Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
El primer gran avión de pasajeros chino despega para competir con Airbus y Boeing
El C-919, el primer gran avión de pasajeros de medio alcance construido en China para competir en un mercado dominado por Airbus y Boeing, ha hecho su primer vuelo oficial este viernes. El aparato, fabricado por la empresa pública Corporación Aeronáutica Comercial de China, ha despegado desde el aeropuerto internacional de Pudong, en Shanghái, en un vuelo de prueba de una hora y media.
El avión, blanco con franjas azules y verdes, fue probado a una altitud de 3.000 metros -unos 7.000 metros por debajo de lo habitual en un viaje regular- y a una velocidad de alrededor de 300 kilómetros (186 millas) por hora.
China ha soñado con construir su propio avión civil desde la década de 1970, cuando comenzó a trabajar en el Y-10, un proyecto que finalmente fue abandonado. El nuevo aparato necesita obtener la confianza de los consumidores y, sobre todo, de las aerolíneas chinas.
El crecimiento del mercado aéreo chino ha impulsado la construcción del C-919, ya que Airbus y Boeing están librando una dura batalla para satisfacer las demandas de las aerolíneas chinas, que necesitarán entre 6.000 y 6.800 aviones, según los cálculos de los expertos. Esto supone superar con creces el mercado de Estados Unidos.
El bimotor C-919, cuyo nombre suena a la palabra china para "eterno", puede acomodar a 168 pasajeros en una de sus configuraciones de capacidad máxima. Tiene un alcance de hasta 5.555 kilómetros y la cartera de pedidos es ya de 570 unidades, casi todos de líneas aéreas nacionales, informa Afp. El precio estimado de cada unidad es de 70 millones de dólares (63,5 millones de euros), según las cifras facilitadas en el momento de su presentación, hace un año y medio.
El aparato tendrá que pasar más pruebas para obtener la certificación de aeronavegabilidad de China. La compañía con sede en Shanghái también tiene como objetivo que el avión sea certificado por reguladores estadounidenses y europeos, para abrir el mercado de la empresa.
Ryanair abrirá en Sevilla su primer centro de mantenimiento de aviones
Ryanair abrirá su primer centro de mantenimiento en el aeropuerto de Sevilla a comienzos de 2018. La construcción comenzará muy pronto y creará hasta 150 puestos de trabajos para los que se requerirá personal especializado, incluyendo ingenieros, mecánicos y personal de apoyo gracias a la inversión de 8 millones de euros que la aerolínea ha realizado en el aeropuerto de Sevilla, según informó este miércoles la aerolínea.
Las instalaciones acogerán los controles de mantenimiento para la flota de Boeings 737-800 de la aerolínea irlandesa de bajo coste, que está a la espera de recibir el pedido de 380 nuevos aparatos que permitirán a la compañía incrementar sus aviones hasta las 600 unidades y aumentar el tráfico de pasajeros hasta los 200 millones de usuarios anuales en 2024, contribuyendo a la creación de más de 1.000 nuevos empleos de ingeniería en Europa.
Ryanair abrió su base en el aeropuerto de Sevilla en 2010 y recientemente lanzó su programación para el invierno de 2017 con 15 nuevas rutas a Bari, Colonia, Copenhague, East Midlands, Hamburgo, Ibiza, Cracovia, Manchester, Nápoles, Toulouse, Valencia, Valladolid, Verona y Varsovia. El calendario cuenta así con un total de 35 conexiones para transportar 1,9 millones de pasajeros anuales, ayudando a mantener 1.400 puestos de trabajo en el aeropuerto sevillano.
El primer gran avión de pasajeros chino despega para competir con Airbus y Boeing
El C-919, el primer gran avión de pasajeros de medio alcance construido en China para competir en un mercado dominado por Airbus y Boeing, ha hecho su primer vuelo oficial este viernes. El aparato, fabricado por la empresa pública Corporación Aeronáutica Comercial de China, ha despegado desde el aeropuerto internacional de Pudong, en Shanghái, en un vuelo de prueba de una hora y media.
El avión, blanco con franjas azules y verdes, fue probado a una altitud de 3.000 metros -unos 7.000 metros por debajo de lo habitual en un viaje regular- y a una velocidad de alrededor de 300 kilómetros (186 millas) por hora.
China ha soñado con construir su propio avión civil desde la década de 1970, cuando comenzó a trabajar en el Y-10, un proyecto que finalmente fue abandonado. El nuevo aparato necesita obtener la confianza de los consumidores y, sobre todo, de las aerolíneas chinas.
El crecimiento del mercado aéreo chino ha impulsado la construcción del C-919, ya que Airbus y Boeing están librando una dura batalla para satisfacer las demandas de las aerolíneas chinas, que necesitarán entre 6.000 y 6.800 aviones, según los cálculos de los expertos. Esto supone superar con creces el mercado de Estados Unidos.
El bimotor C-919, cuyo nombre suena a la palabra china para "eterno", puede acomodar a 168 pasajeros en una de sus configuraciones de capacidad máxima. Tiene un alcance de hasta 5.555 kilómetros y la cartera de pedidos es ya de 570 unidades, casi todos de líneas aéreas nacionales, informa Afp. El precio estimado de cada unidad es de 70 millones de dólares (63,5 millones de euros), según las cifras facilitadas en el momento de su presentación, hace un año y medio.
El aparato tendrá que pasar más pruebas para obtener la certificación de aeronavegabilidad de China. La compañía con sede en Shanghái también tiene como objetivo que el avión sea certificado por reguladores estadounidenses y europeos, para abrir el mercado de la empresa.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Seguro que este modelo de avion tiene muchos parecidos con el modelo similar de Airbus. Seguro que ha habido colaborción chino europea en el desarrollo del modelo,De hecho una fabrica de ensamblaje de Airbus esta localizada en China...
Oferta de MHUpgrade de Malaysia Airlines - Subasta
Malaysia Airlines es una de las compañías que le permiten pujar en un "up-grade" del vuelo y se notificará 48 horas antes de la salida si fuese exitosa.
Algunas de las "ofertas" (subastas) exitosas (tramos):
KUL – ADL SGD250
KUL – AKL USD325
KUL – BKK SGD80
KUL – BKK USD65
KUL – CAN MYR345
KUL – CGK USD60
KUL – CGK MYR220
KUL – DPS SGD80
KUL – DPS AUD75
KUL – HAN AUD90
KUL – HKG MYR480
KUL – HKT USD50
KUL – HYD GBP90
KUL – HYD USD90
KUL – ICN SGD140
KUL – ICN MYR402
KUL – ICN EUR120
KUL – KIX MYR452
KUL – KUA MYR143
KUL – KCH MYR150
KUL – LGK MYR263
KUL – LHR MYR3,350
KUL – MEL MYR1,005
KUL – MEL MYR1300
KUL – PEK MYR345
KUL – PEN MYR170
KUL – PER GBP135
KUL – PER USD150
KUL – PER MYR524
KUL – PNH MYR200
KUL – PVG SGD120
KUL – PVG USD105
KUL – REP MYR150
KUL – RGN MYR305
KUL – SGN MYR210
KUL – SIN SGD50 KUL – SYD SGD300 unos 200€ por 8+ horas de viaje!
Enjoy!
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Seguro que este modelo de avion tiene muchos parecidos con el modelo similar de Airbus. Seguro que ha habido colaborción chino europea en el desarrollo del modelo,De hecho una fabrica de ensamblaje de Airbus esta localizada en China...
El C919 sera un competidor directo del Airbus A320neo y del Boeing 737 MAX
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Wolfgang Amadeus Mozart
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Seguro que este modelo de avion tiene muchos parecidos con el modelo similar de Airbus. Seguro que ha habido colaborción chino europea en el desarrollo del modelo,De hecho una fabrica de ensamblaje de Airbus esta localizada en China...
El C919 sera un competidor directo del Airbus A320neo y del Boeing 737 MAX
Curiosa coincidencia, creo que una fabrica de Airbus donde se ensambla el a320 esta localizada en China...Igual comparten información y caracteristicas ,al ser modelos similares....
El Aeropuerto de Barajas, colapsado por los nuevos controles de pasaportes
El Aeropuerto de Madrid Barajas Adolfo Suárez ha presentado este domingo una imagen inusual. Y es que cientos de personas se han quedado atrapadas ante la falta de personal debido a los nuevos controles de pasaportes que han entrado en vigor este mes de abril.
La nueva normativa exige que los pasajeros muestren sus documentos identificativos al entrar y salir del espacio Schengen (UE). De hecho, hace unos días, esta misma estampa se daba en el aeropuerto de El Prat-Barcelona.
El incremento de los controles de entrada y salida en los aeropuertos forman parte de las medidas antiterroristas puestas en marcha en los distintos países europeos, por lo que las aglomeraciones de pasajeros en el control de pasaportes de la Policía Nacional, tanto en la entrada como en la salida, no se han hecho esperar.
El pasado día 3 de mayo, el secretario de Estado de Seguridad, José Antonio Nieto, se reunió con los responsables de la gestión aeroportuaria de la Policía y de la Guardia Civil para abordar la aplicación de la nueva norma de control de pasajeros en los aeropuertos y se haga sin que se resienta la atención al viajero.
La voluntad de la Secretaría de Estado de Seguridad es que se aplique la nueva normativa y «se mantenga el nivel de excelencia» en la atención a los usuarios que caracteriza a los aeropuertos españoles. Nieto se reunirá también con los responsables de Aena para esta misma cuestión.
Interior decidió que la Policía Nacional reforzara «de forma inmediata» con veinte agentes más su actual plantilla en el aeropuerto barcelonés, ya que la normativa ralentiza mucho la identificación de los pasajeros.
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Vaya lío....volamos a Europa en unas semanas , así que genial saberlo ! es lo que hay y si es por seguridad y control me parece ok , hay q ir un poquito antes y listo, gracias !
_________________ Un mundo abierto ...empieza por una mente abierta...
Vaya lío....volamos a Europa en unas semanas , así que genial saberlo ! es lo que hay y si es por seguridad y control me parece ok , hay q ir un poquito antes y listo, gracias !
A que parte de Europa ? Si es espacio schengen esto no te afecta o debería de afectar.
La nueva normativa exige que los pasajeros muestren sus documentos identificativos al entrar y salir del espacio Schengen (UE)
Entonces no deberias tener problema , este tipo de seguridad suele estar apartada para cuando quieres viajar a paises que no pertenecen (por ejemplo UK) y no es para todos en general
Hasta ahora era obligatorio también, no es algo nuevo pero... Si que es verdad que en espanha sobre todo he topado con los policias mirando el pasaporte solo y sin embargo ahora lo tienen que meter a una maquina para identificar.
La norma del control no es nueva pero supongo que lo de la maquina en espanha si que es mas "novedad" , a mi también me sorprendio cuando lo anunciarion porque estoy acustumbrada a ensenhar el pasaporte al volar a uk pero luego entendi la diferencia.
Turkish Airlines modifió la franquicia de equipaje facturado de peso a pieza
Turkish Airlines ha realizado cambios en la franquicia de equipaje facturado para los vuelos tomados desde el 1 de julio de 2017 y en boletos emitidos a partir del 1 de mayo de 2017.
La aerolínea está pasando de la asignación de peso al concepto de pieza.
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Hyatt pierde el Grand Hyatt Santiago a partir del 1 de agosto de 2017, se convierte en Mandarin Oriental en 2018
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Boeing suspende los vuelos de prueba del nuevo B737 MAX
El fabricante detecta problemas con los motores del avión a pocos días de hacer las primeras entregas.
La compañía aeroespacial Boeing sufre un tropiezo a pocos días de realizar las primeras entregas del nuevo B737 MAX, la última generación del popular modelo de corto recorrido y el avión preferido de las aerolíneas de bajo coste.
Los vuelos de prueba de la aeronave se suspenden temporalmente tras detectar el pasado fin de semana un problema con los motores.
Se trata, aseguran, de una mera precaución.
Boeing tiene previsto realizar las primeras entregas la semana que viene.
Los motores del B737 MAX lo desarrolla el conglomerado industrial General Electric a través de una empresa conjunta con la francesa Safran.
General Electric y Safran tienen un contrato para suministrar 7.400 motores para el B737 MAX, que equiparán 3.700 aviones. La primera aerolínea que recibirá la última generación del B737 es Air Malindo, de Indonesia.
En este momento está desarrollando tres versiones del sucesor del B737 Next Generation, con las que promete reducir en un 8% los costes operativos.
El B737 MAX, con capacidad para entre 140 y 220 pasajeros, incorpora la tecnología del B787 Dreamliner.
Su principal competidor es el A320neo de Airbus.
Ambos utilizan nuevos motores más eficientes que reducen a la vez el consumo y las emisiones.
El primer vuelo de prueba se realizó a final de enero de 2016. Boeing recibió el certificado de la agencia de la aviación hace dos meses.
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