.e cuando va por encima del golfo de vizcaya y aparece mas arriba pegando a francia y así. No digo que no sea verdad sino que a veces los avinoes "desaparecen" y "aparecen" en flightradar24
Que ya que solo son paranoias y teorias varias que hay en internet no hay que tomarselas en serio.
Un diario británico lo vinculó con un líder de oposición condenado a prisión horas antes del vuelo.
La investigación se centra en los pilotos
El piloto del avión malasio desaparecido con 239 personas, Zaharie Ahmad Shah, era un fanático político que apoyaba obsesivamente al líder de la oposición de Malasia, Anwar Ibrahim, según afirmó el periódico británico Mail on Sunday.
“Se avisoran nuevos retos en materia de coordinación y diplomacia”
Según la publicación, el capitán Ahmad Shah respaldaba de manera "obsesiva" al líder de la oposición y, al parecer, asistió horas antes del vuelo al controvertido juicio en el que Ibrahim fue sentenciado a cinco años de cárcel.
A su vez, la AFP destaca que el comandante del Boeing 777 desaparecido es un fanático de los aviones, al punto que armó su propio simulador de vuelo, y su joven copiloto "un buen chico", muy alejados de la imagen de "Don Juan de los cockpits" propagada por la televisión, según su entorno.
La personalidad y la vida de los dos pilotos, el comandante Zaharie Ahmad Shah, de 53 años de edad, y su copiloto, Fariq Abdul Hamid, de 27 años, son examinadas detalladamente por los investigadores e, inclusive, por los medios de comunicación.
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