Los países Schengen implementaron este año el Sistema de Entrada/Salida (EES), que exige a todos los nacionales de terceros países, incluidos los del Reino Unido y Estados Unidos, registrar sus datos biométricos en su primera entrada al espacio Schengen.
Esto ha provocado largas colas y la suspensión del EES en algunos puntos de entrada.
Según informa el Financial Times (FT), la unidad de la Unión Europea responsable de la implementación del ETIAS no contempla su puesta en marcha este año debido al caos que rodea al EES, que no funciona correctamente.
La EU-LISA, la unidad responsable de la implementación, decidirá un nuevo calendario de lanzamiento en otoño.
EU-Lisa, la agencia encargada de implementar Etias, ha reconocido que su lanzamiento para finales de este año, como estaba previsto, ya no era factible, según tres personas informadas sobre el asunto.
El consejo de administración de EU-Lisa se reunió a mediados de junio para debatir el aplazamiento del sistema, según las mismas fuentes.
Dos de ellas indicaron que el consejo se reunirá de nuevo en septiembre para analizar un nuevo calendario.
Inicialmente, el EES debía comenzar en 2022, pero se retrasó repetidamente debido a problemas de adquisición, dificultades técnicas y una lenta implementación en algunos estados miembros.
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_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Según informes de prensa, Bélgica, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Malta, Países Bajos, Portugal y Suiza han anunciado que actualmente no están operando el EES en todas sus fronteras ni de manera permanente, y que necesitarán más tiempo para lograr una implementación completa y continua del sistema
La excepción legislativa que permitía a los países limitar periódicamente el funcionamiento del EES —explicada en la actualización del 23 de febrero de 2026 que figura más abajo— dejó de aplicarse el 6 de septiembre de 2026.
A pesar de ello, se espera que en el futuro continúen produciéndose suspensiones temporales del EES en determinados pasos fronterizos.
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El Entry/Exit System (EES) no está funcionando al 100 % de su capacidad debido a un colapso operativo y técnico generalizado en los principales aeropuertos de Europa
Aunque el sistema se lanzó oficialmente y de manera general el 10 de abril de 2026, los meses de uso real demostraron que la infraestructura actual no es capaz de procesar el volumen de pasajeros sin comprometer la fluidez de las fronteras.
Los motivos exactos por los cuales el sistema ha fallado y se ha tenido que frenar su obligatoriedad son:
Tiempos de espera multiplicados: Un control manual de pasaporte tradicional tomaba un promedio de 60 segundos por viajero. El registro de datos biométricos (escaneo de 4 huellas dactilares y reconocimiento facial) eleva ese tiempo a 90 segundos o más por persona. En aeropuertos con alto tráfico, este pequeño incremento provocó colas kilométricas de hasta 2 y 5 horas, causando pérdidas masivas de vuelos de conexión.
Inestabilidad del software y caídas del sistema: Periódicos europeos como Het Parool han reportado que los quioscos de autoservicio sufren apagones constantes. El software de reconocimiento facial y lectura de huellas se congela con regularidad, obligando a los agentes a volver a los antiguos controles manuales improvisados para que los aeropuertos no queden totalmente paralizados.
Incompatibilidad tecnológica entre países: El EES no es un aparato único, sino una red que debe conectar los sistemas informáticos centrales de la Unión Europea con el hardware de aduanas que compró cada país de forma independiente. La falta de estandarización técnica ha provocado fallos informáticos en cadena y errores de lectura en pasaportes específicos.
Falta de preparación de los viajeros: Millones de ciudadanos de fuera de la Unión Europea llegan a los mostradores de control sin saber que el sistema existe, lo que ralentiza aún más la asistencia del personal en las terminales.
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* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
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A día de hoy muchas personas llegan a las fronteras españolas y salta el aviso de sobre estancia. Esto se debe a que no se grabó su salida en viajes previos, en momentos de flexibilización por parte de las autoridades, para evitar pérdidas de vuelos y retrasos en las salidas.
¿Cómo se está actuando con estos viajeros? Pues hacemos la vista gorda y pa'dentro, como no puede ser de otra manera.
A día de hoy muchas personas llegan a las fronteras españolas y salta el aviso de sobre estancia. Esto se debe a que no se grabó su salida en viajes previos, en momentos de flexibilización por parte de las autoridades, para evitar pérdidas de vuelos y retrasos en las salidas.
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