Hola buenas! Vuelo a punta cana en turista plus el 7 de octubre y regresó el 18, lo que más me preocupa es saber cómo pueden verse afectados mis vuelos por la huelga de Aena convocada a partir del 15 de septiembre... espero que podáis decir e algo!
Y ya de paso, preguntar cómo va a ser la configuración del avión (pantallas y eso) si lo sabéis, aunque sé que es muy pronto
Me gustaría agradecer a Evelop su trato y amabilidad en nuestro viaje de junio. Viajamos dos parejas (asientos 13a - 13c y 14a-14c) nosotros íbamos en los de turista+, la comida fue buenísima, para la ida una carrillada de ternera con salsa al Pedro Ximénez ,q ya quisieran muchos restaurantes,y en la vuelta un solomillo muy tierno (comprendo que los vuelos de regreso la cocina viene un poco marcada por el país de salida). Mis amigos que venían en el asiento 14 al no ser asientos de turista+ comieron otro menú distinto al nuestro pero tambien de muy buena calidad. De merienda nos dieron surtido de ibéricos con picos de pan para todo el pasaje.
Nosotros al ir en turista+ pudimos pedir toda la bebida de deseábamos durante todo el trayecto, incluido combinados, esto en ambos viajes, lo único q en el regreso apenas pedimos nada ya que volvimos de noche y parte del viaje íbamos durmiendo, el silencio te invitaba a dormir
Nos encontramos una grata sorpresa, cada asiento lleva una pantalla individual, no me lo esperaba ya que en mis muchos viajes que he realizado al Caribe todos llevan pantallas colectivas. Los asientos normales, como en todos los aviones que van a estos destinos, lo puedo asegurar ya que he volado con Air Europa, Pullmantur , o la desaparecida Air Comet.
También quiero comentar que a uno de nuestros amigos le rompieron la maleta, pero eso no es culpa de Evelop, si no de los trabajadores que cargan y descargan en los aeropuertos, pertenecientes a AENA.
Mi conclusión final es que no dudaré en volver a volar con Evelop , después de probar otras compañías.
Un consejo a los que pedís información sobre el avión con el que vais a volar, lo suyo es que lo preguntéis con 15 dias de antelación ya que si es mucho antes pueden cambiar de avión por muchos motivos.
Una pregunta: cuando se contrata un paquete de vacaciones, exigimos que el avión lleve pantalla individual o no? O sería un extra que nos regala Evelop?
Si alguna agencia os asegura que el viaje lo lleva, porfavor decidme cual para contratar mis próximos viajes
Hola buenas! Vuelo a punta cana en turista plus el 7 de octubre y regresó el 18, lo que más me preocupa es saber cómo pueden verse afectados mis vuelos por la huelga de Aena convocada a partir del 15 de septiembre... espero que podáis decir e algo!
Y ya de paso, preguntar cómo va a ser la configuración del avión (pantallas y eso) si lo sabéis, aunque sé que es muy pronto
Me gustaría agradecer a Evelop su trato y amabilidad en nuestro viaje de junio. Viajamos dos parejas (asientos 13a - 13c y 14a-14c) nosotros íbamos en los de turista+, la comida fue buenísima, para la ida una carrillada de ternera con salsa al Pedro Ximénez ,q ya quisieran muchos restaurantes,y en la vuelta un solomillo muy tierno (comprendo que los vuelos de regreso la cocina viene un poco marcada por el país de salida). Mis amigos que venían en el asiento 14 al no ser asientos de turista+ comieron otro menú distinto al nuestro pero tambien de muy buena calidad. De merienda nos dieron surtido de ibéricos con picos de pan para todo el pasaje.
Nosotros al ir en turista+ pudimos pedir toda la bebida de deseábamos durante todo el trayecto, incluido combinados, esto en ambos viajes, lo único q en el regreso apenas pedimos nada ya que volvimos de noche y parte del viaje íbamos durmiendo, el silencio te invitaba a dormir
Nos encontramos una grata sorpresa, cada asiento lleva una pantalla individual, no me lo esperaba ya que en mis muchos viajes que he realizado al Caribe todos llevan pantallas colectivas. Los asientos normales, como en todos los aviones que van a estos destinos, lo puedo asegurar ya que he volado con Air Europa, Pullmantur , o la desaparecida Air Comet.
También quiero comentar que a uno de nuestros amigos le rompieron la maleta, pero eso no es culpa de Evelop, si no de los trabajadores que cargan y descargan en los aeropuertos, pertenecientes a AENA.
Mi conclusión final es que no dudaré en volver a volar con Evelop , después de probar otras compañías.
Un consejo a los que pedís información sobre el avión con el que vais a volar, lo suyo es que lo preguntéis con 15 dias de antelación ya que si es mucho antes pueden cambiar de avión por muchos motivos.
Una pregunta: cuando se contrata un paquete de vacaciones, exigimos que el avión lleve pantalla individual o no? O sería un extra que nos regala Evelop?
Si alguna agencia os asegura que el viaje lo lleva, porfavor decidme cual para contratar mis próximos viajes
Yo acabo de volar con Air Plus Ultra estas vacaciones. Lo primero antes de nada decirte que he volado a Santa Clara, que supuestamente era un vuelo directo, cosa que puedo acreditar con los billetes. Pues te cuento, mi sorpresa fue llegar al aeropuerto y descubrir que no encontraba en las pantallas mi vuelo por ningun lado por lo que decidimos preguntar en el mostrador de AENA. Allí nos informaron que no existia tal vuelo y nos mandaron hacia los mostradores de facturacion de la compañia en la T1 de barajas. Allí una persona nos abordo al ver que nos extrañaba que solo había vuelo a Santo Domingo. Sus palabras fueron estas. "HOLA VAIS A SANTA CLARA PUES VAYA SUERTE HABEIS TENIDO QUE IBAMOS A CANCELAR EL VUELO, ASI QUE SEPAIS QUE VAIS A SANTA CLARA HACIENDO PARADA TECNICA EN SANTO DOMINGO" La sorpresa unida a la borderia del personal de tierra prometia que el viaje no iba a ir por buenos derroteros. Nuestro vuelo partia a las 14 horas y tras subir al avión a las 13.45 parecia que todo podia ir en buen ritmo. Pero de repente varias aperturas de las azafatas de una de las puertas de emergencia, avecinaban retrasos. Y asi fue, todas las azafatas, pilotos y personal de tierra hicieron un concurso de a ver quoen cerraba mas fuerte. Al final un anuncio del comandante de que habia un problema en la emergencia y que no sabia cuanto tardaria en arreglarse. Temperatura exterior 35 grados interior 38, alegando a que no podian poner el aire acondicionado por cuestiones mecanicas (ahorro de combustible). Pues bien despegamos a las 16.10, sin ningun problema técnico en el avión. Durante el vuelo mucha gente se quejaba de que los asientos no se reclinaban, y otros de que no se fijaba el asiento y parecian mecedoras. Tampoco funcionaban muchas de las pantallas para ver las peliculas, aunque para esto la compañia tuvo una brillante idea que fue la de poner la misma pelicula dos veces por si alguien te cedia el asiento por si no la habias visto jejejeje.
Luego llego el apartado comida, a parte de la calidad que todos sabemos, que no se puede comer bien en una avion, aparecio el famoso pan con la tarrina de mantequilla, en la que la tarrina se habia convertido en aceite del calor que habiamos tenido por la averia de la puerta. Pero no solo con eso a 3 o 4 filas mas atras de la nuestra no llego comida ni bebida, alegando que habian calculado mal y les ofrecieron los sandwich de la merienda como comida un espectaculo sin igual. Por cierto gente que pidio mas bebida durante el vuelo les dijeron que no había más.
Llegamos a Dominicana dos horas de retraso, dijeron de mantenernos a bordo a las 70 personas aproximadamente que ibamos a Santa Clara, para ahorrar tiempo pero tras llevar a bordo 20 minutos decidieron bajarnos, y hacernos pasar controles de nuevo a un pasajero en transito lo nunca visto. Pues en tierra otras dos horas y pico, y volvimos a embarcar junto a la gente que regresaba a Madrid, que les habian hecho lo mismo que a nosotros y les explicamos nuestra vivencia y estaban asombrados y veian que se iban a santa clara por la cara alargando el vuelo mas horas.
Despegamos hacia Santa Clara y llegamos a la 1 de la madrugada cuando teniamos que haber llegao a las 4 de la tarde. Ah y nos menos importante sin una maleta menos que habian extraviado en Dominicana bajandola por error. Hicimos la reclamacion y no hicieron nada por traernos la maleta en... Leer más ...
...el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas (CDRA), formado por Aena, la Generalitat, el Ayuntamiento y la Cambra de Comerç de Barcelona tenían anotado como prioritario en su agenda desde el 2011.
Aquel año, una representación del CDRA viajó hasta la capital china para tomar un primer contacto con la dirección de esa aerolínea. Aparentemente, ese primer encuentro fue frío y difícil, pero las posiciones han ido acercándose en diferentes foros profesionales donde se reúnen aerolíneas y autoridades aeroportuarias para cerrar acuerdos, programar más frecuencias o proponer nuevos enlaces.
Hasta 1988 todos los vuelos comerciales en China eran responsabilidad de la CAAC, una aerolínea monolítica, que acabó dividida en seis grandes compañías aéreas para servir a diferentes zonas del país. Inicialmente, Air China se adjudicó la mayor parte de los enlaces intercontinentales, convirtiéndose en un importante actor del sector aéreo mundial, sobre todo en los últimos años, en los que ha ido creciendo exponencialmente hasta tener una flota de 300 aviones y siete filiales, accediendo en el 2007 a Star Alliance por invitación de Lufthansa. Un año antes de su entrada en la alianza comercial, la compañía empezó a volar a España, uniendo Pekín con Madrid y continuando el vuelo desde Barajas hasta São Paulo, una operación similar a la que inició Singapore Airlines en el 2011, en este caso con una escala intermedia en el aeropuerto de El Prat para unir Singapur con Brasil.
Estos vuelos a China, inicialmente cuatro días a la semana y sin cambio de avión en la escala de 90 minutos en Viena, no serán novedad en Barcelona, pues en el 2005, dos compañías españolas, Air Europa y Air Plus Comet empezaron a volar a Shanghai y Pekín, un experimento aéreo muy aplaudido pero que duró un año y medio en el primer caso y menos de nueve meses en el segundo. Por entonces el mercado chino no estaba tan maduro, los horarios se planificaron para favorecer el turismo sobre los viajes de negocios y las altísimas tasas de navegación por sobrevolar Rusia hicieron que los vuelos acabasen siendo deficitarios.
Ocho años después de la suspensión de esos enlaces directos, Air China los heredará, encontrándose un mercado mucho más atractivo. Según el observatorio de tráfico aéreo de Barcelona, cerca de 140.000 viajeros viajaron en el 2012 entre los principales aeropuertos chinos y El Prat a través de hubs como Frankfurt, Doha, Amsterdam, París, Dubái o Estambul. Por otro lado, el Ministerio de Exteriores ha agilizado los trámites de concesión de visados, lo que facilitará los viajes a los ciudadanos chinos que deseen viajar a Barcelona. China es un mercado emisor muy potente, pero que aún tiene unas cifras pequeñas comparativamente, pues de los 92 millones de turistas chinos que viajaron en el 2012, sólo dos millones fueron a Europa y de estos, 180.000 a España (la mayoría de ellos a Catalunya: 140.000). A estos hay que sumarles todos los viajeros de negocios con intereses en ambos extremos de la nueva ruta.
Yo viaje con Air Comet en i viaje a Isla Margarita y la experiencia fué malisima, muy viejo, sucio, no cabiamos, mi sobrino pobrecito que es muy alto viajo con las piernas por fuera en el pasillito, la comida y la atención fué secundario, enserio desde entonces me aseguro con quien viajo, NUNCA MAS.
Las ‘low cost’ traen la quiebra a 20 aerolíneas españolas desde el 2000
Cerca de 20 aerolíneas españolas han dejado de operar desde el 2000, coincidiendo con la llegada de las ‘low cost’ como Ryanair y EasyJet. Los cierres más sonados fueron los de Air Madrid, Air Comet, Futura, Gadair, Quantum, LTE o Lagun Air, a la que ahora hay que sumarle Spanair, la más grande de todas ellas.
Además de por la irrupción de las ‘low cost’, en este periodo se han producido acusadas fluctuaciones del petróleo y una acusada crisis financiera. Todo ello ha provocado que, en el último lustro, el cese de operaciones de aerolíneas en España se haya intensificado.
Air Madrid, Air Comet, Futura, Quantum, Andalusair Líneas Aéreas, Air Almería, South Atlántic, la balear Regional Wings o la canaria Visig Operaciones, Air Asturias , Lagun Air, Air Catalunya, Prima Air, LTE, Bravo Airlines, Gadair, Hola Airlines, Air Class Airways, componen la lista de aerolíneas españolas que quebraron o dejaron de operar.
Air Madrid, fundada en 2003 para conectar España y Latinoamérica, dejó de volar en 2006. La empresa anunció su desaparición en diciembre de ese año, dejando a miles de personas en tierra en vísperas de las fiestas navideñas, tras problemas en su gestión.
Air Comet protagonizó en 2010 otro de los cierres más sonados, gracias también a que era propiedad del entonces presidente de la patronal española de empresarios CEOE, Gerardo Díaz Ferrán. La aerolínea llevaba en quiebra desde dos años antes de su cierre.
Prima Air, radicada en Santander y Galicia, nació en 1996 y supuso la primera quiebra de aerolínea del nuevo milenio, en el 2000. Tras su liquidación siguieron su misma suerte ERA, Canarias Regional Air y Air Class. También cabe citar el cierre de Air Europa Express, un intento de low cost impulsada por el actual presidente de Globalia, Juan José Hidalgo.
Sin embargo, también hay algo de esperanza para el sector aéreo español. Actualmente hay varias aerolíneas en proceso de gestación, de las que solo Iberia Express tiene fecha de salida, el 25 de marzo. Las otras dos son Air Plus Ultra y Volotea, de los fundadores de Vueling.
fuentes: pref.com
El que ha escrito esto se ha lucido.
¿Que tendran que ver ryanair o easyjet en que quebraran airmadrid o aircomet?
¿Tambien tienen ryanair y easyjet la culpa de la crisis y la subida del petroleo?
Son modelos de negocios distintos. Cuando llegaron las low cost, se intento luchar contra ellas con el recurso del miedo, diciendo que no tenian medios de seguridad,etc Al final ya hemos visto el resultado.
Las ‘low cost’ traen la quiebra a 20 aerolíneas españolas desde el 2000
Cerca de 20 aerolíneas españolas han dejado de operar desde el 2000, coincidiendo con la llegada de las ‘low cost’ como Ryanair y EasyJet. Los cierres más sonados fueron los de Air Madrid, Air Comet, Futura, Gadair, Quantum, LTE o Lagun Air, a la que ahora hay que sumarle Spanair, la más grande de todas ellas.
Además de por la irrupción de las ‘low cost’, en este periodo se han producido acusadas fluctuaciones del petróleo y una acusada crisis financiera. Todo ello ha provocado que, en el último lustro, el cese de operaciones de aerolíneas en España se haya intensificado.
Air Madrid, Air Comet, Futura, Quantum, Andalusair Líneas Aéreas, Air Almería, South Atlántic, la balear Regional Wings o la canaria Visig Operaciones, Air Asturias , Lagun Air, Air Catalunya, Prima Air, LTE, Bravo Airlines, Gadair, Hola Airlines, Air Class Airways, componen la lista de aerolíneas españolas que quebraron o dejaron de operar.
Air Madrid, fundada en 2003 para conectar España y Latinoamérica, dejó de volar en 2006. La empresa anunció su desaparición en diciembre de ese año, dejando a miles de personas en tierra en vísperas de las fiestas navideñas, tras problemas en su gestión.
Air Comet protagonizó en 2010 otro de los cierres más sonados, gracias también a que era propiedad del entonces presidente de la patronal española de empresarios CEOE, Gerardo Díaz Ferrán. La aerolínea llevaba en quiebra desde dos años antes de su cierre.
Prima Air, radicada en Santander y Galicia, nació en 1996 y supuso la primera quiebra de aerolínea del nuevo milenio, en el 2000. Tras su liquidación siguieron su misma suerte ERA, Canarias Regional Air y Air Class. También cabe citar el cierre de Air Europa Express, un intento de low cost impulsada por el actual presidente de Globalia, Juan José Hidalgo.
Sin embargo, también hay algo de esperanza para el sector aéreo español. Actualmente hay varias aerolíneas en proceso de gestación, de las que solo Iberia Express tiene fecha de salida, el 25 de marzo. Las otras dos son Air Plus Ultra y Volotea, de los fundadores de Vueling.
Alguien sabe que ha sido de la siguiente web?: www.afectados_aircomet.com
Era un foro entre los afectados donde se daba las últimas noticias sobre air comet, pero ahora en su sitio sale una página rara con promociones de compañías actualmente inexistentes como la mismísima Air Comet. o Air Plus.
Este teléfono solo es válido para reclamaciones de equipajes. Para información de vuelos te remite a un 902 y para reclamaciones en general te remite al 807.
902 444 422 ? 913 298 813 (atencion Iberia Plus ORO)
902 441 177 ? 913 742 745 (atencion Iberia Plus PLATA)
913 298 814 (atencion Iberia PLATINO)
Reembolsos y cambios: 807 123 456 (Desde España el coste máx. llamada 0.36€/min. red fija y 0.65€/min. desde red móvil, impuestos incluidos)
Hola a todos.
Lo mio es el colomo de la mala suerte.El año pasado se quiebra air plus comet y este año lastminute por lo visto me hará lo mismo. He comprado 4 billetes en la ruta barcelona -bogota y alegando problemas de seguridad en la tarjeta me han denegado la venta pero se han cobrado del banco.Problemas de seguridad? si les di todos los datos, hable con el banco para ampliar un cupo que ellos tienen por seguridad, yo soy el dueño de la tarjeta e iba tambien como pasajero y ahora por lo que leo en el foro quien sabe cuando me regresen el dinero, para cuando no se encuentren plazas. y son 3600.00 euros q para cualquiera es demasiado dinero que antes que anular una buena venta se hubiesen tomado la molestia de confirmar. a mi me suena mas que lastminute ofrece tarifas que no puede cumplir o que no existen y el negocio esta en denegar la venta y jugar con tu dinero. Lo peor de todo es que losviajeros.com ofrezca publicidad a una empresa que a todas luces son unos sinverguenzas y unos abusones
Diselo a los miles de viajeros que estan tirados sin respuestas,ya que este foro es de viajeros.AYUDALES,o no tienes respuesta para estos viajeros,sin hablar de politica
Pero supongo que hay otras razones mas importantes para no criticar
Como bien te ha dicho Agentesmart... que este es un foro de viajes. Tambien que este es un foro serio y hay otras muchas razones.
Pero no hay que sentirse frustrado, hay por ahi unos foros de politica donde se puede hablar de los políticos con absoluta "libertad" porque ni tienen "normas", siempre que no te equivoques de bando.
Parece que no tienen ni normas ni moderadores, a menos que sean algunos de los que andan en el propio foro "repartiendo".
Creo que lo avise en Febrero,nadie decia nada,solo me editaron,pero despues de miles de denuncias,nadie pero nadie ,puso remedio,incluida huelgas de personal,que Brasil no les dejo volar por su espacio aereo,etc y nuestro gobierno haciendo oidos sordos
Ahora todos a llorar......
El mensaje se edito por alusiones políticas. El foro trata de viajes y de todo lo relacionado con ellos.
Si pero hay casos que los politicos,detrozan viajes,viajeros vacaciones,encuentros familiares,años planeando un viaje de novios,de fin de curso,de aniversario,etc,con sus decisiones o mejor con su "no hacer nada si eres amigo"y si no esplicaselo a todos los que se quedaron en tierra,y pienso que nosotros como foro,"libre de lazos" tendriamos que ayudar mas ,a todos en contra de los gigantes intocables,llamense,agencias,aereo lineas,tour operadores, Pero supongo que hay otras razones mas importantes para no criticar
Que este es un foro de viajes, por ejemplo. Foros de politica para explayarse hay unos cuantos, tan solo busca en Google.
Diselo a los miles de viajeros que estan tirados sin respuestas,ya que este foro es de viajeros.AYUDALES,o no tienes respuesta para estos viajeros,sin hablar de politica
Creo que lo avise en Febrero,nadie decia nada,solo me editaron,pero despues de miles de denuncias,nadie pero nadie ,puso remedio,incluida huelgas de personal,que Brasil no les dejo volar por su espacio aereo,etc y nuestro gobierno haciendo oidos sordos
Ahora todos a llorar......
El mensaje se edito por alusiones políticas. El foro trata de viajes y de todo lo relacionado con ellos.
Si pero hay casos que los politicos,detrozan viajes,viajeros vacaciones,encuentros familiares,años planeando un viaje de novios,de fin de curso,de aniversario,etc,con sus decisiones o mejor con su "no hacer nada si eres amigo"y si no esplicaselo a todos los que se quedaron en tierra,y pienso que nosotros como foro,"libre de lazos" tendriamos que ayudar mas ,a todos en contra de los gigantes intocables,llamense,agencias,aereo lineas,tour operadores, Pero supongo que hay otras razones mas importantes para no criticar
Que este es un foro de viajes, por ejemplo. Foros de politica para explayarse hay unos cuantos, tan solo busca en Google.
Creo que lo avise en Febrero,nadie decia nada,solo me editaron,pero despues de miles de denuncias,nadie pero nadie ,puso remedio,incluida huelgas de personal,que Brasil no les dejo volar por su espacio aereo,etc y nuestro gobierno haciendo oidos sordos
Ahora todos a llorar......
El mensaje se edito por alusiones políticas. El foro trata de viajes y de todo lo relacionado con ellos.
Si pero hay casos que los politicos,detrozan viajes,viajeros vacaciones,encuentros familiares,años planeando un viaje de novios,de fin de curso,de aniversario,etc,con sus decisiones o mejor con su "no hacer nada si eres amigo"y si no esplicaselo a todos los que se quedaron en tierra,y pienso que nosotros como foro,"libre de lazos" tendriamos que ayudar mas ,a todos en contra de los gigantes intocables,llamense,agencias,aereo lineas,tour operadores,
Pero supongo que hay otras razones mas importantes para no criticar
Creo que lo avise en Febrero,nadie decia nada,solo me editaron,pero despues de miles de denuncias,nadie pero nadie ,puso remedio,incluida huelgas de personal,que Brasil no les dejo volar por su espacio aereo,etc y nuestro gobierno haciendo oidos sordos
Ahora todos a llorar......
El mensaje se edito por alusiones políticas. El foro trata de viajes y de todo lo relacionado con ellos.
Creo que lo avise en Febrero,nadie decia nada,solo me editaron,pero despues de miles de denuncias,nadie pero nadie ,puso remedio,incluida huelgas de personal,que Brasil no les dejo volar por su espacio aereo,etc y nuestro gobierno haciendo oidos sordos
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a pesar de entrar bastante en estos foros, es la primera vez que encuentro este hilo. Mi experiencia con Air Comet fue en el 2006 en un viaje a Nueva York.
Sin duda ha sido la peor compañía con la que he viajado. Mis vuelos salieron con retraso (tanto a la ida como a la vuelta), aunque no con tanto tiempo como para pensar en una reclamación. Una chica con la que coincidí en NY me comentó que llevaba 2 días sin maletas (en un viaje relámpago de 1 semana!!!).
Lo peor fue el vuelo. El avión era el más antiguo en el que jamás me he subido (el volumen de la tele era a base de ruedecitas, como en los años 80), con el paso de las horas olía fatal, tenían que pasar las azafatas con ambientadores para que el ambiente fuera más soportable. No servían ni una comida, pusieron una película a la ida (en un monitor pequeño para toda la sala) y ninguna a la vuelta, y para colmo perdieron mis maletas a la vuelta.
Sin duda ha sido la peor experiencia que he tenido en un vuelo, y el peor servicio recibido con diferencia. Sé que no tengo derecho a reclamar, pero por lo menos que los futuros viajeros sepan con quién van a tratar si están pensando en volar con esta compañía.
Un saludo
Tu experiencia en el viaje a Nueva York no sería en septiembre de 2006, no??? te lo digo pq a mí me pasó tb en un trayecto a NY en la misma fecha... la vuelta gracias a Dios la hice con AER LINGUS... y fue muchísimo mejor...
Pues creo recordar que fue a finales de septiembre de 2006, verása si esa chica eras tú...
Si es así, me alegro que al final por lo menos hicieras el viaje de vuelta en condiciones, el mío con Air Plus Comet fue otro calvario.
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