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Aerolíneas, aeropuertos y autoridades de turismo se dan cita para planificar nuevas rutas y fortalecer las existentes
Bilbao será la sede del foro de conectividad Routes Europe en 2018
Routes Europe reúne a las aerolíneas, aeropuertos y autoridades de turismo para planificar nuevas rutas y fortalecer las existentes.
A la presente edición asisten alrededor de 1.200 profesionales del desarrollo de rutas de 114 aerolíneas, 270 aeropuertos y 36 autoridades de turismo.
El Bilbao Exhibition Centre (BEC) de Baracaldo albergará en abril del año que viene Routes Europe 2018, que congregará a más de 1.200 profesionales de la aviación, más de 100 aerolíneas, alrededor de 300 aeropuertos y 50 autoridades turísticas, y acogerá 4.800 reuniones previamente concertadas. _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Con Leipzig, Dresde, Karlsruhe / Baden-Baden, Münster-Osnabrück y Saarbrücken
Eurowings ofrece Palma desde cinco nuevas ciudades alemanas
Eurowings ha comunicado hoy que, desde el pasado 8 de abril, la aerolínea cuenta con cinco nuevas rutas para este verano entre Palma de Mallorca y los aeropuertos alemanes de Leipzig, Dresde, Karlsruhe / Baden-Baden, Münster-Osnabrück y Saarbrücken.
Del mismo modo, Eurowings, para las festividades de Ascensión, Pentecostés y Corpus Christi, presenta a sus pasajeros una oferta adicional, con un total de 128 vuelos, desde Colonia/Bonn hacia y desde Palma de Mallorca, 14 rutas desde Stuttgart y 40 conexiones adicionales desde Düsseldorf.
Palma de Mallorca ya cuenta, por tanto, con vuelos directos desde Colonia/Bonn, Düsseldorf, Hamburgo, Múnich, Viena, Salzburgo, Linz, Graz, Friedrichshafen, Lago de Constanza, Leipzig / Halle, Paderborn / Lippstadt, Dresde, Saarbrücken, Karlsruhe / Baden-Baden, Nuremberg, Münster / Osnabrück, Bremen y Basilea.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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Indiana Jones Registrado: 09-07-2013 Mensajes: 2733
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La aerolínea estatal rusa baja el sueldo a las azafatas con sobrepeso
Representantes de la aerolínea estatal rusa Aeroflot han afirmado que es razonable que las azafatas se enfrenten a sanciones económicas si se considera que tienen sobrepeso.
En una rueda de prensa celebrada este martes tras dos recientes demandas, dos representantes de Aeroflot intentaron justificar la supuesta política de la aerolínea respecto a la apariencia de sus empleadas.
(...)dos representantes de la compañía parecieron reconocer tácitamente que la aerolínea está aplicando esta política discriminatoria. “Aeroflot es una aerolínea de máxima calidad y parte de la razón por la que la gente paga por sus billetes es la apariencia de los empleados”
(..) Danilin afirmó que una encuesta a los pasajeros de Aeroflot revela que el “92% quiere ver a azafatas a las que les caben las tallas de las que estamos hablando”. Las mujeres denuncian que a las azafatas por encima de la talla 48 en Rusia (equivalente aproximadamente a una 42 en España), se les han reducido las retribuciones.
(...) Nikita Krichevsky, otro miembro de la junta de Aeroflot, señaló que las penalizaciones no se deben ver como una reducción de salario sino como un incentivo a perder peso. Krichevsky acusó a las mujeres de “intentar mancillar el nombre de la compañía estatal” y afirmó que las mujeres deberían estar agradecidas a la compañía por preocuparse por su salud.
(...) El miembro del consejo aseguró que si no les gustaban las condiciones deberían dimitir y añadió que debería ser fácil para ellas perder peso. “Yo pesaba 103 kilos y ahora peso 80. Simplemente corregí mis hábitos alimenticios y perdí peso. No entiendo por qué la petición de mantener una determinada talla no es realista”.
(...) Hace poco, la aerolínea recibió una nota de cuatro estrellas por parte de la consultora aérea Skytrax y tiene por objetivo obtener las cinco estrellas. Krichevsky afirmó en la rueda de prensa que tener azafatas sin sobrepeso es “una de las medidas” requeridas para obtener las cinco estrellas.
Noticia completa aquí www.msn.com/ ...li=BBpm8Mj _________________ Visita mi Blog : TE CUENTO DE VIAJES ,
O visita Mis DIARIOS KRUGER-ADICCTION/ NAMIBIA Y P.N. KRUGER/ JAPÓN/OESTE CANADÁ/AURORAS BOREALES EN TROMSO/TURQUÍA/ SUDÁFRICA/ OESTE de USA/ YELLOWSTONE Y GRAND TETON/ PANAMÁ/ COSTA RICA/ LISBOA/ ALMERÍA/ ISLAS CANARIAS/FINLANDIA/AUSTRALIA... Pincha abajo en
Dr. Livingstone Registrado: 08-07-2011 Mensajes: 9334
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Isla74 Escribió:
La aerolínea estatal rusa baja el sueldo a las azafatas con sobrepeso
Representantes de la aerolínea estatal rusa Aeroflot han afirmado que es razonable que las azafatas se enfrenten a sanciones económicas si se considera que tienen sobrepeso.
En una rueda de prensa celebrada este martes tras dos recientes demandas, dos representantes de Aeroflot intentaron justificar la supuesta política de la aerolínea respecto a la apariencia de sus empleadas.
(...)dos representantes de la compañía parecieron reconocer tácitamente que la aerolínea está aplicando esta política discriminatoria. “Aeroflot es una aerolínea de máxima calidad y parte de la razón por la que la gente paga por sus billetes es la apariencia de los empleados”
(..) Danilin afirmó que una encuesta a los pasajeros de Aeroflot revela que el “92% quiere ver a azafatas a las que les caben las tallas de las que estamos hablando”. Las mujeres denuncian que a las azafatas por encima de la talla 48 en Rusia (equivalente aproximadamente a una 42 en España), se les han reducido las retribuciones.
(...) Nikita Krichevsky, otro miembro de la junta de Aeroflot, señaló que las penalizaciones no se deben ver como una reducción de salario sino como un incentivo a perder peso. Krichevsky acusó a las mujeres de “intentar mancillar el nombre de la compañía estatal” y afirmó que las mujeres deberían estar agradecidas a la compañía por preocuparse por su salud.
(...) El miembro del consejo aseguró que si no les gustaban las condiciones deberían dimitir y añadió que debería ser fácil para ellas perder peso. “Yo pesaba 103 kilos y ahora peso 80. Simplemente corregí mis hábitos alimenticios y perdí peso. No entiendo por qué la petición de mantener una determinada talla no es realista”.
(...) Hace poco, la aerolínea recibió una nota de cuatro estrellas por parte de la consultora aérea Skytrax y tiene por objetivo obtener las cinco estrellas. Krichevsky afirmó en la rueda de prensa que tener azafatas sin sobrepeso es “una de las medidas” requeridas para obtener las cinco estrellas.
Cómo funciona el sistema que facilitará el ingreso de los argentinos a los Estados Unidos
Argentina ingresará al programa Global Entry, supervisado por la autoridad estadounidense de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, en inglés), que permite agilizar el proceso de admisión migratoria a viajeros frecuentes, preaprobados y de bajo riesgo a su llegada a los Estados Unidos.
¿Cómo funciona Global Entry? En una primera instancia, el viajero deberá abrirse una cuenta en la página web del Global Online Enrollment System (GOES), completar el formulario de ingreso y abonar 100 dólares.
La duración es de 5 años, y el beneficio apunta especialmente a los viajeros internacionales frecuentes, aunque no hay un número mínimo de ingresos necesarios para calificar.
Una vez aprobados, será necesario someterse a una verificación de antecedentes, además de una entrevista personal en uno de los centros mundiales de Global Entry. Allí se deberá presentar pasaporte y una tarjeta de identificación.
Argentina será el tercer país de América Latina en participar de este programa, después de México y Panamá; también está vigente para ciudadanos británicos, alemanes, holandeses y surcoreanos.
Pero el cambio de sistema no implica que los argentinos dejen de necesitar visa para ingresar a los EEUU: todavía será obligatorio realizar el trámite para viajar.
Quienes obtengan el beneficio podrán ingresar a los Estados Unidos mediante máquinas automáticas ubicadas en "aeropuertos seleccionados", entre los cuales se encuentran aquellos a los cuales existen vuelos directos desde la Argentina (Miami, Nueva York, Houston y Dallas).
En estos aeropuertos seleccionados, los miembros del programa accederán a las máquinas de Global Entry, donde deberán ingresar sus pasaportes y huellas dactilares para un escaneo de reconocimiento y completar una declaración de aduana.
Al finalizar el trámite se entregará un comprobante de la operación, y los viajeros podrán continuar a retirar sus equipajes.
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Me encantaria que se difundiera a través de las redes sociales, que el día 25/04/20017 en el tramo horario de las 20-20,30h
En el vuelo Madrid Valencia de la compañia Air Nostrum, NO SE CARGA TODO EL EQUIPAGE EN BODEGA, porque según la azafata, llevarian sobre peso y también según la misma azafata ocurre habitualmente en este tramo horario. No es una compañia low cost y al comprar el billete, te incluya un bulto en bodega. Lo que no te dicen es el día que llegará
Qantas estudia vuelos *non-stop* parar sus nuevos Boeing 787 hacia París, Roma y Berlín _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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Qatar Airways e Iberia alcanzan un acuerdo de código compartido
Qatar Airways e Iberia han alcanzado un acuerdo de código compartido que ofrecerá a los pasajeros de la aerolínea catarí más opciones de vuelos y mejores conexiones entre Doha, y España y Portugal.
El acuerdo es efectivo a partir del pasado 3 de abril, cuando el código de Qatar Airways se aplicará a 28 rutas operadas por Iberia desde Madrid hacia destinos de España y Portugal, ha informado hoy la compañía catarí en un comunicado.
Además, los dos vuelos diarios operados por Qatar Airways entre Madrid y el Aeropuerto Internacional de Hamad en Doha compartirán el código de Iberia.
Las rutas de Iberia que serán operadas con el código Qatar Airways son las de Málaga, Bilbao, Valencia, Palma de Mallorca, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur, Tenerife Norte, Sevilla, Ibiza, A Coruña, Jerez, Vigo, Oviedo, Granada, Santiago de Compostela, Fuerteventura, Lanzarote, San Sebastián, Santander, Almería, Pamplona, Santa Cruz de La Palma, Melilla, Logroño, Badajoz, Lisboa y Oporto.
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"Mi pequeño potrillo" o animal de apoyo emocional? (Sólo en los EE.UU. ......)
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Cambios como consecuencia de los ultimos acontecimientos.
Lo mas destacable:
Aumentar los incentivos de compensación de clientes para el embarque voluntario denegado hasta $ 10,000.
Eliminar la burocracia en las perdidas de maletas, mediante la adopción de una política de "sin preguntas" sobre el equipaje perdido.
En estos casos, United pagará a un cliente $ 1,500 por el valor de la maleta y su contenido.
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Air Nostrum volará a Vigo desde Valencia durante todo el verano
Si bien en un inicio la aerolínea valenciana había programado la ruta al aeropuerto de Vigo únicamente para la mini-temporada de verano, del 22 de julio al 2 de septiembre, tal y como hizo en el verano del año pasado, gracias al concurso de promoción turístico de la ciudad gallega los vuelos se han ampliado a toda la temporada de verano por lo que la ruta comenzará el 2 de junio y se extenderá hasta el 10 de septiembre. Durante la parte central del verano, del 17 de julio al 3 de septiembre, se operarán 4 vuelos semanales (martes, miércoles, sábados y domingos), mientras que en el resto de la temporada habrá vuelo 2 días a la semana (viernes y domingo). La mayoría de los vuelos están programados con CRJ-1000, el avión de más capacidad de la compañía.
Indiana Jones Registrado: 09-07-2013 Mensajes: 2733
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Se estrella un avión en el oeste de Cuba
Un avión se estrelló en la madrugada de este sábado en las cercanías de la comunidad Las Terrazas, en la occidental provincia cubana de Pinar del Río, según informaron a Efe fuentes diplomáticas, que especificaron que no se trata de una nave comercial de pasajeros.
El avión de fabricación rusa pertenece a la compañía Aerogaviota, una de las aerolíneas estatales de la isla, que aún no ha confirmado el accidente a través de sus medios oficiales.
El avión de fabricación rusa pertenece a la compañía Aerogaviota, una de las aerolíneas estatales de la isla
El vehículo se corresponde con un An26, un avión turbohélice que ofrecía regularmente vuelos nacionales desde el aeropuerto de Baracoa.
El suceso ha causado cierto revuelo en la isla puesto que la compañía habitualmente transporta pasajeros a diferentes lugares del país. Sin embargo, esta vez se trataría de un vuelo no comercial, aunque falta por confirmar el estado del piloto de la nave.
El suceso ha causado cierto revuelo en la isla puesto que la compañía habitualmente transporta pasajeros a diferentes lugares del país
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United: suprime acuerdo interlineal con cinco aerolíneas
United Airlines está cancelando acuerdos básicos de cooperación con cinco aerolíneas de Oriente Medio, incluyendo Qatar Airways y Emirates Airlines, ya que la aerolínea con sede en Chicago continúa quejándose de que las aerolíneas más grandes de la región compiten injustamente tomando subsidios gubernamentales masivos.
United ya no mantendrá acuerdos entre líneas el 5 de mayo con Fly Dubai, Royal Jordanian Airlines, Saudi Arabian Airlines, Emirates y Qatar Airways, dijo a los empleados.
Los clientes no podrán comprar boletos con un segmento en United, y otro en una de las compañías de Oriente Medio. _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17561
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La 'batalla' por el neceser más lujoso que libran las aerolíneas.
Volar en clase Business no debería dejar huella. Pero por si acaso, las líneas aéreas compiten por ofrecer los estuches más codiciados aliándose con firmas de renombre como Christian Lacroix, Giorgio Armani o Salvatore Ferragamo.
Asientos completamente reclinables, un cuidado menú y un estuche con productos en pequeño formato de firmas como Giorgio Armani o Christian Lacroix para la higiene y el cuidado corporal. Con ellos as principales aerolíneas libran la batalla a la hora de atraer a sus clientes más VIP.
(recorte del diario El Mundo)
Curioso articulo.... Nunca me habia planteado elegir una compañia por el neceser o el amenity kit que te facilitan...
Las 10 pistas de aeropuertos más pintorescas del mundo en 2017
Esta es la lista de los 10 aeropuertos con las llegadas más pintorescas del mundo.
1. Aeropuerto Juancho E. Yrausquin de Saba, en el Caribe
2. Aeropuerto Donegal, Irlanda
3. Aeropuerto de Niza en la Cote d'Azur, Francia
4. Aeropuerto de Gibraltar, Reino Unido, en el extranjero
5. Aeropuerto Queenstown, Nueva Zelandia
6. Aeropuerto de Londres, Gran Bretaña
7. Aeropuerto Internacional Princesa Juliana en St. Maarten, en el Caribe
8. Aeropuerto Orlando Melbourne, Estados Unidos
9. Aeropuerto Barra, Escocia, Gran Bretaña
10. Aeropuerto Billy Bishop de Toronto, Canadá
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La 'batalla' por el neceser más lujoso que libran las aerolíneas.
Volar en clase Business no debería dejar huella. Pero por si acaso, las líneas aéreas compiten por ofrecer los estuches más codiciados aliándose con firmas de renombre como Christian Lacroix, Giorgio Armani o Salvatore Ferragamo.
Asientos completamente reclinables, un cuidado menú y un estuche con productos en pequeño formato de firmas como Giorgio Armani o Christian Lacroix para la higiene y el cuidado corporal. Con ellos as principales aerolíneas libran la batalla a la hora de atraer a sus clientes más VIP.
(recorte del diario El Mundo)
Curioso articulo.... Nunca me habia planteado elegir una compañia por el neceser o el amenity kit que te facilitan...
* Air France La Première*
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