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Avion de Germanwings estrellado hoy en los Alpes y que hacia la ruta Barcelona - Düsseldorf. Se cree que no hay supervivientes entre sus 142 pasajeros y 6 tripulantes.
El copiloto, una persona propensa a desequilibrios mentales, tiene una gran pasion, ser piloto de avion, algo que después de mucho esfuerzo consigue y se siente realizado y alegre, por eso sus amigos habla de el como una persona normal y alegre.
Ademas tiene planes de futuro con su novia. De la noche a la mañana su novia rompe con el ( segun dicen después de 7 años) y eso le afecta emocionalmente y decide ir al medico. Seguramente el medico sabiendo de sus antecedentes y sabiendo su profesion y viendo su estado emocional decide darle la baja.
Entonces el copiloto piensa el lo que le sucedio hace uno años, tuvo que dejar el curso de piloto por unos meses debido a su estado emocional. Decide esconder la baja a al empresa para que no le vuelva a suceder lo mismo y le impidan volver a pilotar.
De todas maneras sabe que con el tiempo la empresa se enterare y entences definitivamente no volvera a pliotar.
Su vida ya no merece la pena sin sus dos grandes pasiones , su novia y volar y decide suicidarse.
Y que mejor manera que suicidarse que pilotando un avion, su gran pasion.... el resto ya lo sabemos.
Saludos
Es coherente tu teoría, pero porqué no alquiló una avioneta?
Porque mi teoria puede ser coherente, pero su mente no, porque entoces ya no pensaria en suicidarse sino en curarse.
_________________ Viajar es un gran placer.
Cuidemos nuestra maravillosa tierra.
Yo creo que las medidas que se van a tomar con respecto a los protocolos en cabina no van a servir de nada... Esta claro que si un loco quiere hacer algo así con que le den un mal golpe a la azafata o al acompañante en cabina en cuestión como ya dije anteriormente tendrá vía libre para hacer el mal... Debería haber un protocolo desde el centro de salud o cualquier centro médico autorizado a dar una baja a cualquier trabajador directo a la empresa,me da igual que clase de trabajo así un trabajador no tendría que llevar ninguna baja,seria vía directa con la seguridad social a cualquier trabajo,costoso si pero no difícil. .. Ni imposible. Hoy en día va todo informatizado ,a mi parecer eso seria lo ideal para cualquier curro... No habría posibilidad de que nadie oculte su situación
Yo creo que las medidas que se van a tomar con respecto a los protocolos en cabina no van a servir de nada... Esta claro que si un loco quiere hacer algo así con que le den un mal golpe a la azafata o al acompañante en cabina en cuestión como ya dije anteriormente tendrá vía libre para hacer el mal... Debería haber un protocolo desde el centro de salud o cualquier centro médico autorizado a dar una baja a cualquier trabajador directo a la empresa,me da igual que clase de trabajo así un trabajador no tendría que llevar ninguna baja,seria vía directa con la seguridad social a cualquier trabajo,costoso si pero no difícil. .. Ni imposible. Hoy en día va todo informatizado ,a mi parecer eso seria lo ideal para cualquier curro... No habría posibilidad de que nadie oculte su situación
Opino como tú, hoy día es posible hacer que la empresa reciba baja inmediata desde nuestro medico s social, no hace falta detallar motivo, simplemente este trabajador se le ha dado la baja y no esta apto para su trabajo.
Espero cambien esta norma, no vulnera nuestra privacidad sino ponen motivo.
Una cuestión. No podrían hacer la puerta de la cabina transparente, resistente al impacto de un proyectil o bala y demás como lasde los bancos?
¿De qué serviría, y de hubiera servido en este caso,que la puerta fuera transparente? Si está cerrada desde dentro no se puede abrir, sea transparente u opaca.
_________________ NUEVO DIARIO: LONDRES asequible para familias.
Dos senderos se abrían en el bosque y yo… yo tomé el menos transitado. – Robert Frost
Los barcos están más seguros en puerto, pero no fue para eso que se construyeron los barcos.
No voy a especular; no se lo que pasó en ese vuelo a pesar de todo lo que se esta diciendo; pero lo que si se es que si desciendo mas de 30 mil pies en unos 8 minutos, no me enteraria "al final", (como mínimo por los cambios de presión y los "pitidos en los oidos"), me asustaria a pesar de que estoy habituado a volar y pensaria en lo peor .... Si es que los datos de control aéreo son ciertos ...
Mis condolencias a los familiares y amigos de las 150 personas fallecidas.
En esto estoy bastante de acuerdo contigo. No solo por le descenso que ahí si que creo que no todo el mundo estaria consciente de lo que pasaba, sino que los de la parte de delante verian que el piloto no podia entrar en cabina. De ahí que se imaginaran que iban ha estrellarse, pues no se, aunque tranquilos seguro que no estaian.
Yo también pense en esto escuchando al Sr Robin cuando decia que los pasajeros no se eneteraron de nada hasta el final que se oyen gritos
Entre el fuerte descenso y los gritos y golpes delcomandante claro que se estaban enterando
_________________ -COLOMBIA + PANAMA Agosto 2020
-LOGROÑO Septiembre 2020
-Florida + Crucero caribe Marzo 2021
-PUERTO SAGUNTO Mayo 2021
Una ex novia del copiloto de Germanwings dijo que cuando se enteró del accidente del avión en los Alpes franceses, la frase que atribuye a Andreas Lubitz le vino de nuevo a la memoria. "Un día voy a hacer algo que va a cambiar todo el sistema y todo el mundo sabrá mi nombre y lo recordará". Esta auxiliar de vuelo, bajo el nombre ficticio de María W., dice que si él derribó el avión, "lo hizo porque sabía que su enfermedad le iba a impedir cumplir su sueño de ser comandante en Lufthansa".
Esto si que es eficiencia… dos días depues del accidente ya tienen al culpable ( que ya no se puede defender…) un pequeño rapapolvo para la compañia aérea ( que se solventa con una recomendación que se transformara en reglamento en breve….pero tarde para muchos…)… y los gobernantes y dirigentes de los paises y grandes empesas afectadas plenamente satisfechos por que así les salpica esto durante poco tiempo…
Y todo desencadenado por la filtración ("casi" delictiva….) de un elemento fundamental de la investigación …. Esto pinta pero que muy raro...
Una ex novia del copiloto de Germanwings dijo que cuando se enteró del accidente del avión en los Alpes franceses, la frase que atribuye a Andreas Lubitz le vino de nuevo a la memoria. "Un día voy a hacer algo que va a cambiar todo el sistema y todo el mundo sabrá mi nombre y lo recordará". Esta auxiliar de vuelo, bajo el nombre ficticio de María W., dice que si él derribó el avión, "lo hizo porque sabía que su enfermedad le iba a impedir cumplir su sueño de ser comandante en Lufthansa".
Yo después de todo esto, me da hasta pena el copiloto, creo que él era plenamente consciente de su situación mental que imagino que deribarían en parte de su vida sentimental y creo que después de tantos años de tratamiento quería curarse y que se podría refugiar en su trabajo que lo disfrutaba de verdad y al ver que también tienes que dejar tu trabajo se te tiene que venir el mundo más encima, creo que tu vida se te viene encima porque no ves un camino por donde escapar y decidió tomar la vía rápida. Lo peor es que se ve q no era un chico conformista, parece que no quería ser uno más, era ambicioso, quería resaltar y dejar huella... Y lo ha conseguido llevándose con él a tanta gente. Es muy triste todo esto, pero creo que él pudo ocultar información personal a los médicos y ellos no supieron o pudieron tratarle mejor de su problema, porque creo que si se vio alejado de su pareja y su trabajo, se sentía que no tenía vida.
_________________ Viajar es la única cosa que se puede comprar que te hace más rico.
Una ex novia del copiloto de Germanwings dijo que cuando se enteró del accidente del avión en los Alpes franceses, la frase que atribuye a Andreas Lubitz le vino de nuevo a la memoria. "Un día voy a hacer algo que va a cambiar todo el sistema y todo el mundo sabrá mi nombre y lo recordará". Esta auxiliar de vuelo, bajo el nombre ficticio de María W., dice que si él derribó el avión, "lo hizo porque sabía que su enfermedad le iba a impedir cumplir su sueño de ser comandante en Lufthansa".
Yo después de todo esto, me da hasta pena el copiloto, creo que él era plenamente consciente de su situación mental que imagino que deribarían en parte de su vida sentimental y creo que después de tantos años de tratamiento quería curarse y que se podría refugiar en su trabajo que lo disfrutaba de verdad y al ver que también tienes que dejar tu trabajo se te tiene que venir el mundo más encima, creo que tu vida se te viene encima porque no ves un camino por donde escapar y decidió tomar la vía rápida. Lo peor es que se ve q no era un chico conformista, parece que no quería ser uno más, era ambicioso, quería resaltar y dejar huella... Y lo ha conseguido llevándose con él a tanta gente. Es muy triste todo esto, pero creo que él pudo ocultar información personal a los médicos y ellos no supieron o pudieron tratarle mejor de su problema, porque creo que si se vio alejado de su pareja y su trabajo, se sentía que no tenía vida.
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Cuando se esta enfermo con algo así no se es consciente de la realidad,de lo que es el bien y el mal.cualquier cosa es motivo para tirar todo por la borda.se tiene que ser muy frio para saber controlar la mente ante estos arrebatos y poner el tratamiento adecuado para no hacer cualquier locura.
No hace mucho venia en las noticias de uk que el 40% de las personas con depression se lo ocultaban a sus empresas por miedo a las represalias.
No le estoy justificando y como he dicho una cosa es suicidio y otra asesinato como lo que ha hecho este chico.
Lo que si que digo es que empezando por nosotros mismos y siguiendo por los medicos y empresas,todos tienen que poner algo de parte para que cosas así no pasen
Como dijo ayer un Catalan da igual la razon solo se que 3 familiares mios ya no volveran
He leido que los Alpes era el lugar en el que él prefería volar. Y conocía bastante esa zona, puesto que había estado un par de años antes con sus amigos y su novia en avioneta.
Yo veo que es un suicidio pasional, un mensaje claro y directo hacia su novia.
He leido que los Alpes era el lugar en el que él prefería volar. Y conocía bastante esa zona, puesto que había estado un par de años antes con sus amigos y su novia en avioneta.
Yo veo que es un suicidio pasional, un mensaje claro y directo hacia su novia.
Pues lo podia haber mandado un wasap….
(perdon por el chiste malo )
Pues a mi no me da ninguna pena. Menuda sangre fría para no alterar su respiración ni a punto de estrellar el avión.
Hoy han explicado que en Alemania como los médicos privados pueden dar la baja, es posible que una compañía no se entere nunca de que su trabajador esta de baja.
En España podría pasar un mes o menos hasta que la empresa la empresa se diera cuenta.
También han dicho que un medico puede romper su silencio como profesional cuando sospecha que la vida de otras personas puede estar en peligro. Así que supongo que al medico o los médicos que lo estuvieron tratando también le pedirán responsabilidades
_________________ Donde viajan 2 viajan 3
2019: Selva Negra, Malta, Navarra, Puerto Rico, Disneyworld, Valle del Mosela y Dubai
Yo opino como sobogo,a mi no me da ninguna pena y si se certifica como parece ser y que todo apunta a ello que fue culpa de el por suicidarse y llevarse a tanta gente con el... pues solo me genera el desprecio mas absoluto y total repugnancia.
Y lo del medico lo mismo... Que pasa que no sabia que era copiloto? seguro que si ,pues otra cagada... No decir nada...
Por no decir de lo que ahora conto la novia... Ahora lo cuentas?¿? ahora?¿ joe eso se dice antes ,que no es conductor de el carrito de los helados... Sino copiloto de un avion comercial leches...
Es que es de risa... Ahora cuenta todo... Ahora sale todo.
Da la sensación que es como si alguien metiese presion para que se esclarezca rapido todo y que este tipo se lleve toda la culpa y listo.
Ojo que aun falta por analizar los datos tecnicos del avion que los dira la segunda caja negra que aun no encontraron.
Que casualidad que desde que se supo que copiloto podria ser el culpable Lufhansa y Air bus volvieron a subir en bolsa... Después de las perdidas que acumulaban después del accidente...
Hay muchas incognitas aun en este caso... Yo no me fio un pelo.Muchos intereses y dinero en juego,cada día una cosa nueva...
Los unicos que pierden los familiares de las victimas y los que mas perdieron las victimas.
Ahora hay una guerra informativa por ver quien cuenta la exclusiva nueva o quien informa mas... Un circo mediatico brutal,todo por las audiencias y en definitivo por el dinero.
En un mes ya no se acuerda nadie excepto los familiares.
Yo opino como sobogo,a mi no me da ninguna pena y si se certifica como parece ser y que todo apunta a ello que fue culpa de el por suicidarse y llevarse a tanta gente con el... pues solo me genera el desprecio mas absoluto y total repugnancia.
Y lo del medico lo mismo... Que pasa que no sabia que era copiloto? seguro que si ,pues otra cagada... No decir nada...
Por no decir de lo que ahora conto la novia... Ahora lo cuentas?¿? ahora?¿ joe eso se dice antes ,que no es conductor de el carrito de los helados... Sino copiloto de un avion comercial leches...
Es que es de risa... Ahora cuenta todo... Ahora sale todo.
Da la sensación que es como si alguien metiese presion para que se esclarezca rapido todo y que este tipo se lleve toda la culpa y listo.
Ojo que aun falta por analizar los datos tecnicos del avion que los dira la segunda caja negra que aun no encontraron.
Que casualidad que desde que se supo que copiloto podria ser el culpable Lufhansa y Air bus volvieron a subir en bolsa... Después de las perdidas que acumulaban después del accidente...
Hay muchas incognitas aun en este caso... Yo no me fio un pelo.Muchos intereses y dinero en juego,cada día una cosa nueva...
Los unicos que pierden los familiares de las victimas y los que mas perdieron las victimas.
Ahora hay una guerra informativa por ver quien cuenta la exclusiva nueva o quien informa mas... Un circo mediatico brutal,todo por las audiencias y en definitivo por el dinero.
En un mes ya no se acuerda nadie excepto los familiares.
+1 …. Demasiado rapido se ha encontrado solución el tema….
Yo tengo varias preguntas: ¿la caja negra sólo graba lo que sucede en cabina? Si es así ¿cómo es que se oye la voz del comandante pidiendo entrar y golpeando la puerta? O es que entra sonido del exterior a la cabina?
¿Por qué nadie del entorno de este chico avisó ANTES de que estaba depresivo y bajo tratamiento psiquiátrico/psicológico? ¿Y el médico que le dio la baja?
A mí no me da pena. A veces nos olvidamos que también existe la maldad. Si realmente este chico estaba deprimido, su novia le había dejado, el médico lo había inhabilitado para su amada profesión de piloto y no encontraba sentido a la vida...haberse tirado de un campanario. Pero escogió "pasar a la posteridad " y poco menos que a la vida eterna mandando así un mensaje a su novia y a quienes le habían cuestionado como profesional, una última "peineta", un "ahora os vais a enterar de quien soy yo y lo que soy capaz de hacer". Y eso denota un componente de frustración, rencor, odio y hasta maldad.
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Dos senderos se abrían en el bosque y yo… yo tomé el menos transitado. – Robert Frost
Los barcos están más seguros en puerto, pero no fue para eso que se construyeron los barcos.
Última edición por Habesha1 el Sab, 28-03-2015 19:23, editado 1 vez
Esto si que es eficiencia… dos días depues del accidente ya tienen al culpable ( que ya no se puede defender…) un pequeño rapapolvo para la compañia aérea ( que se solventa con una recomendación que se transformara en reglamento en breve….pero tarde para muchos…)… y los gobernantes y dirigentes de los paises y grandes empesas afectadas plenamente satisfechos por que así les salpica esto durante poco tiempo…
Y todo desencadenado por la filtración ("casi" delictiva….) de un elemento fundamental de la investigación …. Esto pinta pero que muy raro...
Yo opino igual, esto pinta raro.
No pueden decir que los pasajeros no se enteraron de nada hasta el final si el piloto estaba aporreando la puerta. Tenían que escucharse gritos desde el principio. Además, ¿qué hacía el piloto fuera de la cabina? Es un vuelo de dos horas, ¿necesita ir al baño en pleno vuelo? ¿Y si al copiloto le da un ataque, o un infarto?
Deberían dejarnos escuchar las grabaciones.
Adicionalmente, dicen que el copiloto no tenía el alta para volar ese día, ¿qué pasa, que aparece alguien que no va a volar y no se preguntan qué hace allí? ¿No lo contrastan con alguien? ¿Quién iba a volar ese día con el piloto, porque si el copiloto no tenía el alta, alguien iría de copiloto no?
_________________ AD, AE, AL, AM, AT, AU, BA, BE, BG, CH, CU, CZ, DE, DK, DO, EG, ES, FR, GE, GI, GM, GR, HR, HU,ID, IE, IL, IN, IT, JO, KG, KH, KZ, LB, LI, LT, LU, MA, MC, MK, MT, MY, NA, NL, NO, PA, PL, PR, PT, QA, RO, RS, RU, SE, SG, SM, SK,SN, SZ, TH, TJ, TN, TR, TZ, UA, UK, US, UZ, VA, VI, VN, ZA, ZM, ZW.
A ver ,es que el copiloto no había comunicado la baja, la compañía no sabía que el médico le había dado la baja, por lo que para la compañía el copiloto estaba perfectamente disponible para volar.
Ese es un problema, que dejen en manos de un empleado el hecho de comunicar la propia baja a la empresa.
Y que un piloto salga de la cabina es perfectamente normal, digo yo que al menos podrán hacer un pis si tienen ganas.
Creo que cuando hay un accidente se duda hasta de las cosas más normales buscando tres pies al gato a cosas que no las tienen.
En cuanto a la caja negra, la compañía habrá escuchado las grabaciones y supongo que si viesen que le están cargando el mochuelo al copiloto sin motivo, algo dirían...
_________________ DIARIO DE CUBA Y DE ESCOCIA
Viajar es imprescindible y la sed de viaje, un síntoma neto de inteligencia.
Enrique Jardiel Poncela
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Descripción del Tema: Accidente vuelo GermanWings Barcelona- Dusseldorf Publicado: Mar, 24-03-2015 13:58
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