Buenas tardes acabamos de decidir que nos vamos unos días a Oporto o mejor a disfrutar y conocer el norte de Portugal.
Empecemos por Oporto tengo varias preguntas para los que lo conocceis o lo habeis visitado y me podais ayudar
1.- Es interesante hacer estas visitas:Casa del Infante
Museo Romántico
Museo del Papel Moneda
Museo del Vino de Oporto
Casa Museo Guerra Junqueiro
Casa Museo Marta Ortigão
2.- Merece la pena comprar la Oporto Card?
3.- Vamos en coche alguna zona buena para alojarnos, somos adultos (4) sin niños
Me he leido todo lo que he encontrado sobre este tema pèro las cosas no estan actualizadas y siempre mi primer recurso es este foro donde todos nos ayudamos
4.-Las cosa basicas para visitar si las se por que es lo primero que he preguntado pero seguro las entradaas en precio ha variado alguien sabe actulización de precios
Hoy empiezo a buscar lo todo ya se quees tarde si sepuede lo haremos sino buscaremos otra epocapara hacerlo posible
Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo
Hola!. Te cuento que de mi visita en Porto no visité ninguno de los lugares que mencionás. Respecto al Museo del vino, suelo recomendar que visiten una bodega, una de las más famosas es Sandemans.
Recuerdo haber visitado la Torre de los Clérigos desde donde tenés una vista muy buena, el Mercado Ferreira Borges, el Palacio de la Bolsa, numerosas iglesia de las cuales destaco la Catedral, la Iglesia Do Carmo, San Ildefonso, De las Carmelitas, San Francisco, Mercado del Bolhao, Estación San Bento, Teatro Nacional, Murallas Fernandinas, la Librería Lello (aproveché que deducían la entrada en la compra de un libro), si te gusta el Café tenés el Majestic que siempre está lleno y el A Brasileira que es muy bueno.
Hacete un viaje en uno de los viejos tranvías que van por la zona la Casa del Infante que es cerca de la Iglesia de San Francisco, Galeria Palladium, Casa de la Música y muchos lugares más.
Saludos. ➡️ Leer más ...
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1.- Es interesante hacer estas visitas:Casa del Infante
Museo Romántico
Museo del Papel Moneda
Museo del Vino de Oporto
Casa Museo Guerra Junqueiro
Casa Museo Marta Ortigão
2.- Merece la pena comprar la Oporto Card?
3.- Vamos en coche alguna zona buena para alojarnos, somos adultos (4) sin niños
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Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo
Hola, @girsus . Yo sólo he estado una vez en Oporto y no he estado en ninguna de las alternativas que indicas en el punto 1. Creo que para una primera visita a la ciudad de unos pocos días (no se cuantos vas), no estarían muy arriba en el ranking de preferencias de casi nadie. Quizás, teniendo tiempo suficiente, el Museu Romântico da Quinta da Macieirinha, por la visita en sí y por el entorno, podría estar entre las opciones para un viaje largo. Pero no para uno corto, en mi opinión.
El Museu do Vinho do Porto podría ser otra, pero creo que a los que les interesa el tema les atrae más una visita a alguna Bodega Bodegas de OPORTO (1 de 2)
Con respecto a la Porto Card, yo no la compré, porque no le encontré rentabilidad clara, lo comento en algún post como este www.losviajeros.com/ ...93#6825893 . Como en la selección de visitas de antes, creo que para un primer viaje de unos días para conocer la ciudad, no suele ser habitual (ni recomendable, en mi opinión), dedicar la mayor parte del viaje a visitas interiores que no aportan más que lo que aporta una visión general de la ciudad paseando por sus calles, entrando a las visitas "habituales", relajándose tomando algo en alguna terraza viendo el ambiente ... Si has estado varias veces en una ciudad y te dedicas a esas visitas menos habituales porque las de siempre ya las has visto varias veces, pues quizás pueda merecer la pena. Pero para un primer viaje (o un segundo viaje que no sume muchos días al primero), creo que no
En todo caso, lo de siempre, se trata de leer todos los diarios que puedas OPORTO - Diarios, Noticias y Tips - Itinerarios de 1 a 6 días y la información del foro, aunque no esté actualizada a ayer. Si quieres información de algún precio concreto, en google maps te la da directamente. Para ello, en el mapa www.google.com/ ...8&z=14 tienes algunas ubicaciones de visitas habituales y menos habituales. Pero no encuentro listado de precios actualizados porque tampoco tendría sentido, quedaría desactualizado al día siguiente ➡️ Leer más ...
Rutas y Recursos Interactivos para visualizar el mapa completo de esta ruta de aventura continental, los senderos menos explorados (África Occidental) y las condiciones del terreno, cuentas con las siguientes herramientas especializadas:
Rutas detalladas: Consulta el Mapa de Aventura de Madventure para visualizar los puntos clave del recorrido de norte a sur:
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Somos Viaje Sin Sustos (www.viajesinsustos.com), un comparador independiente de seguros de viaje para viajeros españoles. Abrimos este hilo, siguiendo las normas del foro comercial, para presentar el proyecto y resolver aquí las dudas que puedan surgir sobre seguros de viaje.
Lo que nos diferencia: no nos limitamos a listar aseguradoras, sino que cotizamos precios reales cada mes en las webs oficiales y publicamos la metodología completa para que cualquiera pueda comprobarla.
Tenemos tres recursos gratuitos que pueden ser útiles a los foreros:
📊 Estudio de precios 2026 — cuánto cuesta un seguro de viaje según la región de destino, con cotizaciones reales de 5 aseguradoras: www.viajesinsustos.com/ ...26-estudio
🧮 Calculadora de seguro de viaje — compara precio y coberturas en unos segundos según destino, duración y edad: www.viajesinsustos.com/ ...guro-viaje
✅ Checklist de viaje en PDF (descarga directa, sin registro) — documentación, salud, dinero y equipaje para no olvidar nada antes de salir: www.viajesinsustos.com/checklist
Si tenéis dudas sobre seguros de viaje —coberturas, letra pequeña, qué mirar según el destino, cómo reclamar— preguntad por aquí y las respondemos encantados.
Sirenas sonaron en Jordania tras la entrada de misiles iraníes en su espacio aéreo, según el gobierno
Las sirenas antiaéreas sonaron en Jordania después de que misiles iraníes violaran el espacio aéreo del país, según informaron las autoridades.
Un portavoz del gobierno declaró que todos los misiles fueron "interceptados y neutralizados".
"Las valientes Fuerzas Armadas jordanas se encuentran en estado de máxima alerta, listas para hacer frente a cualquier amenaza que enfrente el Reino, y están desplegando todos sus recursos para salvaguardar la seguridad nacional y la de sus ciudadanos", escribió Mohammad Al-Momani en X.
La embajada de Estados Unidos en Jordania también alertó sobre el incidente, indicando que revisará la situación y proporcionará actualizaciones.
La presencia de misiles en el espacio aéreo jordano se produce en medio de una nueva ola de intercambios entre Estados Unidos e Irán en Oriente Medio.
El ejército estadounidense informó haber atacado 90 objetivos a lo largo de la costa iraní. En respuesta, la Guardia Revolucionaria iraní afirmó haber atacado bases militares estadounidenses en Kuwait y Baréin, mientras que el ejército iraní declaró haber atacado una instalación militar estadounidense en Catar.
Jordania interceptó y destruyó previamente 20 misiles lanzados desde Irán en junio, después de que Teherán afirmara haber atacado bases estadounidenses en la región en respuesta a los ataques estadounidenses.
Enjoy!
Justo termino de leer la noticia ! A veremos como sigue esto madre mia
Aunque estos paises siempre suelen estar igual con sus mas y sus menos ➡️ Leer más ...
Sirenas sonaron en Jordania tras la entrada de misiles iraníes en su espacio aéreo, según el gobierno
Las sirenas antiaéreas sonaron en Jordania después de que misiles iraníes violaran el espacio aéreo del país, según informaron las autoridades.
Un portavoz del gobierno declaró que todos los misiles fueron "interceptados y neutralizados".
"Las valientes Fuerzas Armadas jordanas se encuentran en estado de máxima alerta, listas para hacer frente a cualquier amenaza que enfrente el Reino, y están desplegando todos sus recursos para salvaguardar la seguridad nacional y la de sus ciudadanos", escribió Mohammad Al-Momani en X.
La embajada de Estados Unidos en Jordania también alertó sobre el incidente, indicando que revisará la situación y proporcionará actualizaciones.
La presencia de misiles en el espacio aéreo jordano se produce en medio de una nueva ola de intercambios entre Estados Unidos e Irán en Oriente Medio.
El ejército estadounidense informó haber atacado 90 objetivos a lo largo de la costa iraní. En respuesta, la Guardia Revolucionaria iraní afirmó haber atacado bases militares estadounidenses en Kuwait y Baréin, mientras que el ejército iraní declaró haber atacado una instalación militar estadounidense en Catar.
Jordania interceptó y destruyó previamente 20 misiles lanzados desde Irán en junio, después de que Teherán afirmara haber atacado bases estadounidenses en la región en respuesta a los ataques estadounidenses.
Sirenas sonaron en Jordania tras la entrada de misiles iraníes en su espacio aéreo, según el gobierno
Las sirenas antiaéreas sonaron en Jordania después de que misiles iraníes violaran el espacio aéreo del país, según informaron las autoridades.
Un portavoz del gobierno declaró que todos los misiles fueron "interceptados y neutralizados".
"Las valientes Fuerzas Armadas jordanas se encuentran en estado de máxima alerta, listas para hacer frente a cualquier amenaza que enfrente el Reino, y están desplegando todos sus recursos para salvaguardar la seguridad nacional y la de sus ciudadanos", escribió Mohammad Al-Momani en X.
La embajada de Estados Unidos en Jordania también alertó sobre el incidente, indicando que revisará la situación y proporcionará actualizaciones.
La presencia de misiles en el espacio aéreo jordano se produce en medio de una nueva ola de intercambios entre Estados Unidos e Irán en Oriente Medio.
El ejército estadounidense informó haber atacado 90 objetivos a lo largo de la costa iraní. En respuesta, la Guardia Revolucionaria iraní afirmó haber atacado bases militares estadounidenses en Kuwait y Baréin, mientras que el ejército iraní declaró haber atacado una instalación militar estadounidense en Catar.
Jordania interceptó y destruyó previamente 20 misiles lanzados desde Irán en junio, después de que Teherán afirmara haber atacado bases estadounidenses en la región en respuesta a los ataques estadounidenses.
Yo creo que deberías empezar por el principio, en vez de valorar si usar coche o no, creo que quizás deberías empezar (en un hilo de itinerarios, no aquí) por hacer un itinerario día a día de lo que pretendes hacer y cuanto tiempo dedicar a cada sitio...
A partir de ahí, cuando eso esté claro, es cuando puedes pulirlo valorando si usar coche, transporte público... O cuantos días puedes dedicar a los alpes y qué ver.
Normalmente no es bueno ser demasiado lineal... Por ej. Ir de los alpes a Miyajima es, casi siempre mala idea. Son unas 6 horas de trenes y malgastas el día. Muy probablemente te pueda interesar bajar de los alpes a Kioto (u Osaka), dejar ahí la maleta, y otro día distinto bajar a Himeji-Miyajima... Volviendo de nuevo al mismo hotel de Kioto/Osaka. (evidentemente haciendo noche suelta en Miyajima preferiblemente, o Miyajimaguchi, o Hiroshima como último recurso)
Pero lo principal, es saber qué consideras prioritario, que eso que tú consideras prioritario tenga la cantidad de días suficientes, y luego ver cuantos días te "sobran" para darle a los alpes. Así que lo dicho, para mi el tema de este hilo es el segundo paso, sin saber cual es el primero (itinerario), lo que estamos haciendo es especular sin saber.
Porque ni ves Kanazawa en 2 horas, ni ves Shirakawago llegando a las 4 de la tarde... Solo sabiendo el tiempo que puedes dedicar a los alpes (una vez acomodado lo prioritario, como decía), es cuando puedes valorar qué ver. (Kanazawa, Shirakawago,Takayama, Kamikochi,Hirayuonsen, Matsumoto necesita 5 días para verlo, al menos... ) ➡️ Leer más ...
El Tribunal Constitucional (TC) ha acordado admitir a trámite el recurso presentado por el grupo parlamentario del Partido Popular en el Congreso contra varios artículos de la ley catalana de vivienda y urbanismo, una norma aprobada en diciembre de 2025 que busca limitar los alquileres de temporada en zonas tensionadas.
Enjoy!
¡Buah! Es un tema complejo... Para cuando resuelvan se sabrá si realmente ha conseguido su finalidad o no esta normativa. Claro está que la vivienda es un problema real (desde hace muchos años) que está deshabitando ciudades. En un futuro, las grandes capitales estarán vacías de lo que las hace únicas, y eso es su gente y sus comercios locales. Una rueda complicada creo yo. ➡️ Leer más ...
El Tribunal Constitucional (TC) ha acordado admitir a trámite el recurso presentado por el grupo parlamentario del Partido Popular en el Congreso contra varios artículos de la ley catalana de vivienda y urbanismo, una norma aprobada en diciembre de 2025 que busca limitar los alquileres de temporada en zonas tensionadas.
Hola. Nosotros hemos hecho las vueltas de los años 2024, 2025 y 2026. En general estamos contentos. La relación calidad/precio es buena. Lo único que no me ha gustado es que han empezado a aplicar Yach Club. Pagando una tarifa desmesurada tienes reservada una parte del barco (que detraen del resto de los cruceristas), pero bueno... (es una opinión personal). Los espectáculos son excepcionales (algunos más flojos, pero en general muy buenos). La comida es aceptable. Si alguien la pone mal no tiene razón. No es para echar cohetes, pero está aceptable. Consejos: A menos que tengáis alguna discapacidad o dificultad: no cojáis nunca las excursiones de la naviera antes de entrar en el barco. Lo mejor es coger excursiones locales, a través de Webs especializada o en la misma terminal de cruceros o sus aledaños. En último recurso, siempre se pueden coger las excursiones que ofrecen. Tampoco se os ocurra coger pack de bebidas adicionales (si tenéis un capricho lo pagais en el momento). Con el pack incluido teneis bebidas en comidas y cenas. Si no habeis hecho antes ningún crucero es consejo es que os hagais uno en un barco de tamaño similar. Advierto, no obstante, que la vida en el crucero de larga duración no se parece demasiado a la de los cruceros "normales". La verdad es que 4 meses pasan enseguida (no es broma lo que digo). Internet, al menos el año pasado, es carísimo (1300 euros para un solo dispositivo). Luego venden día por día (no lo publicitan porqu quieren que cojas para todo el crucero) a unos 30 euros el día (es caro pero si solo necesitas muy puntualmente, es lo más rentable). El consejo es que con una tarjeta tipo Holafly o similar (el movil debe soportar SIM virtuales) tienes internet en las escalas y, sobre todo, allí donde el barco no te puede dar servicio, es decir en las excursiones (importante si las haces por libre). Una advertencia: por razones diversas (normalmente de fuerza mayor) algunas escalas se anulan. También advierto que algunas escalas son totalmente prescindibles. Tened en cuenta que suelen ofertar tramos parciales, con lo que se puede elegir el tramo de más interés. Es cuestión de esperar un poco. En algunas web americanas me ha parecido que ofrecen ya alguno de los tramos ➡️ Leer más ...
Las Fuerzas Armadas de EE.UU. Dicen que están lanzando ataques en respuesta al derribo de un helicóptero
EE.UU. Lanzó una nueva oleada de ataques contra Irán el martes por la noche, hora local, según una publicación en redes sociales del Comando Central de EE.UU.
Los ataques ordenados por Trump comenzaron a las 5 p.m., hora de Miami, según la publicación, y son “en respuesta al derribo de ayer de un helicóptero Apache de las Fuerzas Armadas de EE.UU.” El comando caracterizó los ataques como “ataques de autodefensa”.
El alcance y la intensidad de los ataques de EE.UU. No estaban claros de inmediato, aunque la publicación del Comando Central los describió como una “respuesta proporcional a la agresión iraní injustificada”.
Dos fuentes dijeron a CNN que los ataques iniciales apuntaron a sitios militares alrededor del estrecho de Ormuz. Una de las fuentes dijo que se esperan ataques adicionales.
Una fuente familiarizada con el incidente dijo que un dron iraní Shahed impactó el helicóptero estadounidense el lunes. Un funcionario estadounidense dijo a CNN que no estaba claro si el dron había apuntado al Apache intencionalmente o si se trató de un derribo inadvertido.
Los dos pilotos del helicóptero resultaron ilesos, según una publicación del presidente Donald Trump, y una embarcación dron estadounidense no tripulada los rescató.
Los helicópteros de ataque Apache, que son utilizados por Estados Unidos y otros países involucrados como los EAU y Arabia Saudita, están armados con un cañón de cadena de 30 milímetros y cohetes relativamente baratos que los han convertido en un recurso valioso y rentable para repeler drones iraníes durante el conflicto.
He visto que se pregunta por cuánto tiempo en cada parada y es natural. Yo estoy aun en fase de preparación pero os comento que, aparte de toda la info que se deja por aquí, tiro de wikiloc y similares para estimar tiempos aproximados en cositas puntuales tipo cascadas, cañones, campos de lava, playas, parajes...todo lo que suponga, en mayor o menor medida, caminar. Comparo unas cuantas y me hago una idea.
Simplemente una búsqueda tipo "Wikiloc + loquesea" y al lío.
Hay un par de autores -Dios los bendiga- que publican en español, a los que he terminado por prestar atención por la cantidad y la calidad de las rutas, mini-rutas y paseos que suben en Islandia y son Toniagustí y Rubén Wanderlust
Ahí queda este recurso que a mí me está ayudando bastante, también a estimar el esfuerzo y a localizar con exactitud sitios de naturaleza que Google sitúa a veces ambiguamente o directamente a por uvas.
Naturalmente, voy dejando colchón de tiempo. Me gustó el concepto, leído a OjoMagico. Si es que hasta suena mullidito y descansado
Buenas! POr supuesto que la información de Wikiloc es muy importante y da más referencia de lo que se tarda en hacer una ruta que Google maps, pero también hay que tener en cuenta que wikiloc son rutas grabadas por los usuarios que muchas estan muy bien pero que hay que tener cuidado porque alguno alguna puede grabar su ruta y no sser lo que buscamos. De todas formas, a mi me parece una muy buena referencia y la uso bastante y por supuesto en Islandia me he descargado varias rutas ➡️ Leer más ...
Es nuestra fuente de vida y sustento de la humanidad y de todos los demás organismos de la tierra.
Prueba de ello es que el océano produce al menos el 50% del oxígeno del planeta, alberga la mayor parte de la biodiversidad de la tierra y es la principal fuente de proteínas para más de 1000 millones de personas en todo el mundo. Además resulta clave para nuestra economía, ya que se estima que, para 2030, habrá en torno a 40 millones de trabajadores en todo el sector relacionado con los oceános.
Sin embargo, a pesar de todos sus beneficios, necesita más apoyo que nunca.
Con el 90% de las grandes especies marítimas de peces mermadas y el 50% de los arrecifes de coral destruidos, estamos extrayendo más del océano de lo que se puede reponer. Debemos trabajar juntos para crear un nuevo equilibrio en el que no agotemos todo lo que este nos ofrece, sino que restauremos su vitalidad y le devolvamos una nueva vida.
Reimagina, tema del Día Mundial de los Océanos 2026, nos invita a cambiar la forma en que vemos y cuidamos el océano. Durante mucho tiempo lo hemos percibido como algo lejano, cuando en realidad forma parte de nuestra vida diaria: del aire que respiramos, de los alimentos que consumimos y del equilibrio climático que hace posible nuestra existencia. Dejemos de ser simples beneficiarios de sus recursos y convirtámonos en verdaderos guardianes de su futuro.
Corazul Cruceros cancela su lanzamiento en España y su temporada mediterránea 2026
La naviera ha enviado el siguiente comunicado de prensa
Corazul Cruceros Anuncia Despliegue Estratégico en Brasil para su Temporada Inaugural 2026/2027
Corazul Cruceros ha anunciado un ajuste estratégico en su calendario de despliegue inaugural, según el cual la marca lanzará su primera temporada comercial directamente en Brasil para el periodo 2026/2027, posponiendo sus itinerarios inicialmente previstos por el Mediterráneo. Tras un análisis exhaustivo de las tendencias marítimas globales y los datos de distribución, la compañía ha concluido que el panorama actual de Sudamérica ofrece la base óptima para un lanzamiento de marca exitoso y sostenible.
Esta decisión alinea los recursos de Corazul con una ventana de mercado muy favorable en Sudamérica. La marca ha experimentado una respuesta excepcionalmente positiva por parte del sector turístico brasileño, con indicadores de demanda local que superan significativamente las proyecciones iniciales. Sumado a un panorama competitivo favorable en segmentos regionales clave, Corazul ha determinado que concentrar su flota en Brasil desde el principio es la estrategia más eficaz para asegurar el valor a largo plazo de la marca, sus clientes internacionales y su red de distribución global.
Asimismo, este cambio estratégico permite a la compañía desenvolverse en un mercado europeo altamente saturado y ante la evolución de los factores geopolíticos en la cuenca mediterránea, mediante la reasignación proactiva de activos a regiones de alta rentabilidad.
Como resultado de este cambio en la distribución de su flota, se cancelarán las salidas programadas al Mediterráneo para 2026. Corazul está implementando un programa integral de atención al cliente para ayudar a todos los viajeros afectados.
Los pasajeros con reservas confirmadas serán contactados individualmente por sus agentes de reservas para gestionar sus preferencias. Se ofrecerán opciones flexibles, incluyendo la posibilidad de transferir sus reservas a los nuevos itinerarios brasileños o recibir un reembolso completo del precio del crucero pagado a Corazul.
...
Me encanta esa explicación: antes del "despliegue estratégico" habrá que gestionar la "retirada estratégica"...
Vamos que cancelas la temporada en el Mediterráneo a un mes vista, por el "éxito" que estas teniendo en Brasil y dejas tirado a los viajeros, agentes y agencias... Y el año que viene les dices que vuelvan a contratar tu crucero o a vender tus paquetes.
De todos modos, el reembolso completo lo debe hacer la agencia (lo dice la ley). El pasajero no tiene relación directa con la naviera. ➡️ Leer más ...
La naviera ha enviado el siguiente comunicado a los agentes de viaje españoles
Estimados socios:
Mientras continuamos con los preparativos para el lanzamiento de Corazul Cruceros, nos gustaría compartir con ustedes una importante actualización sobre nuestra estrategia de puesta en marcha.
Tras un análisis exhaustivo de las condiciones actuales del mercado y las tendencias de reserva, Corazul ha decidido iniciar sus operaciones directamente en Brasil para la temporada 2026/2027, en lugar de lanzarse en el Mediterráneo como se había previsto inicialmente.
Esta decisión se ha visto impulsada por varios factores. El entorno geopolítico actual, combinado con una demanda inferior a la prevista y una competencia excepcionalmente fuerte en todo el mercado europeo de cruceros, ha creado un panorama desafiante para un nuevo operador. Al mismo tiempo, hemos sido testigos de una respuesta abrumadoramente positiva por parte del sector turístico brasileño, con una demanda que supera significativamente nuestras expectativas.
Brasil representa actualmente una oportunidad de mercado única para Corazul. La combinación de una sólida aceptación comercial, el excelente apoyo de nuestros socios de viajes y la ausencia temporal de buques competidores que operen en segmentos clave del mercado brasileño crea las condiciones ideales para un lanzamiento exitoso de la marca. En consecuencia, hemos llegado a la conclusión de que concentrar nuestros recursos en Brasil desde el principio redunda en el mejor interés a largo plazo de la empresa, de nuestros huéspedes y de nuestros valiosos socios de distribución.
Por consiguiente, se cancelarán todas las salidas por el Mediterráneo programadas actualmente para 2026. A los huéspedes con reservas confirmadas se les ofrecerá la oportunidad de transferir su reserva a uno de nuestros itinerarios brasileños o, si lo prefieren, recibir un reembolso íntegro de todos los importes abonados, sin coste alguno para ellos, en un plazo de 14 días a partir de la rescisión de su contrato, de conformidad con la legislación aplicable y nuestros términos y condiciones. Nos pondremos en contacto con cada uno de ustedes de forma individual en los próximos días para confirmar el proceso de gestión de las consultas de los huéspedes y las solicitudes de reembolso. Mientras tanto, por favor dirijan cualquier consulta urgente a support@corazulcruceros.es.
Aunque comprendemos que este cambio puede resultar decepcionante para aquellos que esperaban dar la bienvenida a Corazul al Mediterráneo este verano, estamos convencidos de que esta decisión estratégica proporciona la base más sólida posible para la introducción exitosa de nuestra marca.
En este momento, aún no se ha tomado ninguna decisión con respecto al despliegue de Corazul en el Mediterráneo para 2027. Estamos actualmente evaluando varias oportunidades y esperamos comunicar nuestros planes para la temporada 2027 en un futuro próximo.
Seguimos plenamente comprometidos con nuestra visión a largo plazo de convertirnos en una marca líder de cruceros para huéspedes de habla hispana y portuguesa, y esperamos compartir novedades emocionantes sobre nuestro programa brasileño en las próximas semanas.
En nombre de todo el equipo de Corazul, queremos agradecerles su continua confianza, colaboración y apoyo. Estamos entusiasmados con las oportunidades que se avecinan y esperamos emprender este viaje juntos.
La naviera ha enviado el siguiente comunicado de prensa
Corazul Cruceros Anuncia Despliegue Estratégico en Brasil para su Temporada Inaugural 2026/2027
Corazul Cruceros ha anunciado un ajuste estratégico en su calendario de despliegue inaugural, según el cual la marca lanzará su primera temporada comercial directamente en Brasil para el periodo 2026/2027, posponiendo sus itinerarios inicialmente previstos por el Mediterráneo. Tras un análisis exhaustivo de las tendencias marítimas globales y los datos de distribución, la compañía ha concluido que el panorama actual de Sudamérica ofrece la base óptima para un lanzamiento de marca exitoso y sostenible.
Esta decisión alinea los recursos de Corazul con una ventana de mercado muy favorable en Sudamérica. La marca ha experimentado una respuesta excepcionalmente positiva por parte del sector turístico brasileño, con indicadores de demanda local que superan significativamente las proyecciones iniciales. Sumado a un panorama competitivo favorable en segmentos regionales clave, Corazul ha determinado que concentrar su flota en Brasil desde el principio es la estrategia más eficaz para asegurar el valor a largo plazo de la marca, sus clientes internacionales y su red de distribución global.
Asimismo, este cambio estratégico permite a la compañía desenvolverse en un mercado europeo altamente saturado y ante la evolución de los factores geopolíticos en la cuenca mediterránea, mediante la reasignación proactiva de activos a regiones de alta rentabilidad.
Como resultado de este cambio en la distribución de su flota, se cancelarán las salidas programadas al Mediterráneo para 2026. Corazul está implementando un programa integral de atención al cliente para ayudar a todos los viajeros afectados.
Los pasajeros con reservas confirmadas serán contactados individualmente por sus agentes de reservas para gestionar sus preferencias. Se ofrecerán opciones flexibles, incluyendo la posibilidad de transferir sus reservas a los nuevos itinerarios brasileños o recibir un reembolso completo del precio del crucero pagado a Corazul.
Para obtener asistencia inmediata durante esta transición, los huéspedes y socios pueden contactar con el equipo de soporte especializado en support@corazulcruceros.es.
El Mediterráneo sigue siendo un componente fundamental de la visión estratégica a largo plazo de Corazul. Actualmente se está evaluando la disponibilidad de itinerarios y opciones de despliegue de la flota para la temporada europea de 2027, y la compañía prevé comunicar las siguientes fases operativas en su debido momento. Corazul mantiene su firme compromiso de consolidarse como la principal opción de cruceros diseñada para viajeros hispanohablantes y portugueses en todo el mundo.
Encontrará más información sobre el barco, los itinerarios y la experiencia a bordo en www.corazulcruceros.es
He visto que se pregunta por cuánto tiempo en cada parada y es natural. Yo estoy aun en fase de preparación pero os comento que, aparte de toda la info que se deja por aquí, tiro de wikiloc y similares para estimar tiempos aproximados en cositas puntuales tipo cascadas, cañones, campos de lava, playas, parajes...todo lo que suponga, en mayor o menor medida, caminar. Comparo unas cuantas y me hago una idea.
Simplemente una búsqueda tipo "Wikiloc + loquesea" y al lío.
Hay un par de autores -Dios los bendiga- que publican en español, a los que he terminado por prestar atención por la cantidad y la calidad de las rutas, mini-rutas y paseos que suben en Islandia y son Toniagustí y Rubén Wanderlust
Ahí queda este recurso que a mí me está ayudando bastante, también a estimar el esfuerzo y a localizar con exactitud sitios de naturaleza que Google sitúa a veces ambiguamente o directamente a por uvas.
Naturalmente, voy dejando colchón de tiempo. Me gustó el concepto, leído a OjoMagico. Si es que hasta suena mullidito y descansado ➡️ Leer más ...
El drama de la falta de agua en La Habana: crisis, mercado negro y desigualdad en el acceso al recurso
Bombas ilegales y semanas sin suministro definen la vida cotidiana de los habitantes de la capital cubana, mientras el sistema estatal se hunde bajo el peso de la crisis energética y la corrupción:
Vecinos de La Habana sufren la falta de agua y el acceso al recurso depende cada vez más del dinero disponible, mientras el colapso del sistema de distribución hídrica empuja a millones de cubanos hacia un mercado informal donde las soluciones se compran pero no se garantizan.
El Food Monitor Program (FMP), proyecto independiente de monitoreo alimentario, resumió la situación con una frase que circula entre los propios habaneros: “El que no roba, no tiene agua en Cuba“.
El reporte describe un escenario en el que las familias sobreviven con tanques, envases y soluciones improvisadas, mientras se consolida un mercado negro donde el agua se paga “lo que pidan”.
La crisis no es nueva pero se ha agravado desde la caída del Sistema Eléctrico Nacional en octubre de 2024.
Según el FMP, los ciclos de desabastecimiento se han extendido incluso a zonas históricamente favorecidas como Centro Habana y La Habana Vieja, donde los cortes pueden prolongarse durante semanas.
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