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Tienes muchos boletos de que te pongan un autobus sino traen aviones de algun sitio. He oido que estan buscando quien les alquile algunos aviones pero de momento poco o nada.
Un saludo
Menos mal que, gracias a lo que vais contando, decidí hacer el viaje al revés, es decir, llegar a LH desde España, volar a Santiago y comenzar a subir. Tengo 25 días para volver a LH desde el sur
Hola vamos en agosto , saben si hay problemas para ir desde la Habana a cayó largo ?
Gracias
Hola
Si el vuelo es con Aerogaviota no debes tener problemas ya que estan funcionando normalmente, si es con Cubana no esta claro a día de hoy, lo que pueda pasar en agosto menos..
Hola vamos en agosto , saben si hay problemas para ir desde la Habana a cayó largo ?
Gracias
Hola, nosotros hemos estado a finales de abril, y como te está diciendo nosotros que lo teniamos con airgaviota no tuvimos problemas pero la gente que iba con cubana estaban pendientes de si suspendian. Nosotros lo contratamos con la agencia y no tuvimos problemas desde meses antes, pero gente con la que hablamos allí nos contaron incluso que les costó mucho trabajo comprar el billete. Pero hay vuelos diarios por lo menos los cinco días que estuvimos notros. Saludos
NO HAY AVIONES... PERO CUBANA NOS DEBE TENER UN ESPECIAL CARIÑO Y DEFERENCIA PQ LA UNICA PUÑETERA RUTA A LA Q NO RENUNCIA ES LA DE MADRID/SANTIAGO/HABANA...
A VER SI SE LES ESTROPEA ALGUN IL96 Y NOS LIBRAMOS DE ELLOS DE UNA VEZ... ¡¡SUERTE¡¡
El martes pasado día 22 cancelo el vuelo a Santiago, hoy si hay vuelo, estan volando 2 IL96 el 1250 y el 1251. Desde el día del accidente no hay ningun vuelo interno, ni Santiago ni Holguin ni Baracoa ni nada, tampoco a Mexico, Canada.. Mantienen Madrid, Buenos Aires. Brasil y Venezuela por lo de las misiones medicas.
Hace días que Onlinetours no vende billetes de Cubana para vuelos internos.
A ver si buscan 5 aviones rapido sino el verano va a ser un desastre
Cubana de Aviación suspende todos sus vuelos nacionales este verano
Los vuelos fueron suspendidos luego del accidente que cobró la vida a 112 personas el pasado 18 de mayo
Redacción- El Tiempo Latino | 6/1/2018, 8:12 p.m.
Cubana de Aviación suspende todos sus vuelos nacionales este verano
CUBA. Luego de accidente aéreo en La Habana suspenden hasta septiembre servicios de Cubana de Aviación | Archivo
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Los vuelos nacionales de Cubana de Aviación fueron suspendidos luego del accidente que le costó la vida a 112 personas en La Habana y según información una empleada, estos no serán reanudados “hasta el mes de septiembre, como mínimo. No tenemos todavía una fecha confirmada para el restablecimiento de los vuelos nacionales”, agregó.
La cancelación de los vuelos entra en una nueva etapa, confirmó la trabajadora del Aeropuerto José Martí de La Habana.
“Hasta ahora los pasajeros estaban siendo trasladados en ómnibus, pero a partir de hoy los vuelos están totalmente cancelados y ni siquiera se procederá a esa gestión”, finalizó la empleada.
Quienes hayan adquirido un boleto de Cubana de Aviación deberán acercarse en estos días a la aerolínea para “que le reintegren el dinero”.
Blue Panorama Airlines finalizó su contrato de arrendamiento con Cubana de Aviación después de casi un año y medio en operación, con el regreso de su último avión a Italia el pasado martes 29 de mayo. Según fuentes cercanas a la operación, uno de los motivos son los constantes retrasos en los pagos por el arrendamiento con tripulación, mantenimiento y seguro (ACMI, en inglés).
Esta aeronave en cuestión se trata del Boeing 737-400 matrícula I-BPAC (s/n 27074), que regresó al Aeropuerto Internacional de Roma-Fiumicino el martes con escalas técnicas en Halifax y Reikiavik. Este también fue el primer avión reposicionado en la isla hace casi un año y medio, así como fue erróneamente señalado por la prensa como el involucrado en el accidente hace un par de semanas.
Este último acuerdo de arrendamiento con tripulación a Cubana de Aviación fue firmado en diciembre de 2016, con la primera aeronave reposicionada en el Aeropuerto Internacional José Martí el 17 de diciembre de ese mismo año. En abril del año siguiente, dicho avión ha sido sustituido por el 737-300 matrícula I-BPAG (s/n 29059) hasta enero de este año, cuando el 737-400 matrícula I-BPAC regresó al país para reemplazarlo hasta el cierre de este contrato.
Según fuentes cercanas a la operación y confirmada a nuestra sala de redacción, a principios de este año, cuando publicamos sobre la eminente ruptura en el contrato de arrendamiento a Cubana por parte de Avion Express, la operación con Blue Panorama también estaría próxima a finalizar por los constantes retrasos en el pago por el arrendamiento de aeronaves.
De este modo, la situación de Cubana de Aviación, que en su pasado fue una de las más emblemáticas e importantes aerolíneas del mundo, se vuelve prácticamente insostenible. Esto porque en los últimos cinco meses, la estatal ha visto su flota reducida drásticamente con la salida de cinco unidades de la familia Airbus A320ceo de Avion Express, de estos dos Boeing 737 Classic de Blue Panorama y con la pérdida del 737-200 de Global Air, sumada también a la cierta ruptura en el arrendamiento del 737-500 matrícula XA-UZK (s/n 24900).
Según fuentes y mediante el cruce de datos, la flota activa de Cubana de Aviación al día de hoy está conformada por el ATR 72-200 matrícula CU-T1548 (s/n 453), dos ATR 72-500 matrículas ZS-XZA (s/n 719) y ZS-XZB (s/n 731) operados en arrendamiento con Solenta Aviation, además de dos Ilyushin Il 96-300 matrículas CU-T1250 (s/n 74393302015) y CU-T1251 (74393302016), respectivamente.
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