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El “mini-concorde” de negocios levantará el vuelo en 2019.
La empresa Aerion Corporation y el fabricante de aviones Airbus Group están trabajando en el desarrollo de su nuevo avión supersónico de negocios, el Aerion AS2, cuyo primer vuelo de prueba está previsto para el año 2019.
La empresa estadounidense Aerion Corporation espera emprender la comercialización del nuevo “Business Jet” en 2022, informa 'Daily Mail'.
El Aerion AS2 volará a 1.217 mph (Mach 1.4) usando tecnología de flujo laminar supersónica patentada, alcanzando casi la velocidad de vuelo del avión supersónico Concorde, que voló a 1.350 mph (Mach 1.6).
En cuanto a las características de diseño, este 'mini-concorde' será fabricado principalmente con materiales compuestos de fibra de carbono y estará provisto de alas que reducirán la resistencia al aire en un 20%, lo que se traducirá en una disminución del consumo de combustible y un mayor alcance de vuelo.
El Aerion AS2, cuyo costo se estima en más de 100 millones de dólares, tendrá la capacidad de llevar en su interior hasta 12 pasajeros en su lujosa cabina de poco más de 9 metros de largo.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
IAG, holding de Iberia, British Airways y Vueling, ha reportado para los nueve primeros meses del año un beneficio neto de 694 millones de euros, cifra que supone un incremento de un 800% sobre el resultado alcanzado durante el mismo lapso de 2013, cuando registró ganancias de 77 millones de euros, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Iberia reporta un beneficio operativo de más del doble que en el ejercicio anterior.
La aerolínea easyJet ha inaugurado una nueva ruta que une Tenerife con Roma, con salidas desde el Aeropuerto de Tenerife Sur, convirtiéndose en la duodécima conexión que opera la low cost británica desde este aeropuerto canario.
La nueva ruta opera con dos frecuencias semanales, los días miércoles y sábados, con tarifas desde 40,74 euros por trayecto, tasas incluidas.
Ryanair registró en el segundo trimestre de su año fiscal un beneficio de 598,2 millones de euros, lo que supone un aumento del 14%, según anunció la aerolínea en un comunicado. La aerolínea ha mejorado sus previsiones anuales y ha informado también de que reducirá sus tarifas en un 10% en 2015 para seguir ganando cuota de mercado.
Así, en la primera mitad de su año fiscal la empresa se ha anotado un beneficio de 795 millones de euros, un 32% más, mientras que su facturación creció el 9%, hasta los 3.537 millones.
S7 Airlines aumenta sus operaciones entre Alicante y Moscú Domodedovo
Siberia Airlines (S7 Airlines) añade dos frecuencias semanales entre Alicante y Moscú Domodedovo durante la temporada alta del Verano 2015, operando un total de 11 vuelos semanales (vuelo diario con doble frecuencia los miércoles, jueves, sábados y domingos) a partir del 10 de Junio. Todas ellas programadas con Airbus 320.
Dicho incremento de frecuencias se suma a los cinco vuelos semanales que Vueling operará entre Alicante y Moscú Domodedovo durante la temporada alta del Verano 2015.
Ryanair registró en el segundo trimestre de su año fiscal un beneficio de 598,2 millones de euros, lo que supone un aumento del 14%, según anunció la aerolínea en un comunicado. La aerolínea ha mejorado sus previsiones anuales y ha informado también de que reducirá sus tarifas en un 10% en 2015 para seguir ganando cuota de mercado.
Así, en la primera mitad de su año fiscal la empresa se ha anotado un beneficio de 795 millones de euros, un 32% más, mientras que su facturación creció el 9%, hasta los 3.537 millones.
Ryanair ???? pero no son esos déspotas con alas???????
Saludos
_________________ Viajar es un gran placer.
Cuidemos nuestra maravillosa tierra.
Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways, voló recientemente con Iberia y, de su experiencia, ha declarado a Expansión: “Aunque es una aerolínea doméstica centraeda sobre todo en Europa y sus estándares no son los mismos que los de Qatar Airways, no estuvo mal para una compañía europea, es mejor que otras que he probado”.
Además de este modesto halago a su compañera en la alianza Oneworld, el líder de la aerolínea emiratí ha reiterado que su acuerdo con Vueling “no es una amenaza para Iberia”. De hecho, ha subrayado: “No hemos pedido la Quinta Libertad porque preferiríamos alimentar a Iberia, nuestro socio en Oneworld. Y, si es necesario, y a Iberia le parece bien, a Qatar Airways le gustaría servir un par de destinos que no podemos operar directamente desde Doha”.
En cuanto a los planes de Qatar Airways en España, éstos pasan por abrir un tercer destino, que se sumaría a Madrid y Barcelona. En la capital española, además, va a aumentar las frecuencias semanales hasta diez, igualándolas con las de la Ciudad Condal, y planea llegar a contar con dos vuelos diarios a ambas urbes. No obstante, “dependerá de si tenemos suficientes aviones”, ha reconocido Al Baker.
Qatar Airways está estudiando posibles adquisiciones de otras aerolíneas, siempre que sean compañías “asentadas y con éxito”. El CEO ni confirma ni desmiente los rumores sobre el interés por la portuguesa TAP. Es más, tras decir que su aerolínea tiene fortaleza financiera suficiente para acometer compras, ha remarcado que “ya es parte de Oneworld, que me da el mismo alcance y aporta valor a mi balance con cero inversión”.
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y easyjet que lo ha quitado hace poco... Teneis los bilbainos acciones en roma
Al contrario, Roma siempre ha sido la asignatura pendiente de BIO, aunque ahora por fin parece que Alitalia se consolide en la ruta, aunque solo son 3 frecuencias semanales. La duda es como van a sobrevivir las dos juntas. Si algo tiene de bueno es que las dos permitiran conexiones en sus hubs de Roma.
Dos compañías aéreas africanas, Ethiopian Airlines y South African Airways, están estudiando utilizar los aeropuertos de las Islas Canarias para escalas en sus rutas a Norteamérica. Luis Padrón, director de Casa África, se ha reunido con ambas aerolíneas en los últimos meses y les ha dado cuenta del potencial de los aeródromos canarios en caso de aplicarse la Quinta Libertad en el archipiélago.
Padrón, según recoge La Provincia, ha subrayado que en la actualidad se vive un momento propicio, con hasta trece vuelos de conexión con el oeste de África, pero se pretende expandir la actividad de los aeropuertos de Canarias tanto en pasajeros como en carga con el apoyo de las aerolíneas del continente vecino.
A Ethiopian y a South African se les ha pedido que paren en aeropuertos canarios a recoger pasajeros y mercancía en sus rutas de Adis Abeba a Washington y Toronto, y de Johannesburgo a Nueva York y Washington, respectivamente. No obstante, la surafricana se ha mostrado escéptica por el momento pues ya usa Dakar como base para volar a América del Norte.
Casa África también ha hecho propuestas similares a la compañía marroquí Royal Air Maroc y a la guineana Ceiba International. Esta última ya usa los servicios de Binter Technic en Gran Canaria, y se pretende que abra una ruta entre Malabo y las Islas. Por su parte, la compañía del reino alauí ya enlaza Casablanca con Gran Canaria y Tenerife.
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Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Barcelona - Ancona
Barcelona - Trieste
Barcelona - Brindisi
Barcelona - Birmingham
Barcelona - Belfast
Barcelona - Dublín
Barcelona - Faro
Barcelona - Madeira
Barcelona - Ginebra
Barcelona - Basilea
Barcelona - Roterdam
Vueling bate récord con 343 rutas y 22,1 millones de asientos para este verano
Vueling crecerá un 19% en todos sus mercados en la temporada de verano de 2015, cuando operará una cifra récord de 343 rutas y ofertará más de 22,1 millones de asientos, a la vez que incorporará 15 nuevos aviones, alcanzando las 105 aeronaves, lo que permitirá renovar sus Airbus A319 y A320.
Así lo ha explicado el presidente de Vueling, Álex Cruz, en una rueda de prensa en Roma, su segundo 'hub' después de Barcelona, donde la aerolínea operará 143 rutas, doce de ellas nuevas y se prevé que esta lista aumente a falta de cerrar algunos destinos, con 50 aviones basados.
De este modo, Vueling conectará este verano la capital catalana con Ancona, Brindisi y Trieste en Italia, Birmingham y Belfast en Reino Unido, Dublín en Irlanda, Faro y Madeira en Portugal, Ginebra y Basilea en Suiza, Rotterdam en Holanda y amplía su presencia en Rusia volando al aeropuerto de Sheremetyevo.
Aunque a IAG no les va como esperaban en Roma, ya que Ryanair e Easyjet se han puesto las pilas y han contraatacado, Vueling va muy bien y no se pueden quejar.
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Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Aunque a IAG no les va como esperaban en Roma, ya que Ryanair e Easyjet se han puesto las pilas y han contraatacado, Vueling va muy bien y no se pueden quejar.
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