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la compañía a suspendido la ruta Surabaya-Singapur, a partir de 04.01
Indonesia ha indicado que el avión de AirAsia accidentado no tenía autorización para volar el pasado domingo, por lo que ha suspendido la ruta ya que solo tenía autorización para volar el lunes, martes, jueves y sábado. porque volaron el domingo si no tenían permiso?
Lo acabo de leer Amon, ¡vaya noticia! Van a investigar la ruta, la verdad que si no tenía permiso, no entiendo cómo los dejan vender ese vuelo, salir del aeropuerto, etc...
Dicen que la causa más probable del accidente fue un daño en el motor causado por formación de hielo al atravesar una nube.
Y además, comentan que podrían haber encontrado dos grandes piezas del avión.
Esperemos que aparezcan pronto las cajas negras.
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Air Asia Ya había volado los cuatro días a la semana que podía cubrir la ruta
El avión de AirAsia siniestrado en Indonesia no tenía autorización para volar el pasado domingo
El Gobierno abre una investigación y revisará todos los planes de vuelo de la aerolínea
Los equipos de búsqueda detectan cuatro grandes objetos que pertenecen al avión
Los restos han sido localizados a 30 metros de profundidad en el Mar de Java
Indonesia ha indicado que el avión de AirAsia accidentado no tenía autorización para volar el pasado domingo, por lo que ha suspendido la ruta hasta que finalice una investigación.
El Ministerio de Transporte precisó que la aerolínea tenía autorización para cubrir la ruta entre la ciudad de Surabaya y Singapur cuatro días a la semana: los lunes, martes, jueves y sábado, y sin embargo también lo estaba haciendo sin permiso los domingos, según el canal de televisión Channel News Asia.
"Vamos a investigar todos los planes de vuelo de AirAsia desde el pasado lunes", ha anunciado el Ministerio de Transportes. "Esperamos poder empezar el próximo lunes. No nos centraremos en las licencias, sino en las escaletas", ha puntualizado DJOKO Muratmodjo, titular de la cartera de Transportes. "Es posible que la licencia de vuelo de AirAsia sea revocada".
Los servicios de rescate han encontrado cuatro grandes objetos en el fondo marino del mar de Java que podrían pertenecer al avión accidentado con 162 personas a bordo en el oeste de Indonesia, informó el responsable del rescate Fransiskus Bambang Soelistyo.
Hasta el momento, los equipos de rescate han recuperado 30 cadáveres procedentes del avión en el mar de Java, entre la isla de Borneo y la de Java, así como algunas piezas o partes del equipaje.
Los expertos necesitan encontrar las cajas negras para averiguar si el siniestro ocurrió debido a un error humano, mecánico, a las condiciones meteorológicas o a una combinación de varios factores.
El vuelo QZ8501 de AirAsia despegó de la ciudad de Surabaya, en Java, el 28 de diciembre y tenía previsto aterrizar unas dos horas después en Singapur, pero se estrelló en el mar de Java a medio camino.
Transportaba 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés, un malasio y un singapurense, entre 155 pasajeros y una tripulación de siete personas. El piloto llamó a la torre de control en Indonesia cuando sobrevolaba el mar de Java por el sur de Borneo y solicitó permiso para virar a la izquierda y subir desde los 32.000 pies de altitud (9,76 kilómetros) hasta los 38.000 (11,59 kilómetros) para eludir una tormenta.
La torre de control admitió el viraje en el momento pero cuando unos minutos después llamó al piloto para aprobar un ascenso solo hasta los 34.000 pies no pudo establecer contacto.
En un informe, la Agencia Indonesia de Meteorología, Climatología y Geofísica señaló que la causa más probable del accidente fue un daño en el motor causado por formación de hielo al atravesar una nube, aunque las autoridades aún buscan las cajas negras que expliquen lo ocurrido.
Es decir el domingo (dia del accidente) volaron sin permiso y saltandose la licencia que les permitia volar 4 días (que ya habian volado) haciendo esa misma ruta...
Lo que esta claro es que si se saltaba dicha licencia y permiso era para seguir amasando fortuna y dinero ,mas dinero sea como sea... Aunque no les sea permitido y pongan en riesgo la vida de personas.
Luego mi opinion sobre Air Asia que debido a mis vuelos con ellos y precios muy competitivos fueron realmente gratificantes ,cambia por completo después de enterarme de algo tan grave como esto.
Lo increible es que si no llega a pasar el accidente ,ni se sabria que vuelan y hacen rutas sin permiso y sin licencia en días que no pueden hacerla.Y todo por sacar mas y mas dinero.Para que el tal tony Fernandes y su comitiva ejecutiva sigan estando forrados y tengan caprichos como un equipo de formula 1.
Como para fiarse de estas aerolineas.Y lo del gobierno de Indonesia también es de traca... esta claro que hoy en día todo se mueve debido a los intereses y el dinero...
Eso de volar sin permiso, es solo fallo administrativo h no tiene nada que ver con el accidente.
Lo que no me explico, o si, es como se puede volar sin permiso una ruta comercial saliendo de un aeropuerto tradicional.
Saludos
_________________ Viajar es un gran placer.
Cuidemos nuestra maravillosa tierra.
Lo de volar sin permiso, es culpa de varios,tanto de la aerolinea como de aeropuertos que permiten despegues y aterrizajes a vuelos sin permisos.
Tratando de indonesia,no me sorprende nada de esto.
Todavia recuerdo los 2 españoles desaparecidos por el hundimiento de un barco en la zona de Komodo.
En Indonesia anteponen el dinero a la seguridad de su turismo y es una verdadera pena
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Creo que con el tema de los 'permisos' hay un tanto de confusión, entre los países existen acuerdos bilaterales en materia de tráfico aéreo que regulan los derechos a operar vuelos de pasajeros y carga.
En este caso el bilateral entre Indonesia y Singapur hay unos limites de asientos que se pueden poner a la venta por las aerolineas de cada país aunque no es lo mas habitual en ocasiones existen este tipo de limites aunque mas usualmente se limite el numero de operaciones.
Segun parece debido a que se iba a superar el limite de asientos en esta temporada se habían reducido los derechos de Air Asia a operar la ruta a 4 frecuencias semanales en lugar de diaria. Esto son solos derechos a la hora de explotar la ruta comercialmente pero nada tiene que ver con la gestión del trafico aéreo o los permisos de despegue/aterrizaje (slots) en los aeropuertos por lo tanto no es algo que afecte a la seguridad del vuelo.
Creo que con el tema de los 'permisos' hay un tanto de confusión, entre los países existen acuerdos bilaterales en materia de tráfico aéreo que regulan los derechos a operar vuelos de pasajeros y carga.
En este caso el bilateral entre Indonesia y Singapur hay unos limites de asientos que se pueden poner a la venta por las aerolineas de cada país aunque no es lo mas habitual en ocasiones existen este tipo de limites aunque mas usualmente se limite el numero de operaciones.
Segun parece debido a que se iba a superar el limite de asientos en esta temporada se habían reducido los derechos de Air Asia a operar la ruta a 4 frecuencias semanales en lugar de diaria. Esto son solos derechos a la hora de explotar la ruta comercialmente pero nada tiene que ver con la gestión del trafico aéreo o los permisos de despegue/aterrizaje (slots) en los aeropuertos por lo tanto no es algo que afecte a la seguridad del vuelo.
Muy bien explicado, al final la licencia no es por motivos tecnicos, sino por comerciales. Hay paises sin acuerdos donde conseguir derechos de trafico es dificil, como en el caso de España y Rusia, por ejemplo.
No sabremos hasta pasar mucho tiempo lo ocurrido. Lo cierto que Air Asia la compañía fue nombrada mejor low cost del mundo en 2013 creo. He volado en ella y mi impresión fue muy buena la verdad.
Es una pena que la información sobre lo ocurrido llegue tarde y mal.
Parece que lo de volar sin permiso lo hayan "soltado" así a las bravas para desviar la atención de lo realmente importante, la seguridad en los vuelos.
Gracias julianrv por la explicación
_________________ Donde viajan 2 viajan 3
2019: Selva Negra, Malta, Navarra, Puerto Rico, Disneyworld, Valle del Mosela y Dubai
Según me explicó a mi un piloto, todos los vuelos tienen un plan de vuelo que han de presentar, excepto las aeronaves de emergencias, no pueden y no les permiten despegar si no es así por seguridad, no sólo del vuelo sino para prevenir atentados como el 11S, al menos así lo entendí yo.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Lo del plan de vuelo es así efectivamente y tuvieron el visto bueno al plan de vuelo y de la torre para despegar por ahí no hay ninguna irregularidad.
Viendo que han suspendido a los controladores de la torre me da que todo es una cortina de humo de las autoridades indonesias para despistar su incompetencia ya que los controladores sobre si Air Asia puede o no operar 5 o 200 veces a la semana no tienen nada que decir y debe ser la autoridad aeronáutica indonesia quien vigile que se cumple esa clase de acuerdo con las frecuencias que cada aerolínea tiene asignada.
Hallan la cola del avión de AirAsia en el fondo del mar de Java
Los equipos de rescate han encontrado la cola del avión de AirAsia en el fondo del mar de Java, donde el aparato se estrelló el pasado 28 de diciembre con 162 personas a bordo, han informado fuentes oficiales.
El portavoz de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate (Basarnas) de Indonesia, Bambang Soelistyo, ha confirmado que los buzos han identificado la cola del Boeing 320-200 del vuelo QZ8510, lo que abre la esperanza de encontrar las cajas negras, según los medios locales.
Los buzos han tardado varios días en poder bajar debido al oleaje y las fuertes corrientes, mientras que los equipos tratan de confirmar también si otras siete partes en el fondo marino indonesio pertenecen al avión de AirAsia.
"Tengo entendido que una sección de la cola ha sido encontrada. Si es la sección correcta, las cajas negras deberían estar ahí", ha indicado el fundador y consejero delegado de la aerolínea, Tony Fernandes, en su cuenta de Twiter. "Necesitamos encontrar todas las partes pronto para hallar a todos los pasajeros y aliviar así a nuestras familias. Ésta es aún nuestra prioridad", ha manifestado Fernandes.
Lo del plan de vuelo es así efectivamente y tuvieron el visto bueno al plan de vuelo y de la torre para despegar por ahí no hay ninguna irregularidad.
Viendo que han suspendido a los controladores de la torre me da que todo es una cortina de humo de las autoridades indonesias para despistar su incompetencia ya que los controladores sobre si Air Asia puede o no operar 5 o 200 veces a la semana no tienen nada que decir y debe ser la autoridad aeronáutica indonesia quien vigile que se cumple esa clase de acuerdo con las frecuencias que cada aerolínea tiene asignada.
No han aprendido del pasado y siguen haciendo las cosas mal de manera reiterada.
Son unos incompetentes.
He leido que las autoridades europeas quieren vetar a las cias aereas de Malasia.
_________________ Think snow.
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porque volaron el domingo si no tenían permiso?
