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En el marco de la feria de Dubai, Airbus ha confirmado asimismo un contrato con la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de los Emiratos Árabes Unidos para proporcionar cinco aviones de transporte táctico medio C295, que se fabrican en España.
Los aparatos, que sustituirán a la actual flota emiratí de C235s, empezarán a ser entregados en el último trimestre del año que viene.
Con este pedido, cuyo monto no se ha precisado, el número de C295 vendidos por Airbus asciende a 203, una cuarta parte de ellos, 51, a países de Oriente Medio y el Norte de África.
Para el responsable de mercadotecnia y ventas de la rama espacial y de defensa de Airbus, Bernhard Brenner, superar la barrera de los 200 aparatos es “una clara muestra del excelente valor y de las ampliamente reconocidas capacidades” de este modelo de avión militar empleado para el transporte táctico y logístico de tropas, así como el lanzamiento de paracaidistas y de cargas o para operaciones de evacuación médica.
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_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Cualquier cliente que vaya a volar desde o hacia cualquier aeropuerto francés, así como a Madrid y Barcelona el miércoles 15 o el jueves 16 de noviembre, independientemente de si su vuelo operado por British Airways está volando o no, puede adelantar su vuelo antes del período de huelga o modificar su regreso a una fecha que incluye hasta el sábado 18 de noviembre.
Todas las nuevas reservaciones están sujetas a disponibilidad.
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
En el marco de la feria de Dubai, Airbus ha confirmado asimismo un contrato con la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de los Emiratos Árabes Unidos para proporcionar cinco aviones de transporte táctico medio C295, que se fabrican en España.
Los aparatos, que sustituirán a la actual flota emiratí de C235s, empezarán a ser entregados en el último trimestre del año que viene.
Con este pedido, cuyo monto no se ha precisado, el número de C295 vendidos por Airbus asciende a 203, una cuarta parte de ellos, 51, a países de Oriente Medio y el Norte de África.
Para el responsable de mercadotecnia y ventas de la rama espacial y de defensa de Airbus, Bernhard Brenner, superar la barrera de los 200 aparatos es “una clara muestra del excelente valor y de las ampliamente reconocidas capacidades” de este modelo de avión militar empleado para el transporte táctico y logístico de tropas, así como el lanzamiento de paracaidistas y de cargas o para operaciones de evacuación médica.
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Por curiosidad....
Sabes donde se hacen exactamente carolco?
_________________ Mexico, Brasil, Chile, Bolivia, Peru, EEUU, Marruecos, Egipto, Etiopia, Zambia, Zimbabwe, Botswana, Sudafrica, Seychelles, Nueva Zelanda, Islas Cook, Indonesia, Singapur, Malasia, Vietnam, Japon, Camboya, Hong Kong, Emiratos Arabes, Portugal, Francia, Italia, Belgica, Holanda, Alemania, Polonia, Lituania, Austria, República Checa, Hungría, Bulgaria, Turquía, Irlanda, Inglaterra, Suecia
En el marco de la feria de Dubai, Airbus ha confirmado asimismo un contrato con la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de los Emiratos Árabes Unidos para proporcionar cinco aviones de transporte táctico medio C295, que se fabrican en España.
Los aparatos, que sustituirán a la actual flota emiratí de C235s, empezarán a ser entregados en el último trimestre del año que viene.
Con este pedido, cuyo monto no se ha precisado, el número de C295 vendidos por Airbus asciende a 203, una cuarta parte de ellos, 51, a países de Oriente Medio y el Norte de África.
Para el responsable de mercadotecnia y ventas de la rama espacial y de defensa de Airbus, Bernhard Brenner, superar la barrera de los 200 aparatos es “una clara muestra del excelente valor y de las ampliamente reconocidas capacidades” de este modelo de avión militar empleado para el transporte táctico y logístico de tropas, así como el lanzamiento de paracaidistas y de cargas o para operaciones de evacuación médica.
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Por curiosidad....
Sabes donde se hacen exactamente carolco?
En el marco de la feria de Dubai, Airbus ha confirmado asimismo un contrato con la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de los Emiratos Árabes Unidos para proporcionar cinco aviones de transporte táctico medio C295, que se fabrican en España.
Los aparatos, que sustituirán a la actual flota emiratí de C235s, empezarán a ser entregados en el último trimestre del año que viene.
Con este pedido, cuyo monto no se ha precisado, el número de C295 vendidos por Airbus asciende a 203, una cuarta parte de ellos, 51, a países de Oriente Medio y el Norte de África.
Para el responsable de mercadotecnia y ventas de la rama espacial y de defensa de Airbus, Bernhard Brenner, superar la barrera de los 200 aparatos es “una clara muestra del excelente valor y de las ampliamente reconocidas capacidades” de este modelo de avión militar empleado para el transporte táctico y logístico de tropas, así como el lanzamiento de paracaidistas y de cargas o para operaciones de evacuación médica.
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Por curiosidad....
Sabes donde se hacen exactamente carolco?
Construcciones Aeronáuticas SA / EADS CASA / Airbus Defence and Space en el aero-puerto SVQ /San Pablo de Sevilla.
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* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
El aterrador momento en que un rayo impacta un avión de KLM segundos después de haber despegado
Sucedió en medio de una tormenta eléctrica en un vuelo que unía Amsterdam con Lima.
Un rayo es una descarga electroestática que se produce entre una nube y la tierra, aunque también puede darse de nube a nube.
De acuerdo a cálculos científicos, puede generar descargas eléctricas de hasta mil millones de voltios y miden entre 1,5 y 2 kilómetros.
Pero si un rayo cae sobre un avión, a los pasajeros que están en su interior no les pasa nada, permanecerán a salvo.
Es que la aeronave funciona una como una jaula de Faraday, es decir la descarga eléctrica circula por el exterior del avión y no afecta a su interior.
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Norwegian baraja Barcelona para construir su hangar
La aerolínea Norwegian tiene base en el aeropuerto de El Prat desde 2014. Barcelona es, de hecho, la sede operativa de la compañía para el sur de Europa. La buena relación de la low cost escandinava con la capital catalana puede subir de grado si se concreta la operación para construir, en el aeropuerto de El Prat, el hangar de mantenimiento para la flota que sobrevuela el arco mediterráneo. La inversión superaría los 25 millones de euros.
Norwegian ha encontrado acomodo en El Prat. En un año prácticamente ha doblado su plantilla, pasando de 326 trabajadores en otoño de 2016 a los 621 que tiene actualmente. Fuentes de la empresa anuncian que la tendencia se va a mantener a medio plazo.
Teniendo en cuenta el desarrollo y las previsiones de futuro, la aerolínea sopesa construir un hangar para hacer el mantenimiento de su flota en el sur de Europa. Oficialmente, la compañía descarta avanzar qué ubicaciones son las adecuadas para albergar un equipamiento que comportaría una inversión cercana a los 25 millones de euros, pero sí reconoce que Barcelona es uno de los emplazamientos que se tienen en cuenta. Roma se presenta como un firme rival para acoger la instalación.
En 2014, Norwegian Air Shuttle presentó su hangar en Oslo, una obra de 50 millones de euros. En el caso de Barcelona, solo Iberia cuenta con un hangar propio. Fue inaugurado en 2010 y costó 25 millones de euros. Entonces se dijo que el equipamiento generaría un impacto de 200 nuevos puestos de trabajo.
Los seis aviones que tiene Norwegian en Barcelona son revisados en una zona de mantenimiento, en la T2, que la compañía alquila a Aena. La construcción de un equipamiento en terrenos de Aena supone respetar las normas que fija el operador aeroportuario: los terrenos sobre los que se construiría el hangar no dejarían de ser propiedad de Aena, que los cede en concesión a la compañía aérea por un espacio de tiempo concreto. Un portavoz de Aena ha detallado que el período de la concesión se suele acordar entre las partes.
Ryanair anuncia una nueva ruta: Alicante-Elche - Pardubice
La aerolínea irlandesa Ryanair, con base de operaciones en el aeropuerto, ha anunciado la apertura de una nueva ruta desde el aeropuerto de Alicante-Elche para la próxima temporada de verano: Pardubice, Chequia.
Ryanair unirá Alicante-Elche con la ciudad checa de Pardubice dos veces por semana desde el 26 de Marzo de 2018, con vuelos directos cada lunes y jueves, operados con un Boeing 737-800 de 189 plazas basado en el aeropuerto provincial.
Gracias a esta nueva ruta a Pardubice, el aeropuerto de Alicante-Elche recupera los vuelos directos con Chequia, que anteriormente fueron operados a Brno por Ryanair hasta 2012. A pesar de retomar los enlaces directos con el país centroeuropeo, Alicante-Elche sigue careciendo de vuelos directos con la capital, Praga, que podría ser una ruta futurible de la aerolínea irlandesa, por ejemplo.
S7 Airlines anuncia una nueva ruta: Alicante-Elche - San Petersburgo
La aerolínea rusa S7 Airlines ha anunciado la incorporación de su segundo enlace directo en el aeropuerto de Alicante-Elche para la temporada de verano del 2018: San Petersburgo, Rusia.
S7 volará entre Alicante-Elche y San Petersburgo dos veces por semana, miércoles y sábados, a partir del 28 de abril del 2018. El nuevo enlace empezará operándose una vez por semana -sábado- de abril a junio, hasta aumentar a los dos vuelos semanales anunciados desde principios del mes de junio.
Esta nueva ruta de la aerolínea rusa entre el aeropuerto provincial y la segunda ciudad más importante de Rusia, será operada por el modelo Airbus 319 de S7 Airlines, con capacidad para 144 personas por trayecto. San Petersburgo se convierte en esta manera en la segunda ruta de S7 Airlines en el aeropuerto, que llegó al aeropuerto operando de forma regular el enlace a Moscú en 2010, enlace que ha ido aumentando progresivamente hasta alcanzar los 2 vuelos diarios.
De esta manera, el aeropuerto contará con hasta 3 vuelos diarios de la aerolínea en plena temporada alta, ya que S7 seguirá operando hasta dos vuelos diarios entre Alicante-Elche y el aeropuerto de Moscú Domodedovo. La ruta con Moscú seguirá siendo operada por dos modelos, el Airbus 320 -vuelo diurno- con 158 plazas y el Airbus 321 -vuelo nocturno- con 197 plazas.
De esta manera, S7 Airlines competirá con Vueling en la ruta a San Petersburgo, ya que la aerolínea española volará nuevamente durante toda la temporada de verano con un vuelo semanal -sábados-. Aeroflot, por su parte, continuará operando el vuelo diario al aeropuerto de Moscú Sheremetyevo.
El operador "low-cost" flydubai anunció un pedido de 175 Boeing 737 MAX
Flydubai anunció el miércoles un pedido de $ 27 mil millones para 175 Boeing 737 MAX y triplicará la flota actual de 61 aviones Boeing 737-800.
Flydubai tomará la entrega de esos aviones a partir de 2019 y hasta 2029.
Se espera la entrega de otros 70 aviones a flydubai para el año 2023.
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United suspendió temporalmente vuelos a Delhi debido a la contaminación
La fuerte contaminación en la capital de la India llevó a la aerolínea a emitir una exención de viaje el jueves.
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