Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Exacto. Las canalladas de esta oligarquía de sinvergüenzas no se van a frenar porque en esta sociedad no se hacen cumplir las normas ni se respeta el mínimo sentido común. Mientras la Administración no pueda o no se atreva a suspender las actividades de cualquier empresa que no respete los derechos de consumidores, trabajadores, etc (estoy pensando también en Glovo) no hay nada que hacer, porque las directivas de empresas se han acostumbrado a pensar que no tener escrúpulos es rentable.
Es probable que al final dejen de cobrar por el equipaje de cabina, pero no será mañana ni pasado.
Seguramente a costa de subir precios, pero a mí no me importaría si con esto hay mas claridad en los mismos.
Por cierto, recuerdo, ya hace algunos años, que al principio de entrar en este foro yo me quejaba de todo esto - la falta de transparencia en los precios - y hubo quien me lo negaba.
Se supone que dentro de la UE el tema de la transparencia en los precios ya quedó zanjado en su día con una nueva normativa. Pero como estos pícaros son muy recalcitrantes, ya vemos que no dejan de inventarse “extras” por los que cobrar. Me ha parecido entender que la sanción de la que hablamos ahora también se refiere a prácticas como obligar al pasajero a imprimir su propia tarjeta de embarque 🤬 o la de separar a las familias para asegurarse de que pagan por la elección de asientos. ¿Hasta dónde tienen que llegar para que alguien empiece a pensar en pararles los pies? Al parecer esa es la cuestión. Si la normativa fuera clara no se admitiría ningún tipo de extra: paquete completo de servicio y precio correspondiente, con las obligaciones de la compañía claras. Y se acabó la tontería.
luchino Escribió:
Por cierto, recuerdo, ya hace algunos años, que al principio de entrar en este foro yo me quejaba de todo esto - la falta de transparencia en los precios - y hubo quien me lo negaba.
Espero que no sería yo Confío en que no, más que nada porque huyo de la falta de transparencia como de la peste; en cuanto veo que una compañía mete marrullerías en el proceso de reserva, aborto la operación y la tacho de mi lista. Prefiero mil veces no volar a que me tomen por idiota.
Se supone que dentro de la UE el tema de la transparencia en los precios ya quedó zanjado en su día con una nueva normativa. Pero como estos pícaros son muy recalcitrantes, ya vemos que no dejan de inventarse “extras” por los que cobrar. Me ha parecido entender que la sanción de la que hablamos ahora también se refiere a prácticas como obligar al pasajero a imprimir su propia tarjeta de embarque 🤬 o la de separar a las familias para asegurarse de que pagan por la elección de asientos. ¿Hasta dónde tienen que llegar para que alguien empiece a pensar en pararles los pies? Al parecer esa es la cuestión. Si la normativa fuera clara no se admitiría ningún tipo de extra: paquete completo de servicio y precio correspondiente, con las obligaciones de la compañía claras. Y se acabó la tontería.
luchino Escribió:
Por cierto, recuerdo, ya hace algunos años, que al principio de entrar en este foro yo me quejaba de todo esto - la falta de transparencia en los precios - y hubo quien me lo negaba.
Espero que no sería yo Confío en que no, más que nada porque huyo de la falta de transparencia como de la peste; en cuanto veo que una compañía mete marrullerías en el proceso de reserva, aborto la operación y la tacho de mi lista. Prefiero mil veces no volar a que me tomen por idiota.
No lo creo - tienes un avatar inconfundible - , pero como digo fué al principio de entrar en el foro, y no lo recuerdo.
Sin embargo, yo, que me quejo de todo esto y en especial de Ryanair, que me parecen unos piratas, sigo volando en este tipo de compañías. Y es que, mas allá de los precios, tienen destinos que nadie mas cubre.
Por ejemplo, en unos días iré a Gdansk, con Wizzair, aprovechando que por fin hay vuelo directo desde Valencia. Y en septiembre, Riga, con Air Baltic, lo mismo ( antes había que ir a Barcelona )
Yo es que nunca cogería aviones para viajar un fin de semana. Siempre cuento con mucho más tiempo, así que si quiero ir a un sitio concreto no hace falta que el avión me deje allí mismo, puedo viajar por rutas indirectas con las compañías que puedo más o menos tolerar.
El Gobierno sanciona con 150 millones a cuatro aerolíneas de bajo coste por cobrar el equipaje de mano
El Ministerio de Consumo ha impuesto a cuatro aerolíneas -Ryanair, Vueling, EasyJet y Volotea- una multa de 150 millones de euros por cobrar a los pasajeros el equipaje de mano, tras las denuncias recibidas por distintas asociaciones de consumidores, ente ellas, Facua.
La construcción del aeropuerto más grande del mundo ya está en marcha y se espera que abra sus puertas en 2030. Se trata del Aeropuerto Internacional Rey Salman en Riad, Arabia Saudita, que contará con seis pistas de aterrizaje.
La Academia Canina Nacional de la Agencia de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos (ATF, por sus siglas en inglés), situada en las montañas Blue Ridge de Virginia, somete a los futuros perros detectores de explosivos a un duro entrenamiento de cinco meses en el que aprenden a detectar miles de explosivos diferentes.
Los que superan con éxito el programa de adiestramiento pasan a patrullar algunos de los eventos más destacados del país, como el Super Bowl, la investidura presidencial y las próximas convenciones nacionales republicana y demócrata.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
La construcción del aeropuerto más grande del mundo ya está en marcha y se espera que abra sus puertas en 2030. Se trata del Aeropuerto Internacional Rey Salman en Riad, Arabia Saudita, que contará con seis pistas de aterrizaje.
Hola,¿se sabe que huelgas hay vigente a fecha de hoy por Europa? En Francia tenían hace un mes una de controladores aereos, y se estaban cancelando muchos vuelos, pero no se si ya se ha desconvocado esta huelga. Y los de Ryanair están en huelga, porque ayer llegamos tarde en un vuelo de ellos y el motivo esta este.
Hola,¿se sabe que huelgas hay vigente a fecha de hoy por Europa? En Francia tenían hace un mes una de controladores aereos, y se estaban cancelando muchos vuelos, pero no se si ya se ha desconvocado esta huelga. Y los de Ryanair están en huelga, porque ayer llegamos tarde en un vuelo de ellos y el motivo esta este.
Sospecha q es problema (casi) todo de capacidad y eurocontrol...
Hola,¿se sabe que huelgas hay vigente a fecha de hoy por Europa? En Francia tenían hace un mes una de controladores aereos, y se estaban cancelando muchos vuelos, pero no se si ya se ha desconvocado esta huelga. Y los de Ryanair están en huelga, porque ayer llegamos tarde en un vuelo de ellos y el motivo esta este.
Pues hay una proxima en Gatwick:
Seis días de huelga en el segundo aeropuerto más transitado del Reino Unido
Alrededor de 300 empleados de seguridad y servicios de pasajeros secundarán una huelga de seis días este mes julio en el segundo aeropuerto británico
Un avión de Air Europa que hacía la ruta Madrid-Montevideo aterrizó de emergencia la madrugada del lunes en la ciudad brasileña de Natal tras “fuertes turbulencias” que dejaron varios “heridos”, informó la aerolínea.
La empresa española dijo en la plataforma X que el vuelo UX045, un Boeing 787-9 Dreamliner, “con destino a Montevideo se ha desviado al aeropuerto de Natal (Brasil) a causa de fuertes turbulencias”.
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Un avión de Air France que viajaba desde Buenos Aires a París debió aterrizar de urgencia esta mañana en el aeropuerto de Tenerife Sur. Según se informó en el perfil de X de Controladores Aéreos, el motivo del cambio de rumbo estuvo relacionado con la presencia de humo a bordo. A la altura de Canarias, la tripulación abordo indicó el posible problema al aeropuerto portugués y la torre de control le facilitó de manera prioritaria el descenso y la aproximación a la pista de aterrizaje.
El Boeing 787-900 de la aerolínea francesa, donde viajaban argentinos, aterrizó sin incidencias.
En total, había a bordo 247 personas: 235 pasajeros, tres pilotos y nueve auxiliares de vuelo, informó Air France en un comunicado.
Añadió que “todos los pasajeros han sido atendidos y alojados.
Serán trasladados a París-Charles De Gaulle (CDG) mañana, jueves 4 de julio, durante el día”.
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