Movilidad eléctrica -vehiculos ✈️ Foro General de Viajes ✈️ p88 ✈️

Todo depende de la prisa que tenga el viajero por continuar con el camino, yo normalmente busco supercargadores de Tesla cuando hacemos trayectos largos porque en 10 minutos tienes el coche al 80%.

Vuestro proyecto lo veo muy acotado a gente que haga viajes con paradas largas, porque en un cargador particular cargas a 5kw aprox, es decir, el coche tarda sus horitas para ponerse al 80%. En mi casa además carga por la noche, cuando la luz es más barata y no hay consumo en casa.

De todos modos, suerte!!

Supongo q tendreis estudiado el tema legalmente, pq mismamente no se yo si un dueño de cargador en un garaje comunitario mismamente, puede dar la llave de entrada para q cargue otro coche

Y si pasa algo? quién tiene la responsabilidad?

Aparte q en casas unifamiliares q es un % muy grande de la gente con eléctricos al tener la posibilidad de tener fotovoltáica, no vas a meter un coche extraño en tu propiedad...

Aquí el ayuntamiento tiene concesionado un par de plazas con cargadores de edp y otra media docena en cada parking y están casi siempre vacíos

El único q triunfa por razones obvias es el del mercadona, q es una castaña y no tiene potencia prácticamente para cargar nada en el tiempo q compras

Gracias por las opiniones, porque precisamente este tipo de comentarios nos ayudan a definir dónde puede tener realmente sentido CargaCerca.
La idea no es competir con un supercargador cuando alguien está haciendo un viaje largo y quiere continuar en 15 o 20 minutos. Ahí evidentemente la carga rápida es la mejor opción.
Estamos pensando más en recarga en destino: alguien que va a pasar varias horas en un pueblo, alojarse, hacer turismo, trabajar, ir a la playa, visitar familiares, etc. Si el coche va a permanecer aparcado varias horas, puede aprovechar ese tiempo para cargar.
Además, CargaCerca no se limita a la recarga: un particular puede ofrecer recarga, parking o ambas cosas.
Y el comentario sobre garajes comunitarios y responsabilidad me parece especialmente importante. No queremos dar por supuesto que cualquier plaza comunitaria pueda ofrecerse sin más. Es uno de los aspectos que hay que delimitar correctamente y el anfitrión debe poder ofrecer únicamente un espacio sobre el que tenga capacidad para hacerlo.
Estamos empezando, así que precisamente buscamos comentarios como estos antes de hacer crecer la red. Si al final descubrimos que funciona especialmente bien en determinados casos —turismo rural, estancias largas, playas, alojamientos, pueblos pequeños, parking en ciudades, etc.— será ahí donde tendremos que centrarnos.
Gracias por plantearlo.

La combinación con el servicio de parking la veo con poco valor añadido. En las ciudades ya está cubierto de sobra. Los parking ya ofrecen recarga en casi todos los casos.

En la localidades pequeñas el parking suele ser el menor problema, salvo es localidades pequeñas muy turísticas y masificadas.

No sé, pero no veo un hueco viable. Se supone que el proyecto debe solucionar o cubrir una necesidad.

Quizás deberías especificar cuál es la necesidad que se pretende cubrir porque lo veo un proyecto muy difuso y que no está clara la orientación.