A finales de septiembre de 2017 me fui a Nepal solo, para un mes y medio, sin tener muy claro qué trekking iba a hacer, si iba a coger guía o no… Todo muy ‘en el aire’ y muchas dudas. Sólo tenía una reserva en un guest house de Thamel, y poco más.
Había leído cosas en la Lonely Planet, y algo en internet. Pero quizá por mi forma de ser, no me gusta planificar en exceso los viajes así que lo fui dejando, hasta que cuando me di cuenta estaba en el avión volando hacia Nepal.
No había estado en ningún país asiático en vías de desarrollo, del corte de India o Nepal, así que recuerdo el momento en que finalmente me hice con la mochila y salí por la puerta del aeropuerto… y dos o tres chicos no paraban de atosigarme para coger el taxi, con multitud de preguntas y conversación rápida para engancharme… pensé ‘yo aquí no duro un mes y medio’ (y curiosamente, extendí mi VISA al cabo del primer mes y medio, y me acabé quedando 3 meses… ). Y este año volví, de noviembre a diciembre!.
Al final cogí un taxi, se me subió otro chico nepalí, supuesto guía y dueño de una agencia, y fuimos hasta la entrada de Thamel y me explicó dónde quedaba mi guest house. La verdad es que dentro de mi paranoia general a causa de la novedad y el choque inicial, el chico fue amable. Pero digo ‘supuesto’ guía, porque al final da la impresión de que todos son guías y todos hacen de todo, te lo venden ‘de puta madre’ y al (supuesto) mejor precio y si no controlas todavía el tema del cambio, entre las rupias, los dólares y los euros, y que no tienes referencias, te la van a clavar más de una vez… a todos nos pasa! …
La manera en que conocí a Avi, o más bien él hizo por conocerme a mi, no se diferencia mucho de la manera habitual en que los nepalís de Thamel intentan captar a los turistas para venderles algún tipo desde servicio: desde guía por Katmandú, a guía de trekking, gestión de permisos, paragliding, etc, y los más exóticos como por ejemplo el tiger balm, los violines, el ‘smoke’, un taxi… ‘lo que quieras primo!, tengo de tó!’ jajajajaja los que ya hayáis estado os estaréis riendo y los que vayáis a ir, os acordaréis de esto alguno de los días de relax por Thamel
El caso es que la primera tarde, después de haberme instalado en el guest house, decidí salir a dar una vuelta, acojonado, GPS en mano para no perderme, y decidido a encontrar la Durbar Square. Seguro que a ojos de un nepalí de Thamel se veía y olía mi estado de miedo y confusión: era carne de cañón! jajajajaja.
Y luego vino lo que ahora me resulta mega familiar cuando vas por Thamel. De repente oigo una voz detrás mía que me dice:
‘Oh, nice tattoo !’
‘Thank you’
‘Where are you from?’
‘Spain, España’
‘Cómo estás amigo?’
‘Oh!, hablas español?’
‘Un poquito!’… Etc, etc.
Es que es ‘de manual’ jajajajaja.
He de decir que no soy para nada una persona que se deje abordar y enredar por la calle, pero quizá por la situación y porque realmente andaba algo perdido, estaba más receptivo. Y quizá hubo algo en Avi, su manera amable y sincera de ser, que relajó mis defensas. Empezamos a hablar un poco y me invitó a la que por aquél entonces era la oficina de la empresa con la cual trabajaba. Me invitó a un te, hablamos de todo un poco, me dio indicaciones para ir a la Durbar Square (que al... Leer más ...
...Beach, no aeropuerto) un Dodge Challenger por 425,81 € todos esos días.
- La oficina de alquiler la comparte ALAMO+NATIONAL+ENTERPRISE, está al lado de la de SIXT. (43th Ave.) Siempre está abarrotada. Seguramente no haya opción de alquilar sin haber reservado antes nunca.
- Check in: Aprovechan que está hasta arriba de gente para excusarse en que el coche elegido -si es algún modelo superior o alta gama no está disponible y te propondrán otro. Yo había elegido un Dodge Challenger y quería endosarme un Kia. Al final, me esperé un rato y me propusieron un Ford Mustang Cabrio, a lo que accedí. Ha sido una gozada conducirlo en los días de sol en los Cayos.
- La conducción es muy fácil en USA. He hecho más de 2.000 km y no he presenciado ningún accidente, ningún bocinazo, ninguna señal parpadeantes de luces para adelantar ni nada negativo en general. No existen las malas formas conduciendo, al menos yo no las he presenciado. Se adelanta por cualquier carril en autopista, prácticamente todos los vehículos van en paralelo. Hay auténticos cochazos, vehículos gigantescos. Ojo que si algo me ha molestado de conducir el Mustang es que es un coche bajo y las luces de cruce de casi todos los vehículos molestan un huevo.
- No me han parado ni una vez, ni nunca me pidieron el permiso de conducir internacional en la oficina.
- El cambio de sentido se hace muy fácil: en casi todas las carreteras hay un carril central de doble sentido que sirve para cambiar el sentido. Muy fácil e intuitivo.
- Hay carreteras de telepeajes en todos los lugares. Confirma en tu oficina que tu vehículo puede circular sin problema.
- Se conduce relativamente lento: velocidades máximas de 70-80 MPH (100-120 KM/H), casi todo el mundo respeta los límites, en general.
- Ha sido un buen contrapunto conducir en EEUU después de que este año lo he hecho en Arabia Saudi o Sri Lanka, siendo sobre todo el primero un reto a seguir con vida cada vez que uno se sienta al volante.
- Check out: Le entregué las llaves a un operario que me atendió en el mismo párking de la oficina y en 5 minutos recibí un email con la entrega del vehículo, sin firmar ningún papel ni nada más. Ojo con esto que me salió bien pero si hubieran alegado algún problema, no tendría forma humana de demostrar nada. Creo que es parte de este país que esto no suceda salvo que haya justificación.
3.- PRECIOS
- Todo es terriblemente caro para un bolsillo español, y más andaluz. Pongo algunos precios medios de lugares asequibles en general:
- Café: 3-4 €
- Tercio cerveza: 6€
- Desayunos: 10 €
- Almuerzos / cenas: 25 €
- Alojamientos: 120 €/noche
- Gasolina: 0,80 €/l. Lo único más barato por goleada que nuestro país. Allí se mide por galones, y la media de consumo del vehículo en millas por galón.
- Propinas: Está institucionalizado dar propinas. Esto es algo que a mi me genera debate. No suelo dar propina en general nunca, pero cuando una sociedad funciona de una forma, creo que es justo amoldarse siendo turista, y en este caso, aunque jode un huevo partipar con un porcentaje que ronda el 15-20%, creo que no queda otra. En pocas ocasiones no dí propina, ya que además, ellos lo esperan. Eso sí, en todos los pagos por tajeta está preconcebido que elijas una opción (15-20-25%), prefiero usar la opción "SKIP" y poner la propina que consideré en el momento, tampoco para pasarnos de tonto.
- Souvenirs: Los imanes cuestan 6 €, gorras/camisetas 15€, y así, exponencialmente a... Leer más ...
...Miami Beach, no aeropuerto) un Dodge Challenger por 425,81 € todos esos días.
- La oficina de alquiler la comparte ALAMO+NATIONAL+ENTERPRISE, está al lado de la de SIXT. (43th Ave.) Siempre está abarrotada. Seguramente no haya opción de alquilar sin haber reservado antes nunca.
- Check in: Aprovechan que está hasta arriba de gente para excusarse en que el coche elegido -si es algún modelo superior o alta gama no está disponible y te propondrán otro. Yo había elegido un Dodge Challenger y quería endosarme un Kia. Al final, me esperé un rato y me propusieron un Ford Mustang Cabrio, a lo que accedí. Ha sido una gozada conducirlo en los días de sol en los Cayos.
- La conducción es muy fácil en USA. He hecho más de 2.000 km y no he presenciado ningún accidente, ningún bocinazo, ninguna señal parpadeantes de luces para adelantar ni nada negativo en general. No existen las malas formas conduciendo, al menos yo no las he presenciado. Se adelanta por cualquier carril en autopista, prácticamente todos los vehículos van en paralelo. Hay auténticos cochazos, vehículos gigantescos. Ojo que si algo me ha molestado de conducir el Mustang es que es un coche bajo y las luces de cruce de casi todos los vehículos molestan un huevo.
- No me han parado ni una vez, ni nunca me pidieron el permiso de conducir internacional en la oficina.
- El cambio de sentido se hace muy fácil: en casi todas las carreteras hay un carril central de doble sentido que sirve para cambiar el sentido. Muy fácil e intuitivo.
- Hay carreteras de telepeajes en todos los lugares. Confirma en tu oficina que tu vehículo puede circular sin problema.
- Se conduce relativamente lento: velocidades máximas de 70-80 MPH (100-120 KM/H), casi todo el mundo respeta los límites, en general.
- Ha sido un buen contrapunto conducir en EEUU después de que este año lo he hecho en Arabia Saudi o Sri Lanka, siendo sobre todo el primero un reto a seguir con vida cada vez que uno se sienta al volante.
- Check out: Le entregué las llaves a un operario que me atendió en el mismo párking de la oficina y en 5 minutos recibí un email con la entrega del vehículo, sin firmar ningún papel ni nada más. Ojo con esto que me salió bien pero si hubieran alegado algún problema, no tendría forma humana de demostrar nada. Creo que es parte de este país que esto no suceda salvo que haya justificación.
- ACTUALIZACIÓN: Acabo de recibir un cobro de 47 USD por todas los peajes. El que quiera saber la repercusión que divida eso entre 2200 km aprox que he hecho por si quiere tener más o menos claro cuánto dinero se va a dejar en este concepto. Depende de las carreteras que se cojan, pero como hay peajes por todos lados la regla de tres puede funcionar.
3.- PRECIOS
- Todo es terriblemente caro para un bolsillo español, y más andaluz. Pongo algunos precios medios de lugares asequibles en general:
- Café: 3-4 €
- Tercio cerveza: 6€
- Desayunos: 10 €
- Almuerzos / cenas: 25 €
- Alojamientos: 120 €/noche
- Gasolina: 0,80 €/l. Lo único más barato por goleada que nuestro país. Allí se mide por galones, y la media de consumo del vehículo en millas por galón.
- Propinas: Está institucionalizado dar propinas. Esto es algo que a mi me genera debate. No suelo dar propina en general nunca, pero cuando una sociedad funciona de una forma, creo que es justo amoldarse siendo turista, y en este caso, aunque jode un huevo partipar con un porcentaje que ronda el 15-20%, creo que no queda otra. En pocas... Leer más ...
Recién llegado de Egipto, esta ha sido mi experiencia que comparto con el foro por si a alguien le sirve de algo. Cualquier pregunta será respondida en buena medida!!
Lo primero agradecer la inestimable ayuda de los foreros que me echaron un cable con la toma de decisiones, no quiero mencionar a ninguno por si se me olvida de alguien, así que muy agradecido a todos, de verdad!!
VIAJE A EL CAIRO DE 5 DÍAS
ALGUNOS DATOS
- Moneda. 1 € = 50 LE (Libras Egipcias, también conocidas como EGP -Egipcian Pounds-)
- Cambio de euros a Libras: En la oficina del propio aeropuerto está el cambio 50 / 1. Por la ciudad lo mismo, y en cualquier tienda, preguntas, y tardarás 5 minutos en encontrar alguien que te lo cambia al mismo cambio. Incluso a la vuelta, para cambiar LE por EUROS, el cambio fue igual de bueno. No merece la pena cambiar mucho dinero al principio. Yo cambié 50 € y a medida que fui necesitando cash, lo iba haciendo.
- Visado: Lo hice online y no lo he tenido que presentar en ningún momento, ni siquiera a la entrega del pasaporte en seguridad. Desconozco si al policía que me atendió le salía automáticamente en su sistema informático, pero a mi no me lo pidió, cosa que siempre me han solicitado cuando se ha necesitado visado en cualquier país.
- Internet. Compré en el aeropuerto de El Cairo una SIM de 9 GB POR 10 euros aprox. Gasté en 5 días unos 3gb, por si sirve de algo.
- Seguridad: Cero atisbo de inseguridad en todo el viaje, tanto de día como de noche. No presencié ninguna situación intranquila o incómoda.
- El egipcio alejado del turista es amable, cercano y aunque el inglés no sea su punto fuerte, se desgañitan por ayudar en lo que puedan de forma desinteresada. A los interesados por sacar dinero al turista se le ve de lejos, pero su nivel de insistencia no llega a ser abrumador, al menos desde mi punto de vista o comparado con otras ciudades magrebíes.
- Conducción: Un tanto infernal y parecida a la de otras grandes ciudades árabes como Casablanca o Riad: ausencia en la práctica de semáforos, pasos de cebra, señales, etc. Congestión absoluta de la ciudad permanente y necesidad de "aprender" a cruzar las carreteras mientras vienen vehículos (basta con imitar lo que hacen los locales)
CIUDAD DE EL CAIRO
- El gran río Nilo separa a la "Gran Cairo" en dos: a la derecha la ciudad de El Cairo, con 10 millones de habitantes y a la izquierda, la ciudad de Giza, con otros 8 millones de habitantes. Y en la mitad, hay varias islas que son distritos, el más conocido es Zamelek, distrito financiero y chic de El Cairo.
- Hay varios núcleos de población
-
VUELOS
- Sevilla - El Cairo vía Barcelona. Vueling y Ryanair. 280 € total. Ojo con los aviones de Vueling que en mi opinión cada vez son peores, más estrechos y sin que te puedas cambiar al asiento de alas aunque vayan vacíos. Nunca me pusieron ningún inconveniente al respecto en ninguna otra aerolínea.
ALOJAMIENTO
- Museum Plaza Hostel, en la Plaza Tahrir. Relación calidad / precio correcta. Muy buena ubicación, en las plantas 2 y 3 de un edificio en semiesquina con Tahrir. Si alguien opta por este hostal, que intente reservar la habitación de las plantas tercera (más nuevas y mejor equipadas) que de las planta segunda (más antiguas y de peor calidad), y sobre todo, asegurarse que la habitación es exterior porque las interiores son claustrofóbicas y dan... Leer más ...
...Senses famosa en todo el mundo por sus hoteles de cinco estrellas auténticos, personales y sostenibles, tiene previsto inaugurar una nueva propiedad en Londres en 2024.
El BoTree, que promete lujo consciente en Marylebone Lane, tiene prevista su apertura en septiembre de 2023, y el Maybourne Hotel Group va a añadir a su colección el flamante Emory, con un bar en la azotea solo para huéspedes y vistas panorámicas inigualables de Hyde Park.
Sin embargo, no sólo en Londres se está produciendo un boom a nivel alojamiento en el sector lujo. A lo largo de las pintorescas costas del norte de Cornualles, Una St Ives recibirá a los huéspedes en sus lujosas villas con jacuzzi privado a partir de finales de 2023. Por su parte, inspirado en las aventuras y relatos de los exploradores escoceses, el 100 Princes Street situado en el corazón cultural de Edimburgo, se añadirá a la oferta de lujo de la ciudad a partir de noviembre de 2023. La emblemática Soho House abrirá en primavera de 2024 el primer club de socios del norte de Inglaterra en la vibrante ciudad de Manchester. Y por ultimo, también en el norte de Inglaterra, Wildes Chester planea introducir en la antigua ciudad una exquisita mezcla de hotel boutique con spa de lujo y experiencia gastronómica.
Todo lo nuevo en cultura y entretenimiento
Aprende más sobre la diversa cultura británica durante tu próximo viaje. Celebra el 200 aniversario de la primera tienda Cadbury en el Cadbury World de Birmingham, donde podrás descubrir más sobre la historia de la marca y su proceso de elaboración del chocolate.
Hola a todos,
Publico aquí mi viaje de 8 noches, experiencias y recomendaciones. Si no es aquí apropiado, que lo mueva un administrador.
Salida de Madrid con Airmalta (31 de Julio), y regreso con Ryanair (9 de Agosto). Lo hice así porque me salía más barato.
Hoteles:
Sliema: Hotel Verdi. Está bien, sin más. Tiene piscina en el Ático piso 11, y vistas al mar.
Gozo: Sweet Life Gozo. Es como si fuera una casita rural totalmente reacondicionada y con piscina. Muy bien, excelente.
Golden Bay: Radisson Blue. Hotel 5 estrellas (nos queríamos dar un capricho), con playita privada y con sombrillas y hamacas. Está bien, pero no es imprescindible ni mucho menos.
Consejo: no es necesario tener 2 hoteles distintos dentro de Malta, las distancias son pequeñas si tienes coche de alquiler.
Desplazamientos:
Moto scooter alquilada en St Rentals (en Sliema). 50€ por 1 día, y 350€ de franquicia que te la devuelven.
Coche alquilado en JS Car Hire. Un Peugeot 108 descapotable. 364€ con seguro a todo riesgo. Franqucia 150€ para multas.
Recomendación:
Moto: ni de coña. Te juegas la vida, es muy peligroso. Yo la cogí para hacer Valetta, las 3 ciudades y el Hipogeo. No merece la pena. Además es carísimo. Por eso apenas se ven motos en las ciudades, solo las de los repartidores de Glovo.
Coche: sí recomendado 100%, y muy bien con JS Car Hire. Me entregan el coche en el Hotel Verdi a la hora indicada, y lo devuelvo en el aeropuerto (con indicaciones donde dejar el coche y las llaves). No tenía contratado el seguro a todo riesgo cuando cogí el coche, pero con la experiencia de la moto del día anterior, lo cogí. La diferencia es de 65€ adicionales. El coche cuanto más pequeño, mejor para circular y aparcar.
Aparcar en Sliema es jodido, en Valeta en parking antes de entrar a la ciudad. Solo se puede aparcar en la zonas con rayas blancas, NO amarillas (que es para residentes). Hay radares, están bien indicados, pero no te preocupes, no te vas a pasar de velocidad, aunque sea limitado a 50km.
Nos pusieron una multa en Gozo por aparcar en línea continua blanca, aparcamos igual que estaban los demás coches....se paga fácil a través de un código QR (23,23€). Si no la pagas, la pagarás con la fianza de 150€ que dejas con el coche.
Ter cuesta un poco acostumbrarte a conducir por la izquierda, pero te hace en un par de horas.
Tarjetas de descuento:
Cogí un de 50% en Get your Guide. Precio 25€ y la entregan en tu Hotel a tu llegada www.getyourguide.es/ ...to-t47251/
La utilicé para museos, y para comer en el restaurante Ta Kris en Sliema (es ahí donde se amortiza, porque pagas sólo el 50% de la cena)
Recomendación: yo la amorticé...pero no la recomendaría
Itinerario:
Día 1: llegamos a las 13:00. Dejar las maletas, comer un bocadillo de pulpo, y salir a ver Sliema. NO merece la pena Sliema. No vimos nada interesante, así que pasamos en ferry a Valetta. Ferry ida y vuelta (2,8€), y si a partir de las 19:30 (3,6€). Paseo por las calles y preparando lo que hay ver al día siguiente
Día 2: moto, Valetta, 3 ciudades, Hipogeo y Tarxxien. Día duro con muchas cosas que ver. Hipogeo reservado a las 13:00 hacía meses.
Valetta: visita Co-Catedral San Juan, Casa Rocca Piccola (una casa particular que es como un museo) y sin tiempo para el fuerte San Telmo. Recordad que casi todo cierra a las 17:00
De aquí al Hipogeo y luego al templo Tarxxien
Luego... Leer más ...
Hola a todos,
Publico aquí mi viaje de 8 noches, experiencias y recomendaciones. Si no es aquí apropiado, que lo mueva un administrador.
Salida de Madrid con Airmalta (31 de Julio), y regreso con Ryanair (9 de Agosto). Lo hice así porque me salía más barato.
Hoteles:
Sliema: Hotel Verdi. Está bien, sin más. Tiene piscina en el Ático piso 11, y vistas al mar.
Gozo: Sweet Life Gozo. Es como si fuera una casita rural totalmente reacondicionada y con piscina. Muy bien, excelente.
Golden Bay: Radisson Blue. Hotel 5 estrellas (nos queríamos dar un capricho), con playita privada y con sombrillas y hamacas. Está bien, pero no es imprescindible ni mucho menos.
Consejo: no es necesario tener 2 hoteles distintos dentro de Malta, las distancias son pequeñas si tienes coche de alquiler.
Desplazamientos:
Moto scooter alquilada en St Rentals (en Sliema). 50€ por 1 día, y 350€ de franquicia que te la devuelven.
Coche alquilado en JS Car Hire. Un Peugeot 108 descapotable. 364€ con seguro a todo riesgo. Franqucia 150€ para multas.
Recomendación:
Moto: ni de coña. Te juegas la vida, es muy peligroso. Yo la cogí para hacer Valetta, las 3 ciudades y el Hipogeo. No merece la pena. Además es carísimo. Por eso apenas se ven motos en las ciudades, solo las de los repartidores de Glovo.
Coche: sí recomendado 100%, y muy bien con JS Car Hire. Me entregan el coche en el Hotel Verdi a la hora indicada, y lo devuelvo en el aeropuerto (con indicaciones donde dejar el coche y las llaves). No tenía contratado el seguro a todo riesgo cuando cogí el coche, pero con la experiencia de la moto del día anterior, lo cogí. La diferencia es de 65€ adicionales. El coche cuanto más pequeño, mejor para circular y aparcar.
Aparcar en Sliema es jodido, en Valeta en parking antes de entrar a la ciudad. Solo se puede aparcar en la zonas con rayas blancas, NO amarillas (que es para residentes). Hay radares, están bien indicados, pero no te preocupes, no te vas a pasar de velocidad, aunque sea limitado a 50km.
Nos pusieron una multa en Gozo por aparcar en línea continua blanca, aparcamos igual que estaban los demás coches....se paga fácil a través de un código QR (23,23€). Si no la pagas, la pagarás con la fianza de 150€ que dejas con el coche.
Ter cuesta un poco acostumbrarte a conducir por la izquierda, pero te hace en un par de horas.
Tarjetas de descuento:
Cogí un de 50% en Get your Guide. Precio 25€ y la entregan en tu Hotel a tu llegada www.getyourguide.es/ ...to-t47251/
La utilicé para museos, y para comer en el restaurante Ta Kris en Sliema (es ahí donde se amortiza, porque pagas sólo el 50% de la cena)
Recomendación: yo la amorticé...pero no la recomendaría
Itinerario:
Día 1: llegamos a las 13:00. Dejar las maletas, comer un bocadillo de pulpo, y salir a ver Sliema. NO merece la pena Sliema. No vimos nada interesante, así que pasamos en ferry a Valetta. Ferry ida y vuelta (2,8€), y si a partir de las 19:30 (3,6€). Paseo por las calles y preparando lo que hay ver al día siguiente
Día 2: moto, Valetta, 3 ciudades, Hipogeo y Tarxxien. Día duro con muchas cosas que ver. Hipogeo reservado a las 13:00 hacía meses.
Valetta: visita Co-Catedral San Juan, Casa Rocca Piccola (una casa particular que es como un museo) y sin tiempo para el fuerte San Telmo. Recordad que casi todo cierra a las 17:00
De aquí al Hipogeo y luego al templo Tarxxien
Luego las 3 ciudades:
Cospicua... Leer más ...
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