Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Ya son siete las aerolíneas que suspendieron vuelos hacia Venezuela, en respuesta a la alerta emitida por EE.UU. Para “extremar la precaución” al sobrevolar ese país, en medio de la tensión por el despliegue militar en el Caribe.
El Sábado Iberia (España), TAP (Portugal), Gol (Brasil) y Avianca (Colombia) anunciaron la cancelación de sus vuelos.
El Domingo, Latam Airlines, la aerolínea más grande de América Latina, también confirmó la cancelación de los vuelos programados.
Turkish Airlines, una de las diez más grandes del mundo, también canceló sus vuelos previstos hacia Caracas entre el 24 y el 28 de noviembre, según la presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), Marisela de Loaiza.
En Septiembre, Caribbean Airlines (Trinidad y Tobago-Jamaica), ya había anunciado la suspensión temporal de sus operaciones aéreas entre Trinidad y Tobago y Venezuela.
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_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Trump advierte que espacio aéreo de Venezuela debe considerarse "cerrado en su totalidad"
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, advirtió este Sábado que el espacio aéreo sobre y alrededor de Venezuela debe considerarse como completamente cerrado, en el marco de una escalada con el mandatario izquierdista Nicolás Maduro.
"A todas las aerolíneas, pilotos, narcotraficantes y traficantes de personas, por favor consideren que el espacio aéreo sobre y alrededor de Venezuela está cerrado en su totalidad", escribió Trump en su red Truth Social sin dar más detalles.
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Cuál es la falla en los 6000 aviones de Airbus y qué se sabe sobre la normalización del servicio
La radiación solar daña los aparatos de esas naves, las más vendidas del mundo; las actualizaciones se realizaron sin problemas para más de 5000 unidades, de acuerdo al ministro de Transporte de Francia
El fabricante aeronáutico francés Airbus, que se vio obligado a dejar en tierra a 6000 aviones para cambiarles urgentemente un programa de control de navegación en sus modelos A320 -algo que canceló cientos de vuelos-, intervino rápidamente en miles de unidades este viernes y sábado. Sin embargo, todavía cerca de un centenar deberá permanecer inmovilizado.
El ministro francés de Transporte, Philippe Tabarot, informó durante una entrevista al canal de noticias BFMTV que las actualizaciones se realizaron sin problemas para más de 5000 aeronaves.
El defecto en el software de 6000 Airbus A320, revelado el viernes, hizo temer graves perturbaciones en el tráfico aéreo mundial, ya que ese modelo es el más vendido del mundo. El 320 entró en servicio en 1988 y, a finales de septiembre de ese año, se habían entregado 12.257 unidades.
El fabricante instó a “detener inmediatamente los vuelos” de 6000 de sus aviones A320 para reemplazar el programa. Pero el ministro Tabarot indicó este sábado que Airbus había podido corregir el fallo “en más de 5000 aviones” en estas últimas horas.
No toda la flota podrá volver a despegar de inmediato. “Airbus podrá y deberá comunicar al respecto, parece que habrá muchos menos A320 afectados de forma más duradera por el cambio de software”, declaró el ministro francés.
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Todavía no está verificado, pero el grupo de hacking *Everest* está amenazando a Iberia con filtrar los datos si no paga 6 millones de dólares.
La banda afirma que tiene en su poder 430 GB de archivos y, con los datos obtenidos, asegura poder editar las reservas de los vuelos.
En su página de filtraciones se jactan de haberse hecho con información que incluye nombres de clientes, detalles de contacto, fechas de nacimiento, información de viajes y reservas, datos de tarjetas enmascarados y perfiles de marketing.
Por otro lado, el grupo asegura haber conseguido 430 GB de archivos .eml, que contendrían más de 5 millones de registros. Con estos serían capaces de visualizar la información de reservas, pero también editarla.
Desde Cybernews han investigado la declaración y tienen indicios de que la banda no va de farol.
Los archivos .eml se usan para almacenar mensajes de emails y en ellos las aerolíneas suelen incluir una parte significativa de los detalles de los vuelos en dichos correos.
*Everest*, cuentan, podría modificar la información de las reservas fácilmente simplemente teniendo a mano un solo apellido y la referencia de la reserva.
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*Airbus* confirmó el Lunes [01DIC2025] que se enfrentó a un problema de calidad industrial con los paneles metálicos de algunos aviones de la familia A320, en su último desafío tras una llamada a revisión para solucionar un fallo informático.
Reuters informó en exclusiva anteriormente que Airbus había detectado problemas de calidad que afectaban a los paneles del fuselaje de varias docenas de aviones de la familia A320, lo que retrasó algunas entregas.
No había indicios de que se hubiera detectado algún problema en los aviones en servicio, pero las acciones del mayor fabricante de aviones del mundo cayeron hasta un 11%, ya que el fallo eclipsó la in-movilización de miles de aviones A320 para una actualización de software.
Las acciones cerraron con una baja del 5,9%.
Airbus cuenta con proveedores internos y externos para sus aeroestructuras. La parte delantera del fuselaje del A320 se fabrica principalmente en Francia y la trasera en Alemania. Los paneles superiores suelen fabricarse internamente, mientras que el resto se fabrica con la participación de varios proveedores.
Las operaciones volvieron a la normalidad el Lunes tras implementarse un cambio de versión de software más rápido de lo previsto, con menos de 100 aeronaves aún necesitando una posible reparación de hardware más profunda.
El A320, que recientemente superó al Boeing 737 como el avión de pasajeros con más entregas, también se enfrenta a cuellos de botella en las reparaciones que han dejado en tierra a cientos de aviones por razones logísticas.
El Viernes, Airbus introdujo límites a algunos despegues en climas fríos.
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China Eastern llega a Ezeiza con el vuelo más largo del mundo!
China Eastern inauguró una nueva ruta entre Shanghai y Buenos Aires (Ezeiza) operando con un Boeing 777-300, considerado el vuelo más largo del mundo por distancia recorrida (casi 20.000 kms), aunque realiza escala en Auckland.
El vuelo fue el más monitoreado del mundo según Flightradar24 al momento de despegar.
Este servicio representa una nueva conexión con Oceanía y Asia, tras años sin vuelos directos desde Argentina a esa región.
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Turkish Airlines se asocia con Samsung para lanzar el servicio de equipaje con etiquetas inteligentes
Turkish Airlines, la aerolínea que vuela a más países que cualquier otra, firmó una alianza con Samsung, marcando un nuevo hito en sus esfuerzos de transformación digital orientados a mejorar el confort de viaje de sus pasajeros.
Desde del 1° de Diciembre, los pasajeros podrán seguir su equipaje de manera fluida mediante el servicio de Smart Tagged Baggage, impulsado por SmartThings Find, que permite una localización más rápida y eficiente de valijas extraviadas o demoradas que cuenten con Galaxy SmartTag.
Gracias a esta colaboración, Turkish Airlines se convierte en la aerolínea pionera a nivel mundial en implementar tecnologías SmartThings para el seguimiento de equipaje de pasajeros, demostrando el compromiso de la aerolínea de bandera con la transformación digital y una mentalidad centrada en el pasajero para elevar la experiencia de viaje.
Con la tecnología de Samsung, los pasajeros también podrán cargar una foto de su equipaje en la aplicación SmartThings Find, facilitando su identificación. La aerolínea aspira a ampliar el uso de de la app más allá de los servicios de equipaje, integrando capacidades basadas en geolocalización en futuras soluciones digitales centradas en el pasajero.
Al referirse a esta alianza, el Director de Tecnologías de la Información de la línea aérea, Kerem Kızıltunç, afirmó: “Turkish Airlines continúa liderando la industria en su camino hacia la digitalización. Nos complace asociarnos con Samsung para aprovechar su tecnología de vanguardia en beneficio de nuestros pasajeros. Seguiremos fortaleciendo nuestro liderazgo en la industria con colaboraciones tecnológicas que prioricen la satisfacción de nuestros huéspedes y establezcan nuevos estándares para la aviación”.
Enjoy!
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Turkish Airlines se asocia con Samsung para lanzar el servicio de equipaje con etiquetas inteligentes
Turkish Airlines, la aerolínea que vuela a más países que cualquier otra, firmó una alianza con Samsung, marcando un nuevo hito en sus esfuerzos de transformación digital orientados a mejorar el confort de viaje de sus pasajeros.
Desde del 1° de Diciembre, los pasajeros podrán seguir su equipaje de manera fluida mediante el servicio de Smart Tagged Baggage, impulsado por SmartThings Find, que permite una localización más rápida y eficiente de valijas extraviadas o demoradas que cuenten con Galaxy SmartTag.
Gracias a esta colaboración, Turkish Airlines se convierte en la aerolínea pionera a nivel mundial en implementar tecnologías SmartThings para el seguimiento de equipaje de pasajeros, demostrando el compromiso de la aerolínea de bandera con la transformación digital y una mentalidad centrada en el pasajero para elevar la experiencia de viaje.
Con la tecnología de Samsung, los pasajeros también podrán cargar una foto de su equipaje en la aplicación SmartThings Find, facilitando su identificación. La aerolínea aspira a ampliar el uso de de la app más allá de los servicios de equipaje, integrando capacidades basadas en geolocalización en futuras soluciones digitales centradas en el pasajero.
Al referirse a esta alianza, el Director de Tecnologías de la Información de la línea aérea, Kerem Kızıltunç, afirmó: “Turkish Airlines continúa liderando la industria en su camino hacia la digitalización. Nos complace asociarnos con Samsung para aprovechar su tecnología de vanguardia en beneficio de nuestros pasajeros. Seguiremos fortaleciendo nuestro liderazgo en la industria con colaboraciones tecnológicas que prioricen la satisfacción de nuestros huéspedes y establezcan nuevos estándares para la aviación”.
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Me parece una buena asociación si sirve para que mi laeta no viaje mas que yo.Pero también es darle algoritmos personales que seran vendidos
La Policía registra la sede de la aerolínea Plus Ultra por presunto blanqueo de capitales del rescate del Gobierno de España
La compañía aérea, que mantiene vínculos con Venezuela, recibió en 2021 un rescate de 53 millones de euros por parte de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI):
La investigación sobre presuntas irregularidades en la concesión de ayudas públicas ha dado un nuevo paso este Jueves, cuando la Policía Nacional ha accedido a la sede de la aerolínea Plus Ultra con el objetivo de clonar sus servidores.
El propósito de esta intervención ha sido recabar pruebas sobre posibles anomalías en el rescate de 53 millones de euros que la compañía recibió por parte del Gobierno.
Esta actuación se enmarca en una causa que instruye el Juzgado de Instrucción número 15 de Madrid.
La compañía aérea, que mantiene vínculos con Venezuela, recibió en 2021 un rescate por parte de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
Fue objeto de una investigación judicial que, en su momento, quedó archivada debido a un error procesal relacionado con la prórroga de las pesquisas,
El proceso judicial anterior se remonta a Noviembre de 2022, cuando la Audiencia Provincial de Madrid aceptó los argumentos presentados por Plus Ultra.
La aerolínea recurrió su imputación alegando que se había superado el plazo legal de doce meses para acordar dicha imputación desde el inicio de la instrucción.
Los magistrados respaldaron esta postura, subrayando que “en un proceso con todas las garantías” no podía citarse ya a la compañía.
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Pillan a una familia británica subiendo a una muerta en un vuelo de EasyJet desde Málaga después de asegurar que "sólo estaba cansada": www.elmundo.es/ ...b458d.html
A veces la realidad supera a la ficción.
_________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
Pillan a una familia británica subiendo a una muerta en un vuelo de EasyJet desde Málaga después de asegurar que "sólo estaba cansada": www.elmundo.es/ ...b458d.html
A veces la realidad supera a la ficción.
Será más barato el transporte así y ya tendrían el billete comprado. Pero se pensarían que somos completamente idiotas y nadie se daría cuenta ... Es que no se le ocurre hacer eso ni a Mr Bean. ¡Era un plan sin fisuras!
Ryanair descartó equipar sus aviones con el servicio de internet satelital Starlink de Elon Musk, citando el impacto en los costos de combustible por la resistencia aerodinámica causada por la antena y la corta duración de sus vuelos.
“Hay que colocar una antena en el fuselaje y eso implica una penalización del 2% en consumo de combustible por el peso y la resistencia”, dijo a Reuters el CEO de Ryanair, Michael O’Leary.
“No creemos que nuestros pasajeros estén dispuestos a pagar por Wi-Fi en un vuelo promedio de una hora.”
A lo que Elon Musk responde: Él está siendo mal informado. Dudo que siquiera puedan medir con precisión la diferencia en el consumo de combustible, especialmente en un vuelo de una hora, donde el arrastre adicional es prácticamente cero durante la fase de ascenso debido al alto ángulo de ataque.
Y, comparado con la mayoría de las otras soluciones de conectividad, en realidad habría mejoras en eficiencia.
1) Ryanair avisa que no quiere poner Starlink en los aviones porque le aumenta el combustible al 2%.
2) Un ingeniero de Starlink avisa que en realidad el aumento es de solo 0.3%.
3) Elon Musk pide que lo bajen al 0,1%.
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¡Aviso de EEUU: complicaciones en vuelos por Latinoamérica!
La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos pidió a las aerolíneas comerciales que extremen la precaución al sobrevolar partes de América Latina por «actividad militar».
La entidad emitió varios avisos -conocidos como NOTAM- en los que alerta sobre posibles riesgos en el espacio aéreo de México, Centroamérica y zonas del norte de Sudamérica, incluidos Panamá, Colombia y Ecuador.
Los avisos permanecerán vigentes desde este viernes hasta el 17 de Marzo.
Según el comunicado de la FAA, existen riesgos potenciales para las aeronaves a todas las altitudes, incluso durante el sobrevuelo y en las fases de llegada y salida del vuelo, que podrían interferir con los sistemas de navegación de los aviones.
El NOTAM también advierte de la posible presencia de condiciones peligrosas sobre el océano Pacífico y el golfo de California.
La agencia estadounidense no especificó el origen concreto de la actividad militar que motiva la advertencia, pero remarcó que las aerolíneas deben mantenerse alertas ante la posibilidad de interferencias en la navegación en las regiones afectadas.
Los avisos entraron en vigor este viernes y estarán en vigor al menos hasta el 17 de Marzo.
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Transporte Las aerolíneas topan los precios de los billetes a Málaga y Sevilla
El Gobierno ha pedido este martes "responsabilidad" a las empresas, ante la subida de precios de vuelos y coches de alquiler
Tras el cierre de la circulación de alta velocidad a Andalucía, Iberia y Air Europa han aumentado las líneas entre Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga con un límite de precios para evitar subidas por la alta demanda.
Al final tiene que intervenir la mano humana para que el algoritmo no haga destrozos en los bolsillos de los que lamentablemente no les queda mas remedio que cambiar el medio de transporte.
El avión super-sónico Concorde inicia vuelos comerciales
Con dos rutas programadas, Londres-Bahréin y París-Río, el Concorde comienza a transportar clientes comerciales a 2172 km/h (1350 millas por hora), rompiendo la barrera del sonido y reduciendo el tiempo de viaje transcontinental aproximadamente a la mitad.
Air France y British Airways lanzaron el avión el 21 de Enero de 1976, con vuelos a Río de Janeiro y Bahréin.
Air France lanzó su primer servicio comercial Concorde de París a Río de Janeiro, con escala intermedia en Dakar.
El avión despegó de París a las 12:40 hora local y completó el trayecto en 7 horas y 26 minutos.
Si bien la escala puso de manifiesto la limitada autonomía del avión en comparación con los aviones de fuselaje ancho posteriores, el vuelo fue aproximadamente cuatro horas más rápido que un servicio sub-sónico convencional en la misma ruta.
Ese mismo día, British Airways inició las operaciones del Concorde entre Londres y Baréin.
La elección de Baréin reflejó el enfoque de la aerolínea en los mercados premium de larga distancia vinculados a viajes de negocios y gubernamentales, mientras que la elección de Río de Janeiro por parte de Air France subrayó el valor simbólico de introducir un servicio super-sónico en Sudamérica.
Capaz de alcanzar una velocidad de crucero de Mach 2,02, o unos 2170 km/h, y volar a altitudes cercanas a los 18 000 metros, el Concorde podía transportar aproximadamente 100 pasajeros.
Su velocidad, altitud y diseño distintivo lo convirtieron en un referente tecnológico, pero su rentabilidad fue un desafío desde el principio.
El alto consumo de combustible, la limitada capacidad de asientos y el complejo mantenimiento limitaron su viabilidad comercial.
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Descripción del Tema: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas Publicado: Jue, 23-05-2019 18:44
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