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Al descubierto una e**(AutoEdit)**a a bordo de Finnair: un pasajero compró mercancía por valor de 18.000 € utilizando tarjetas de pago no válidas

Un pasajero estonio de Tartu realizó al menos 17 vuelos de Finnair en un periodo relativamente corto, comprando en total alrededor de 18.000 euros en artículos duty-free.

Repetidamente usaba el servicio de pre-pedido de duty-free de Finnair para que le llevaran mercancía específica a sus vuelos, sobre todo relojes Suunto bastante caros — llegó a comprar al menos 49 en total, además de whisky caro, gafas Ray-Ban, cosméticos y joyería.

Pagaba con tarjetas que en realidad no tenían fondos suficientes para cubrir el importe, y también usaba datos de contacto y nombres falsos en algunos pedidos, de modo que cuando Finnair intentaba procesar los cobros después del vuelo, estos eran rechazados.

Estaba revendiendo la mercancía online, y el esquema salió a la luz cuando un tripulante de Finnair vio esos relojes puestos en venta con un descuento enorme.

Al preguntarle, el hombre afirmó que los relojes eran devoluciones de clientes que Finnair había vendido a una empresa, lo cual generó sospechas y llevó a que lo reportaran.

El caso, que se inició en 2017, tardó años en resolverse por la coordinación necesaria entre autoridades estonias y finlandesas.

Finalmente, el Tribunal de Apelación de Helsinki le impuso una condena de 4,5 meses de prisión en suspenso, además de más de 21.000 euros en multas.

Es un caso curioso porque expone un vacío bastante básico en el sistema de pagos a bordo de la época: no verificaban en tiempo real si la tarjeta tenía fondos, solo procesaban el cobro después del vuelo — algo que hoy, con conectividad satelital en la mayoría de aviones, sería mucho más difícil de repetir.


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Lisboa ultima el proyecto de su nuevo aeropuerto tras un retraso de cinco décadas

Se construirá a más de 50 kilómetros del centro de la capital portuguesa y tendrá una capacidad inicial para dar servicio a 56 millones de pasajeros al año

www.hosteltur.com/ ...cadas.html

Una pasajera se desnudó en un vuelo de American Airlines y terminó detenida en Miami

La tripulación alertó a los pilotos por una conducta inapropiada en la fila 9, mientras las autoridades aún no divulgaron la identidad de la mujer ni posibles cargos:

www.infobae.com/ ...-en-miami/

El viernes 11 de septiembre, un vuelo doméstico de American Airlines entre Baltimore y Miami fue interrumpido por una pasajera que se quitó la ropa y realizó actos indecentes a bordo.

El caso no llegó a través de un comunicado policial ni de la aerolínea: trascendió porque Fox News dio a conocer los mensajes operativos que la tripulación envió desde el aire mediante el sistema de comunicaciones interno de la aeronave, a partir de registros publicados por el sitio especializado AirLive.

Ese detalle importa. En la mayoría de los incidentes de este tipo, la información oficial demora días o nunca se hace pública.

En este caso, los registros técnicos del vuelo quedaron expuestos antes de que ninguna autoridad emitiera una sola declaración.

El vuelo era el AA-1779, operado con un Airbus A319.

Salió del Aeropuerto Internacional Baltimore/Washington Thurgood Marshall con cerca de dos horas de demora y aterrizó en Miami pasadas las 11 p.m.

Ninguna de las coberturas disponibles precisó la identidad ni la edad de la mujer involucrada.

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La violencia en Yemen impulsa al precio del petróleo: el Brent se acercó a los USD 110

La interrupción de una vía clave de exportación en Arabia Saudita y nuevos incidentes en el golfo Pérsico llevaron al Brent a 105,68 dólares y al WTI a 101,39 dólares:

www.infobae.com/ ...s-usd-110/

El cierre temporal de un oleoducto clave en Arabia Saudita y una serie de ataques con drones en el golfo Pérsico dispararon el lunes los precios del petróleo, en una jornada que llegó a mostrar subas de casi el 5% antes de moderarse tras declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.

El barril de Brent del mar del Norte, para entrega en noviembre, llegó a superar los 109 dólares durante la sesión y cerró finalmente en 105,68 dólares, con un avance del 1,02%. Su par estadounidense, el West Texas Intermediate (WTI) para entrega en octubre, ganó un 1,34% hasta ubicarse en 101,39 dólares.

El encarecimiento del crudo respondió a la creciente preocupación por el suministro proveniente de Oriente Medio tras nuevos ataques contra la infraestructura energética saudita y contra buques en la región, lo que reavivó el temor a una interrupción prolongada de las exportaciones globales. Los dos índices de referencia habían llegado a subir casi cinco por ciento al inicio de la rueda, antes de que se conocieran los comentarios del mandatario estadounidense sobre un posible acercamiento diplomático con Irán.

Las autoridades sauditas anunciaron el viernes el cierre temporal del oleoducto Este-Oeste, una vía de exportación crucial para sortear el bloqueo del estrecho de Ormuz, tras un ataque atribuido por Riad a combatientes respaldados por Irán en Irak. La agencia AFP citó a Arne Lohmann Rasmussen, analista de Global Risk Management, quien explicó que esta infraestructura “puede transportar alrededor de 7 millones de barriles por día desde el este de Arabia Saudita hasta Yanbu, en el mar Rojo, y constituye por tanto la ruta de desvío más importante del estrecho de Ormuz”.


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El precio del Jet Fuel A (combustible de aviación) está sufriendo un impacto todavía más severo que el propio petróleo crudo.

Debido al recrudecimiento de las tensiones geopolíticas y la presión sobre las refinerías, el índice global del combustible de aviación ha registrado fuertes subidas, situándose en un promedio global de USD 181,46 por barril (lo que equivale aproximadamente a USD 4,43 por galón en los principales mercados de referencia).

Y hay que prestar especial atención al llamado "crack spread" (la diferencia de precio entre el petróleo crudo y el combustible ya refinado).

Actualmente, esta brecha ronda los USD 80 por barril, un margen excepcionalmente alto que se traslada de la siguiente manera a tu operativa:

Presión inmediata en las tarifas de larga distancia:

El Jet Fuel A está subiendo a un ritmo más rápido que el crudo Brent.

En rutas largas como Europa-Asia (donde el combustible representa más del 30% del costo total del vuelo), las aerolíneas ya están aplicando incrementos en las tarifas base o recargos por combustible [YQ/YR]


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Un problema importante de GPS está afectando a las aeronaves Embraer 190/195 desde primera hora de esta mañana

Los informes recibidos hasta el momento indican que Azul (Brasil) ha dejado en tierra más de 40 aviones; Porter, Virgin Australia y aerolíneas europeas también han cancelado vuelos. Asimismo, recibimos reportes de que otros tipos de aeronaves equipadas con aviónica Honeywell se han visto afectados.

Azul Linhas Aéreas (Brasil): Como el mayor operador de la familia E2 en la región, Azul se vio fuertemente afectada, lo que obligó a dejar temporalmente en tierra una parte significativa de su flota de E195-E2 y provocó retrasos y cancelaciones generalizados en importantes centros de conexión brasileños, como São Paulo/Congonhas, Brasilia y Viracopos. Las operaciones se han estabilizado progresivamente a medida que se implementaban procedimientos alternativos.

Otras aerolíneas internacionales: las compañías aéreas globales que operan el modelo E2 —incluidas Porter Airlines (Canadá), Virgin Australia, Binter, KLM Cityhopper, Helvetic y Mexicana— también registraron ajustes operativos o interrupciones menores.


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Actualización sobre interferencias de GPS: la interferencia persiste en las zonas críticas habituales: el sureste del Mediterráneo, el golfo Pérsico y el mar Rojo, Rusia, la frontera entre India y Pakistán y Myanmar.

La semana pasada surgieron varias áreas de interferencia de corta duración, incluidas las zonas del estrecho de Taiwán, el norte de Bengaluru y Sinaloa (México).

También se detectaron interferencias en los alrededores de Dhaka, Hong Kong, Karachi, partes del Sudeste Asiático, Bogotá y Ciudad de México.


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