Archivo 12/04/2016 - Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas ✈️ Foros de Viajes ✈️ p02 ✈️

Una consulta a los entendidos:

Hoy hablando con unos amigos, me han comentado que hay una ley??? (no saben cual) que dice que mientras el avion no haya despegado tiene la obligación de dejarte subir aunque ya hayan hecho el cierre del embarque.
Una de las amigas me ha comentado que ha ellos les paso que llegaron tarde y uno con los que volaba les comento esta ley, una vez ya cerrado el vuelo y les vinieron a buscar y los llevaron al avión.
Otro amigo ha comentado también de otros casos.
También deciros que eso fue hace muchos años, mas de 15.

Os suena algo??

Saludos

Mi amiga nos comentó

Vuelo Bilbao Múnich perfecto

Múnich tenían escala y montados en el avión. El comandante les comunica que están esperando a alguien para sino sacar su maleta. Esperaron un buen rato. Sacan maleta. Se ponen camino a pista. El comandante o piloto antes de hacer las maniobras de despegue les avisa que tienen que volver a embarque la que persona había aparecido. Ale vuelta para el aeropuerto. Con la tontería despegaron una hora tarde.

Esto fue ni hace un mes

Interesante,

Seria bueno conocer esa ley mas fondo.

Yo la llamo "entrar triunfando en el avión y que todos te miren mal"

Esto fue con lugthansa yo creo.

Tal hazaña se merece una ola del pasaje entero….

¿Entonces iba en el avion o aparecio por arte de magia como si fuese un escapista tipo David Copperfield?

Eso dijo mi amiga que eso pasa en España y se monta la de dios si tienes que volver.

Allí nadie dijo na y todos tan contentos de volver a embarque ni cuando entro por la puerta

Yo personalmente, me acuerdo de toda su familia

Y ronda de petacas cuando entra por la puerta.

No he encontrado ley en Google. Ni buscando en inglés ni en castellano

Yo tampoco.

Haber si alguien sabe de ella.

Por cierto no sé si me he explicado bien. Ella hacía Bilbao Berlín con cambio de avión en Múnich y en esta última parte es donde pasó lo de la persona que faltaba y que tuviero que volver a por ella

No sé yo si ryanair haría eso y volvería .... Con lo estrictos que son con la puntualidad con tal de pagar menos ....

Ya te he entendido, fue en la escala.

Saludos

Pues me parece fatal que una persona despistada o irresponsable, haga perder a todo el pasaje 1h, y no solo al pasaje, sino a las rotaciones de todo el día del mismo avión.
Yo creo que esa ley no existe, porque ya he visto a gente quedarse en tierra, lo que si es obligatorio es sacar el equipaje de la persona que no viaja por seguridad, y eso también hace demorarse el vuelo.

Aquí esperaron a la persona. Sacaron la maleta. Cinturones abrochados que vamos para pista sin la persona. No hemos llegado a pista y el avión dio la vuelta a buscar a la persona.

Esto fue justo antes de Navidad

Igual era algún "vip" de esos...

Puede ser ... Era de lufthansa el avión así que puede ser. En fin llegaron a destino que es lo importante

La red de aeropuertos de Aena superó los 207 millones de pasajeros en el año 2015, l oque supone un crecimiento del 5,9 por ciento respecto al año antero, sumando 26 meses de crecimiento, y el segundo mejor de la historia, tras el récord alcanzado en 2007 que superó los 210 millones de pasajeros. Por tipo de tráfico, desde Aena informan que los pasajeros internacional marcan una cifra récord, con más de 144,4 millones de viajeros, lo que supone casi un 5,9 por ciento más que en 2014, mientras que el tráfico nacional supera los 62 millones, con un incremento del 6,1 por ciento.

Dentro de los aeropuertos de la red, el de Madrid, aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se sitúa en el primer puesto, con un total de 46,8 millones de pasajeros y un crecimiento de casi un 12 por ciento respecto al año anterior, firmando el mejor ejercicio desde el año 2012. Barcelona -El Prat ocupa el segundo lugar, superando su propio récord histórico al llegar casi a los 40 millones de pasajeros, concretamente 39,7 millones, y un incremento del 5,7 por ciento respecto a 2014.
Tercer puesto Palma de Mallorca y cuarto Málaga.
En cuanto a la carga, la red de AENA transportó 2015 con 715.011 toneladas de carga, un 4,6% más que en el año 2014. Los cuatro aeropuertos que captaron mayor tráfico de carga fueron Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 381.068 toneladas (+3,8%), Barcelona-El Prat, con 117.219 toneladas (+14,1%), Zaragoza con 85.741 toneladas (-0,8%) y Vitoria, con 46.371 toneladas (+10%).

Por siquereis compraros uno:
Precios de los aviones de Airbus en 2016 (millones de dólares)

Modelo Precio 2016
A318 75,1
A319 89,6
A319neo 98,5
A320 98,0
A320neo 107,3
A321 114,9
A321neo 125,7
A330-200 231,5
A330-200F 234,7
A330-300 256,4
A330-800neo 252,3
A330-900neo 287,7
A350-1000 355,7
A350-800 272,4
A350-900 308,1
A380-800 432,6
Para Boing:
Modelo Precio en 2015
737-700 80,6
737-800 96,0
737-900ER 101,9
737 MAX 7 90,2
737 MAX 8 110,0
737 MAX 200 112,9
737 MAX 9 116,6
747-8 378,5
747-8F 379,1
767-300ER 197,1
767-300F 199,3
777-200ER 277,3
777-200LR 313,8
777-300ER 339,6
777F 318,7
777-8X 371,0
777-9X 400,0
787-8 224,6
787-9 264,6
787-10 306,1

Me pido un A380 pa reyes!

TAM desde 18.06 a 25.09 ruta Barcelona-Sao Paolo la incrementa de 4 vuelos semanales a uno diario

Iberia recupera la ruta a estocolmo... Aleluya, odio eterno a la configuración de iberia express de los a320 q operan hoy en día