Archivo 24/03/2015 - Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas ✈️ Foros de Viajes ✈️ p40 ✈️

Llafranc, una playa situado en un bonito pueblo de la Cost Brava que lleva el mismo nombre, un lugar que hay que visitar si estáis por esta zona

Llamalos como quieras pero la realidad es que Ryanair tiene mas beneficios que todo el holding IAG a pesar de que mueven muchos menos pasajeros.

Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways, voló recientemente con Iberia y, de su experiencia, ha declarado a Expansión: “Aunque es una aerolínea doméstica centraeda sobre todo en Europa y sus estándares no son los mismos que los de Qatar Airways, no estuvo mal para una compañía europea, es mejor que otras que he probado”.

Además de este modesto halago a su compañera en la alianza Oneworld, el líder de la aerolínea emiratí ha reiterado que su acuerdo con Vueling “no es una amenaza para Iberia”. De hecho, ha subrayado: “No hemos pedido la Quinta Libertad porque preferiríamos alimentar a Iberia, nuestro socio en Oneworld. Y, si es necesario, y a Iberia le parece bien, a Qatar Airways le gustaría servir un par de destinos que no podemos operar directamente desde Doha”.

En cuanto a los planes de Qatar Airways en España, éstos pasan por abrir un tercer destino, que se sumaría a Madrid y Barcelona. En la capital española, además, va a aumentar las frecuencias semanales hasta diez, igualándolas con las de la Ciudad Condal, y planea llegar a contar con dos vuelos diarios a ambas urbes. No obstante, “dependerá de si tenemos suficientes aviones”, ha reconocido Al Baker.

Qatar Airways está estudiando posibles adquisiciones de otras aerolíneas, siempre que sean compañías “asentadas y con éxito”. El CEO ni confirma ni desmiente los rumores sobre el interés por la portuguesa TAP. Es más, tras decir que su aerolínea tiene fortaleza financiera suficiente para acometer compras, ha remarcado que “ya es parte de Oneworld, que me da el mismo alcance y aporta valor a mi balance con cero inversión”.

"amon1976" me parece que no has entendido mi ironia.

Saludos

Nueva ruta Vueling: BIO-FCO.
Ya tenemos dos operadoras para Roma para el verano que viene!

Mas ryanair en santander... Tu crees q hay mercado para todos?

Mas Alitalia en BIO...

Pues creo que no, pero ya se sabe que las batallas Alitalia VS RyanairVS Vueling y la batalla de FCO ya va para largo hasta que alguien caiga

Y easyjet que lo ha quitado hace poco... Teneis los bilbainos acciones en roma

Al contrario, Roma siempre ha sido la asignatura pendiente de BIO, aunque ahora por fin parece que Alitalia se consolide en la ruta, aunque solo son 3 frecuencias semanales. La duda es como van a sobrevivir las dos juntas. Si algo tiene de bueno es que las dos permitiran conexiones en sus hubs de Roma.

Dos compañías aéreas africanas, Ethiopian Airlines y South African Airways, están estudiando utilizar los aeropuertos de las Islas Canarias para escalas en sus rutas a Norteamérica. Luis Padrón, director de Casa África, se ha reunido con ambas aerolíneas en los últimos meses y les ha dado cuenta del potencial de los aeródromos canarios en caso de aplicarse la Quinta Libertad en el archipiélago.

Padrón, según recoge La Provincia, ha subrayado que en la actualidad se vive un momento propicio, con hasta trece vuelos de conexión con el oeste de África, pero se pretende expandir la actividad de los aeropuertos de Canarias tanto en pasajeros como en carga con el apoyo de las aerolíneas del continente vecino.

A Ethiopian y a South African se les ha pedido que paren en aeropuertos canarios a recoger pasajeros y mercancía en sus rutas de Adis Abeba a Washington y Toronto, y de Johannesburgo a Nueva York y Washington, respectivamente. No obstante, la surafricana se ha mostrado escéptica por el momento pues ya usa Dakar como base para volar a América del Norte.

Casa África también ha hecho propuestas similares a la compañía marroquí Royal Air Maroc y a la guineana Ceiba International. Esta última ya usa los servicios de Binter Technic en Gran Canaria, y se pretende que abra una ruta entre Malabo y las Islas. Por su parte, la compañía del reino alauí ya enlaza Casablanca con Gran Canaria y Tenerife.

Sigue la expansion de Vueling

vuelingnews.com/ ...s-en-2015/

Barcelona - Ancona
Barcelona - Trieste
Barcelona - Brindisi
Barcelona - Birmingham
Barcelona - Belfast
Barcelona - Dublín
Barcelona - Faro
Barcelona - Madeira
Barcelona - Ginebra
Barcelona - Basilea
Barcelona - Roterdam

Y añado:

Vueling bate récord con 343 rutas y 22,1 millones de asientos para este verano

Vueling crecerá un 19% en todos sus mercados en la temporada de verano de 2015, cuando operará una cifra récord de 343 rutas y ofertará más de 22,1 millones de asientos, a la vez que incorporará 15 nuevos aviones, alcanzando las 105 aeronaves, lo que permitirá renovar sus Airbus A319 y A320.

Así lo ha explicado el presidente de Vueling, Álex Cruz, en una rueda de prensa en Roma, su segundo 'hub' después de Barcelona, donde la aerolínea operará 143 rutas, doce de ellas nuevas y se prevé que esta lista aumente a falta de cerrar algunos destinos, con 50 aviones basados.

De este modo, Vueling conectará este verano la capital catalana con Ancona, Brindisi y Trieste en Italia, Birmingham y Belfast en Reino Unido, Dublín en Irlanda, Faro y Madeira en Portugal, Ginebra y Basilea en Suiza, Rotterdam en Holanda y amplía su presencia en Rusia volando al aeropuerto de Sheremetyevo.

Aunque a IAG no les va como esperaban en Roma, ya que Ryanair e Easyjet se han puesto las pilas y han contraatacado, Vueling va muy bien y no se pueden quejar.

Tiene una red de destinos BRUTAL

Estambul se resiste, a pesar que hace una año la anunciaron.
Misterio.

Saludos

Una vez entre en Turquia, también caerian Antalya, Izmir o Ankara. Parece que no es nada sencillo conseguir las libertades de trafico con el pais Otomano, o a IAG no le interesa mucho.

Impresionante también la red de destinos desde FCO

Alicante
Amsterdam
Atene
Bari
Barcellona
Berlino-Tegel
Bilbao
Brindisi
Bruxelles
Bucarest
Budapest
Catania
Cefalonia
Corfù
Dubrovnik
Genova
Heraklion
Karpathos
Kos
Ibiza
Lamezia Terme
Lampedusa
Larnaca
Lemnos
Londra Gatwick
Lione
Malaga
Malta
Marrakech
Marsiglia
Minorca
Mykonos
Monaco
Mytilene
Nantes
Nizza
Palermo
Palma de Mallorca
Parigi-Orly
Praga
Preveza/Lefkada
Pula
Rennes
Reykjavik
Rodi
Santiago de Compostela
Santorini
Siviglia
Spalato
Stoccarda
Torino
Valencia
Vienna
Zadar
Zakinthos

Buena noticia para Sevilla:

Nuevas rutas Lufhtansa: FRA y MUC
Nueva ruta Easyjet: TLS

Eso es lo que tendría que ocurrir en el aeropuerto de Zaragoza, que viniera una aerolínea de bandera, por ejemplo Lufthansa, con una ruta a Frankfurt o Munich, donde tiene un hub a medio mundo, sin necesidad de desplazamiento a Madrid o Barna.

Y no a través de iniciativas privadas.

Dos pilotos zaragozanos con respaldo de inversores aragoneses han constituido una compañía aérea para operar vuelos regulares nacionales e internacionales desde el aeropuerto de Zaragoza a partir de la próxima Semana Santa. Su pretensión es recuperar las conexiones con Roma, Alicante y Múnich. Para cubrir estas tres rutas con las que pretenden iniciar su actividad, cuentan ya con dos reactores de más de 140 plazas, que han reservado a una empresa europea especializada en ‘leasing’ de flotas aéreas.

Yo lei q quieren poner también rutas por media europa, el mapa de destinos era bastante mas amplio de roma y munich... No se en q va quedar la historia

Ya sale Estambul, a partir de diciembre con un vuelo nocturno , una vez por semana.

Lo que no me he fijado a que aeropuerto.

Saludos