Seguridad en Oriente Medio y Tráfico Aéreo ✈️ Foro Oriente Próximo y Asia Central ✈️ p55 ✈️

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Trump anunció que se reinstalará el bloqueo a Irán y fijó el precio que cobrará Estados Unidos por custodiar el estrecho de Ormuz

La Marina norteamericana volverá a impedir el tráfico desde y hacia los puertos del régimen, y los barcos que circulen hacia otros destinos estarán protegidos pero deberán pagar una tasa equivalente al 20% de su carga: “Es una cuestión de justicia”, dijo el presidente:

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El presidente Donald Trump anunció que el estrecho de Ormuz está y seguirá “abierto”, con o sin Irán, y que Estados Unidos está reinstaurando lo que llamó el “bloqueo iraní”, así denominado, según explicó, porque solo impedirá el ingreso o la salida de buques o clientes iraníes. “Todos los demás países tendrán un uso justo y abierto del estrecho”, escribió el mandatario en una publicación en Truth Social.

Trump afirmó que, de ahora en más, Estados Unidos será conocido como “el guardián del estrecho de Ormuz”, y sostuvo que, como cuestión de equidad, el país será reembolsado a una tasa del 20% sobre toda la carga transportada, por los costos necesarios para brindar seguridad a “esta sección muy volátil del mundo”. “El proceso y la formación comenzarán de inmediato”, concluyó el mandatario, sin precisar de qué manera se implementaría en la práctica ese cobro ni qué mecanismo tendría a cargo su recaudación.



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No se que opinarán los países del golfo. A lo mejor no tragan con la medida ni sus propios aliados.

Eso ya lo hizo Troya y acabó con un jaque mate de caballo.

Cuatro aeropuertos del sur de Arabia Saudí permanecen cerrados tras el ataque con misiles y drones perpetrado por los hutíes contra OEAB/Abha el 13 de julio.

Los aeropuertos OEAB/Abha, OEGN/Jizan, OENG/Najran y OESH/Sharurah no están operativos.

Los cierres están previstos hasta las 15:00 UTC del 15 de julio y podrían prorrogarse.

La situación en la región de información de vuelo (FIR) de OEJD/Jeddah sigue siendo inestable, y podrían producirse nuevas restricciones con poca antelación.

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Los rebeldes hutíes dispararon misiles y drones contra el aeropuerto de Abha (OEAB) el 13 de julio, probablemente en respuesta a los ataques aéreos saudíes contra Saná (OYSN) apenas unas horas antes.

También advirtieron a todas las aerolíneas que evitaran el espacio aéreo saudí hasta que se levantara el bloqueo de Saná, en referencia a los esfuerzos de Arabia Saudí por impedir el aterrizaje de un avión con delegados hutíes a bordo.

Esto parece ser una amenaza inespecífica dirigida a la aviación civil; recomendamos extremar la precaución en el FIR de Yeda (OEJD) debido a la escalada de la situación.

Las advertencias actuales sobre el espacio aéreo indican que los hutíes poseen armamento antiaéreo.

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• Nueva ola de ataques: El Comando Central de Estados Unidos informó haber realizado ataques contra Irán durante 90 minutos esta mañana, en medio de la creciente tensión en el estratégico estrecho de Ormuz. Los ataques se produjeron tras los perpetrados durante la noche, que según Teherán causaron la muerte de al menos siete militares en el sureste de Irán.

• Bloqueo en curso: El ejército estadounidense informó haber desviado dos buques mercantes tras la reimposición del bloqueo naval a los barcos que entran y salen de puertos iraníes. Anteriormente, había declarado que Irán había atacado siete buques mercantes la semana pasada, dejando cerca de una docena de tripulantes muertos, desaparecidos o heridos.

• Amenaza a la infraestructura: El presidente estadounidense Donald Trump reiteró su amenaza de bombardear la infraestructura civil iraní si Teherán no regresa a la mesa de negociaciones. Los precios mundiales del petróleo y del gas en Estados Unidos volvieron a subir esta mañana.



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La OMI insta a los transportistas a no poner en riesgo sus tránsitos por el estrecho de Ormuz

La navegación a través del estrecho de Ormuz sigue siendo demasiado peligrosa para que los armadores y operadores de buques se atrevan a atravesar este punto estratégico, declaró el miércoles el jefe de la Organización Marítima Internacional (OMI) de las Naciones Unidas.

La OMI y otras organizaciones de seguridad marítima llevan casi una semana advirtiendo que el estrecho de Ormuz vuelve a ser demasiado peligroso para la navegación, tras tres semanas de un aumento constante del tráfico de buques cisterna y portacontenedores que ofreció a los mercados petroleros y bursátiles un breve respiro ante la creciente preocupación por la seguridad en la región.

Este respiro terminó abruptamente a finales de la semana pasada, y las tensiones se intensificaron aún más a principios de esta semana, cuando Irán atacó varios buques mercantes, incluidos dos superpetroleros gestionados por los Emiratos Árabes Unidos el martes, y Estados Unidos llevó a cabo tres rondas de ataques contra Irán y restableció el bloqueo naval para detener las exportaciones de petróleo iraní.


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