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Los vigilantes de los aeropuertos de Valencia y Alicante amenazan con unirse a la huelga
Los trabajadores de Barajas y Andalucía estudian qué pasos dar en demanda de mejores condiciones laborales.
La huelga de vigilantes del Prat amenaza con extenderse a otros aeropuertos.
El personal de Prosegur, empresa que gestiona la seguridad en 17 aeropuertos españoles, estudia convocar movilizaciones en Valencia, Alicante, Madrid o Andalucía si el Gobierno no aprueba "un modelo único de contratación" del servicio de seguridad que garantice que "se respeta el convenio colectivo estatal" para que las empresas adjudicatarias no puedan recortar salarios y derechos de los trabajadores.
De hecho, según los sindicatos, en el caso de Valencia la huelga podría producirse en caso de que el Consejo de Ministros convocado de forma extraordinaria para este miércoles decida poner en marcha un proceso de arbitraje para desactivar la huelga del Prat.
La próxima semana se reunirá el personal del aeródromo alicantino de El Altet.
Además, en la SER, Martínez añadió que "Andalucía se lo está pensando ya y Madrid-Barajas está viendo qué pasa después de lo que diga el Consejo de Ministros" de hoy.
"Puede ser una movilización muy seria, dependiendo de lo que pase mañana (por hoy) miércoles", resumió.
Madrid, a un paso de sumarse
El comité de empresa de Eulen en el Aeropuerto Adolfo Suárez-Barajas mantiene este miércoles desde las 9.30 horas una reunión para debatir qué medidas toman en solidaridad con sus compañeros en huelga del Aeropuerto de El Prat, protestas que sólo afectarían a las labores de facturación y vigilancia en terminales, y no a los arcos de seguridad como en Barcelona.
Prosegur también debate si sumarse a la huelga
Por su parte, el Sindicato Autónomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad (ATES) se reunirá el próximo 11 de septiembre con representantes de Prosegur para comprobar si ha habido avances en el acuerdo que se alcanzó el pasado julio.
N _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17529
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carolco Escribió:
Los vigilantes de los aeropuertos de Valencia y Alicante amenazan con unirse a la huelga
Los trabajadores de Barajas y Andalucía estudian qué pasos dar en demanda de mejores condiciones laborales.
La huelga de vigilantes del Prat amenaza con extenderse a otros aeropuertos.
El personal de Prosegur, empresa que gestiona la seguridad en 17 aeropuertos españoles, estudia convocar movilizaciones en Valencia, Alicante, Madrid o Andalucía si el Gobierno no aprueba "un modelo único de contratación" del servicio de seguridad que garantice que "se respeta el convenio colectivo estatal" para que las empresas adjudicatarias no puedan recortar salarios y derechos de los trabajadores.
De hecho, según los sindicatos, en el caso de Valencia la huelga podría producirse en caso de que el Consejo de Ministros convocado de forma extraordinaria para este miércoles decida poner en marcha un proceso de arbitraje para desactivar la huelga del Prat.
La próxima semana se reunirá el personal del aeródromo alicantino de El Altet.
Además, en la SER, Martínez añadió que "Andalucía se lo está pensando ya y Madrid-Barajas está viendo qué pasa después de lo que diga el Consejo de Ministros" de hoy.
"Puede ser una movilización muy seria, dependiendo de lo que pase mañana (por hoy) miércoles", resumió.
Madrid, a un paso de sumarse
El comité de empresa de Eulen en el Aeropuerto Adolfo Suárez-Barajas mantiene este miércoles desde las 9.30 horas una reunión para debatir qué medidas toman en solidaridad con sus compañeros en huelga del Aeropuerto de El Prat, protestas que sólo afectarían a las labores de facturación y vigilancia en terminales, y no a los arcos de seguridad como en Barcelona.
Prosegur también debate si sumarse a la huelga
Por su parte, el Sindicato Autónomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad (ATES) se reunirá el próximo 11 de septiembre con representantes de Prosegur para comprobar si ha habido avances en el acuerdo que se alcanzó el pasado julio.
N
Han empezado unos y todos los demas van en cascada....porque seguramente las condiciones de trabajo seran similares al p ertenecer a las mismas contratas.
Indiana Jones Registrado: 17-10-2008 Mensajes: 2033
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traveller3 Escribió:
carrio Escribió:
javiky13 Escribió:
traveller3 Escribió:
carrio Escribió:
traveller3 Escribió:
carrio Escribió:
ojo
Air Berlin se declara en insolvencia y negocia su venta
El Gobierno alemán concederá un crédito puente para que pueda seguir operando y Lufthansa negocia la compra
Una pena, era una de mis lowcost favoritas
Low cost y aleman son terminos que no suelen casar bien ....
Aquí se les echa de menos... Su hub de mallorca desde ranon era muy apetecible, y el servicio a bordo era muy bueno, lo cual si q era raro pagando lo q se pagaba por billete
Hay cosas que no pueden ser.... Y low cost es lo que es ryanair puro y duro y cualquier otro intento de variar el concepto low cost iene pinta de terminar como los de Air Berlin.
Air Berlín no era, o no seguía, una línea de low cost total. Los billetes desde hace años no solían bajar de 90-100 euros (al menos siempre que yo lo miraba). Eso si, daban servicios que para una low cost no podían ser rentables (bollitos, bebidas....)
Les echaremos de menos, era una compañía que te "daba el corazón"... Y que rico era.
No te creas, reservando con tiempo tenian muy muy muy buenos precios... Fuimos a mallorca i/v 2 adultos+niña por 98€, y en julio
Precios buenos ofrecen casi todas las compañias de formapuntual., pro las low coste teoricamente son precisobajos permanentemente.... Aunque cada vez son menos atractivos....
Vamos a ser sinceros... Vuelo a Paris con EasyJet 45 euros, vuelo a Paris con Air France 50 euros... Cuál escogeremos? Obvio no? Mejores terminales, mejor servicio, mas franquicia de equipaje (normalmente)... Yo soy fan de las tradicionales, siempre y cuando la diferencia de precio no exceda mucho. Saludos
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 10001
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Lo malo es que todas las compañías están copiando los vicios y malas prácticas de las nuevas compañías porque creen que el éxito comercial se basa en maltratar y despreciar al cliente. Además los tiempos en que perder dinero era algo que no se veía mal han quedado atrás en el mundo del transporte aéreo.
Indiana Jones Registrado: 17-10-2008 Mensajes: 2033
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Abdelkrim Escribió:
Lo malo es que todas las compañías están copiando los vicios y malas prácticas de las nuevas compañías porque creen que el éxito comercial se basa en maltratar y despreciar al cliente. Además los tiempos en que perder dinero era algo que no se veía mal han quedado atrás en el mundo del transporte aéreo.
Cierto, algunas compañias tradicionales estan empezando a suprimir servicios para abaratar costes, la ultima en sucumbir, British Airways... Sin duda una pena, porque a ojos del cliente esto es muy negativo, por suerte Air France, Lufthansa, etc. Aun siguen fieles a su estilo..
Indiana Jones Registrado: 01-08-2009 Mensajes: 1286
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Joder pues el 17 de septiembre tengo el vuelo desde Edimburgo a Bilbao...creeis que me puede afectar? Si cambio de día pierdo todo el dinero del billete de vuelta... _________________
Lo malo es que todas las compañías están copiando los vicios y malas prácticas de las nuevas compañías porque creen que el éxito comercial se basa en maltratar y despreciar al cliente. Además los tiempos en que perder dinero era algo que no se veía mal han quedado atrás en el mundo del transporte aéreo.
Cierto, algunas compañias tradicionales estan empezando a suprimir servicios para abaratar costes, la ultima en sucumbir, British Airways... Sin duda una pena, porque a ojos del cliente esto es muy negativo, por suerte Air France, Lufthansa, etc. Aun siguen fieles a su estilo..
* LH tiene a *Eurowings*
* AF tiene a *HOP*
* BA/IB tiene a *Level*
Enjoy!While you can! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
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* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
British Airways - Huelga *Mixed Fleet* desde el 16 al 30 de agosto de 2017
La tripulantes de cabina de British Airways (BA) anunciaron una nueva huelga que comenzará el 16 de agosto y se extenderá por dos semanas.
Los trabajadores reclaman mejoras laborales para la denominada “flota mixta”.
Oliver Richardson, representante nacional del sindicato Unite, comunicó que esa medida de fuerza continuará hasta finales de mes “a menos que British Airways llegue a un acuerdo para resolver la disputa”.
“La aerolínea tiene que sentarse a la mesa de negociación y comenzar a reconocer que castigar a los trabajadores que ganan menos por luchar por sueldos más justos no es la manera de comportarse para una aerolínea `de primera clase`”, dijo.
Los huelguistas, que suponen aproximadamente un tercio de la tripulación de cabina completa (de unas 16.500 personas), son parte de la llamada “tripulación mixta”, contratados a partir de 2011 con peores salarios y condiciones laborales que sus colegas.
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Parece que el otoño va a estar movido en plan de vuelos y aeropuertos...
Los sindicatos preparan ya un «otoño caliente»
A la oleada de protestas en los aeropuertos se sumarán los taxistas, el personal del AVE y manifestaciones para reclamar pensiones más altas.
El pulso del sector del taxi
Las protestas del sector del taxi contra el avance de las licencias VTC (vehículos de alquiler con conductor, con las que operan Uber y Cabify) han sido constantes este verano.
Conflicto en los aeropuertos
El conflicto de los trabajadores de seguridad privada de El Prat, de la empresa Eulen, amenaza con extenderse a otros aeropuertos. Sofocada la crisis en el aeropuerto barcelonés, gracias al refuerzo del servicio de la Guardia Civil y los Mossos d’Esquadra, diversos colectivos de seguridad ya han anunciado movilizaciones en términos parecidos.
Así, el sindicato UGT ha convocado paros parciales en los aeropuertos de La Coruña (Eulen) y Santiago de Compostela (Prosegur) a partir del 20 de agosto.
Ayer, asimismo, los representantes de los trabajadores de Prosegur en los aeropuertos de Valencia y Alicante han amenazado con ir a huelga si el Ejecutivo no adopta un «modelo único de contratación» del servicio de seguridad que garantice que «se respeta el convenio colectivo estatal».
Del mismo modo, los trabajadores de Eulen en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas celebrarán hoy un comité para debatir qué medidas adoptarán para solidarizarse con los trabajadores de El Prat.
Servicios de a bordo de AVE
Uno de los conflictos ya más largos de este 2017 es el que atañe a los servicios a bordo de los trenes AVE y larga distancia de Renfe, contratados a Ferrovial, aunque ha ido perdiendo fuelle en las últimas semanas.
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El Gobierno Argentino define nuevas rutas aéreas y convoca a una audiencia
Será el 6 de septiembre con Norwegian como la gran estrella.
El 6 de septiembre la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) convocó a otra audiencia que tendrá como principal protagonista a Norwegian, aerolínea de bajo costo estrella en el mundo.
Según se publicó en el Boletín Oficial, además de la empresa europea se presentarán Polar Líneas Aéreas, Buenos Aires International Airlines, Grupo Líneas Aéreas Sociedad Anónima (Grupo LASA), Sapsa, Just Flight y Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos.
Además, Avian (el nombre con el que opera Avianca) pidió rutas adicionales a las que le fueron otorgadas después de la audiencia de diciembre.
"Entre los 14 expedientes iniciados hay muchos que por ahora sólo aparecen como una intención, pero deben cumplir con pasos reglamentarios antes de estar en condiciones de solicitar formalmente las rutas en la audiencia", explicó una fuente oficial a la agencia de noticias Télam.
Norwegian aparece como la propuesta más importante. Según dijo en su momento el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, se espera un nivel de inversiones de 1300 millones de dólares por parte de la línea aérea, necesarios para una operación de al menos 50 aviones, que podrían ser 80, según adelantaron fuentes que conocen los planes en el país de la firma. De ser así, se duplicaría el parque de aeronaves.
Para los vuelos internos, Norwegian solicitó 34 rutas a operar desde el Aeroparque; 17 desde Córdoba; cinco desde Mendoza; cuatro desde Bariloche; tres desde Comodoro Rivadavia y El Calafate; dos desde Puerto Iguazú, Mar del Plata, San Rafael (Mendoza), y una desde Rosario, Santa Rosa (La Pampa) y Trelew.
A esta cobertura hay que sumar otras 53 rutas internacionales a operar desde Ezeiza, con destinos clásicos regionales a Brasil, Chile y Uruguay y otros de largo rango como Roma, Madrid, Barcelona, París, Nueva York, Los Ángeles y Londres. También pidió la apertura de algunos destinos menos frecuentados desde la Argentina, como Fort Lauderdale, Málaga, Copenhague, Tel Aviv, Point A Pitre, Cape Town, Papeete y San José de Costa Rica.
Polar Líneas Aéreas, una compañía que tiene como cabeza a Ricardo Barboza, un ex CATA, tiene un plan de negocios para volar corredores de carga en la Argentina y llevarlos de Buenos Aires a Miami. Hay dos particularidades de la presentación. Por un lado, cerró un contrato con el aeropuerto Valle del Conlara, en Merlo, San Luis, una estación aérea provincial prácticamente sin uso. Por el otro, pidió iniciar recorridos desde La Plata, otro aeropuerto que si bien requiere inversión en infraestructura, tampoco está entre los más demandados.
Royal Class, la empresa de vuelos ejecutivos que opera con un hangar desde el aeroparque porteño, se presentó como Just Flight. En la audiencia pedirá permisos para volar aviones de gran porte a destinos no relativamente cercanos como Rosario, Mar del Plata, Villa Gesell, Sunchales, Villa María y Punta del Este, entre otros.
La sorpresa llegó por parte de Buenos Aires International Airlines, que se despachó con 178 destinos, todos desde Buenos Aires, Córdoba y Rosario. La empresa, que formalmente está presentada con una sociedad cuya mayoría accionaria (65%) tiene Eduardo Adolfo Loioco y el resto Francisco Loioco, pidió destinos poco tradicionales, como Isla de Sal (Cabo Verde), Auckland, Polinesia Francesa, Pekín y Hawai, entre otros.
Según la carpeta que presentaron, la firma tiene previsto invertir 136,3 millones de dólares y crear 3400 puestos de trabajo directo en los próximos dos años.
Los nuevos jugadores y las rutas que piden
Avian
Buenos Aires - Bolívar - Olavarría
Tucumán - Salta - Santa Cruz
Tucumán - Lima
Córdoba - Mendoza - Córdoba
Buenos Aires - Puerto Iguazú
Tucumán - Iquique
Buenos Aires - Campinas
Grupo Lasa
Buenos Aires - Sunchales
Buenos Aires - San Rafael
Buenos Aires - Tandil
Neuquén - Bariloche - Puerto Montt
Buenos Aires - Rosario - Buenos Aires
Neuquén - Temuco
Bahía Blanca - Mar del Plata
Buenos Aires International
Buenos Aires - Bahía Blanca - Buenos Aires
Buenos Aires - San Martín de los Andes
Buenos Aires - Cartagena de Indias
Buenos Aires - Portland
Buenos Aires - Vancouver
Buenos Aires - Martinica
Norwegian Air
Buenos Aires - Bahía Blanca
Buenos Aires - Bariloche
Buenos Aires - Comodoro Rivadavia
Buenos Aires - Salta
Buenos Aires - Copenhague
Buenos Aires - Catamarca
Buenos Aires - Esquel
Buenos Aires - Formosa
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