Archivo histórico Iberia ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️ p98 ✈️

Hola,

¿ alguien sabe que derechos tienen los pasajeros al encontrarse con una huelga en los vuelos?
El tema de Iberia esta preocupante, y me gustaria saber que puedes hacer en estos casos.

Gracias y un saludo!!!

Hola a tod@s viajeros,
Viajo el día 31 de enero a Mexico con Iberia, y supongo que como todos los que tenemos vuelo con ellos, estoy un poco preocupada con el lio de los pilotos y la Cia.,¿ qué creeis, que se arreglará el tema pronto o tendremos que sufrir largas esperas, en el aeropuerto, hasta coger nuestro vuelo?

Espero que por el bien de todos se arreglen pronto

Un saludo viajer@s

Esa es pregunta para Rappel, nadie sabe lo que pasara, ciertamente ambas partes se juegan mucho y las negociaciones siempre seran largas y complicadas, saber si te va afectar en ese vuelo, es imposible de asegurar. Así que relax, y no te angusties por adelantado, que de eso siempre hay tiempo.

Saludos.

Gracias Senslis,
No, yo no me angustio
Soy bastante tranquila y procuro mantener la cabeza fria, pero la verdad es que si me preocupa, perder tiempo de mis vacaciones, pues hace 8 años que no veo a mi familia en Mexico y no me sobra ni un día

Y lo de Rappel, pues como que no lo veo fiable, prefiero guiarme por mi instinto
Ya veremos como están las cosas el día 30 de enero, por si acaso llevaré provisiones, unos sobaos o algo así
jjjj
Es broma

Un saludo a tod@s

Hola Tijune,

Me gusta tu pregunta : ¿ alguien sabe que derechos tienen los pasajeros al encontrarse con una huelga en los vuelos?

Pues con Iberia la respuesta es facil : NO HAY DERECHO A NADA eejejeej

Ademas, de momento no es una huelga...son retrasos y cancelaciones normales y corriente...y en este caso, Iberia no indemniza...

Saludo

Ese es el problema, que si fuera una huelga declarada si hay servicios mínimos, reorganización de vuelos, retribuciones, etc., pero al no ser oficialmente una huelga (básicamente están tocando las narices) pues la compañía no puede planificar nada porque no sabe qué piloto va a hacerlo en un vuelo, así que no se sabe hasta que muchas veces los pasajeros están embarcados.
Además, si se confirma la cancelación del vuelo sí hay derecho a comida y hotel y tal, pero sino no hay confirmación de cancelación no lo hay, y los pilotos no están cancelando salvo excepciones sino retrasando indefinidamente, que es casi lo mismo, pero ya fastidian más al pasajero y a la aeorlínea porque no saben cómo o cuándo van a ponder planear el vuelo otra vez.
Hoy ya no ha habido parece ser ninugna cancelación, esperemos a ver qué tal.

Iberia tiene un contrato con el pasajero que es el billete de avión y si Iberia no lo cumple siguiendo las normativas de derechos del pasajero que establecen las leyes europeas el pasajero tiene derecho a las indemnizaciones y servicios por parte de la aerolinea que dichas leyes establecen.

Eso de que Iberia no indemniza es falso. Y lo de retrasos y cancelaciones normales y corrientes, serán normales y corrientes pero Iberia tiene que responder por ellas.

Hola!
Tengo un vuelo con Air Nostrum(comprado a Edreams) a Vigo,pero no voy a poder volar,como es economico,no me devuelven nada,pero he leido aqui(el problema es q no encuentro el mensaje por ningun lado :x ) q puedes venderselo a ellos aunque te den menos de lo q costo el billete...alguien sabe si eso se puede hacer y como hacerlo???
Muchas gracias
Saludos

Hola,

Voy a volar con Iberia a Barcelona y queria saber si hay alguna fila mejor que otra. Es decir, con mas hueco con el de alante o asientos mas anchos.......
El tipo de avion no lo se, pero quiza podais ayudarme.

Muchas gracias.

Pues hombre aparte de business,las salidas de emergencia es donde mas sitio hay
Yo si es vuelo largo intento cogerla,pq soy de pierna larga y se nota,jejeje
Saludos

Hola muchas gracias MORGANA666,

¿Viene dibujado el avion cuando haces el chek in??? Se diferencia bien esa fila?

Gracias

Pues en Iberia nose...es q yo lo he pedido directamente cuando he facturado(la salida de emergencia digo),por ejemplo en clickair q si he escogido el asiento online si q se ve perfectamente.
Pero mi imagino q se vera bien,vamos q se vera mas huequillo en el dibujo con diferencia de otras filas.
Saludos

Don Guillermo

-[b]Flota: en largo radio llegarán 2 A346 en 2009 y 3 en 2010. En 2011 llegarán los esperados A330-200, dos concretamente. Durante 2009 se irá un A343, otro en 2010 y dos en 2010. Habrá 37 aviones de largo radio en 2011: 2 332, 18 343 y 17 346.[/b] El corto radio se mantendrá prácticamente igual durante la vigencia del plan, aunque se espera un leve incremento en 2011, llegando a 93 aviones de la familia A320 frente a los 86 actuales.

-Rutas: no veo que se hable de la apertura de nuevas rutas, pero sí de incremetar los vuelos en horas/días punta. Se pretende ajustar la programación en base a días laborables o festivos, aumentar los vuelos en fechas de mayor demanda y optimizar el uso del hub, entiendo que se referirá a mejorar los horarios de los diferentes bancos para conseguir una mayor interconexión entre vuelos

-Clientes: nueva Business Plus en 2011 (supongo que la estrenarán con la llegada de los 330), aumentar tanto como sea posible el acceso a salas Vip a pasajeros Business, Oro y Platino en aeropuertos donde aún no se ofrece este servicio, filtros de seguridad diferenciados para pasajeros Business en MAD y BCN para ahorrarles colas y tiempo (por fiiiiiin), reducción del tiempo de entrega de equipajes en la T4, mejorar la cabina de Turista en el largo radio (intuyo que llegarán los PTVs, asientos con orejeras, tapicerías de cuero como en corto recorrido...), mantener los interiores en mejor estado de aspetco y limpieza, aumentar la presencia de los tripulación durante el vuelo (algo de lo que se quejan muchísimo los anglosajones; después de pasar con la comida, las tripus desaparecen hasta que aterrizas), aumentar la autofacturación (¿más aún? me parece fatal que en MAD un pobre anciano esté obligado a ir a la máquina a sacarse la tarjeta en lugar de poder ir a un mostrador), mejorar la atención al cliente pre y post vuelo, mantener los aviones limpios por fuera (en airliners, aviationcorner y páginas similares los aviones de Iberia son famosos por estar especialmente guarros por fuera). En general veo que quieren mejorar la impresión que se llevan los viajeros, pero manteniendo claramente las diferencias entre Business y Turista: ofrecer aún mayores servicios a los vips y mantener una turista muy económica, pero con buen servicio y pagando por los servicios adicionales. Quieren diferenciarse de las LC en corto radio, pero no sé cómo lo quieren hacer exactamente.

-Iberia Plus: se podrán comprar puntos para hacer algún vuelo para el que no tengas suficientes, se podrán hacer traansferencias de puntos de una cuenta a otra (me parece una idea genial), cabe la posibilidad de aumentar la vigencia de los mismos, retrasando la caducidad

Se sabe algo de un posible MAD-SAP? He escuchado que es posible para el 2009, pero al parecer según tu información es poco probable.

No. Solamente este año abrirá para el periodo de verano la ruta Madrid-Zagreb 2 veces por semana.

Lo siento por SAP, pero obviamente en tiempos de crisis sobre todo lo que debe hacer la cía. Es mantener, asegurar y potenciar las rutas que tiene, rentabilizarlas en la medida de lo posible y no lanzarse a experimentos de rutas.

Un saludo.

Esa ruta, según habia escuchado, esta en análisis desde hace un par de años y con el crecimiento del mercado latinoamericano (compañias como Delta y AA han abierto varias nuevas rutas hacia latinoamérica estos últimos meses) pensaba que posiblemente la apertura sería este año.

Gracias por la información

En estos tiempos de recesion el plan, contempla mas la supresion de ferecuencias o rutas deficitarias que la aperturas de nuevas, si bien los mayores recortes lo haran en el ambito domestico. La parte buena es que comiencen con la renovación de las cabinas de pasaje, que buena falta hacia y que aparentemente la compañia entrara en razon y deje trabajar a sus pilotos en las condiciones de seguridad optimas.

Seguiremos expectantes los acontecimientos

Saludos.

Precisamente ayer leí en el periódico que desde Barcelona ya sólo vuela a Londres y Madrid. Aunque me temo que no debe ser el único caso.


Desde 1994 no volaba con Iberia en vuelos intercontinentales, cuando bajaban la pantalla del techo para poner la película (lo he subrayado porque sólo ponían una).

El verano pasado volví a hacerlo y la verdad es que las cosas no habían mejorado demasiado. Si se compara no ya con Business (por razones obvias hay un mundo entre ambas) sino incluso con turista de otras compañías, las diferencias son abismales. Y no hablo de las compañías asiáticas o de Oriente Próximo, que funcionan a otro nivel, sino de algunas europeas.

Mollete, estoy contigo.

Mucha gente por ejemplo se queja horrores de KLM y a mi me parece en calidad de comida, servicios a bordo y atención al cliente mucho mejor que Iberia. Y ya te digo que cogiendo a una europea a las que las críticas no le son muy favorables en el mundillo.

Yo no soy tan critico como vosotros en lo del interior, salvo por la tardanza en ser de las ultimas en ponerse a ello, ya que Air France, Lufthansa, y otras conocidas europeas, también han tardado lo suyo en dotar sus clases turistas de pantallas individuales, que es la principal carencia que le ve la gente a Iberia.
En cuanto al servicio yo no tengo queja grave, no solo de Iberia sino de casi ninguna compañia del 1er mundo, las hay mejores y y menos buenas.

Saludos.


PD. Radiomacuto pronostica huelga del personal de tierra de Iberia (handling) en cosa de uno o dos meses, ya veremos que pasa